Петух на avalanche 3.0 disc 2008

[Xandr001]

Ребята, спасите)

Лето в разгаре, а лыжи не едут. Первая в этом сезоне кочка, и теперь вел стоит бесполезной грудой в кладовке.

Объездил все магазины. Даже в волшебной коробочке в триале не нашлось.

Так что как говорится куплю/обменяю/итп сам петух/чертеж/качественный скан с четырех сторон (негнутого), вознагражу за наводку итд :)

Заранее спасибо!

[Leva]

Поищи тут похожий.

[Xandr001]

Похожие есть. Но похожие есть и в триале. Точно такого же нету :(

[NF]

И в ТД на Конева и в К4 то же был?

[Leva]

К токарю? Старый петух остался?

[Xandr001]

И в ТД на Конева и в К4 то же был?

Был на Конева, там вообще всего 3 вида. В К4 даже не поехал.

 

К токарю? Старый петух остался?

Старый остался в виде двух сильно гнутых половинок, которые никак не хотят выпрямляться и не позволяют снять с них чертеж. А токарь без чертежа не делает.

Я Поэтому и попросил если есть у кого такой же вел сосканить его.

Изменено 3 июля, 2011 пользователем Xandr001

[aBuaTop]

Я Поэтому и попросил если есть у кого такой же вел сосканить его.

какой "такой" же вел?

[Xandr001]

Такой же как в заголовке темы "avalanche 3.0 disc 2008"

[NF]

Сопоставь 2 половинки и начерти сам.

Самое главное, что бы совпадали отверстия крепежа к раме и оси задней втулки. Отверстие же крепежа переключателя, можно двигать вверх вниз, влево вправо с погрешностью до 2-3 мм. На переключении это не скажется, все доводится настройками самого переключателя. Лишь бы все в одной плоскости самого держателя было!

 

Выше сказанное не мнение, а собственная практика, изготавливал несколько вариантов перключателей на одну и ту же модель. Подручными средствами: брус алюминия, дрель, метчики, напильник.

Можно не делать углубление в держателе, но тогда будет потеряна 1 передача, т.к сам переключатель на держателе будет находится далеко от колеса и его лапка не будет доставать до 1 звезды в силу ограниченности хода конструкции.

 

Делал сам, потому, что устал бегать и искать токарей. То этого нет у них, то другого. :)

Но у меня сложной формы держатель, а Авалаш - через-чур распространенный велосипед.

Уверен , что все же найдется в магазине.

 

И еще, стоит заглянуть в К4 и в Дружный мир.

Изменено 3 июля, 2011 пользователем NF

[Xandr001]

Если не найду, то отдам токарю половинки, он на глаз сказал сделает, но дороже

[Xandr001]

Господа, всем спасибо за участие.

В общем мораль истории такова: если будете просить петухи - подбирайте сами.

Вчера в триале продавец перерыл всю коробку и не нашел.

Сегодня в меня закралось сомнение и я стал штудировать интернет.

на www.gtbike.ru нашелся файлик GT_Rear_Ders.xls в нем даны триальные артикулы.

Позвонил, спросил по артикулу - есть 23 штуки.

 

Что случилось, и почему продавец не смог опознать - я не знаю.

 

ПС

Куплю новый - буду заказывать у токаря себе штуки 2. Если есть желающие присоединиться - давайте чертеж. д16 или сталь. ценник ориентировочно 500 рэ

Изменено 3 июля, 2011 пользователем Xandr001

[NF]

ценник ориентировочно 500 рэ

За такую суммы токарь сам бы мог археологом побыть, и собрать петух по кусочкам, да выточить глядя на него новый.

 

Хотя я бы то же такой ценник загнул. а может и больше, видно же, что ТС не разбирается в вопросе.

Вроде не трудно найти картинку в инете и выложить на обозрение. Может у кого и лежит искомый, у меня вот 3-4 есть новых, к примеру.

Я прочел слово СТАЛЬ выше в сообщении. Он может быть из нее? О боги, перед изготовкой лучше прочитать для чего эта деталь изготавливается отдельно от рамы.

[Elektrik_SL]

Не понимаю причём тут токарь и изготовление петуха?.. Тут скорее к фрезеровщику надо обращаться! Да и ценник в 500 р., конечно немного завышен, я бы сотни три взял за такую работу. Кстати, а сколько новый петух стоит?

[NF]

Не понимаю причём тут токарь и изготовление петуха?.. Тут скорее к фрезеровщику надо обращаться!

Именно последний и имелся ввиду :) Часто бывает, что эти профессии объединены в одном человеке (учитель-техничка, водитель-грузчик)

Кстати, а сколько новый петух стоит?

