Титановый Нюк, карбоновый Вольт, подростковый Кубик

[Duke Nukem]

Итак, три байка нашей семьи:

1) Титановый Рапид, раскрашенный под Нюкепруф,

2) Карбоновый Корратек Революшн,

3) Подростковый Куб 240.

 

А теперь подробнее.

 

1) Титановый Рапид, раскрашенный под Нюкепруф,

 

Рама: титан Рапид Монстр 18" усиленная только под диски, под резину до 2,5

Вилка: Rock Shox Reba RL Dual Air 100 мм

Вилсет, подседел, руль, рулевая, шильдик на рулевой стакан, защита пера: Нюкепруф

Трансмиссия: 3х10, переклюки ХТ, остальное СЛХ

Грипсы: Ritchey WCS Truegrip Ergo Foam

Педали: Шимано ХТ

Седло: Брукс

Тормоза: ББ7

Рубашки: Нокон

Резина: Швальбы Смарт Сам Эво 2,25

Подседельный хомут и эксцентрики: Хоуп

Вынос: Коре 13 см.

Комп: КэтЭй с каденсом

 

2) Карбоновый Корратек Революшн,

Рама: карбон 17"

Вилка: DT Swiss XC100 (воздушка ходом 100 мм (карбоновые штаны, алю шток) с выносной блокировкой)

Трансмиссия: ХТ 3х9 (система, переклюки, манетки, кассета)

Тормоза: гидры Avid Elixir 5

Руль: карбофлэт Ritchey WCS

Подседел: карбоновый Ritchey WCS

Грипсы: Ritchey WCS Truegrip Ergo Foam

Вилсет: ZZyZX (втулки фрезерованные на промах, спицы DT Swiss, обода дисконли)

Седло: Sella Italia Lady с гелем и дырдочкой посередке

Контакты: Shimano 540

Рулевая, Вынос: ZZyZX

Покрышки: Shwalbe Smart Sam Evo 2,1

Подбутылочник, защита перьев: PZ Racing

Комп: беспроводной Cateye с каденсом

 

3) Подростковый Куб 240.

Рама: алюминий под колеса 24"

Вилка: RST F1RST 24" 60 мм

Руль: алю Ritchey PRO

Подседел: алю FSA

Вилсет: стоковые обода и спицы, втулки NOVATEC 2 + 4 прома, вибряковые

Покрышки: Shwalbe Smart Sam 2,1

Вынос: RaсеFace

Трансмиссия: стоковая Альтус + Турней

Все остальное тоже сток.

 

Примечание.

Традиционные для меня говнофотки, на которых нифига толком не видно. Но искать правильный фон-ракурс лениво. Просто протер тряпочкой и зафотал, где получилось. Несмотря на то, что очень любим свои байки и, по-моему, по праву ими гордимся, не создаем из них фетиш. Отличные рабочие байки! Естественный вопрос о дальнейшем апгрейде. Он будет. Но! Покатав на байках, мы выяснили, что они в нынешнем сетапе полностью удовлетворяют наши потребности и намного превышают наш уровень и возможности, в связи с чем и приостановили апгрейд до момента возникновения в нем необходимости: читай, замены уставших деталей. Возможно, на следующий год будут определенные изменения - обсуждаем. Предполагалась замена подросткового байка на 26"-вый к этому лету, но примерка показала, что еще рановато, будем собирать на следующий год.

Так что тема будет жить!

[Bepx]

"Весь ядерный потенциал мне куда???..." (ц)

:lol:

[DeCru]

собстно чего по весу вышли пепелацы?)))

[sm1t]

как вы без шоссейника живете только?:lol:

[Duke Nukem]

По весу не скажу. Не взвешивал. Сначала было как-то не до этого, а потом уже принципиально. Знаю, что потом зуд настанет в плане максимального облегчения. И так уже мысли на эту тему посещали. Тпру!!!

Но разница между титаном с одной стороны и карбоном с другой - очень ощутима! У подросткового же стоковая система тяжеловата, но менять ее на что-то более легкое я не стал из-за длины шатунов. Все взрослые системы на другую ростовку идут. На новый байк уже что-то классом повыше установлю.

 

Насчет шоссера думали, но отказались - тащимся от грунтовок.

 

Кстати забыл указать, что в комплекте к Нюку идет титановый же багажник на четырех болтах, велоштаны от Ригеля тоже имеются, дюже симпатичные!

[Duke Nukem]

Кстати, еще на стадии обкатки многие спрашивали, а на кой такие крутяцкие байки нам?

Отвечу щас. В настоящее время исключительно ради удовольствия.

Да, у меня были планы ездить на них на дальние походы с Юрием. Виделось это так: ребенка оставляем у бабушек, я сажусь на титан с багажником и велоштанами, жена на легкий карбон и - вперед в пампасы! Я - дядя крупный, в последние годы достаточно физически активный, груз упру любой без вопросов. Исходя из этой концепции и формировались требования к байкам.

Но изменения в жизни бабушек поставили крест на планах оставлять сына у них. А отдельные пункты уже нашего здоровья показали, что и нам не стоит себя рвать. Так что катаем только все вместе в рамках заранее просчитанной нагрузки. С учетом подростка в компании - только по грунтам. В парках не интересно: рискованно летать по хорошему покрытию около 30-ти км/час, а совсем ползком - скучно. Вместо отдыха - постоянное отслеживание движух отдыхающих. На контактах это еще более утомительно. Раз-два в сезон неспешного проката не считается.

 

Поэтому байки у нас не средство ежедневного передвижения по городу, а релакс-машины для отдыха на свежем воздухе.

Изменено 6 августа, 2015 пользователем Duke Nukem