Маршруты будущих марафонов

[NaiGeR]

а теперь кибер-спасское числится деревней

[Red]

Этот "зачётный" указатель, "50км до Омска" ... Если бы там была написана правда ...

 

Перед Черлаком тоже есть два противоречивых указателя, не доезжая до него нескольких десятков километров. Сначала указано, что до Черлака осталось столько-то. Потом через несколько километров ближе к Черлаку другой указатель, на котором расстояние становится больше. Мы с КОТом это заметили, когда ехали 300-ку в этом году.

На Черлакском тракте причина скорее всего в том, что один указатель содержит километраж до центра населенного пункта, а другой - до его границы. Такое иногда бывает.

Но Разница в 30 километров - это, конечно, нечто.

[Red]

Мы не раз сожалели, что нет маршрутов марафонов, по которым можно было бы ехать всю дорогу в одну сторону при попутном ветре.

Вот возможный вариант в нашей области:

Москаленки-Калачинск. Учитывая, что преимущественные ветра у нас восточного и юго-восточного направления (обсуждалось в теме о флеши).

Если ветер оказался восточным, то ехать от Калачинска до Москаленок.

Трассу можно подработать. Пока проложил от ж-д вокзала Москаленок до ж-д вокзала Калачинска через Омск с промежуточной отметкой на пл.Бухгольца. Можно в Омск не заезжать, а проехать по южному мосту с отметкой в кафе "Роза ветров".

Ехать до Москаленок к старту и от Калачинска с финиша (или наоборот) придется электричкой. В этом минус. Но вполне реализуемо. С расписанием электричек не сравнивал. Думаю, что-то можно подобрать, если в целом идея кого-то заинтересует.

[SPIRIT]

Я почему то всегда думал, что требованием бревета является старт и финиш в одном месте, как раз для того, чтобы все были в равных условиях по ветру и рельефу местности. Не знаю, почему я так думал

[КОТ]

Мы не раз сожалели, что нет маршрутов марафонов, по которым можно было бы ехать всю дорогу в одну сторону при попутном ветре.

Вот возможный вариант в нашей области:

Москаленки-Калачинск. Учитывая, что преимущественные ветра у нас восточного и юго-восточного направления (обсуждалось в теме о флеши).

Если ветер оказался восточным, то ехать от Калачинска до Москаленок.

Трассу можно подработать. Пока проложил от ж-д вокзала Москаленок до ж-д вокзала Калачинска через Омск с промежуточной отметкой на пл.Бухгольца. Можно в Омск не заезжать, а проехать по южному мосту с отметкой в кафе "Роза ветров".

Ехать до Москаленок к старту и от Калачинска с финиша (или наоборот) придется электричкой. В этом минус. Но вполне реализуемо. С расписанием электричек не сравнивал. Думаю, что-то можно подобрать, если в целом идея кого-то заинтересует.

 

 

Неплохой вариант, а по расстоянию сколько, что то мне подсказывает всего 200 с небольшим, а для флеша необходимо 365 минимум.

 

Я почему то всегда думал, что требованием бревета является старт и финиш в одном месте, как раз для того, чтобы все были в равных условиях по ветру и рельефу местности. Не знаю, почему я так думал

 

 

Вроде это не обязательно, хотя все бреветы именно колцевые, надо положение почитать повнимательнее.

[Red]

Речь не о флеши шла, а о бревете200. От вокзала до вокзала 206 км. Если ехать не через пл.Бухгольца, а по южному мосту то будет меньше: примерно 200.

Если ехать от Исилькуля до Татарска, то грубо порядка 350 км получится.

 

Нашел в положении:

"9.2. В случае, если старт не совпадает с финишем, участник должен позаботиться о том, чтобы согласовать с организатором или договориться с кем-либо из группы поддержки об отправке личных вещей (спальник, палатка и т. п.) на финиш."

 

То есть предполагается, что старт и финиш не обязаны совпадать.

