Выбор трансмиссии для МТВ

[sss]

Что выбрать?

3х7, 3х8, 3х9, 3х10, 2х10

какие плюсы и минусы у данных вариантов? предлагайте свои варианты, добавлю в голосовалку

сам склоняюсь к варианту 3х8 или 3х9.

ваш выбор и ваши аргументы очень хотелось бы услышать.

 

[линк на экстремистскую тему 1xXX]

 

 

Изменено 13 июля, 2014 пользователем FAZer

[Superbizon]

Что выбрать?

3х7, 3х8, 3х9, 3х10, 2х10

какие плюсы и минусы у данных вариантов? предлагайте свои варианты, добавлю в голосовалку

сам склоняюсь к варианту 3х8 или 3х9.

 

ваш выбор и ваши аргументы очень хотелось бы услышать.

3*10 на мой взгляд вообще кул! Чем больше диапазон тем лучше, порой едешь и нога уже забита. переключаешься на передачу ниже, тогда ноги как поршня летают!

[sss]

3*10 на мой взгляд вообще кул! Чем больше диапазон тем лучше

а при чем тут диапазон. вот есть кассета 12-32 на 8, на 9 и на 10 скоростей. диапазон одинаковый, а вот изменение между ступенями меньше.

[NF]

Superbizon это и имеет ввиду, указывая на нехватку промежуточного звена. Еще раз перефразирую его: - скинул-слишком тяжело. забросил на одну-почти в холостую.

 

От себя добавлю: 7 и 8 кассеты сзади не рентабельно, причем часто даже в весе этих систем.

Вот 9-10 считаю самое оно! Мы же рассматриваем классическое использование маунтинбайка для КК, правильно?!

2-10 не пробовал.

Изменено 9 декабря, 2011 пользователем NF

[Oobe]

Расскажите по 2х10. Это круто или так себе?...

[Superbizon]

Superbizon это и имеет ввиду, указывая на нехватку промежуточного звена. Еще раз перефразирую его: - скинул-слишком тяжело. забросил на одну-почти в холостую.

 

Воистину так)))

[Jack V]

Перешел с 24 ск. на 27 ск. только из-за дуалов, откатав два сезона не жалею о своем выборе.

[Belochka]

Поправьте если я ошибаюсь.

Цепь для 10ск трансмисси несколько "тоньше" 9ск, и как следствие больше "тянется".

Поэтому я за 3*9, 2*9.

[Oobe]

Но возможно 10ск на столько комфортно, что перекрывает недостаток в виде тянучести и более быстрой изнашеваемости? Я не знаю)

Изменено 10 декабря, 2011 пользователем Oobe

[Nicord]

Да маркетинг это.

[omichDM]

Но то что для 10-ск трансмиссии все компоненты дороже это уж точно

Маркетинг блин...

[FAZer]

Поправьте если я ошибаюсь.

Цепь для 10ск трансмисси несколько "тоньше" 9ск, и как следствие больше "тянется".

Поэтому я за 3*9, 2*9.

значительно выше зависимость от класса цепи, чем от её ширины.

 

плохие СС цепи тянутся практически мгновенно, хоть и ширина под сантиметр 

 

 

 

 

сам я езжу на {2;3} * 8 :)

 

 

Изменено 10 декабря, 2011 пользователем FAZer

[Пашка]

Мне кажется что 2х10 самое верное решение именно для гонок КК(проффи используют именно это соотношение), а если для покатух и гонок вместе то 3х9

[Дарт Вейдер]

значительно выше зависимость от класса цепи, чем от её ширины.

что то я не припомню чтоб на "Уралах" вообще цепи меняли ;)

они умирают вместе с рамой, лет через 10 :P

 

ps

оптимум 3*9, или 2*9

имхо.

Изменено 10 декабря, 2011 пользователем Энакин

[110sam]

а почему нет варианта 1*8 :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry:

[NF]

а почему нет варианта 1*8 :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry:

А зачем он нужен вообще?

Если удобно его использование, почему бы просто подробно не распивать почему и как? Т.е не в виде вопроса, изложить в развернутое утверждение, мне так удобно потому то и потому.

