Движение в колонне

[ЦР-news]

Друзья, в ближайшие выходные, 22 июня, состоится один из самых долгожданных и массовых стартов сезона: САМЫЙ ДЛИННЫЙ ВЫХОДНОЙ-2014!

И это значит, что настало время освежить в памяти правила движения в велоколонне.

 

 

ПРОЧИТАТЬ

 

Обязательно расскажите об этих правилах своим друзьям, у которых пока нет опыта участия в массовых ПВД. А для тех, кто хочет научиться правильному движению в колонне, всегда открыты двери нашей велошколы!

Изменено 18 июня, 2014 пользователем ЦР-news

[ЦР-news]

Велоколонна является одним из наиболее организованных и безопасных способов передвижения велосипедистов по проезжей части. Но лишь в том случае, если каждый участник максимально ответственно относится к своему поведению и внимательно следит за ситуацией на дороге. При движении в колоне важно не только соблюдать ПДД, но и следовать некоторым "правилам этикета", характерным именно для движения в группе.

 

Для безопасности участников велопробега из числа наиболее опытных велосипедистов назначаются ведущий и замыкающий.

• 
   
  
• Ведущий – возглавляет колонну. Его задачей является обеспечение безопасной скорости колонны, предупреждение участников о препятствиях, остановках и изменениях маршрута. Обгон ведущего недопустим!
  
• Замыкающий – имеет при себе рацию/телефон (для связи с ведущим), ремкомплект, доброе слово и запас позитива. Всем поможет, никого не бросит. Также следит за тем, чтобы колонна не растягивалась, а при необходимости остановки одного участника или группы велосипедистов связывается с ведущим и корректирует план движения.
  

Также при необходимости могут быть назначены дежурные и ведущие групп. Дежурные следят за тем, чтобы участники соблюдали ПДД, не нарушали рядность движения, не выезжали из колонны, обеспечивают безопасный проезд перекрестков и препятствий и т.д. Ведущие групп (если колонна разделена на группы) контролируют скорость, соблюдение ПДД, расстояние до предыдущей группы.

 

Все участники обязаны:

• соблюдать ПДД;

• соблюдать безопасную дистанцию движения;

• не обгонять других участников;

• без необходимости не останавливаться и не покидать колонну;

• при возможности (при условии достаточного владения велосипедом) дублировать знаки, показанные ведущим или следующими впереди участниками;

• по возможности, указывать на возникающие препятствия следующим позади;

• в случае затруднений (поломка, проблемы с самочувствием) необходимо незамедлительно сойти на обочину и подать знак замыкающему;

• вести себя ответственно и предсказуемо, не создавать помех участникам движения, не подвергать опасности других участников колонны;

• выполнять указания ведущего, замыкающего и дежурных;

 

Знаки, используемые при движении в колонне

• левая рука горизонтально - поворот налево, левая рука вверх, согнута в локте - поворот направо;

• правая рука горизонтально - поворот направо, правая рука вверх, согнута в локте - поворот налево;

• рука вверх – торможение, остановка;

• рука вниз, указательный палец вниз – препятствие по ходу движения с той стороны, с которой подан знак. Нужно внимательно следить за такими сигналами, поскольку препятствием может оказаться как небольшая ямка/кочка на дороге, так и незакрытый люк ливневки.

 

Обязательно расскажите об этих правилах своим друзьям, у которых пока нет опыта участия в массовых ПВД. А для тех, кто хочет научиться правильному движению в колонне, всегда открыты двери нашей велошколы!

[p0rsche]

От себя добавлю, что лучше (безопаснее для самих себя) не применять знаки с согнутой рукой - практика показывает, что водители нихрена не понимают такие сигналы.

[krazymouse]

стоит еще упомянуть, что замыкающий имеет полное право снять человека с маршрута, сопроводив его до ближайшей остановки транспорта/населенного пункта. причинами могут быть: неадекватность поведения, неисправность велосипеда, физические кондиции.

[Toshich]

Наученный горьким опытом ) советую поднимать при остановке вверх руку с ручки переднего тормоза (левую). А не то в случае одновременного оттормаживания передним тормозом и сигнализирования получите сальто вперёд через руль ;)

[hekp0maht]

Наученный горьким опытом ) советую поднимать при остановке вверх руку с ручки переднего тормоза (левую). А не то в случае одновременного оттормаживания передним тормозом и сигнализирования получите сальто вперёд через руль ;)

Я не получил. Где забрать моё сальто? :angry:

Поворот иногда показываю одновременно с торможением, как направо, так и налево.

Надо просто знаки заранее показывать, будет время на плавное торможение.

В общем, зависит от конкретного ездока.

[Toshich]

Я не получил. Где забрать моё сальто? :angry:

Поворот иногда показываю одновременно с торможением, как направо, так и налево.

Надо просто знаки заранее показывать, будет время на плавное торможение.

В общем, зависит от конкретного ездока.

Оффтопом на оффтоп:

быстрее разгонись, реще тормози (бывают и экстренные остановки о которых предупредить знаком крайне желательно, чтобы не припечатали сзади), в случае неисправности переднего тормоза - не сработает.

Или ты в принципе не веришь в возможность для себя перелететь через руль?