Например, на марафоне ВОЛ-2012 старт в г.Вологда, а финиш в Лахденпохья.

В Ухте зимние 200 и 300 ребята проезжали с учетом ветра.

Изменено 18 сентября, 2012 пользователем Red

[SPIRIT]

это читерство

[КОТ]

Французы флеши в мае не зря катают на юг, у них ветер северо-западный и они за сутки командой больше 400 проезжают.

[Red]

Попробовал проложить путь от Москаленок до Калачинска не через метромост, а через южный мост с отметкой в кафе "Роза ветров" (111 км от вокзала Москаленок).

Получилось ровно 200 км до вокзала Калачинска.

Только в Калачинске придется небольшой крюк на 1 км сделать, а то не хватает до 200.

Впрочем, если отрезки сделать короче и проложить линию строго по дорогам, то скорее всего и так 200 км получится.

Ссылка в картах Яндекса.

Изменено 19 сентября, 2012 пользователем Red

[Red]

Учитывая, что в этом сезоне 600-ку проехало уже 4 человека, а в следующем, надеюсь, будет больше, предлагаю небольшое улучшение маршрута этого марафона.

В продолжение сообщения этой темы от 31 авг.

Промерил такой маршрут:

Старт - Телецентр... Набережная, 1-я трамвайная - Иртыш - Черлак - Иртыш - Омск (кафеРозаВетро)в - южный мост - Конезаводский - Марьяновка - Исилькуль (АЗС-53 в самом селе) - Марьяновка - мимо ПетровкиЛузинской - направо по Кондратюка (виадук) - южный мост - Телецентр (магазин Сева или Пекарушка).

Итого 601 км (немного больше).

КП1 - Итрыш, АЗС (подпись без чека) или кафе - 102 км

КП2 - Черлак, АЗС-53 ГПН - 150 км

КП3 - Иртыш - 198 км

КП4 - Омск, кафе "Роза ветров" или АЗС-68 ГПН - 285 км

КП5 - Марьяновка (АЗС-39 ГПН) - 339 км

КП6 - Исилькуль, АЗС-57 (ул.Коммунистическая,95) - 430 км

КП6 - Марьяновка, кафе "Добрый путь" или АЗС-39 ГПН - 521 км

КП7-финиш - Омск, Телецентр (маг.Сева или Пекарушка на ост. Автодорожная академия). - 601 км

======================================================================

То есть не надо ехать до вокзала Исилькуля. Там ночью отмечаться негде и при сырой погоде в Исилькуле на дорогах полный отстой (грязь).

Участок мимо Конезаводского заменил на дорогу мимо Лузино до ул.Кондратюка и от виадука на южный мост. Дорога лучше.

На будущее: можно еще немного изменить, если отмечаться в Черлаке на на АЗС-53 а дальше по трассе. Там есть по карте две АЗС через 3 и 3,3 км. соответственно. Только не знаю чьи они и есть ли там магазины с кассами для отметки.

Тогда можно:

- или в сам Исилькуль на заезжать, отметившись перед поворотом с трассы на АЗС-38 ГПН (магазин есть);

- или вместо этого финишировать не у Телецентра, а у Шарика.

Костя, если подойдет, то легенду подправлю и выложу карту.

Изменено 19 сентября, 2012 пользователем Red

[КОТ]

Пойдет я именно так и возвращался мимо лузино, так веселее чем по пустошам конезавода.

[Red]

Вот карта веломарафона 600 км "Черлакско-Исилькульского" в Яндексе.

Прилагаю также карту в формате jpeg со стрелками направлений движения от КП к КП. Номера КП обозначены цифрами в кружочках.

Легенда тоже прилагается.

легенда600-Черл-Исиль.doc

Изменено 22 сентября, 2012 пользователем Red

[forester]

А можно 600 и может быть 400 сделать так, чтоб маршрут проходил через город? Было бы удобнее помыться/поесть/поспать дома чем в кафешке на кольце.

