Совмещенный бревет 200-600 км

[SPIRIT]

Петроль как раз за пекарушкой)

[FAZer]

Тока что видели Рэда на сибзаводе. Я понял, что это он тока после того как мы его обогнали. :)

[Zebr]

КОТ, второй фотоаппарат был твой? или это Сергея? выложи фото со старта плиз :)

[КОТ]

Пока только фото, писать пока некогда да и лень

 

на старте

на подьезде к черлаку

последние км перед финишем, КП в Марьяновке

тамже в Марьяновке

просто позитив

 

 

[КОТ]

Народ, мне для протокола нужно ваше время по КП

Напишите ФИО и точное время КП1 и Финиша, а также нужна вам медаль или нет.

А в идеале если есть возможность выложите сканы карточек.

[Maximko]

Салов Максим Александрович

кп1 11:26

финиш 18:20

медаль нужна

[Zebr]

Горчаков Максим Андреевич

КП1 - 11:12, финиш 17:58

медалька - да.

Изменено 29 мая, 2011 пользователем Zebr

[Andrei]

Кстате, моя медаль за 200 до сих пор меня ищет, не хочу показаться мелочным, но мне нужна новая фота для однокласснеков , что называется "С медалью".

[Red]

Финишировал в 19-44.

Длительность марафона 36-44.

Как ни странно, вдруг захотел спать. А все два дня и ночь - ни в одном глазу.

Отчет опосля будет :)

Изменено 30 мая, 2011 пользователем Red

[КОТ]

остались окишев и булычев

 

 

[КОТ]

Кстате, моя медаль за 200 до сих пор меня ищет, не хочу показаться мелочным, но мне нужна новая фота для однокласснеков , что называется "С медалью".

 

 

Андрей, не ты один, помимо тебя еще 4 человека без медали, у меня все записано ты не волнуйся.

Это все их косяки, обещали прислать недостающие медали с медалями этого сезона.

 

Рехерт кстати единственный кто ни 300 ни 200 не забрал.

200 само собой нашла нового героя, а вот 300 по прежнему его ждет.

[Stariy85]

Окишев Андрей Сергеевич

КП1 - 12:24, финиш 19:50

медалька - да.

[КОТ]

всем спасиби за оперативно предоставленную инфу, протокол отправлен.

Карточки и деньги за медали можно сдать мне на неделе.

 

звоните

[Red]

Тока что видели Рэда на сибзаводе. Я понял, что это он тока после того как мы его обогнали. :)

 

Я вас тоже видел. Ты ехал с очень стройной симпатичной девушкой. :) И каденс у нее хороший - высокий. Мне над своим еще работать надо.

На перекрестке у Рабиновича на красном думал: "Толи отстегиваться, толи на красный проехать?".

Но она поехала на красный - и я за вами. На метромосту вы свернули направо, а я потрусил дальше по Кр.Пути.

[Zebr]

 

фото пойдет?

 

ps_Илья, там твой папа снимал в Иртыше. покажи фото то :)

[Maximko]

тоже могу сфотографировать, но у меня только чеки, просто вложить их в карточку?

[Ranger_Ilya]

Тут я, тут. Скан обязателен или лучше просто завтра завезти карточки и чеки?

 

Было круто, КОТ, спасибо за организацию!

Изменено 30 мая, 2011 пользователем Ranger_Ilya

[Red]

От Brevet200 до SR – меньше года!

ВВЕДЕНИЕ

 

Да простит меня уважаемое велосообщество Омска за эту маленькую человеческую слабость (такой заголовок).

Первый марафон местного масштаба, организованный Энакиным Сергеем 6 июня прошлого года я проехал за 12-45.

Всю серию из 200-300-400-600 выполнил уже этой весной с 8 апреля по 29 мая включительно. Получается за 50 дней. В итоге вышла норма SuperRandonneur!!!

The second SuperRandonneur in Omsk after Kot!

Но это, пока не пришло официальное утверждение, только номинально.

Врать не стану – было не легко. За прошлый год с 6 июня по 31 декабря проехал 4950 км. на велосипеде. В этом году с 1 января по 29 мая включительно – еще 4300 (из них на шоссейнике - 3400).

