КОМФОРТНАЯ езда

[Rok]

Подскажите кто знает жестко ли ездить на горном байке для попы если он без амортизатора заднего и седло без амортизатора жесткое?

Ездить собираюсь 20км в день по асвальту в основном

 

Байк ещё не купил думаю какой

в пределах 300уе

Спасибо

Изменено 11 марта, 2009 пользователем Rok

[Agacfer]

Очень жестко! Такие байки только для ровного асфальта, после первых 20 км сидеть день не сможешь! Бери с пружиной сзади. :D

[Novell]

Напишу так: кому-то может и жёстко, кому-то нет, а мне первый 50 км было не очень мягко (не в кресле сидеть перед монитором), но дальше уже эта часть тела привыкла к седлу и уже о дискомфорте речи не было.

 

И ещё: большинство омских байкеров катаются на МТБ без заднего аморта и все не то что не жалуются на седло, не могут жить без байка в целом.

Я в том числе :)

 

За 300$ двуподвес не купить (только какой-то левый стелз или прочее г**но (имею в виду только двуподвесы до ~500$).

 

Обычный хардтейл (МТБ без заднего амортизатора и как правило сидушка тоже без него) великолепный велосипед! А если настолько комфорт важен, то есть класс велов, вроде так и зовётся - КОМФОРТ. Только моё мнение это ерунда, МТБ я ни на что не променяю. Конечно каждому своё, а мне МТБ))

 

Вот так я думаю)

[агрегат]

Для новичка на это не привыкнуть.Конечно езда жесткая.

Через некоторое время привыкнешь.

Или поменяй седло с пружинками. :)

[Dmitry]

Очень жестко! Такие байки только для ровного асфальта, после первых 20 км сидеть день не сможешь! Бери с пружиной сзади. :D

+1

И седло пошире и помягче - а то придется тряпочку подкладывать, чтобы задница не уставала.

[VK]

По теме:

Никакого дискомфорта за 20-30 км не будет. Разве, что на первой-второй поездке будет маленько непривычно. Но удобно. Тем более, что сёдла, идущие с велосипедами в этой цене, довольно мягкие и удобные. Так, что, не надо переживать по поводу жёсткости.

 

ЗЫ

Могу дать прокатиться на своём зимнем Autore с "деревянной" старенькой седушкой Selle Italia, чтобы развеять все сомнения :)

[FAZer]

Нет.

Пожалуйста.

[xT]

У меня точно такой же велосипед. С трудом проезжаю 15км в день :( Непременно нужен амортизатор

[alcaphone]

Если собираешься ездить по асфальту зачем горный берёшь? Это всё провно что для города джип брать вместо легковухе. Бери лучше гибрид на горной раме. Например GT Nomad Sport http://www.trial-sport.ru/goods/51516/313828.html или по дороже GT Nomad LTD http://www.trial-sport.ru/goods/51516/313827.html.

Если собираешься за город гонять по асфальту то бери гебрид на шоссейной раме или просто шоссейник.

 

Зы. Вообще 20 километров в день по асфальту в городе и на Урале неплохо (там седло типа диван).

[Евгенчег]

Хорошь стебаться,а вдруг человек серьезно пишет?:)

[alcaphone]

Ну я вроде как серьёздно написал.

[Евгенчег]

Ну я вроде как серьёздно написал.

Ну я вроде и не про тебя:)

[FAZer]

http://www.gtbicycles.com/int/eng/Products...d/Comfort/#5865 - так и называется - Комфорт

[xT]

Хорошь стебаться,а вдруг человек серьезно пишет?:)

А вдруг нет? Вдруг он над нами издевается?!

[Дарт Вейдер]

Хорошь стебаться,а вдруг человек серьезно пишет?:)

действительно, вы чего парня пугаете!?

после многолетнего перерыва, жопа пару дней в любом случае будет болеть,

даже на супермягком двухподвесе.

такова природа таза )))))

а для асфальта, ригид (вообще, без всяческих там амортизаторов) на сликах, отлично подойдёт.

 

ps

на асфальте, король шоссер!!!

(отгадайте почему :) )

[EDD]

Из своего опыта.

Первые несколько дней седалище будет "ощутимо", если не было подготовки или был перерыв. Если до этого использовалась какая-нибудь "кама" - за подгоотвку это не считается, ибо посадка другая.

Одинаково болело, что на 2х подвесе(пусть кетайский, но факт наличия "пружинки" сзади имел место быть), что на "аваланче с картинки".

Дальше - только вопрос приработки конкретного седалища к конкретному седлу.

Про тряпочки и мягкое седло - это такой местный юмор. У "аваланча с картинки" оно далеко не дубовое.

По возможности чуть-чуть посидеть, покатать на велосипедах, среди которых идёт выбор.

Приведу пример.

1) Все GTшки, которые я брал попробовать у друзей\знакомых в плане посадки одинаковы

2) Norco Bushpilot, взятая попробовать, показалась довольно деревянной, по сравнению с GT из примерно той же ценовой категории.

[PIOneer]

2) Norco Bushpilot, взятая попробовать, показалась довольно деревянной, по сравнению с GT из примерно той же ценовой категории.

Общественное мнение говорит обратное и я к нему присоединяюсь, опираясь на свой опыт

[FAZer]

Слава ГТ!!! ГТ - лучшие первые велосипеды.

[EDD]

Общественное мнение говорит обратное и я к нему присоединяюсь, опираясь на свой опыт

Исключительно моя ИМХа про норку была. Хз, может у той конкретной колесо было перекачано или ещё что-нибудь.

 

Слава ГТ!!! ГТ - лучшие первые велосипеды.

Это типа юмор был? Юмор это хорошо, юмор это нам очень нужно.

 

Если по сабжу - что собственными руками щупал - про то и пою.

Изменено 12 марта, 2009 пользователем EDD

[FAZer]

Это и юмор тоже, но я начал с аваланча_3.0_2006, теперь он плавно разобрался и почти все выжившие части лежат на балконах :)

Паэтому авторитетно заявляю - ГТ - хороший первый велосипед. Ровный обвес, не дорогие, по жопе стучат сравнимо с другими бюджетниками, короткая рама = хорошая управляемость. нормальный аппарат для новообращёного адепта.

 

И вообще давайте холиварить чтоли? а то без РАйза на форуме скучно

Изменено 12 марта, 2009 пользователем FAZer

[Гость Shantee]

Ездить собираюсь 20км в день по асвальту в основном

 

Из собственного опыта: неудобство, доставляемое велосипедом, начинает ощущаться где-то после 50 км. На меньших дистанциях получаешь только кайф от езды, остальное несущественно :) . У меня вот одноподвесный велобайк и седушка без пружинок, перепавшая от старшего по званию. Первые 100 км дались тяжко и я решила, что не иначе, как "каменный зад отрастил супостат, сидя на камне лет двадцать подряд", а теперь вот хочет шоб и я помучалась :) . А потом ничего, привыкла. Езжу, брякаю, довольна.

Короче, "listen to your fesse" она не подведет :)

[Beta Dog]

Поддерживаю Алкафона и Аникина, на асфальте МТБ нафиг не нужен. И вообще многоскоростной велосипед не впал, если кататься по 20 км в день. Лучше не выпендриваться и купить городской дорожный велосипед без амортизаторов и с одной скоростью. За те же деньги, что рассчитывал потратить на многоскоростной МТБ. Будет долго бегать, редко требовать обслуживания и радовать.

[FAZer]

А я давал ссылку! тока он был многоскоросной и на ремне и дороже.... :)