Jump to content
Shadow

Глупые вопросы

Recommended Posts

В голове моей всплывет целая туча вопросов, самых разных, однако в большей своей масса они довольно глупы, и образуются из-за недостаточного знания. В целом эта тема и была создана для адресования подобных вопросов умным и знающим людям.

 

Первое, что пришло в голову.

После некоторого времени использования ободов, они несколько погнулись, и дело не в восьмёрке, а в s-образной форме в горизонтальной плоскости. Эта фигня выправляется натяжением спиц, что я в общем-то и попытался сделать, колодки теперь не бьёт, но всё равно не айс. В честь такого дела я решил поменять обода, как бы странно не звучало износ шин за 3 года не так уж и велик, хотя до конца сезона они врятли доживут.

Собственно в чём заключается вопрос. Стоит ли мне поменять обода или просто отвезти в сервис центр, дабы там их выпрямили? Если да, то какие обода посоветуете(думал о Alexrims Adventurer, но в Триале похоже только одна штука) и стоит ли тогда менять спицы(вроде работают нормально, на за переспицовку всё рано платить)?

 

Сразу второй вопрос.

Кроме Дениса ещё где-нить это сделать можно?

  • Upvote 7

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts

ибунту с вайном! :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Похоже просто на не запрессованный пин.

и вообще какая-то стрёмная конструкция

Share this post


Link to post
Share on other sites

ибунту с вайном! :P

Вчера с двумя инженерами выпили 0,7 колокольчика ,и то ума не дали :D А про ибунту боюсь даже спрашивать что это :unsure:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Похоже просто на не запрессованный пин.

и вообще какая-то стрёмная конструкция

Поначалу тоже думал брак что ли какой ,вторую цепь глянул то же самое.Разомкнул,замочек работает по принципу на "излом".Может пока просто не привычно после срамовских замков ,но снимается он не без геморроя,отверточкой пользовался.

Нет, все таки это замок не одноразовый,а вот с пином что слева пока непонятно ,он более расклепан что ли ,и щечка пока руками не снимается,плоскогубцами боюсь пока снимать ,сломаю.

Замочек думаю все таки не съемный,отдельно тогда б лежал,как у других цепей,хотя..Вся эта конструкция как я понял изобретена что б замочек не раскрылся ,более надежно что ли должно быть ,щечка крепко сидит ,не щевелится

Edited by jhon

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день! Подскажите как открутить/закрутить бонки на передних звездах? Снаружи понятно, что шестигранник. А вот с обратной стороны, там как? Ключ хитрый видел что существует, но ехать за ним на Конева не вариант. Можно как то подручными средствами обойтись?)

Edited by opossum

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всмысле мелкую звезду?

или обратную сторону бонки?

Мелкая изнутри откручивается шестигранником, а ответную половинку боночного болта удерживает трение или палец )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Маленькую зведу открутить просто 6-гранником или звездочкой(скорее всего первое), смотря какие бонки вкручиваются в тело шатуна. Но не извлечь без съема шатуна с вала каретки.

Остальные звезды там же гранником или тем же торком(звездочкой).

 

Если система 3х звездочная, вторая и третья звезда удерживаются сквозными бонками.

Самый популярный вариант: 6-гранник с внешней, плоский спец ключ(рогаточка) с обратной.

Второй вариант: шестигранники с обеих сторон сковзной бонки, разве что разных калибров.

Ну третий, то же только со звездочкой.

 

Боночный ключ-рогаточку может заменить плоская ручка вилки или нож. и т.п.

park_CNW2_b_normal.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Боночный ключ-рогаточку может заменить плоская ручка вилки или нож. и т.п.
и часто он тебе пригождается? у меня всегда получалось заменить его пальцем

Share this post


Link to post
Share on other sites
Боночный ключ-рогаточку может заменить плоская ручка вилки или нож. и т.п.
и часто он тебе пригождается? у меня всегда получалось заменить его пальцем

Если это конкретно ко мне вопрос, то да.

У меня рокринг на системе висит, от ударчиков слабо затянутые бонки откручиваются и бывает теряется хоть одна.

На двух велах стоят звезды сингловые, толстые, там бонка почти впотай, подушечкой пальца даже не прикоснуться.

А вообще я этот ключ потерял, откручиваю звездочкой(у меня модные бонки B) ) и лезвием открывашки для консервных банок с обртаной стороны :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я большущей плоской отверткой придерживал. Удобная в хозяйстве вещь и не надо специнструмента :)

 

Если будут плохо сниматься - надо быть аккуратнее с вдшкой, если залить каретку, ее придется перебирать.

  • Downvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день! Подскажите как открутить/закрутить бонки на передних звездах? Снаружи понятно, что шестигранник. А вот с обратной стороны, там как? Ключ хитрый видел что существует, но ехать за ним на Конева не вариант. Можно как то подручными средствами обойтись?)

Нужен съёмник шатунов,когда снимишь систему в зборе,затем разобрав её.желаю удачи

Share this post


Link to post
Share on other sites

...

Если будут плохо сниматься - надо быть аккуратнее с вдшкой, если залить каретку, ее придется перебирать.

В какой момент используется WD40 при снятии шатунов? Допустим с квадрата.

Если каретке становится плохо от попадания брызг от тела шатуна, то её не перебирать нужно, а заменить нафиг :D

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Перебирать картриджную каретку? :blink:

Edited by Lex Tishler

Share this post


Link to post
Share on other sites

...

Если будут плохо сниматься - надо быть аккуратнее с вдшкой, если залить каретку, ее придется перебирать.

В какой момент используется WD40 при снятии шатунов? Допустим с квадрата.

Если каретке становится плохо от попадания брызг от тела шатуна, то её не перебирать нужно, а заменить нафиг :D

 

Эм, а шатуны тут причем? Зимой отмачивал в растворителе звезды, при снятии бонки пришлось завдшить - прикипели. В каретку натекло и смазку подвымыло, пошел хруст при вращении. Никакого криминал не вижу в том, чтобы в таком случае заложить новую пластичную смазку в подшипники, если сами они в норме.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Эм, а шатуны тут причем? Зимой отмачивал в растворителе звезды, при снятии бонки пришлось завдшить - прикипели. В каретку натекло и смазку подвымыло, пошел хруст при вращении. Никакого криминал не вижу в том, чтобы в таком случае заложить новую пластичную смазку в подшипники, если сами они в норме.

 

я бы советовал попробовать сменить прошивку ГМ. потому что вопрос- зачем снимать звезды, не сняв систему, в рамки логики не лезет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×