От 150 до 300 руб. В зависимости от партии и места, где его продают, ну и под каким видом.

[Xandr001]

ТС знает что петух нужен для того чтобы при падении на переключатель сломался он а не рама или переключатель. Как предохранитель.

По поводу стали - тут решает каждый сам для себя. Есть ситуации когда железный петух нужен. (Например человек весит много и любит усиленно педалировать) У про их конечно нет.

Картинку в нете я нашел. Вместе с артикулом. И позвонил в магазин. Если бы там не было, я бы продолжил поиски.

Разница между токарем и фрезеровщиком мне тоже очень хорошо известна. Там где я заказываю детали, это все (фрезеровка и выточка) делается в токарном цехе, и все люди которые там работают называют себя токарями.

По поводу цены - болванка Д16, которой по прикидке хватит на 2-3 петушка стоит 300р. Собственно 100-150 материал, 300 фрезеровка (сюда входит составление герберов по чертежам), 50 нарезка резьб. Цена одного - в районе 500, а вот 2х где-то 600 ну и так далее. Цена останется неизменной и в том случае, если это не петух а скажем что-то более сложное. В магазине новый обошелся мне 490р.

[FAZer]

Есть ситуации когда железный петух нужен. (Например человек весит много и любит усиленно педалировать)

 

ЛОЛШТО??? :D как это влияет-то? ))

 

 

[Konstantin]

Цена одного - в районе 500, а вот 2х где-то 600 ну и так далее. Цена останется неизменной и в том случае, если это не петух а скажем что-то более сложное.

Как насчет такого петуха рублей за пятьсот?

[Xandr001]

Есть ситуации когда железный петух нужен. (Например человек весит много и любит усиленно педалировать)

 

ЛОЛШТО??? :D как это влияет-то? ))

Петухи гнутся и рвутся под нагрузкой. Сам видел.

 

 

Цена одного - в районе 500, а вот 2х где-то 600 ну и так далее. Цена останется неизменной и в том случае, если это не петух а скажем что-то более сложное.

Как насчет такого петуха рублей за пятьсот?

с Вас чертеж и будет вам петух за пятьсот.

[loop_73]

как это влияет-то? ))

Как как очень просто.

Петухи гнутся и рвутся под нагрузкой. Сам видел.

А рама и переключатель твёрже чем петух, по этому ломаться будут реже.

ТС хочет менять рамы и переключатели пореже, а не петухи почаще, неужели не ясно )

Изменено 4 июля, 2011 пользователем loop_73

[FAZer]

Петухи гнутся и рвутся под нагрузкой. Сам видел.

 

много думал, знаю о таком только в случае глубокого погружения цепи в говнолин с отягчающими. В этом случает, если не ломается петух, то ломается перекл :D

 

в нормальных условиях - петух вообще не нагружен, сколько бы не весил ездок, и как сильно бы не вращал.

 

надеюсь я успешно развеял ваши наивные предрассудки.

 

 

[Xandr001]

ППЦ.

Я можно подумать кого то к чему то принуждаю или настаиваю на том что я прав. Ну что в самом деле то?

Да, иногда проще купить перекл за 500-600 рублей и не заморачиваться с поиском петуха, иногда люди ездят на стальных рамах, и им пофиг на держалку из мягких материалов.

Это не мое мнение это из опыта общения. Правильно это или не правильно не мне судить.

[Xandr001]

в нормальных условиях - петух вообще не нагружен, сколько бы не весил ездок, и как сильно бы не вращал.

Диаграмму распределения сил и моментов в студию. Тогда поверю.

[loop_73]

Да, иногда проще купить перекл за 500-600 рублей

Или раму за 2000 - 3000 тыщи.

Не надо так реагировать, когда с вами знающие люди опытом на халяву делятся, надо спасибо говорить.

Диаграмму распределения сил и моментов в студию. Тогда поверю.

Правильно не верьте, Фазер специально хочет, чтобы вы постоянно петухи ломали и в триале покупали новые, у него с этого процент )

Лучше почаще менять износившиеся переключатели, алюминиевый петух актуален на дорогих велосипедах где рама 10000 и перекл 3000.

Изменено 4 июля, 2011 пользователем loop_73

[FAZer]

Диаграмму распределения сил и моментов в студию. Тогда поверю.

- солнце встаёт на востоке

 

- траекторию, углы и 15 пруф-видео свидетельствующих о том, что это повторяющееся событие!!!

 

 

:lol:

 

 

[loop_73]

- траекторию, углы и 15 пруф-видео свидетельствующих о том, что это повторяющееся событие!!!

Не можешь нарисовать, так и скажи.