обслуживание вилки

[krazymouse]

масло-пружина мурза 22R, хочу масло заменить,чтобы не замерзала.

выслушаю любые советы.

[Andrey]

Мануал найди, какие советы :)

[krazymouse]

мануал был с ней. абсолютно бесполезная бумашка

[Andrey]

Не может быть. Того, чтоб был с ней. Это мануал для юзеров, в не для механиков, ёлы-палы. Говорю же, ищи нормальный, что тут не понятного.

Инструкцию_по_обслуживанию_вилки.

 

Превое что приходит на ум - залить более лёгкое масло, чем указано в мануале (который тебе лень искать) - оно будет меньше мерзнуть. + если там где-нить используется консистентка, её тоже положить незамерзающую. Вот и всё.

[krazymouse]

мне не лень,просто найти внятную инфу с моим интырнетом (эстооонский вааариаааант.мееедленнныыый) затруднительно.

 

где взять более жидкое масло, сколько его туда надо, какое подойдет.

 

неужели никто вилки не перебирал? или все от мастерских зависят?

[Andrey]

где взять более жидкое масло

есть на форуме и в моей голове (или в асе, не помню) (не масло, конечно :D а ответ на впорос)

 

сколько его туда надо

написано В МАНУАЛЕ, как это ещё объяснять??

 

какое подойдет

по производителю? - см.п.1

по вязкости? - см.п.2

 

неужели никто вилки не перебирал?

да все перебирали вилки, просто я тебе ответил уже на вопросы, теперь разжёвываю. остальные видимо не хотят этим заниматься, и правильно.

[krazymouse]

хорошая инфа по воздушным мурзам тут

[Andrey]

ура :D

[Konstantin]

Я себе на зиму третий декстрон заливаю.Не скажу что идеально,но что еще придумать не знаю.

Ну и ниже 15-20 градусов я обычно не катаюсь.Думаю что ты ничего не найдешь такого,чтобы совсем не густело при 25 и ниже...

[thewu]

автомобильная синтетика ну или полусинтетика (как двигловое так и трансмиссионное) не густеет при таких температурах, или такое масло в вилку не залить? Просто сам не в курсе какое масло льют, еще не обслуживал свой сид.

[Konstantin]

Наверное,если кататься в лютый минус,можно масло из демпфера совсем слить...

ИМХО толку от него в такой ситуации не много...

[krazymouse]

итак,вилка перебрана.

 

собственно вот

 

исходя из вышеозначенного- есть эластомер,

коим можно регулировать в какой то мере поведение вилки-мной укорочен на 3 см.

проставку в 2 см на пружину поставил,чтобы поджать. придет рама- проверю в деле,как оно будет, отпишусь.если будет о чем писать.

 

а вот любопытная деталь пейзажа....

 

исходя из чего могу заключить,что мурзе 22R показана доработка по вот этой методе,

не дожидаясь,пока жареный птиц доберется до "зоны памперса". как утверждают проведшие этакую операцию,-вилка становится ощутимо более плюшевой.

соответственно- в ней можно менять масло, подбирая вязкостью масла живость вилки...

 

надеюсь, кому то поможет сие.

 

инструмент для разборки: торцевой ключ на 27,шестигранники.прямые руки)))

Изменено 21 февраля, 2010 пользователем krazymouse

[Ranger_Ilya]

Врятли на дешёвых вилках сальники смогут выдержать открытую ванну. ( если у тебя сальники хотябы есть, то можешь в нои по 20мл масла влить, вилка начинает подольше на холоде работать) У меня такаяже вилка, как и у тебя, только SR suntour и теперь без пружины. Не мёртвый картридж лучше вообще не трогать, даже с прямыми руками.

[krazymouse]

Илья, вилка - Marzocchi 22R. поэтому и акцентирую внимания что мурза в недорогую вилку ставит сантуровский картридж.

далее- в мурзе сальники есть по умолчанию,и неплохие. дорабатывать картридж я однозначно БУДУ,

в силу того что нет желания добираться из каких нибудь еПИИИПей на ригиде в 2,5 кило весом...

