Jump to content
  • 1
skoba

Амортизационная vs регидная

Question

Posted (edited)

Всем добра и хорошей погоды! Вопросы к тем кто сменил амо вилку на регидную или пользует оба варианта. На большой скорости при попадании на кочку/в яму есть ли проблемы с контролем байка? По пересеченке не езжу, городские улицы и дворы (разумеется берём во внимание общее состояние дорог). На сколько менее комфортно ездить (расстояния не более 40 км за перегон, но максимально быстро)? Ну и вообще, личные впечатления и замечания. 

P.S.

На вопрос зачем - не хочу обслуживать амо. Про геометрию в курсе и если буду менять то соответственно и подбирать. И, думаю, вырастит скорость.

Edited by skoba

Share this post


Link to post
Share on other sites

Recommended Posts

  • 0
Posted (edited)
13 минут назад, skoba сказал:

.. это очевидно, я об этом знаю, важный вопрос в том насколько отличается управление. Сейчас если пропускаю неровность то амо отрабатывает и все, а как будет с регидной, не буду ли я "втыкаться" в каждую кочку?

Если речь в продолжение старой темы про поврежденную в аварии вилку FOX  и некачественный ее ремонт в Райде, я уже писал, что самый оптимальный вариант продать ее как есть, за цену которую дадут и забыть,  купить для своей  Dakota (ы) как вариант Manitou Machete  с ходом 120 мм, 19/20 года, на Чейн Реакшен и получать удовольствие от езды.  У меня сейчас две такие вилки 120 и 140 мм ход, разбираются элементарно, обслуживаются просто, видео мануалов по разборке COMP версий полно. Зачем Вам регид на Dakote, велосипед очень огорчиться такой обнове. (У меня три сезона был Jamis Dakota)

 

 

Edited by Mask

Share this post


Link to post
Share on other sites
  • 0
3 минуты назад, Mask сказал:

разбираются элементарно, обслуживаются просто, видео мануалов по разборке COMP версий полно

Да я разбирал и фокс и ничего сложного там не нашел, просто на амо почти ничего в Омске нет, все под заказ. И ценник - космос!  И мнений много что нужно а что нет. Но я не хочу ошибиться и с выбором жесткой вилки в замен амо. А так сложилось что в друзьях товарищах ни одного велосипедиста вообще, не говоря о байке с регидной вилкой (а так бы взял да попробовал и всех дел). По этому прошу Вас поделиться именно опытом.

13 минут назад, Mask сказал:

велосипед очень огорчиться такой обнове

Прокомментируйте пожалуйста..

Share this post


Link to post
Share on other sites
  • 0

Просто Dakota и так "острый" в управлении (в сравнении с аваланчем и масс непомню цифр) я не хочу получить ракету которой невероятно сложно управлять..

Share this post


Link to post
Share on other sites
  • 0
Posted (edited)
12 минут назад, skoba сказал:

Просто Dakota и так "острый" в управлении (в сравнении с аваланчем и масс непомню цифр) я не хочу получить ракету которой невероятно сложно управлять..

Вот совсем не острый, я бы сказал размеренно -вальяжный. Ход вилки рекомендую 120 мм, что бы мордочку чуть задрать и дать вилке нормально работать.

Я скажу так, что работа амортизационной вилки на более остром угле рулевой очень сильно ощутимо лучше.

Edited by Mask

Share this post


Link to post
Share on other sites
  • 0
17 минут назад, mardos сказал:

обожы, я правильно помню что речь идт о покатушках по пч и дворам? xD

То что я не на трассе не значит что я "еду за пивом", нет ни компании ни времени чтобы "гоняться" но можно ехать очень быстро и "на работу/с работы". Просто катиться - не мое.

Share this post


Link to post
Share on other sites
  • 0
2 минуты назад, skoba сказал:

очень быстро и "на работу/с работы"

А как "очень быстро по асфальту" связано с управляемостью? Это слово нельзя употребить для поездок по пч и для этого кейса в плане управляемости нет разницы едешь ты на шоссере или эндуро-двухподвесе, на шоссере просто потеешь меньше.

Share this post


Link to post
Share on other sites
  • 0
1 час назад, skoba сказал:

Просто Dakota и так "острый" в управлении (в сравнении с аваланчем и масс непомню цифр) я не хочу получить ракету которой невероятно сложно управлять..

Это всего лишь вилка. Если бы заменой вилки можно было сделать из велосипеда ракету, мы бы уже давно на Марс переселились. 

 

Заблокируйте свою амовилку (есть же блокировка?) и покатайтесь так. Сравните ощущения, сделайте выводы.

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
  • 0
3 минуты назад, mardos сказал:

А как "очень быстро по асфальту" связано с управляемостью

Я после аваланча на дакоте в первый же день упал, перепрыгивая через рельсы, оказалось что контроль нужен более четкий, что ли, не знаю как выразиться. И на заднее колесо его оказалось сложнее поднять, (наверное из за прямого руля). Понадобилось время чтоб освоиться.. Но очевидно что дакота более безкомпромисный что ли. И едет гораздо быстрее. Только это все к сути вопроса какое отношение имеет? Хочется получить ответ от людей на практике знающих разницу - в чем она.

Share this post


Link to post
Share on other sites
  • 0
15 минут назад, skoba сказал:

Я после аваланча на дакоте в первый же день упал, перепрыгивая через рельсы, оказалось что контроль нужен более четкий, что ли, не знаю как выразиться. И на заднее колесо его оказалось сложнее поднять, (наверное из за прямого руля). Понадобилось время чтоб освоиться.. Но очевидно что дакота более безкомпромисный что ли. И едет гораздо быстрее. Только это все к сути вопроса какое отношение имеет? Хочется получить ответ от людей на практике знающих разницу - в чем она.

если честно, выше я вижу несколько исчерпывающих ответов. если ты скажешь, что конкретно неясно, я с удовольствием объясню.

Share this post


Link to post
Share on other sites
  • 0
7 минут назад, krazymouse сказал:

если честно, выше я вижу несколько исчерпывающих ответов. если ты скажешь, что конкретно неясно, я с удовольствием объясню.

По выше сказанному все ясно, всем спасибо! А подсказать прошу с выбором вилки под диск 26 дюймов шина 2,1 шток прямой. Вес не важен, важна прочность.

Share this post


Link to post
Share on other sites
  • 0
Posted (edited)
30 минут назад, skoba сказал:

По выше сказанному все ясно, всем спасибо! А подсказать прошу с выбором вилки под диск 26 дюймов шина 2,1 шток прямой. Вес не важен, важна прочность.

эм. что является критерием прочности? массово ломались только алюминиевые Mosso, но я в любом случае алюминий не рекомендую. 3 летняя эксплуатация под ездоком на 130 кило это критерий?

если под эксцентрик, то вот неплохой вариант

https://aliexpress.ru/item/32789403783.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.57ad2e0eNqsIG2

если под ось, будет подороже (по ссылке 29, просто для понимания порядка цен)

https://aliexpress.ru/item/32627521564.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.57ad2e0eNqsIG2 

 

это навскидку, можно поискать получше и найти чего поинтереснее. 

Edited by krazymouse

Share this post


Link to post
Share on other sites
  • 0
7 часов назад, Mask сказал:

Тогда сам почему не поменял свой Dual Air

У меня долгое время на пару с подвесом в пользовании были  разные ригиды.  DSC04432 (Средний).JPGDSC04042.JPG

  • Like 1
  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×