Jump to content
VeloMik

Гоночное оружие 29"

Recommended Posts

Итак - приобрёл я раму, под будущий гоночный вел.

1.thumb.jpg.6f119f745db3303fcf25d0d5a3277139.jpg4.thumb.jpg.20501fc9fb5d314696aa2e5a0001330a.jpg

1. Рама Format карбон 29"в размере " L ",Boost,под ось 12мм,внутренняя прокладка тросов,под каретку пресс фит.Что ещё?Спрашивайте!

Вес 1300 гр - как сказал представитель Format "Тяжёленькая,но хотели сделать понадёжнее".

Спойлер

1490991866_Format1110.thumb.png.5db166f9356cbdcb794fdd6b481ad834.png466585684_Format1110.thumb.PNG.94cbe18d798f719e49e1879967c140b4.PNG

2. Трансмиссия - ничего нового: Shimano XT 8000 Boost 1x11  перед 34 звезда ,сзади 11-46 + отдельно овал на 32 .Манетка I-spec II,с креплением на тормозную ручку.

+ Мощемер ROTOR INpower Rex 1.1

Спойлер

20190926_123103.thumb.jpg.46a6e9a759236b4154264423cb65fa90.jpg323386001_NarrowWide15800032.96BCD.thumb.jpg.ebe35e4cfa432786e0354820bb5e61ef.jpg20200619_193210.jpg.fc82f47deba3d753be6d97f414290a4f.thumb.jpg.89e9402bc960003ced767280649e6559.jpg20200619_145555.jpg.2c363be6e1ec68a80e562594bdb64579.thumb.jpg.8beaecd31decdb7b06a141d8cc9f0ba3.jpg

3. Тормоза Shimano XT 8000 + роторы 160мм Shimano RT99 Ice-Tech FREEZA - зад , перед 180 мм XT RT81  (137 гр)  (+  XT RT-MT800 новая модель 132 гр.) на 2 комплекта колёс.

Спойлер

326478824_XTDiscBrakeBR-M8000SetwithJ02AResin.thumb.jpg.621da24bdfc660e945d69d0a14d7c7b0.jpg1684250184_ShimanoRT99Ice-TechFREEZACLDiscRotor.thumb.png.68a770f90663691c42acd2b4409ed99a.png20200610_222218.jpg.4aabd32ff97c076da0c1323e905138f6.thumb.jpg.9e47cec88e17aadce7406826cf34bcb4.jpg835719346_ShimanoDeoreXTRT-MT800Ice-TechFreezaDiscCenterlock180mm.thumb.jpg.83e206f98820120b10f58a84d7f2e2f9.jpg

4. Колёса Fulcrum Red Zone 5 Boost,перед 110х15,зад 148х12 ,23мм внутренняя ширина,на 28 спиц.Вес 1800 гр.

Спойлер

2050869628_FulcrumRedZone5Boost.thumb.png.f711b7e495c6e043ab5f3dcdc65c4bb7.png20190911_171041.thumb.jpg.97de22b7bc7e845e2d7062f4088bd5fd.jpg20190911_124928.thumb.jpg.22806b2dd67e644041c3785b2668cd91.jpg20190911_124707.thumb.jpg.b041f77e22b7dc2c5bf3b6f896d89dab.jpg

В комплекте было дополнительно ободная ленту под бескамерку + ниппеля!!!

 

5. Резина:Continental Cross King Folding MTB Tyre - ProTection 29х2,2" -640гр (интересно ,что размер 2,3" дороже на 800р и тяжелее сразу на 100гр!Но одну возьму про запас)    + камеры Continental MTБ 29er Light -160гр.

Спойлер

937444394_.thumb.png.41f792ccaed65dcc99ee2c90746c5772.png1824595486_(1).thumb.png.44f4af8a943d64ac0ed651fd0c1abffc.png

 

6. Мелочёвка:

Рулевая (вроде та которая нужна)))  FSA No.42-48CF-ACB IS42-28.6-IS52-40 + взял отдельно карбоновую крышечку - скинул ещё аж 2 грамма )))

Спойлер

FSA-No-42-48CF-ACB-IS42-28-6-IS52-40-Headset-UD-Carbon-IS42-28-6-IS52-40-38028-111748-1481265579.thumb.jpeg.bea76296cdff9ff21d41b7ab285f1e45.jpeg

Зажим подседела Procraft-PRC-SPC1-Carbon-Seatpost-Clamp.С титановым болтом - вес всего 12гр!

