Колесо (обода, втулки, спицы): вопросы,

[NaiGeR]

Если использовать очень широкие покрышки на узком ободе, то боковины покрышки могут легко повредиться. Такая комбинация к тому же приводит к плохой управляемости, особенно на низких скоростях. К сожалению, с целью экономии веса на современных горных велосипедах используются чрезвычайно узкие ободья. Такие ободья очень плохо подходят к широким покрышкам, если только покрышки не накачивать очень сильно, что в свою очередь приводит к излишней нагрузке на боковины обода. При этом теряется смысл широких покрышек – это их малое рабочее давление.

 

http://caravan.hobby.ru/materiel/tiresize.html - сцылка

[FAZer]

да, 2,35" на 17 лучше не ставить. 2,1" - вполне. 2,25 на 19 - вполне.

 

штангенциркуль в руки и вперёд навстречу приключениям!!

 

 

[NaiGeR]

да, 2,35" на 17 лучше не ставить. 2,1" - вполне. 2,25 на 19 - вполне.

 

штангенциркуль в руки и вперёд навстречу приключениям!!

 

и первое из них - побег от охранника магазина)

 

Обычно бубликами называют высокие аэродинамические обода шоссейных велосипедов. А толстые колёса МТБ именуются поньчиками!

 

бублики пончики) что первое пришло в голову то и написал) откуда ж мне знать весь ассоциативный ряд колес с хлебобулочными изделиями))))))))))

[FAZer]

насчёт по-настоящему широких покрых - это к фэтбайкам!

 

Изменено 27 августа, 2012 пользователем FAZer

[NaiGeR]

не. фэтбайк не интересует. просто увидел в магазине такие колеса на Кубах (кроскантрийниках) и расхотелось покупать новый велик...

[FAZer]

купи куб, продай покрышки, купи поуже.

[NaiGeR]

купи куб, продай покрышки, купи поуже.

 

эмм.. я бы хотел обода сменить на более широкие)) но это туева хуча работы)

Изменено 27 августа, 2012 пользователем NaiGeR

[FAZer]

почему же. новые обода и рублей по 300-500 на пересборку каждого.

[NaiGeR]

почему же. новые обода и рублей по 300-500 на пересборку каждого.

 

и плюс 500 р на две поездки в Омск. из чего следует что обода лучше научиться пересобирать самостоятельно.

[FAZer]

грят, навык приходит после 20-40 колёс )

[NaiGeR]

грят, навык приходит после 20-40 колёс )

 

значит буду 20-40 раз перебирать) будет чем заняться долгими зимними вечерами))))

[Nicord]

Жадность человеческая не знает границ.

[NaiGeR]

Жадность человеческая не знает границ.

 

не жадность а экономия и расчет. ) ну не хочу я выбрасывать деньги на ветер это раз и два руки небось не из пятой точки растут значит и колесо пересоберу.

[Nicord]

Это из серии экономить на услугах зубного и попросить товарища зуб выбить, чтобы у врача не удалять.

 

Неужели времени не жалко собственного? Причём с первого раза заведомом хорошо не выйдет.

Изменено 27 августа, 2012 пользователем Nicord

[NaiGeR]

Это из серии экономить на услугах зубного и попросить товарища зуб выбить, чтобы у врача не удалять.

 

Неужели времени не жалко собственного? Причём с первого раза заведомом хорошо не выйдет.

 

про зубы не согласен)) в моем случае это еще и их обратно вставить и потом снова выбивать.

насчет того что выйдет не с первого раза знаю, времени не жалко, научиться интересно.

 

кстати, ты тоже сам перебирал вилку. вышло тоже не гладко (масло на обоях), и тебе было не жалко времени?

Изменено 27 августа, 2012 пользователем NaiGeR

[Nicord]

Для переборки нужен как минимум стенд, а как максимум тензометр.

[NaiGeR]

для русского человека достаточно, отвертки, молотка, напильника и МАТА)

 

в школьном прошлом мой друг перебирал сам колеса на "урал" я думаю отличий мало и если один человек смог то и я повторю

[Nicord]

"Русский человек" это видимо синоним "любитель ездить на всяком говне".

 

Собрать то не вопрос, я одно время тоже думал сам собрать. Вопрос это правильно протянуть. А вот для этого явно нужен как минимум опыт и желательно специальная аппаратура. Если протяжка будет неправильная - колесо будет мягким, не будет катить, зато будет постоянно восьмерить. В итоге его прийдётся тянуть снова...потом снова....потом могут начать лопаться спицы и т.д. Короче скупой как обычно платит дважды.

Изменено 27 августа, 2012 пользователем Nicord

[NaiGeR]

"Русский человек" это видимо синоним "любитель ездить на всяком говне".

 

нет) это синоним человека у которого руки растут откуда надо)

[Nicord]

Ежели предполагается, что криво собранное колесо тоже потянет, то зачем вообще заморачиваться заменой чего бы то ни было? Катать уже на заводской сборке.

[NaiGeR]

Собрать то не вопрос, я одно время тоже думал сам собрать. Вопрос это правильно протянуть. А вот для этого явно нужен как минимум опыт и желательно специальная аппаратура. Если протяжка будет неправильная - колесо будет мягким, не будет катить, зато будет постоянно восьмерить. В итоге его прийдётся тянуть снова...потом снова....потом могут начать лопаться спицы и т.д. Короче скупой как обычно платит дважды.

 

вот. это уже детали которые я бы начал обдумывать перед тем как окончательно принять решение, если и правда все окажется так сложно то будем искать варианты.

[Nicord]

Ну и ещё вопрос - а как проверять правильность сборки колеса зимой? А никак. Полноценно ездить то не выйдет.

[NaiGeR]

это хорошая информация для размышления. а поездить зимой можно на шипованной резине. комплект ужо куплен. только предназначался на старый байк

[Nicord]

Качество соборки зимой нельзя проверить. Оно проявится только на ровном асфальте и приличной скорости. По тротуарам на тяжёлой шипованной покрышке можно кататься на любых колёсах и особой разницы не чувствовать.

[sss]

увод покрышки на поворотах особенно заметен когда пересаживаешься с шоссера на кантрийник с резиной толще в два раза

я аж пугаюсь немного от некоторой потери контроля.