Коллекция интересных ссылок

[Сквидвард]

А вот это ТЕМА РУССКАЯ ТЕМА!

Вторым или даже третим велосипедом конечно можно. Как то собирал тандем и катался с женой. Плюсов много(уровень подготовки не важен - никогда не отставала :)), но и минусы есть - большой, места много надо(в квартиру не затащишь), в одного кататься - глупо выглядит.

[NF]

_NF

Просто у виденных мною фоток вилок-перевёртышей нередко установлены щитки для защиты ног вилки от всякой каки, что в них летит.

то же что и классических, камни, ветки + защита при падении на бок, и чтоб об валуны, деревья и т.д урона меньше было. самая ранимая часть вики протяженность от дропаутов, до ее середины вверх по штанам\ногам(в случае перевертыша) На кроссовых мотоциклах еще и ободок защиты переднего тормозного диска стоит.

 

Вот ты прислони велосипед к оградке палисадника, в какой части соприкоснется вилка с трубой заборчика? То то же :)

[FAZer]

 СьютСак - стоит около 100$ в омерике

 

 

http://www.pinkbike....itsak-2010.html

Изменено 7 ноября, 2010 пользователем FAZer

[110sam]

 СьютСак - стоит около 100$ в омерике

http://www.pinkbike....itsak-2010.html

о, МЕГАвещь! российские аналоги есть?

 

давайте попросим Ригеля разработать российский аналог. я бы купил 100%.....

 

и я!

 

 

Изменено 7 ноября, 2010 пользователем 110sam

[krazymouse]

давайте попросим Ригеля разработать российский аналог. я бы купил 100%.....

[krazymouse]

вот бы он сделал лёгкие ,непромокаемые грязе-дождевые штанцы, вот это была бы тема!

 

ты же отдаешь себе отчет в том,что на небольшой мануфактуре эти штанцы будут слишком дороги....

сделать то они могут,я это знаю. просто смысл?

Изменено 7 ноября, 2010 пользователем krazymouse

[Сквидвард]

А я вот не уловил, чем эти штанцы отличаются от обычных "болоньевых" и тем более в чём сложность их шитья.. Ткань особенная?

Изменено 7 ноября, 2010 пользователем iAlex

[ниндзя-в-камышах]

Форестер и сам Андрей ездят не один год в таких надштанниках, заботливо сшитых на минифабрике "riegel". Опции с вентиляцией, световозвратом, цветовой гаммой и другими карманами-подтяжками доступны не только пенсионерам и студентам.

В целом эта швейная корпорация меня удовлетворяет не только гуманностью ценников, но и полной функциональной адаптацией продукта к клиенту.

[krazymouse]

я сам езжу в продукции Ригель,всем доволен,кроме одного- все же промокает.

 

но если делать точно такие же(ткань,фурнитура & etc) то они выйдут дороже,чем при массовом производстве.собственно, я об этом писал.

[ниндзя-в-камышах]

krazymouse: выгода от серийного производства в данном случае легко нивелируется ценой бренда, доставкой и рекламой. Ендура еще дороже выйдет, не будем себя тешить иллюзияме.

Чтобы лопасти дискуссии не молотили зря воздух, предлагаю придерживаться объективности. Кто-то имеет практический опыт использования брюк Endura? - без равноценного тест-драйва о сравнении говорить толка нет. Пока имеем только отзыв на чейне, где на все лады чувак по имени Шон хвалит легкость, карманЫ и дизайн, не особо заостряя внимание на главной функции. Какой материал и фасон использованы в ригель-штанах? - думаю, это не предел гидрозащиты. Это и многое другое нужно учитывать, а не делать преждевременные выводы.

[krazymouse]

мои выводы основаны на двух райдах в ливень.

промокает насквозь. Сашка (Alex6464) был как раз в эндуровских (вроде бы) штанах.и вроде как не вымок....

но за цену штанишек (800 рублей комбез) я и не ожидал от них ослепительного функционала....

Эндура будет стоить как минимум втрое дороже,что лишает сравнение смысла.