Итого – 9250 км, включая подготовку и сами марафоны (каждый из которых, по сути, тоже есть подготовка к следующему).

Если бы бреветы были не такими ранними, а по 1 штуке примерно за месяц, то подготовиться было бы явно легче. Но, учитывая, что их надо был проехать в апреле-мае, учитывая позднюю весну в Омске, холодную, снежную, сырую, грязную погоду, с трудом получалось выкраивать время между работой и пригодными для тренировок деньками-часами.

Не сомневаюсь, что в Омске есть достаточно велосипедистов, которые вполне могут выполнить норму SR, если поставят перед собой такую задачу. Я ее поставил себе в октябре прошлого года. Очень хотелось поехать на марафон Париж-Брест-Париж.

 

ДО ИРТЫША

 

Теперь конкретно о последнем марафоне.

Стартовали вшестером: 4 человека на 200-ку и 2 на 600-ку.

На ул. Красный путь с нами поравнялся LOM и провожал до Иртышской Набережной включительно (или дальше). Пообщались на ходу.

Кот, как обычно, укатил вперед. Остальные ехали то поодиночке, то парами. Была возможность перекинуться отдельными фразами. Вот и время тянулось не так медленно.

Максим (Zebr), когда выехали за город, вырвался вперед.

Maximko и Rangler_Ilya тоже хорошо крутили.

Stariy85 (Андрей) несколько приотстал.

Впрочем, каждый сам выбирает подходящий для себя темп.

В какой-то момент я уронил фляжку с водой. Отстал. Заменил термокуртку на веломайку, снял бахилы, поменял перчатки на более легкие.

Да и догонять не стал. Все-таки мне ехать 600, а не 200. Через какое-то время Max”а и Ilya”ю я догнал, когда они отдыхали. Дальше до финиша ехали вместе. Мне доверили возглавить цепочку. Часть фотографий, сделанных мной на ходу сотовым телефоном прилагаются.

Zebr, если судить по чекам, на КП1 приехал на 8 минут раньше. На моем чеке 11-20.

Вообще ребята молодцы. Пол марафона проехали за 4 часа с небольшим.

В этот раз трасса марафона пролегала уже среди позеленевших лесов, что гораздо приятнее. Да и обилие цветущих яблонь, черемухи и еще чего-то, придавало поездке очень приятный настрой. С одной стороны - еще весна, а с другой - уже почти лето :-)

На КП в Иртыше на машине был отец Ильи. Разложил на траве подстилку, чтобы марафонцы могли отдохнуть. Чаем угощал.

Я на остановку много времени тратить не мог. Выпил 0,2 сака с вафелькой. Минут через 15-20 поехал дальше: еще 500-ка впереди.

 

ДО ЧЕРЛАКА, ЮЖНОГО МОСТА

 

Через некоторое время снял велочулки: потеплело. Залил воду в опустевшие фляги (купил литр на АЗС).

Когда на компе было 190, навстречу попался Кот. Он уже отметился на АЗС в Черлаке, до которого мне осталось 10 км.

В Черлаке отметился в 13-59. За 7 часов проехал 150 км. – четверть всего марафона. (4*7=28). Неплохой запас до 40 часов накопился.

Обратно ветер оказался встречным. Приходилось тратить много энергии и усилий, чтобы с ним бороться. Но это еще были цветочки.

В Иртыше отметился в 16-39. То есть на 200-ку ушло меньше 10 часов.

Поехал в кафе, которое было недалеко. У Кота были другие планы – проехать полмарафона и заехать домой. Он был налегке, без запасов.

Я решил более равномерно расходовать силы.

В кафе хорошо поел: глазунья, сосиска, гуляш с картофелем, чай с лимоном. Умылся. Позвонил.

Толи после еды разомлел, толи ветер стал еще сильнее (скорее, и то и другое), но за час я проехал всего километров 13. Измотался от борьбы с ветром. Кот тоже боролся с ним где-то дальше.

