Jump to content
О массовых мероприятиях Read more... ×
Shadow

Глупые вопросы

Recommended Posts

В голове моей всплывет целая туча вопросов, самых разных, однако в большей своей масса они довольно глупы, и образуются из-за недостаточного знания. В целом эта тема и была создана для адресования подобных вопросов умным и знающим людям.

 

Первое, что пришло в голову.

После некоторого времени использования ободов, они несколько погнулись, и дело не в восьмёрке, а в s-образной форме в горизонтальной плоскости. Эта фигня выправляется натяжением спиц, что я в общем-то и попытался сделать, колодки теперь не бьёт, но всё равно не айс. В честь такого дела я решил поменять обода, как бы странно не звучало износ шин за 3 года не так уж и велик, хотя до конца сезона они врятли доживут.

Собственно в чём заключается вопрос. Стоит ли мне поменять обода или просто отвезти в сервис центр, дабы там их выпрямили? Если да, то какие обода посоветуете(думал о Alexrims Adventurer, но в Триале похоже только одна штука) и стоит ли тогда менять спицы(вроде работают нормально, на за переспицовку всё рано платить)?

 

Сразу второй вопрос.

Кроме Дениса ещё где-нить это сделать можно?

  • Upvote 7

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts
1 час назад, Danko сказал:

А в середине лета говорил о недопустимо тяжелом весе перекла GX)

Только в сравнении с x9)

Share this post


Link to post
Share on other sites

счастливые вы люди. не ощущаете никакой разницы между 10 кг и 20 кг великом, между шоссером и украиной, только между Х9 и GX... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добиваю тррансмисиию.

Порвал цепь. 

IMG_20191015_222520.thumb.jpg.84a022d81ecde1a4b9001a9fda086380.jpg

Что будет если выкинуть звено и снова её соеденить. Жестить не планирую далеко катать тоже, (на этом велике) 

Цепь порвалась на горке но без особой нагрузки. 

Edited by PegasMiRON

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вместо порванного звена поставить замочек и все. А так придется удалять еще одно целое полузвено, чтобы соединить штифтом.

Ощущение, что цепь смазки не видела.

Edited by Mask
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если  не допускать перекоса, большая звезда спереди и сильно большая на кассете, когда цепь на максимальных радиусах, то выбросить пару звеньев можно. А укорачивается она парно, узкое+широкое. 

Замочек, не всегда верное решение, ведь он имеет отличное от хоженной цепи растяжение.

И если разница окажется существенной, то цепь может цыкать, не всегда ложась на зубья.  

Edited by NF
  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Mask сказал:

Вместо порванного звена поставить замочек и все. А так придется удалять еще одно целое полузвено, чтобы соединить штифтом.

Ощущение, что цепь смазки не видела.

Мажу переодически. Но далеко не после каждой влажной покатушки. 

А езжу я ежедневно. Сейчас по принципу "Шелеста нет и ладно"

 

Цепь просто уже больше года ходит (добиваю тррансмисиию, там уже всё менять пора (от звёзд системы до роликов переклюка) и комплект на замену приготовлен. 

 

Просто в планах полная модернизация велпа с покраской но пока ещё не все детали собраны. И ставить новый обвес, раньше времени неохота. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, PegasMiRON сказал:

Мажу переодически. Но далеко не после каждой влажной покатушки. 

А езжу я ежедневно. Сейчас по принципу "Шелеста нет и ладно"

 

Цепь просто уже больше года ходит (добиваю тррансмисиию, там уже всё менять пора (от звёзд системы до роликов переклюка) и комплект на замену приготовлен. 

 

Просто в планах полная модернизация велпа с покраской но пока ещё не все детали собраны. И ставить новый обвес, раньше времени неохота. 

Если замочек - то проблем не будет думаю, если его нет в наличии, то покупка запасного лишней не будет, они бывает теряются с самый неподходящий момент. Если удалять два полузвена - то нужен ремонтный штифт с направляющей, если его нет и покупать жалко, стоит он как замочек, то один из выпрессовываемых штифтов надо постараться полностью не выдавить до конца, так чтобы он остался торчать в звене, тогда при определенной сноровке есть шанс его засунуть выжимкой без перекоса обратно, но это уже будет ослабленное место, лучше ремонтный штифт.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сниму замочек с аналогичной выкатанной цепи. Дабы небыло проблем с растяжением.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Раз уж цепь начала рваться, лучше не ездить на ней больше. Может в самый неподходящий момент снова подвести.

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Она не рвется, а похоже, режется зубцами звезд, на которые уже сверху ложатся ролики цепи, ведь растяжение, наверное достигло 3.5 мм :laugh:

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 часов назад, PegasMiRON сказал:

 

Цепь порвалась на горке но без особой нагрузки. 

 

таких часто встречаю в городе когда от валиханова к лен. мосту на подъеме у них цепи трещат от тогго что пролетает цепь 😄 они тоже не жестят а так катят просто 

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня порвался новый 7 скоростной  Санрайз при заезде на небольшую горку, правда не успел переключиться на нижнюю передачу

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стою на распутье , хочу купить себе велокомпьютер могу себе позволить середнячок Garmin или Polar или взять топовый Bryton . Есть тут пользователи сих девайсов что скажете ? Если откинуть функционал а брать только качество исполнения и сборки, т.к. хочу купить вещь которая отработает в самых диких условиях. На данный момент сейчас пользуюсь VDO M6, всем устраивает но хочется уже технику посерьезней. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

я бы отталкивался от требований. чего не хватает и чего хочется от велокомпа.

не знаю что ты подразумеваешь под дикими условиями мой брайтон отработал уже три или четыре года и не особо собирается сдавать позиции

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×