Tektro Auriga Comp.

[gblpakojl]

задумался о том, что пора бы менять свои Tektro Auriga Comp на что-то другое. причина такого желания - слухи о их текучести. это бред или лучше всё-таки их менять? если менять - то на что? хотелось бы гидравлику хорошую, надёжную... :)

буду благодарен за советы...

[ниндзя-в-камышах]

фтыкнуть отзывы

 

Раз на раз, но меня пока не подводили, хотя периодически постановку калипера нужно проверять. Мало я еще на них откатал.

 

Если суровость твоего стиля езды невысока, то таких тормозов более чем достаточно.

[Stalker]

А смысл ориентироваться на слухи? Потекут - меняй. У меня больше 6000 км прошли (где-то под 7000) - всё нормально было, а потом начали течь. Тогда и поменял на механические. Теперь ничего не течет.

[ниндзя-в-камышах]

А смысл ориентироваться на слухи? Потекут - меняй. У меня больше 6000 км прошли (где-то под 7000) - всё нормально было, а потом начали течь. Тогда и поменял на механические. Теперь ничего не течет.

отчего же слухи то? Это прямые отзывы пользователей. У каждого разная стихия и стиль езды - на шоссе можно уверенно 5тыщ км пройти, а на КК или DH едва ли тыщонку продержатся.

Любопытны две вещи.

1. Что явилось уязвимостью гидравлики - поршень, сальник, в целом тормозной механизм ушатался? неужто нет возможности вернуть пациента к жизни?

2. Как ощущения механики после гидравлики? Модуляция далеко не та, или бюджет приказал умерить аппетиты апгрейда?

[Novell]

отчего же слухи то? Это прямые отзывы пользователей. У каждого разная стихия и стиль езды - на шоссе можно уверенно 5тыщ км пройти, а на КК или DH едва ли тыщонку продержатся.

У меня задний потёк ещё на 2й сотне пробега, правда это было при минусовой температуре зимой (~ -5 C), причём при -20 работали отлично.

[gblpakojl]

а на что лучше менять их примерно этой же ценовой категории? желательно, конечно, гидравлика.

могу за задний и передний тормоза добавить 2к, т.е. не так много и могу добавить... эти на чейне стоят 5800. не нравятся отзывы в плане перегрева на спусках, меня это совсем не радует...

[Novell]

Если честно, я бы поменял их только уже на гидру с ценой ~7-10 тыщ за сторону, 4х поршневую, что собсна и хотел, но пока передумал :)

 

P.S. Был почти готов поменять их на BB7, но всё же пока воздержался, пока ещё лето.. Осенью будет видно :)

[Andrey]

Нафига они нужны, 4 поршня? :)

Тяжелее, дороже, ... хороши они большой мощностью торможения, но даже нормальной гидравлики с 2-мя поршнями/160мм хватает за глаза как у нас, так и на кантрийных спусках в Киргизии, например (по отзывам map'а). Как вариант можно диски побольше поставить, будет ещё прибавка в мощности, но 4 поршня... почему бы не 6 тогда сразу :)

[Novell]

Как вариант можно диски побольше поставить, будет ещё прибавка в мощности, но 4 поршня... почему бы не 6 тогда сразу

Где-то в просторах инета видел и 8 поршней)) Такие наверное можно уже и на мото ставить спокойно))

Просто приглянулись мне Авиды 4х поршневые.. Дорого, тяжелее, но и мощнее.. Неоправданная мощь для КК, но зато это мощь))

[Andrey]

Так ты и раму возьми для DH тогда, она ОЧЕНЬ крепкая :lol:

[Novell]

И на такой технике по Западно-Сибирской равнине кататься :D

 

P.S. На перед всё же я думаю можно поставить и 203й (ну хотя бы 180й) ротор на текту, сказать честно, 160го малова-то кажется, хотя колодки и прокаливал и ротор спиртом чистил.. Недостаточное тормозжение на передний тормоз приходится, можно и больше

[Stalker]

отчего же слухи то? Это прямые отзывы пользователей.

Я отвечал на эту фразу:

задумался о том, что пора бы менять свои Tektro Auriga Comp на что-то другое. причина такого желания - слухи о их текучести.