[КОТ]

я думаю так и надо сделать по крайней мере для 600

400 то можно и в сутки уложить это если уж совсем медленно ехать.

[Red]

Что-то с доступом к Интернету в последнее время неладно. Днем начал набирать и трафик сполз почти до нуля. Хорошо, что сохранил текст.

 

 

1000-чу так и пытались спланировать: через город. Но одно дело, когда маршрут для двух человек планируется. другое - когда 4-5 или больше.

Ведь все живут в разных концах города.

Самый усредненный вариант - провести середину маршрута по Масленникова-метромосту (центр города), тогда усредненно потенциальным участникам будет в среднем ближе к этому маршруту. По Правилам отклонение от оговоренной линии марафона по какой-либо причине предполагает возврат в ту же точку для продолжения маршрута. Так и на ПБП оговаривалось. Хотя, если расстояние не уменьшается, видимо, возможен проезд по любой из возможных параллельных ветвей. Ведь, если дорога во время марафона оказалась перекрытой на ремонт, из-за аварии или по др. причине, то велосипедисты едут в объезд. Так бывает.

Только тогда надо промерить самую короткую основную линию и по ней считать расстояние всего марафона. А если кто-то запараллелился и проехал больше, чтобы попасть к точке отдыха, то за этот отдых он платит большим расстоянием.

Кстати на ВОЛ-2012 была точка отдыха в стороне от трассы: по желанию (гостиница). Ею пользовались. А потом возвращались на трассу.

КП в кафе "Роза ветров" удобно тем, что там есть гостиница, душ. Все же можно выкупаться и отдохнуть, хоть и с меньшим комфортом.

Можно пробовать вести через Масленникова-метромост. Но что получится с километражем, не знаю. Чувствую, что не дотянет до нужного расстояния.

 

 

И еще один момент хочу затронуть. Про него и раньше мысли возникали, когда читал сообщения на Челябинском сайте. Если есть участок трассы, на котором можно срезать, то в дальней точке участникам там предлагалось сделать самофото на фоне объекта трассы с функцией даты и времени. Это позволит делать меньше контрольных пунктов.

 

 

Правила веломарафонов предлагают ставить контрольные пункты или секретный контроль в таких местах, где возможно сокращение трассы. Но ведь КП не везде можно организовать. Самофото тут как раз подойдет. Например, с той же 600-ки можно вернуться с Исилькульской трассы не через южный мост, а через метромост и существенно сократить путь. Впрочем, это как судья решит. Просто мысли вслух.

 

 

 

[Red]

Промерил такой вариант 600-ки:

Старта от Телецентра. Потом как я описал в предыдущем варианте - по Набережной, 1-й трамвайной, Иртыш-Черлак-Иртыш. На виадуке у пересечения М-51 и Черлакского ехать на улицу Кирова. Потом по Масленникова, Маркса, Кр.Пути. После Телецентра отметка в магазине "Сева". Он в дальней точке ответвления. Потом по Лукашевича, Волгоградской, Кондратюка выехать на Исилькульский тракт. Дальше до Исилькуля и обратно в Омск через южный мост как в предыдущем варианте. Только у кафе "Роза ветров" не ехать прямо, а свернуть налево - на ул. Воровского, до 1-й трамвайной и снова по тому же маршруту до Шарика.

Всего 600,5 километров.

В этом варианте через город проходит большой участок пути. Те, кто живет в г.Нефтяников, тоже смогут завернуть домой.

Возможно сделать отметку перед въездом в город на АЗС №78 (адрес - Черлакский тракт, 10).

Изменено 25 сентября, 2012 пользователем Red

[КОТ]

Грамотный маршрут, всем угодил и тем кто с московки и тем кто с нефтов и тем кто на левом берегу живет.

 

предлагаю его взять за основу на следующий год

[КОТ]

Предлагаю вашему вниманию очень удобную программку для прокладки маршрутов по дорогам России.