Поскольку домой ехать на ночевку я не планировал, то сделал привал в каком-то остановочном домике. Прилег на скамейке, снял кроссовки, шлем. Полежал, поленился.

Поехал дальше.

Когда Кот позвонил с КП4 от Южного моста, мне оставалось до него ехать еще больше 50 км. Туда я допилил через 2,5 часа. Перед городом ветер утих (ближе к ночи), поехалось быстрее. Самый плохой участок дороги – начиная с виадука у поста ГИБДД до кругового движения у АЗС 68. Километров 8, что-ли. Дорога узкая, вся разбитая вдрызг тяжеловозами, очень загруженная транспортом.

После отметки на АЗС у Южного моста в 22-16 проехал по круговому движению до кафе-мотеля.

«Покормите велосипедиста?» - «Включите свет в соседнем зале, пожалуйста!».

Так я стал счастливым обладателем отдельных апартаментов с четырьмя дубовыми столами и такими же дубовыми стульями. Да еще велосипед там поставил на стоянку.

Заказал макароны, гуляш, чай с лимоном.

Потом в этот зал присоединилось еще несколько шоферов-дальнобойщиков из славного города Иванова – города текстильщиков. Там, оказывается, 28-го день города был.

Пообщался с ними. Не спеша поглощал свой заказ. Попутно закрепил на велосипед ночное освещение. Одел на себя теплую одежду для ночной езды.

Позвонил родным. Поговорили с Котом. Он всю неделю из-за работы недосыпал. Поэтому для него этот ночной сон был нужен. Да еще он успел поменять покрышку на переднем колесе, выгулять собаку, постирать и высушить велокостюм…:-)

Я домой ехать не рискнул. Все равно не усну. Да и спать мне не хотелось. 400-ку без сна спокойно проехал и когда домой после нее вернулся, мог до вечера бодрствовать (часа 2-3 тогда отдохнул и все).

Когда администрация кафе начала заглядывать в «мой» зал, заказал себе еще кофе.

В сумме отдохнул часа 2. Причем очень хорошо.

Вернулся на АЗС, докупил воды. Смазал и протер цепь.

Потом оказалось, что вместо простой воды взял газированную. А еще поллитра были со вкусом лимона, что мне тоже потом надоело. Хотелось простой воды.

Примерно в полпервого ночи поехал дальше.

 

ДО ИСИЛЬКУЛЯ

 

Ветер практически был нулевым. За Иртышом после виадука транспортный поток совсем прекратился. Попутных до самой Марьяновки не было ни одной, а встречные изредка попадались.

Тишина, ночные звуки: птички, утки. В луче света от фары иногда пролетают то-ли совы, короче, что-то крупное. Сплошная экзотика.

Крутилось очень легко. Сухожилия под левым коленом, которые я слегка потянул на 400-ке, совершенно перестали о себе напоминать. Короче два часа отдыха в кафе оказались очень благотворными.

С одной стороны, заманчиво сократить время прохождения бревета за счет сокращения отдыха. А, с другой стороны, потеря времени на отдых позволяет остальную часть пути ехать быстрее. И организму отдых нужен.

Главное – найти для себя золотую середину: сколько ехать и сколько отдыхать.

Велокомп у меня без подсветки, поэтому скорость не было видно. Один раз посветил фонариком – 25. Но в итоге, когда доехал до Марьяновки оказалось, что средняя была 20.

Ну и ладно. Задача была сохранить силы и не потерять за ночь километры и накопленный запас времени.

В Марьяновке отметился в 3-11. Кафе, естественно, ночью не работало. А магазин на АЗС оказался на ремонте. Кассовый аппарат, к счастью, в маленьком кильдымчике функционировал. Но купить можно было только воду, причем опять только газированную.

Здесь же поменял аккумулятор на фаре. Хоть он еще был в норме. Прикинул, что до рассвета по любому хватит второго. Чтобы уж не останавливаться на замену.

Вроде за час до рассвета дорога стала вполне видимой, небо посветлело. Хоть фару и не выключал, но в принципе можно было и без нее обойтись.

Костя позвонил с КП от Марьяновки, когда я был где-то посредине между Москаленками и Исилькулем.