Спойлер

Procraft-PRC-SPC1-Carbon-Seatpost-Clamp-carbon-black-34-9-mm-26720-87671-1481264478.thumb.jpeg.14d8cf295dae4bb6e660c0076b2a2cbc.jpeg

7.Седло На распродаже на Чейне взял Fizik Aliante R5 Open Saddle вес 250гр.Не совсем лёгкое и модель R5 - это начальная у Физика,но подкупила цена 3500р.

Спойлер

1233740236_FizikAlianteR5OpenSaddle1250-4000.thumb.png.087e57a707a51f73e159f62620a09427.png317378644_FizikAlianteR5OpenSaddle2.thumb.png.6774305ff51218327e2ecb978e2eab81.png

 

Насчёт лёгкого седла: в плане поэксперементировать с карбоновым седлом с Али -110гр!

Спойлер

HTB1a6.aSXXXXXXGXFXXq6xXFXXX6.thumb.jpg.bb6f87e8e16337a0c964336b2c8c06f9.jpgHTB1aVj9SXXXXXXtXFXXq6xXFXXX8.thumb.jpg.fd2d5ad69bc025d8e85b8e440cd0a0e7.jpg

 

8. Руль карбон 740мм (может и шире-уже).Присмотрел на чайнике Renthal FatBar Lite 180гр!,но он не в тему зелёненький и  цена конечно 7000.Если скажете дорого,то рули Schmolke дороже в 2-3 раза)))

Ещё есть подешевле  Nukeproof Horizon,но он весит 250 гр.  Ещё нашёл Procraft PRC HB3.1 Flat 760mm -180 гр.Около 5500р. Вариантов много!

 

Взял Nukeproof Horizon 780мм., подьём 12мм. Вес 242гр. 4100р

Спойлер

15947162_RenthalFatBarLite.thumb.png.b79309104ad794d8b211f77464968869.png1807968083_NukeproofHorizon.thumb.png.864f077cf812ce42001f406d2c4c7d7a.png1848584965_ProcraftPRCHB3.1Flat760mm.thumb.jpg.f2d9565654023246354a1b9f52fe71f7.jpg

9. Подседел карбон 400мм.Нашёл лёгкий 180гр Procraft PRC SP2 Seatpost,ещё мне очень понравился Race Face Next SL Carbon,но он весит 250гр и дороже.

 

Взял Nukeproof Horizon Inline 400мм х 31,6 вес 261гр.

Спойлер

908564090_ProcraftPRCSP2Seatpost-400mm-1806000.thumb.jpg.befaf037b138193d85b01c7b3ae57195.jpg676680211_RaceFaceNextSLCarbon2507200.thumb.png.2c8d854e6c62cac2ac105e894daa1022.png1.png.fe9abf0c3f7f13cea9b99d26b9b62ea0.thumb.png.dc479babe6f89d9e35f802ca820abd64.png

Конечно все палки можно взять на Али и сэкономить кучу денег,но эта лотерея мне как-то не по душе: сломается или нет (вопрос к качеству и гарантии),не просадили-ли они диаметр по всей длине.А так очень заманчиво конечно от 1000р до 2000р там они.

 

10. Вилка  RockShox SID ULTIMATE 120мм ,Boost  Вес 1495 гр. без оси (ось 37гр)

Спойлер

RockShox-SID-Ultimate-Race-Day-DebonAir-Boost-Remote-29-Suspension-Fork-gloss-black-120-mm-1-5-tapered-15-x-110-mm-44-mm-76143-316257-1582120378.thumb.jpeg.d170f61f55d9c28283362996787524e7.jpegRockShox-SID-Ultimate-Race-Day-DebonAir-Boost-Remote-29-Suspension-Fork-gloss-black-120-mm-1-5-tapered-15-x-110-mm-44-mm-76143-316259-1582120379.thumb.jpeg.63dcafa50d53cb33db5b40275191fff4.jpegRockShox-SID-Ultimate-Race-Day-DebonAir-Boost-Remote-29-Suspension-Fork-gloss-black-120-mm-1-5-tapered-15-x-110-mm-44-mm-76143-316256-1582120378.thumb.jpeg.c3f587285645133586084e6b79c8f8b8.jpegRockShox-SID-Ultimate-Race-Day-DebonAir-Boost-Remote-29-Suspension-Fork-gloss-black-120-mm-1-5-tapered-15-x-110-mm-44-mm-76143-316255-1582120378.thumb.jpeg.e05d6e67d667102573fee5457d52e58f.jpegRockShox-SID-Ultimate-Race-Day-DebonAir-Boost-Remote-29-Suspension-Fork-gloss-black-120-mm-1-5-tapered-15-x-110-mm-44-mm-76143-316254-1582120377.thumb.jpeg.2566a48a5f4e3b81617a83f6fbaf8364.jpegRockShox-SID-Ultimate-Race-Day-DebonAir-Boost-Remote-29-Suspension-Fork-gloss-black-120-mm-1-5-tapered-15-x-110-mm-44-mm-76143-316253-1582120377.thumb.jpeg.529cc6678fcde849254772008c1ccf88.jpeg