[sss]

а почему нет варианта 1*8

для МТВ???

[110sam]

а почему нет варианта 1*8

для МТВ???

почти: фригид

а почему нет варианта 1*8 :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry:

А зачем он нужен вообще?

Если удобно его использование, почему бы просто подробно не распивать почему и как? Т.е не в виде вопроса, изложить в развернутое утверждение, мне так удобно потому то и потому.

ну по поводу того чтобы вставить вариант в опрос - это на правах шутки было, извините, кто не понял:) и да, мне так удобно!

смысл простой - использовал вторую звезду чуть менее, чем никогда, не говоря уже о третьей. о перекосе цепи не парюсь, проблему слетания цепи со звезды решил более-менее эффективно. теперь трансмиссия 1*8 (44*11-32). езжу (в т.ч. и зимой), радуюсь, ни о чем другом не мечтаю....

Изменено 10 декабря, 2011 пользователем 110sam

[FAZer]

что то я не припомню чтоб на "Уралах" вообще цепи меняли ;)

они умирают вместе с рамой, лет через 10 :P

 

тут вопрос в том, что синглспид звёзды с высокими зубьями почти бесконечно-устойчивы к растягиванию цепи

 

 

 

[sss]

а почему нет варианта 1*8

для МТВ???

почти: фригид

а при чем тут трансмиссия к типу подвески?

[Alexeyl]

1*8 это альфины для туристов

[110sam]

а при чем тут трансмиссия к типу подвески?

потому что тип подвески в моем случае определяет стиль катания и соответственно выбор данного соотношения трансмиссии.

[sss]

ну по поводу того чтобы вставить вариант в опрос

ну тогда надо ещё сразу добавлять варианты 1х9, 1х10.

 

для ровного города как омск вполне этого диапазона хватает. у меня на шоссере сейчас вариант 2х8 (53-39х12-26), но в основном пользуюсь только 1х8 и хватает. но вот когда по горкам "лазить" начинаешь, то хочется больше диапазона.

 

использовал вторую звезду чуть менее, чем никогда, не говоря уже о третьей.

я, кстати, почти также:)

[110sam]

ну вот. а я по горкам не лазию

[Alexeyl]

В интернетах нашел интересный текст:

Когда на кассете появилась девятая по счету звезда, а было это, дай бог памяти, аж в 1998г. И МТВ трансмиссия тогда поимела уже 3х9=27 передач, сколько изверглось криков, толков и пересудов. Мол, зачем сие надо, мол, нам и 24 передачи, незнаем, куда девать. И, мол, цепи тонкие, рваться будут только так, и износ будет катастрофический и на системе узкая цепь начнет соскакивать или, хуже того, закусывать, напрочь.

Но самой главной страшилкой была грязь. Мол, покатишь в темный лес, по грунтам и болотам на 27 передачах, и забьет грязюка цепь и кассету, и не вернешься. А если на 24 покатишь, то может и вернешься. И как сейчас помню - известный журнал МТВ Action опубликовал даже обстоятельную статью как проще и дешевле обратно перековывать из 27 передач 24. Так некогда считал и я. И с тщеславным удовольствием рассекал на 8-ми звездочной кассете, а зимой, для вящей экономии, ставил иногда 7-ми звездочную.

Но, несколько лет назад установил-таки, трансмиссию 3х9, Shimano. И что? Да ничего, - все страшилки быстро и незаметно ушли в песок, как им и положено. Только возможностей прибавилось. И вот, из-за горизонта появилась новая трансмиссия DYNA-SYS (3х10) и сразу возник старый вопрос. А стоит ли множить звезды на велосипедном небосклоне без необходимости? Горный велосипед все-таки, не шоссейный, а грунт это не асфальт. И снова запорхали на черных крылышках давно позабытые страшилки. И местами, хотелось их убить, дабы не мешали, пусть даже из рогатки.

А может, необходимость все же была? Не зря же люди столько лет думали, старались, строили. А не просто взяла и добавилась одна звезда. И вот, появилась возможность обкатать, проверить, протестить новую трансмиссию DYNA-SYS.