Что явилось уязвимостью гидравлики

Потекло масло из-под ручки мастер-цилиндра. На одной стороне - больше, на другой - меньше. Возможно замена сальника и решила бы дело, но где взять для них сальник? Колхозить не хотелось, это ведь тормоза всё же. Поставлю что попало как попало, а потом вырвет на торможении. Посему тормоза были заменены.

Как ощущения механики после гидравлики? Модуляция далеко не та, или бюджет приказал умерить аппетиты апгрейда?

Честно говоря, я долго стоял перед выбором: взять гидравлику поприличнее (типа верхних Авидов и Formula K18/K24) или практически топовую механику Avid BB7. Бюджет позволяет взять любой вариант. Почитал кучу отзывов из разных мест, порасспрашивал людей, чтобы выявить субъективные мнения... Пришел к выводу, что вероятность того, что гидравлика потечет, довольно высока. Не знаю, сколько это в процентах, специальными исследованиями не занимался. Но мне показалось, что чуть ли не четверть (а то и треть) покупателей испытают проблемы с протечкой. С прокачкой - еще больше. Если у кого-то это не так, то вероятно, что этот человек находится в доли тех, кому повезло. И вот не факт, что моя будущая супердорогая Формула не потечет через 100 или 1000 или 5000 км.

 

С другой стороны, механика лишена всего этого. Для нее слабое место - состояние тросов и рубашек. Ну, слава Богу, рубашки стоят не настолько дорого, чтобы заморачиваться на этом. Поэтому я решил рискнуть и приобрести механические дисковые тормоза. В чем риск? Риск в том, что мне могло не понравиться. :) И так оно и было первое время. Я уже на форуме где-то писал об этом, не хочу повторяться. Кому надо - поищите. А вот сейчас ощущения от использования мех. тормозов даже лучше, чем от использования моих бывших Тектро! Так что, от этого апгрейда я всё же выиграл.

[Дарт Вейдер]

Нафига они нужны, 4 поршня? :)

+1

 

И на такой технике по Западно-Сибирской равнине кататься :D

совершенно верно - в трещину!

 

P.S. На перед всё же я думаю можно поставить и 203й (ну хотя бы 180й) ротор на текту, сказать честно, 160го малова-то кажется, хотя колодки и прокаливал и ротор спиртом чистил.. Недостаточное тормозжение на передний тормоз приходится, можно и больше

есть хорошая механика, и есть хреновая гидра. ;)

ротор большего диаметра поможет.

но эта помощь, как обезболивание пивом при кариесе.

 

у меня, есть механика "шимано", с роторами 160.

и есть гидравлика ХТ с роторами 160.

всё работает отлично, во всех условиях, нашего региона.

 

А вот сейчас ощущения от использования мех. тормозов даже лучше, чем от использования моих бывших Тектро!

ну слава те яйца! :)

хотя, если надумаешь продавать, мы с ПИО, ещё ждём! :D

 

ps

по сути:

рано или поздно, течёт всё!

[gblpakojl]

а что вы скажете по поводу этих тормозов? там скрываются Tektro Auriga Pro :). Или жто тоже самое, только чуть другое? отзывы искал. не нашёл :)

[ниндзя-в-камышах]

Stalker: полезный отчет! пятерка за развернутый ответ.

 

Энакин: проклятая луна!! ничто под ней не вечно (с)

 

gblpakojl: Аурига Про помимо подозрительной дешевости относительно версии Comp, визуально более слабое крепление и белый цвет (там где он не нужен). Таков поверхностный взгляд.

[gblpakojl]

цена основана скидкой размером 32% :) ну, так там написано. цвет есть и серый. интересует их надёжность при длительных торможениях в горах и т.д.

 

а что по поводу этих скажете? и вообще, что можете посоветовать?

Изменено 24 мая, 2009 пользователем gblpakojl

[Nicord]

Я на 585 LX катаю. Купил зимой, но катать начал много только недавно. Только диск у меня не нормальный, а от Tektro IOX (дешёвая механика) стоит.

