Jump to content
krazymouse

Покрышки & Камеры

Recommended Posts

Тема для обсуждения и легкого флуда на тему покрышек, камер и прочей околорезиновой фигни.

 

интересные ссылки под катом

 

 

Характеристики покрышек, сводная таблица

 

ссылка подустарела, но суть вопроса все равно освещена актуально (типы протекторов и ценовые категории)

вопросы выбора недорогой универсальной резины для замены стоковой на велосипедах МТБ:

раз два три

 

про поведение "баллонных" покрышек-2,35" читаем

здесь

 

про выбор универсальной и чисто асфальтовой полусликовой и сликовой резины - тут

 

впечатления о переходе на слики 1,35":

 

Поставил слики Schwalbe Kojak 26х1.35. Как замечательно катится.... но сразу так много плохого асфальта в Омске появляется. Центральная часть, где защита от проколов RaceGuard, заметно более жесткая чем боковины. Чую будет работать.

30 едешь - даже не замечаешь.Вел выглядит как аццкая колесница. Носится примерно также.

дополню- после 4 падения Вадим отказался от каяков в пользу Сэммисликов.

 

про бескамерные покрышки - здесь

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts

не надо никуда ничего растаскивать. это флуд о резине без переходов на типы мормышек. пусть все лежит как есть

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще, давление перед/зад одинаковое было?

Зачем одинаковое, традиционно же советуют в переднее дуть на 3-5 пси меньше чем в заднее. Оно и понятно - развесовка на велике не симметричная (~ 40/60), на заднее колесо больше нагрузка.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Зачем одинаковое

Да ХЗ. Я и спросил, т.к. являюсь заслуженным диванным теоретиком без опыта :unsure: и до вчера так же думал. Услышал мнение на гонке, что нужно наоборот заднее чуть меньше чтобы не прокручивалось в подъем, а переднее больше для держака траектории в повороте на техничной трассе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На таком давлении заднее будет очень раскачиваться.

Ну и когда болтает заднее на спуске приятного тоже мало

Edited by FAZer
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

если перья длиннее рича то развесовка уходит ближе к переду, причем очень сильно :lol: просто возьмите аваланч маленькой ростовки и попробуйте повылетать на такой раме с трамлинов, сразу все поймете и кирпичей отложите, но все равно учитывая что заднее без амортизации идет то лучше его качать побольше.

а перед всегда меньше, потому что если заднее провернется или пойдет юзом то это норм, а если переднее то это уборка с большой буквы У

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Други, подскажите что лучше подойдёт на зиму?

 

вот отсюда например http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B8/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B8-%D0%BC%D1%82%D0%B1?ss=2312&f=4294957536&sort=pricelow

 

Хочется чтоб была мягкая и зубастая покрышка 26 / 2,0 - 2,35 для утоптанного снега, (когда нет гололёда, не шипы)

предположительно до 1000р.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Без разницы, главное не слик.

Кантри драй 2 выглядит подходяще

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня кантридрай 2 и я бы не сказал, что оно выглядит сильно подходящим для утоптанного снега. мягкая - да, но как поведет себя на морозе - х.з. плюс шипы чет на картинке выглядят огого, а смотрю на колесо и чет этого огога не вижу. Хотя если приспустить до 2,5-3 атм, то может пятно контакта и получше будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня кантридрай 2 и я бы не сказал, что оно выглядит сильно подходящим для утоптанного снега. мягкая - да, но как поведет себя на морозе - х.з. плюс шипы чет на картинке выглядят огого, а смотрю на колесо и чет этого огога не вижу. Хотя если приспустить до 2,5-3 атм, то может пятно контакта и получше будет.

ну 2.5 это летнее давление, зимой можно и полтора-два. Хотя конечно от веса зависит.

на утоптанном большого протектора не нужно, поверхность-то твёрдая.

К тому же без шипов зимой вырабатывается особый стиль когда покрышкам вообще не веришь )

Edited by FAZer
  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Закончились заплатки в вело аптечке, можно ли их где-то отдельно купить (во всяком случае у riegel в прайсе не нахожу). Просто не вижу смысла переплачивать за новую аптечку "в сборе".

Share this post


Link to post
Share on other sites

S@ruman, ясно. Другой вопрос: а, что если их самому нарезать из старых камер? Будут ли держаться нормально при использовании клея из вело аптечки? Поделитесь опытом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

при использовании клея из вело аптечки?

Клей из велоаптечки это не просто резиновый клей. Это клей для холодной вулканизации. Т.е. он не просто скрепляет как обычный клей, а ещё меняет химически материал

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

И как оно получится? Надёжно? Просто раньше я клеил клеем "Момент особо прочный" (не секундный!). Клеил заплатки, вырезанные из старых камер и они через раз отваливались либо "травили" воздух! А тут использовал последнее время нормальную аптечку (Park Tool) и не одна не травит!cool.gif Потому хочу знать стоит ли покупать нормальные заплатки или можно и самому нарезать из старых камер. А вот, то, что клей нужен специальный (этот самый вулканизатор из аптечек) - я уже понял по своему опыту.

Edited by Игорёк

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не получится, от клея из аптечки плавится оранжевая часть заплатки и "прикипает" к обезжиренной резине. А нарезанные резинки надо клеить каким то моментом типа "для резиновых лодок"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×