11.Дроппер KS LEV Integra 150 мм хода

Спойлер

31738969_KSLEV31.6RemoteDropperSeatpost-435mmIRange150mm.thumb.jpg.9e065efa0c2c60a5e783004b8e362c70.jpgSouthpaw-Alloy.thumb.png.1cd139e9c7697845a8bdaaf14807ae63.png

12.Карбоколёса

Спойлер

Обода с али,28 спиц.

254536303_2830360-.thumb.jpg.20895810c20f8e2c90028a73fbd6c863.jpg

Втулки Дт свисс 350. Бустовые,28 спиц,с прямой спицовкой (стрейтпулл),под центрлок.

Ниппеля DТ Pro Lock - латунные ( 1шт около 1,1 гр).        

Спицы ДТ свисс Аэрокомп (плоские-аэродинамичные).

Шайбы Sapim HM Nipple Washers

 

Итоговый вес колёс:

Обода 2 х 355 гр = 710 гр

На латунных ниппелях  - 62 гр 

На втулках Дт 350 - 406 гр

На спицах Аэрокомп – 337 гр (длина спиц 294 и 296 мм)

С шайбами Sapim HM Nipple Washers (56 шт) – 10 гр

 

=  1530гр                            

Вышло на 270 гр легче,чем алю колёса.

В сборе:587952452_.thumb.jpg.83a4afca42dfe17fd44ec409a40b6df0.jpg

 

Далее в плане:

13.Вынос 70-80мм алю,не тяжёлый типа такого: Zipp Service Course SL 2018 Вес в размере 100мм - 125 гр

Спойлер

127390869_ZippServiceCourseSL2018125-100-4800.thumb.png.268328ead8eabf88920c10d32842fe6b.png

 

 

Edited by VeloMik
  • Like 12

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts
1 час назад, VovanSSS сказал:

Не правильный поворот приводит к падению
Но мы будем неправильно поворачивать, чтоб не падать

разговор не только про правильные или нет повороты. а ещё всякие вилли и мэнуалы.

ну и всякие профи тоже падают, а они, вроде как, умеют управляться с великом

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я понимаю если костыль на 820 то явно не каждому зайдет, и его можно подпилить, но 760-780 вполне себе адекватная ширина для большинства

 

11 часов назад, VeloMik сказал:

Вот я и прокачиваю БМХ трассу в парке 30 лет ))

Баланс на спуске (в Совке) с опущенным седлом то-же тренирую - по первой очень непривычно было и как-то неудобно повернуть,т.к. внутренней частью бедра уже не зацепить седло и наклонить вел,тут уже по другому нужно поворачивать.

Мини джумпы я прыгал на Берёзке - те самые трамплинчики,предварительно разогнавшись до 30 км\ч,хоть и корявенько,ну хоть так)))



Если про плоские говорить, то вел наклоняют рулем а не ногами, ты перед поворотом разгоняйся, ногами по педалям выставляйся, и относительно поворота, резко толкай внутреннюю ручку от себя, вел наклонится внутрь поворота, когда будет достигнут нужный градус наклона, начинай рулить в поворот, вес держи обязательно на внешней педали, на внутреннюю рукоять руля весом не дави, движениями жепки влево вправо отлавливай, чем быстрее будет движение тем быстрее сам поворот и соответственно больше скорости которую ты провозишь через поворот.