Ехалось мне уже плохо. Отбил себе 5-ю точку. А там участок между Москаленками и Исилькулем (м.б. 2/3 этого участка) тоже избитый. В Омске сразу одевал двое велотрусов на себя, чтобы было 2 подгузника. Но и этого оказалось мало. Попробовал проложить между ними одну пару мягких велоперчаток. Немного помогло.

Надо было, все-таки, каждые 100-200 км. смазывать детским кремом (на будущее).

 

ОТ ИСИЛЬКУЛЯ

 

В Исилькуле тоже дорога битая.

Отметился в 9-01. подъехал как раз перед открытием торгового комплекса на ж.д. вокзале.

Взял воды. Позвонил Коту. Ему, вроде, километров 20 оставалось до Исилькуля.

Потом нашел столовую в Исилькуле. Кафе на трассе под названием «Трактир» по дороге к вокзалу не нашел. Да и местные сказали, что там цены ресторанные, высокие.

Давно я не ходил в общественные столовые. Поел-то хоть обычной человеческой пищи – рис, курица, беляш, чай. Сладкое в дороге забодало. Но все было вчерашнее.

Изжога после этого уже на трассе началась и очень долго меня мучила.

С Котом встретились, когда я выехал из боковой улицы от столовой, а он был за пару перекрестков до поворота к вокзальной улице.

Показал ему, где столовая, а сам поехал к Омску.

На трассе от Исилькуля к Омску ветер просто рвал и метал навстречу. Отдых в столовой и у вокзала прибавили сил, но все они уходили на борьбу с ветром, пришлось потреблять энергетические гели один за другим. Но все равно скорость не поднималась выше 20.

В леске остановился, снял лишнюю одежду. Остался в велотрусах и веломайке. Загорал.

У Москаленок сел на остановке, съел сникерс. Позвонил Коту. Ему оставалось километров 5 до меня. В столовую он не пошел – и правильно сделал (я ему говорил, что пища вчерашняя осталась).

Костя планировал заехать в кафе у Москаленок, мне же там пока ничего не было надо – поехал дальше.

Километров через 20 км. примерно (до Марьяновки оставалось 30 км.) Костя меня догнал. Появился неожиданно. Ветер в это время сменился на боковой справа, а потом на попутный.

Кот заметил, что у меня малый каденс. Я и сам это понимал раньше, но от быстрого кручения почему-то быстро уставали мышцы ног. Дал мне несколько советов относительно педалирования и уехал вперед.

Ну попробовал я крутить быстрее на более крупных задних звездочках.

Оказалось, что легче и быстрее ехать! Даже догнал Костю сгоряча. Впрочем, он время от времени сбавлял темп из-за разговоров по телефону (работа).

Так мы с ним до Марьяновки вместе и ехали, периодически разговаривая: то рядом, то я за ним. Время летело незаметно.

Остановились передохнуть на какой-то остановке. Похоже, что там я туго затянул ремешок левой туфли (отдыхали босяком).

В Марьяновском кафе были в 15-10. Попили чайку. Простой воды у них тоже не оказалось. А разводить изотоник или регидрон минералкой негоже.

Оставалось поллитра омской минералки с утра.

 

ОТ МАРЬЯНОВКИ

 

На финишном участке Кот сразу ушел в отрыв. Я не смог за ним угнаться. Молочная кислота не успела сработаться, раскрутиться не успел за ним. И после отдыха вдруг начало давить пяточное сухожилие левой ноги. Пришлось остановиться и ослабить ремешок на туфле.

У поворота на Конезавод ветер из попутного уже совсем превратился во встречный. А за виадуком начали бить капли дождя. Пришлось одевать бахилы, велочулки. Пока это делал, капли прекратились. Термокуртку одевать не стал.

Дальше долго бился с ветром. Скорость 17. Пятка болит. Точка опоры – тем более. Еду стоя. Ветер от этого еще сильнее мешает. Нашел у дороги какой-то поролон. Попробовал его запихнуть между велотрусами: не помогло. Выбросил.