Сама все считает, рисует маршрут через КП и наглядно отображает.

Размер образа всего 323 Мб, монтируем демоном

http://files.mail.ru/Z55YTS

 

и пример маршрута через Оконешниково. до 400 не хватает всего 12 км, но там не отражена одна петелька до Воскресенки в районе калачинска через Омку, так что 400 будет

[Red]

Скачиваю.

Вчера-сегодня побаловался с программой MapSource V6.16.3.

Построил маршрут 600-ки через город: Омск(Телецентр)-Черлак-Омск(ТЦ)-Исилькуль-Омск(Шар) - 601 км. 7 контрольных пунктов + финиш.

Можно загрузить в навигатор. Около 500 точек.

ТЦ-Черлак-Омск-Исилькуль-Шар2.zip

Изменено 27 сентября, 2012 пользователем Red

[Red]

Общая схема маршрута 600-ки и схема проезда по городу:

Изменено 1 октября, 2012 пользователем Red

[Red]

Итог 600-ки через город.

КП5 перенесен из Марьяновки в Москаленскую Закусочную, чтобы в Омске можно было дольше отдохнуть. Да и после отдыха в городе ехать 50-60 км маловато для отдыха. Можно сразу 100. Все равно мимо Закусочной без отдыха до Исилькуля ночью многовато получается. При желании у Марьяновки на АЗС можно на 5 минут остановиться без отметки - попить кофе, размяться и сразу дальше.

Прилагаются: Карта, трек для навигатора и легенда. Километраж в легенде. Время отметки на КП сделает КОТ по своим таблицам.

Омск(ТЦ)-Черлак-Омск-Исилькуль-Омск(Шар).zip

легенда600-Черл-Ом-Исиль-Ом.doc

Изменено 10 июня, 2013 пользователем Red

[КОТ]

Спасибо Сергей за проделанную работу

[Red]

Почитал Правила для Флэши (другое название - "Стрела"; названо так потому, что маршруты должны быть близкими к стреле - значит без возвратов в исходную точку).

Поэтому, предлагаю вариант для Стрелы такой маршрут:

Старт у ж.д.-вокзала в Исилькуле (туда можно добраться электричкой). До Татарска по трассе М-51 получается порядка 330 км, если ехать через южный мост. Это мало - надо минимум 360 км.

Если ехать дальше по М-51 до Чанов, то будет более 380 км - хватает. При желании можно ехать еще дальше по М-51. До Барабинска еще 100 километров добавится. Мало - едь (во - новое слово придумал :)) еще дальше.

Правила допускают ехать стрелу по одному и тому же маршруту, но тогда старт разных команд с интервалом не менее 1 часа.

Все же можно маршруты немного развести. Например, вторую ветку повести не через южный мост, а через метромост и по сыропятскому тракту с выходом на М-51 в Калачинске.

Ветки пойдут с запада на восток. Учитывая, что весной преимущественные ветра западные и юго-западные, не придется всю дорогу биться со встречным ветром.

Возвращаться придется тоже электричкой. От Татарска до Омска есть прямые электрички. До Татарска (он в Новосибирской области) от конечной точки как-то надо будет добираться 50 км (от Чанов) или более. От Барабинска все 150 км получаются. Надо будет увязать с расписанием эл.-поездов Новосибирской области.

[Red]

Предлагаю вашему вниманию очень удобную программку для прокладки маршрутов по дорогам России.

Сама все считает, рисует маршрут через КП и наглядно отображает.

Размер образа всего 323 Мб, монтируем демоном

http://files.mail.ru/Z55YTS

 

и пример маршрута через Оконешниково. до 400 не хватает всего 12 км, но там не отражена одна петелька до Воскресенки в районе калачинска через Омку, так что 400 будет

 

Срок хранения у ссылки истек. Не скачивается. А набор высоты программа показывает?

[КОТ]

нет только путь рисует и расстояние считает