Проще будет если повороты по первости будешь с внешки на внутрянку пристреливать, ибо когда ты уже в повороте и угле, то чтобы заузить траекторию нужно еще больше наклона иметь, а дополнительный поворот руля внутрь поворота приведет к распрямлению вела и траектории, с торможением такая же история.
А вот когда уже ощутимо начнешь внутрь поворота резать, тогда уже и точку руления дальше сдвигай, ну или траекторию меняй, но лучше точку подвинуть)

З.Ы. ну вот грубо говоря примерно такая история у тебя должна быть, красная линия это траектория переднего колеса, при контррулении у тебя должно случаться ощутимое смещение переднего колеса в сторону от поворота, и только потом в поворот.

image.thumb.png.79b47d985702ca1c95a06b97f4e383e0.png

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

предлагаю за технику катания потрындеть в соответствующей теме!

кстати, а где она?!)

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, Дарт Вейдер сказал:

кстати, а где она?!)

В одном месте с техникой
Ее нет) 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, sss сказал:

оно, конечно, может, и не правильно, но безумства уже не столько, сколько раньше, и лишний раз падать не хочется. 

Во-во - не 20 лет-то уже, а почти 40 .Той прыти уже нет...

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, VeloMik сказал:

Во-во - не 20 лет-то уже, а почти 40 .Той прыти уже нет...


минутка рекламы
минимальные вложения
независимо от возраста и скилла
но падения реально перестанут страшить

image.thumb.png.d864ebfb625c85fce6ae32c473183522.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, DeCru сказал:

минимальные вложения

85 баксов  только за колени?)))

Чтоб реально не страшно было мне придётся обвешаться как на ДХ полной защитой ( черепашку ,фулик,поддержка шеи и т.п.) 😁

От тогда можно как в 16 лет сигать неглядя)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, VeloMik сказал:

От тогда можно как в 16 лет сигать неглядя)))

нет.

 

Защита ничего не дает, ни каких преимуществ. Падать так же больно и не приятно.

 

А за норм колени это окнорм цена
 

Edited by VovanSSS

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, sss сказал:

а ещё всякие вилли и мэнуалы.

Это позволит контролировать ляс и не падать

 

10 часов назад, sss сказал:

всякие профи тоже падают

Падать от того что не умеешь и падать от того что едешь не пределе, эт типа совсем разные вещи 

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, VovanSSS сказал:

Защита ничего не дает, ни каких преимуществ. Падать так же больно и не приятно.

Но шансов выжить и отделаться лёгким испугом больше!

Share this post


Link to post
Share on other sites
50 минут назад, VeloMik сказал:

85 баксов  только за колени?)))

Чтоб реально не страшно было мне придётся обвешаться как на ДХ полной защитой ( черепашку ,фулик,поддержка шеи и т.п.) 😁

От тогда можно как в 16 лет сигать неглядя)))


да не нужна тебе дх защита, с ней не покрутишь
а с этой вполне себе на каждый день
просто коленку всадить даже по лайту это пропущеная треня ног как минимум, а при хорошем ушибе это минус несколько покатух
как ты будешь технику ставить если ты даже примерно не понимаешь где предел, а чтоб понять предел надо его несколько раз перешагнуть, и лучше это делать в наколенниках))
у меня раз в год стабильно есть одна уборка без коленей, потому что по зимнему одет и колени тупо под мембрану не надеть нормально.
в итоге то что по факту даже и уборкой не назвать, шлепнулся, отрехнулся, поехал дальше, на пустом месте превращается в падение с нихеровым уроном, и это в зимнем шмоте, я уж про летнее не говорю, сама ситуация прям говно бесячее.

З.Ы. сегодня проходя мимо выхода из 145 лицея лицезрел как закончилась карьера двух юных фрирайдеров, кароч там есть теплотрасса, покрытая бетонными блоками, норм место подропать в плоскач, велы тринкс, поднятые седла, никаких шлемов, классика, спалил как пацаны лезут вершить свой дроп план, ору им, естеснно они не стали слушать деда, и решили во что бы то ни стало воплотить свой план в жизнь, несмотря на то что я по велосипедному одет и прост топал за булочкой в магаз, был послан нахер, а там плита сантимов 60 если не больше, итог лицо в асфальт все дела, с последующими признаниями пацанов друг другу в том что больше они не будут пробовать это, хотя по факту, опусти седло, рядом потрень на маленьком бордюре, застабиль, каску надень, дропни большой и будь королем, но что имеем, то имеем. 
Кароч типичное омсквело ток на минималках 😄 

Edited by DeCru
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда ожидается дербан?)

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Dan сказал:

Когда ожидается дербан?)

Чего?

Ну может быть раму когда-нибудь поменяю на подлиннее (рич) )))

Edited by VeloMik

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×