Интересный момент. Около Поповки у трассы сидит собака и собирает дань с проезжающих мимо. Я и раньше ее там видел. Думал хозяина поджидает. Рядом всякая пища лежит (колбаса, хлеб…). Гавкнула один раз громко в мою сторону. Но это она не ругалась, а обращала на себя внимание: «Дай, мол, что-нибудь поесть!»

Когда Костя позвонил с финиша, я еще не доехал до виадука перед Иртышом. Прикинул, что при такой скорости могу и в Пекарушку до 20-30 не успеть для отметки. Тогда надо будет отмечаться в другом месте.

Сделал над собой усилие и прибавил скорость, глотая гели. Потом ветер снова изменился на попутный.

С трудом преодолел избитый участок от южного моста до виадука у поста ГИБДД Черлакского тракта.

Проехал по 1-й трамвайной, Иртышской набережной. 600 км на компе было на улице Ленина напротив Кадетского корпуса. Остановился сделать фото. Оказалось, что аккумулятор сотового тянет только на звонки, а на фотографирование не тянет. Откопал в рюкзаке запасной аккумулятор (был куплен заранее за 250 рэ).

Время на этот момент оказалось 19-15 (в пути 27-30). На марафоне 36-15. Но это неофициальное время – для себя.

По городу ехал только на омской минералке (против спазмов). Все запасы углеводного питья (для энергии) закончились. Крутилось лениво. Подъемы у Драмтеатра и особенно перед Телецентром на финише – это здорово, но не смертельно :-(

В Пекарушке пробил чек в 19-44.

Время прохождения бревета600 получилось 36-44 (чистое – 27-51).

Да, похудел всего на 2,5 кг и достиг рекордного для себя веса в 71 кг. Уж даже и не припомню, когда у меня столько было. А зимой вес доходил до 78 кг.

 

Уфф. Что-то я утомился писать длинные отчеты. Хорошо, что к началу лета вся серия пройдена. А то на работе в июне большая загрузка ожидается.

 

 

Всем – физкультпривет и хороших интересных маршрутов для велопробегов. :-)

 

Red :)

Изменено 31 мая, 2011 пользователем Red

[КОТ]

НДааа,а мне похоже с новой работой не светит не точто отчет по 600 написать но даже и до флеши с 400 тоже руки не доходят.

[aBuaTop]

извините меня пожалуйста за глупый вопрос. на 200 какова средняя скорость? (среднестатистического бреветчика)

Изменено 1 июня, 2011 пользователем aBuaTop

[sss]

aBuaTop, ну вообще планируется что 200 км за 13.5 часов, это 15 км/ч средняя за всю дистанцию.

[КОТ]

некоторые 200 и в 6 часов укладывают. вот и считай ср. скорость по больнице :)

 

 

[Red]

извините меня пожалуйста за глупый вопрос. на 200 какова средняя скорость? (среднестатистического бреветчика)

 

Вопрос нормальный.

Ответ на него уже есть в этом разделе. См.:

http://omskvelo.ru/index.php?/topic/9307-%d0%ba%d0%b0%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b4%d0%b0%d1%80%d1%8c-%d0%b1%d1%80%d0%b5%d0%b2%d0%b5%d1%82%d0%be%d0%b2-%d0%bd%d0%b0-2011-%d0%b3%d0%be%d0%b4/page__st__30__p__156276&do=findComment&comment=156276

 

и то, что после него тоже.

 

 

[aBuaTop]

Кот, травм, как и кому либо другому, мне не нужно.

Рэд, спасибо за разьяснения.

 

 

зы. двести смогу, если оОпа не отвалится.

[Zebr]

зы. двести смогу, если оОпа не отвалится.

 

это кстати самый важный момент. колени устают гораздо меньше чем эта точка опоры... или у меня так . памперс тальк/крем это кто как любит. важное еще посадка - вот с лежаком ощущение, что легче, а на болит потом сильнее, чем в классическом положении. тут еще седло надо настроить для дальней поездки (рекомендую покататься в обмундировании, в котором на бревет собираетесь и в предпологаемом положении километров 50 без остановки, чтобы понять, что где мешает. и если болеть будет, то настроить седло.)