 

открытая масляная ванна была на предыдущем поколении таких вилок, и все нормально было. конструкция сальников та же. 55 мурзы, после переделки ходят нормально, на сальники жалоб нет.

Изменено 21 февраля, 2010 пользователем krazymouse

[Ranger_Ilya]

Ждёмс итогов доработки, удачи! Мнебы тоже сальники не помешали, но покупать за 1кр 2 резинки я не хочу...

[krazymouse]

а с твоими что? убиты уже?

[Ranger_Ilya]

Их небыло изначально. На ней только пыльники, никаких сальников и небыло(((.

Не знаешь за счёт чего в дорогих вилках нет люфта? Более длинные и плотно сидящие направляющие? И где можно достать сальники подешевле?

[krazymouse]

насколько я смог вычитать в инете (при всех моих манипуляциях я не вынимал ноги из штанов,т.е. из сальников)

в хороших вилках применяются теперь направляющие кольца, а не стаканы.

на сантуре(была у мя такая вилка) люфт как раз изза того что пластик истирается достаточно быстро-сальников нет, пыль попадает в пару нога/стакан и чудесно заменяет наждачку.

если ты собрался бороться с люфтом- забей. реально его ликвидировать можно, выточив в металле стаканы. но это уже выходит экономически за пределы разумного....на мой взгляд.

если я верно помню- в сантуре стаканы разрезные,то есть не кусок трубы из себя представляют, а лист,свернутый в трубку,не замкнутый.

как вариант- подмотать чуток изоленты на стаканы,вынув их из штанов.то есть вернуть им часть утраченной толщины пластика.

[krazymouse]

http://www.realbiker.ru/cgi-bin/mwf/topic_show.pl?tid=1258

 

в самом низу обсуждения- список марзоч с картриджами *для доработки напильником*

 

в настоящий момент сверлю свой. хз,что получится *мя очкует*

[Ranger_Ilya]

Неплохо былобы сначало на другом картридже попробывать.

Жду результатов переделки, у меня на вилке картридж не сверленый, но масло в штаны залью.

[krazymouse]

ну что я могу сказать. отверстия по феншую, сверлом 1,5 мм. масло пока- 5W, хотя надо было( и опыт показывает,что надо) 7,5W, а то и все 10.болт нижнего крепления обмотал ФУМ лентой,вроде не течет.

сравнивая работу вилки- она стала плюшевой. очень мягкая работа, легко глотает мелочь,жесткие удары- да, ощутимы, но опять же смягчает нормально. что то в ней от воздушки появилось))) мягонькая такая

регулировка ребаунда осталась, причем практически в тех же пределах.

 

вобщем результатами я доволен.

 

но есть нюанс.... блокировки на вилке не было и нет. соответственно, она с большим удовольствием раскачивается, глотая вместе с неровностями дороги энергию педалей. такова плата за плюшевость.

 

впрочем, вязкостью масла можно подбирать оптимальное соотношение,да и стоя я езжу не так часто....

так что думается мне- не все так плохо ))

 

желающие затестить вилочку "в боевых" скапливаются завтра в 19-10/19-20 у шарика. приеду.

Изменено 25 апреля, 2010 пользователем krazymouse

[Ranger_Ilya]

А какая примерная толшина стенки картриджа? Особенно интересна толшина вначале и в конце. Возможно его таки можно расковырять. Зачем? Возможно можнобудет изменять не только вязкость масла, но и размер дырок и объём камер, былобы очень интересно.

[krazymouse]

картридж неразборный(

размер дырок менять можно и без разборки картриджа.

надеть плотно кольцо поверх картриджа,тоже с дыркой,и вращая кольцо относительно картриджа,менять размер канала для масла.

таким же образом можно решить проблему блокировки вилки.... вот только как вывести наружу управление блокировкой....хз

[Ranger_Ilya]

Я знаю что не разборный, но если позволяет толщина стенок, то можно и разборным сделать. Если его разобрать, то можно доделать блокиратор, чтобы можнобыло ставить его в среднее положение.

[krazymouse]

толщина стенок порядка 0.3