 

а лопасти дискуссии.... осень, скучно- отчего бы не потрепаться? тем паче,что название отдела какбэ намекает...

[Nicord]

Наверное делалсь под веществами:

Изменено 8 ноября, 2010 пользователем Nicord

[FAZer]

Обожаю такие чудоконцепты которые не предусматривают возможности слазить с седла вперёд )) чуть что - падай на бок или тем самым на "верхнюю трубу"

[Nicord]

По моему тут привод круче. Ну и вес если кто то додумается изготавливать. 100500 грамм. Красота требует жертв:).

[110sam]

можно об этом приводе? что тут обеспечивает передачу энергии педалей к колесу?

[Nicord]

Всевозможные галлюциногенные вещества и святой дух:). А вообще обычно в таких случаях делается зубчатая передача. Но её что то не видно. Тогда возможно фрикционная...тупо трением...

[krazymouse]

бгггг...._))) я конешн, понимаю,что глупо, но проскочила ассоциация картинкой : бешено крутящий педали гонец, и дымящая на бешеных оборотах по резине ось педалей........... трением))))))))

**я пацталом, вернусь не скоро))

 

кстати, прямая передача трением с оси педалей на обод колеса невозможна- байк поедет назад......

Изменено 8 ноября, 2010 пользователем krazymouse

[Nicord]

Передача вращения с оси педалей вообще никада не возможно. Иначе мы так никуда не уедем. Вероятно речь шла про ось каретки/системы? Ну понятно, что не совсем напрямую. Там вон даже какая то ось проглядывается, дизайнер хотя бы это продумал. Там как раз можно инвертировать направление вращения.

 

При педальном приводе если пользоваться трением...нужны какие-нибудь фрикционные прокладки. Ибо проскальзывать будет. А вообще эта штука далеко не вундервафля. Фрикционы и вариаторы уже бойан. Например в скутерах трансмиссия.

 

Но для интересующихся советую погуглить моторы на велосипеды на базе ДВС с фрикционным приводом на заднее колесо - простота и лаконичность конструкции доставляет:)

http://360.shop.by/3666/

[Nicord]

Фиксы, шоссеры, кантрийники...

 

Вот на чём катают Настоящие Суровые Мужики^ТМ

Инфа отсюда: http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=6133&postdays=0&postorder=asc&start=45

 

Кстати, обратите внимание на его тормоза:)

Изменено 8 ноября, 2010 пользователем Nicord

[110sam]

лица дачников риальне

[Nicord]

Монтрэ риальне.

 

А вот настоящий фрирайдный велосипед:

К чему он тут? А вы прочтите его описание по ссылке:

http://fotomag.com.ua/tg/topic/obzor-bayka-norco-sasquatch-(2009)-blue-xs-101847.html

Если вы хоть немного разбираетесь в технической части...ну вы поймёте, почему я это здесь оставил:).

 

Кстати, тонкие ценители могут заметить, что на фото он в редкой ростовке XS. Как кто то выразился на x-bikers "ростовка XS у норко для упырей".

[FAZer]

 

Рулевая колонка FSA TH-855 MTB, 1 1/8" – это отдельный разговор.

 

Руль Truvativ Hussefelt Comp, alloy, высота подъема 38 мм, диаметр центральной части 31.8 мм. Один из лучших, которые я когда-либо видел. Он удобен и надежен.

 

Внешние влияния нивелируются из-за защитных поверхностей и стойких к замыканию рабочих частей и механизмов. Это не минимальные требования, а наивысший пилотаж и достижения в области разработки спортивной велотехники. Велосипед может быть использован при экстремальной езде по снегу

 

 

 

чувак просто поэт, молодцы с душой подошли

Изменено 9 ноября, 2010 пользователем FAZer

[Nicord]

Радует, что он продаёт не ашанбайк. А то совсем смешно было бы.

[Nicord]

А как вам такое?

http://www.cyclepedia.ru/content/ku-jewelry

[krazymouse]

это,,наверно,все таки стоило в картинки запихать.... ;)