Jump to content
krazymouse

Покрышки & Камеры

Recommended Posts

Тема для обсуждения и легкого флуда на тему покрышек, камер и прочей околорезиновой фигни.

 

интересные ссылки под катом

 

 

Характеристики покрышек, сводная таблица

 

ссылка подустарела, но суть вопроса все равно освещена актуально (типы протекторов и ценовые категории)

вопросы выбора недорогой универсальной резины для замены стоковой на велосипедах МТБ:

раз два три

 

про поведение "баллонных" покрышек-2,35" читаем

здесь

 

про выбор универсальной и чисто асфальтовой полусликовой и сликовой резины - тут

 

впечатления о переходе на слики 1,35":

 

Поставил слики Schwalbe Kojak 26х1.35. Как замечательно катится.... но сразу так много плохого асфальта в Омске появляется. Центральная часть, где защита от проколов RaceGuard, заметно более жесткая чем боковины. Чую будет работать.

30 едешь - даже не замечаешь.Вел выглядит как аццкая колесница. Носится примерно также.

дополню- после 4 падения Вадим отказался от каяков в пользу Сэммисликов.

 

про бескамерные покрышки - здесь

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts

вот мне и стало интересно-как это определяется...

 

если не усложнять то по площади сечения

5713-3-1.jpg

 

если заморочится то раздел "Сила сопротивления воздуха"

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F

 

а тут легко ищется форма покрышки и сразу понятно ее сопротивление, особенно если аэро обода не стоят

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D1%81%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5

Share this post


Link to post
Share on other sites

и сколько секунд на сотню крадет сопротивление покрышки воздуху?

Edited by krazymouse

Share this post


Link to post
Share on other sites

и сколько секунд на сотню крадет сопротивление покрышки воздуху?

 

если от мощности отталкиваться то секунд 30 на 10км, если со встречным ветром в 10 м\с то минута выигрыша примерно

З.Ы. это между 19 и 22 шириной если че

Edited by DeCru

Share this post


Link to post
Share on other sites

ввиду того, что доказать сие как- либо невозможно- объявляю сие ересью, предлагаю кого нить на эту тему сжечь. :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

ввиду того, что доказать сие как- либо невозможно- объявляю сие ересью, предлагаю кого нить на эту тему сжечь. :rolleyes:

 

можно купить паверметр, две пары покрышек и зарядить гонца, для опыту так сказать :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites

а можно погуглить по форуму левомании, там велодоны определенно мерили всякое похожее с повермерами.

Share this post


Link to post
Share on other sites

можно купить паверметр, две пары покрышек и зарядить гонца, для опыту так сказать :lol:

а можно погуглить, там определенно мерили всякое похожее с повермерами.

076_VeloNov12.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

да про сопротивление качению все ясно как день и ночь, мы тут за тесты в аэротрубе трем

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тесто в аэротрубе нежилец

Тестировать надо покрыху на определённых ободах, на определённом байке и с определённым райдером в определённой посадке.

 

я видел гдета выкладки (рикламные конечно), что 25мм покра на U-шейп широком ободе (типа 19 внутренней )кушает меньше энергии, чем любая другая старая на V-Шейп ободе.

Edited by FAZer

Share this post


Link to post
Share on other sites

я видел гдета выкладки (рикламные конечно), что 25мм покра на U-шейп широком ободе (типа 19 внутренней )кушает меньше энергии, чем любая другая старая на V-Шейп ободе.

 

U шейпы карбоновые как раз под 25 делать начали, ибо все захотели с 23 уйти на более комфортные 25 не нотратив скорости, но ободья стоят космос просто, без них узкачи быстрее

Share this post


Link to post
Share on other sites

ввиду того, что доказать сие как- либо невозможно- объявляю сие ересью, предлагаю кого нить на эту тему сжечь. :rolleyes:

 

можно купить паверметр, две пары покрышек и зарядить гонца, для опыту так сказать :lol:

 

на фоне потерь катимости потери от сопротивления воздуху неизмеримы ничем.

 

разве что аэротруба, безмен и большой разум. очень большой, потому что на скорости воздуха 40 кмч усилие, развиваемое парусом обтекаемой формы площадью 0,02 кв.метра будет ничтожно, его надо будет замерить и просчитать. на фоне разницы в катимости разной ширины резины даже плоскость такой площади не даст сколько-либо заметного сопротивления.

 

особенно сравнивая с площадью райдера.

Share this post


Link to post
Share on other sites

да не, аэроколёса дофига дают!

почти на уровне лежака.

Share this post


Link to post
Share on other sites

риальне?

 

Squares_velo.jpg

 

сравни площадь, сокращаемую лежаком и площадь колеса.

 

уменьшение колеса с 52 мм до 25 мм дает снижение фронтальной проекции на 0.01м2

Edited by krazymouse

Share this post


Link to post
Share on other sites

Площадь не имеет значения, обтекаемость + площадь имеют значение!

 

 

220px-14ilf1l.svg.pngdrag_coefficients.jpg

Edited by FAZer

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×