Замена системы класса Alivio на класс XT

[Stalker]

Имеем старую добрую систему, оставшуюся в стоке от Jamis Durango 2.0 (2007). Она вся насквозь стальная, поэтому несмотря на пробег в 9000 км она работает вполне нормально. Ну и каретка с тем же пробегом вроде бы тоже ничего. Хотя ощущаются иногда какие-то вибрации при силовом педалировании, но пока их причину диагностировать не удалось. Ну да дело даже не в этом. Всё равно (если не сейчас, то уже скоро) я хочу заменить ее на более легкую новую и надеюсь столь же надежную Shimano XT М770. Хотя вряд ли она будет обладать такой же надежностью, поскольку алюминиевые звезды будут стачиваться быстрее стальных. Но меня устроит, если она безглючно продержится 10000 км.

 

Новая система потребует новой каретки, ибо мой Octalink туда никаким боком не полезет. Насколько я понимаю, каретка идет в комплекте с системой? Поправьте меня, если я неправ. И эта каретка имеет внешние чашки, что типа более надежно из-за более крупных подшипников. А теперьу меня возник вопрос: нет ли здесь каких-то подводных камней? Могу ли я просто вот так взять и поменять один комплект на другой? Или тут вылезет какая-нибудь несовместимость? Размер звезд останется тем же: 44/32/22.

 

У кого какие будут мысли?

[Дарт Вейдер]

ни каких подводных камней нет, всё просто.

каретка идёт в комплекте.

как вариант посмотри на SLX, разницы с XT я не заметил (кроме цены :) )

[Stalker]

Посмотрел SLX. Не увидел сведений о весе. Насколько же она тяжелее? http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=28020

[Дарт Вейдер]

50-80 гр!

 

у меня на подвесе ХТ, на ригиде SLX

 

ps

если быть точнее:

XT - 853гр

SLX - 889гр

[Stalker]

Как пить дать, надо будет какой-то новый съемник для каретки покупать!

[Дарт Вейдер]

зачем покупать, заедь к Денису, он тебе за 5мин перекинет!

[Stalker]

Мне проще купить. :) Потому что:

1. Хочу сам поковыряться. Интересно, да и опыт набирается.

2. Возможно, что это надо будет делать не раз.

3. У Дениса как обычно очередь (как в мавзолей сам знаешь кого...)

[Дарт Вейдер]

на набережной, на конева такой съёмник вроде был

[Stalker]

Вот еще один занимательный момент: шатуны предлагаются разной длины: 165, 170, 175, 180. Первые два варианта мне неинтересны однозначно. Сейчас у меня 175. А что даст переход на 180? Вроде как длина рычага станет больше, поэтому прилагаемое усилие тоже возрастет? Так может быть надо взять именно 180?

 

Справочно: мой рост - 187 см. Ноги не измерял, но длинные... :)

 

на конева такой съёмник вроде был

Конева недалеко от меня, мог бы подойти/подъехать. Как съемник-то называется, чтобы не промахнуться?

[Maximko]

я так понял вот такой

или я ошибаюсь?

[Stalker]

Ага, понял, спасибо. Ключевое слово - Hollowtech.

[Дарт Вейдер]

по поводу длины шатунов

http://omskvelo.ru/index.php?showtopic=598...t=0&start=0

 

"съёмник для внешних чашек", они стандартные что у "шимано", что у остальных

[degasser]

Мне проще купить. :) Потому что:

1. Хочу сам поковыряться. Интересно, да и опыт набирается.

2. Возможно, что это надо будет делать не раз.

3. У Дениса как обычно очередь (как в мавзолей сам знаешь кого...)

Денису позвони предварительно, договорись на определенное время, и не будет очереди, даже если и будет, то пройдеш вне ее, т.к по договоренности.

[Stalker]

Ознакомился с постами о длине шатунов. Решил остаться на 175. :)

[map]

Средняя звезда на этих системах тоже стальная, только на "пластиковом" основании. Разницу в материале маленькой звезды ты не заметишь. Большая изнашивается, да. У меня за два сезона пришла в плачевное состояние. Еще поездит, ибо на байке сейчас редко катаюсь. Но запасную уже купил.

 

Еще вот-такая бобышка понадобится, чтобы спецболт в левом шатуне закрутить.

Они иногда идут вместе с ключем для каретки. В принципе, её можно заменить подручными средствами, но с ней, естественно, удобнее.

[Stalker]

map

Спасибо за информацию. Я тоже преимущественно езжу на большой звезде.

[Stalker]

Купил систему у Пионера (ему отдельный респект за доставку и вручение). Вчера установил и даже успел немного покататься. Обнаружился один интересный момент: пришлось перенастраивать передний переключатель, ибо он никак не хотел закидывать цепь на большие звезды. Пришлось очень хорошо подтянуть тросик и покрутить ограничительный винт верхних передач. Отсюда возникает вывод, что, видимо, чейнлайн несколько подвинулся, и звезды встали правее чем были. Пока на эксплуатационных характеристиках это никак не отразилось. Буду наблюдать дальше.

[Дарт Вейдер]

Кирилл, какую взял XT или SLX?

[map]

ХТ :)

[PIOneer]

Купил систему у Пионера (ему отдельный респект за доставку и вручение). Вчера установил и даже успел немного покататься. Обнаружился один интересный момент: пришлось перенастраивать передний переключатель, ибо он никак не хотел закидывать цепь на большие звезды. Пришлось очень хорошо подтянуть тросик и покрутить ограничительный винт верхних передач. Отсюда возникает вывод, что, видимо, чейнлайн несколько подвинулся, и звезды встали правее чем были. Пока на эксплуатационных характеристиках это никак не отразилось. Буду наблюдать дальше.

Всегда пожалуйста :)

 

Проставочные кольца наверное справа все остались, ага? :)

[Stalker]

Проставочные кольца наверное справа все остались, ага?

 

 

Справа остались только 2 кольца, слева - одно. Как по схеме на каретку 68 мм.

[Дарт Вейдер]

Вчера установил и даже успел немного покататься.

оценил прибавку в жесткости!?

[Stalker]

Вот нифига не оценил! Ладно, сегодня попробую поставить совсем новую цепь, там видно будет.

[Stalker]

Вызывает интерес и такой еще разрез: а нафига в левом шатуне между двумя винтами еще и некая пластина из чего-то мягкого в виде крючка, который надо защелкнуть? Хм, а при снятии шатуна его надо расщелкивать?

[map]

Ничего не надо расщелкивать. Просто проставка с маленьким металлическим штырьком, который входит в отверстие в оси. Если надо снять шатун, вынимаешь болты, достаёшь её.