 

Во первых конкретно моя версия с resin-овыми колодками т.е. прокаливать нельзя. Из имеющихся настроек есть регулятор хода ручки (я очень удивился когда его недавно обнаружил :)). Колодки можно вынимать не снимая калипер. Крепление к рулю к сожалению не разборное, приходится грипсы снимать. Довольно длинная ручка, не очень удобно. Размер как у механических, хотя всей рукой тормозить не требуется.

 

Тормозное услие в пределах нормы. Чтобы резко затормозить, приходится с силой давить на ручку, хотя и одним пальцем, благо модуляция хорошая. Хотя мне бы хотелось чтобы байк было проще остановить. Думаю прокачать, а если не поможет, поставить диск побольше. Иногда на горках приходится жать так, что боюсь поломать. При езде по горизонтали притензий нет - остановят везде, одного пальца хватает.

 

Сейчас появилась проблема - заклинило второй (тот что у рамы) поршень заднего тормоза, осталась только одна подвижная колодка, к тому же сильно возрос ход ручки. Думаю пока оставить как есть, но когда сильно надоест наверное разберу и почищу. Благо корпус полностью разборный.

 

Вердикт - для езды по горизонтали это отличные тормоза. Для езды с горок тоже подходят, если только не сильно злые горки. Для злых думаю достоточно будет диск поменять. Но в принципе никогда ещё не подводили.

 

З.Ы. Есть в инете данные о том что текут при 0 градусов. Сам правда я в такую погоду не катал. При минусе работают нормально.

 

З.З.Ы. Покупались на конева, обошлись в 2к рубля с копейками.

[M0RPEh]

Юзаю 585 LX, тормозам пошел 4-й год. Претензий не имею. При торможении передним колесом, приподнимается заднее => тормоза работают. Передних колодок хватает на 1000км (зависит от условий эксплуатации).

Меня данная модель полностью устраивает.

Изменено 24 мая, 2009 пользователем M0RPEh

[gblpakojl]

расстроило то, что они плохо работают на относительно небольших горочках... уже хотел продавать свои и вписываться в заказ к кому-нибудь... :(

описание отличное, тормоза видимо тоже, но не для гор они предназначены :)

и всё же, есть тут у кого Tektro Auriga Pro? примерно также, по возможности, описать их качества. буду очень благодарен :)

[Andrey]

Pro, на сколько знаю, тормоза этого года, так что вряд ли они есть у кого-то здесь.

Да и к чему на тектре заклиниваться, любишь экспериментировать? :)

 

Хочешь нормальные тормоза - возьми Avid Juicy 3, например. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22185

Несколько знакомых катают на них и ХС (в т.ч. зимой) и стрит. Работают без нареканий.

 

Ещё вариант из недорогих - Hayes El Camino: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=28849

Тоже человек катал стрит-триал, нормально (ручка более хлипкая, но ты же не собираешься по 10 раз в день ронять байк, как это делают в триале? :) )

Так же минус относительно авидов - чуть более высокая цена (на чейне они без адаптеров и роторов), плюс - есть регулировка мощности. Хотя и без неё живётся неплохо.

 

Есть желание - можешь взять авиды уровнем повыше. Получишь чуть большее удобство относительно троек - разъёмные хомуты ручек и регулировку угла гидролинии. Крутилку регулировки хода. Карбрновую ручку.

Без этого тоже обойтись можно.

[gblpakojl]

я так понимаю, бесполезно спрашивать насчёт перегрева тормозов у вас :) ибо местность нифига не горная... :) если только кто-то ездил в горы куда-нить...

Изменено 25 мая, 2009 пользователем gblpakojl

[Andrey]

авид и шимано этим точно не страдают. про другие не знаю.

[gblpakojl]

спасибо))

[Симьйон]

Я долго гуглил, и нашел ваш форум ))) в общем прочитал, понял что у некоторых из вас есть или были Tektro Auriga Comp так вот вопрос, чем их прокачивать? Декстрон 3 для АКПП подойдёт?

[Nicord]

Не стоит. Вязкость большая. Я свои декстроном прокачивал, они медленно работать начали после этого. Лучше нормальным тормозным маслом.