Jump to content
PegasMiRON

Критерии Макета велосипеда, как с первого взгляда распознать Ашанбайк

Критерии ашан рамы  

9 members have voted

  1. 1. Критерии ашан рамы

    • Форма не соответствует материалу назначению. ради внешности принесёт в жертвуфункционал
      5
    • Копирование дизайна топовых рам конца 20 века, но не качество
      0
    • В раме отсутствуют передовые решения рама не облегченая
      0
    • Не все узлы и решения в раме являются трендовыми
      1
    • От производителя который не ведёт собственных исследований и разработок
      1
    • Любая католожная рама.
      2
  2. 2. Критерии ашан вилки (выбрать несколько)

    • Сварная корона
      8
    • Стальные ноги
      4
    • Вилка работает только на сжатие
      5
    • Нет демфера
      4
    • Нет обратных пружин
      1
    • Нет настроек
      2
    • Нет настроек отскока
      2
    • Нет крепления под ось
      1
    • Нет крепления под дискоавй тормоз
      0
    • Нет воздушных пружин
      0
    • Прямой шток
      0
    • Две ноги
      0
  3. 3. Ашан Колеса критерии (выбрать несколько)

    • Алюминиевые лопасти
      7
    • Одинарный обод
      6
    • Стальной обод
      3
    • Алюминиевый обод
      1
    • Нет пистопирования обода
      1
    • Клепаный обод
      0
    • Втулки на шарах
      0
    • Втулки под эксцентрик или гайки
      0
    • Штампована втулка
      3
    • Стальная втулка
      2
    • Задняя втулка под трещётку
      3
    • Не карбоновые обода
      1


Recommended Posts

О эти стальные вилки, с сияющей хромом сварной кoроной и такими же, сварными стальными штанами!

Изящные шатуны, что гнуться даже руками. 

Манетки дремучих годов - считать передачи не могут. Зато есть фляжка-вонючка и крылья-трясучки

 

Канончный Ашанбайк - Дно-дна.

Но ил поднимаются с этого ДНА делает границу класса ашанбайков размыт ой. Это не порядок! Предлогаю провести линю и отделить зёрна от плевел.  Ашаны от бюджета.

 

Edited by PegasMiRON
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts
16 минут назад, Mask сказал:

 но ведь он не стал АШАНом.

Вилка элостомерный сантур 

На 7 трейле 100 ход

На 8 трейле 75 ход

Стальные ноги нет дамфера

Вилка особо работать не будет (особенно в полевых условиях) 

 

Это конечно не сварная во всех местах канониноническая ашан-вилка, но всё же.

 

В остальном это простой велосипед без изысков. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, PegasMiRON сказал:

Вилка элостомерный сантур 

На 7 трейле 100 ход

На 8 трейле 75 ход

Стальные ноги нет дамфера

Вилка особо работать не будет (особенно в полевых условиях) 

 

Это конечно не сварная во всех местах канониноническая ашан-вилка, но всё же.

 

В остальном это простой велосипед без изысков. 

Ну и что с этого.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Езда на велосипеде зимой это факультатив (за исключением ФЭТ байков), любой здравомыслящий велосипедист гробить воздушную вилку в зиму не станет, тем более дорогую. Ставят жесткую. Я советую поизучать мат часть вилок  и разобраться в конструкции вилок, дабы не относить все вилки со стальной пружиной к "макетам"

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Mask сказал:

Ну и что с этого.

И ФСЁ. 

 

Смысл в тяжелой не рабочей аморт вилке? 

Не скорости не комфорта она не добавит. А вес имеет очень приличный, и требует хоть и простого но обслуживания. 

(единственное страховка от тупых ударов о бордюр) 

 

Главная фишка ашан компонентов в их нефункианальности в полевых услових (тормоза не тормозят, переключатели не переключает, обода не круглые) 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Mask сказал:

Езда на велосипеде зимой это факультатив (за исключением ФЭТ байков), любой здравомыслящий велосипедист гробить воздушную вилку в зиму не станет, тем более дорогую. Ставят жесткую. Я советую поизучать мат часть вилок  и разобраться в конструкции вилок, дабы не относить все вилки со стальной пружиной к "макетам"

Если в вилке кроме пружины ничего нет - то это макет. 

Если есть масляный демпфер то это уже другой вопрос. 

 

Пружинно-пружиннные

Пружинно-эластомерные

И

Пружино-маслянные. Это разные вилки. 

 

Воздушная или стальная пружина лучше судить не буду там и так холиваров много. 

Edited by PegasMiRON

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, PegasMiRON сказал:

Если в вилке кроме пружины ничего нет - то это макет. 

Если есть масляный демфер то это уже другой вопрос. 

 

Пружинно-пружиннные

Пружинно-эластомерные

И

Пружино-маслянные. Это разные вилки. 

 

Воздушная или стальная пружина лучше судить не буду там и так холиваров много. 

Ну вот и отлично, тогда я уточню, что в XCM  cериях имеется масляный демпфер (не обслуживаемый) идентичный тому который ставиться в вилку с воздушной пружиной XCR. И пока он не сдохнет?  вилка  вполне себе работает, для начального уровня.  В модеkи 2018 Треил 7 стоит XCM.

Edited by Mask

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Mask сказал:

Ну вот и отлично, тогда я уточню, что в XCM  cериях имеется масляный демпфер (не обслуживаемый) идентичный тому который ставиться в вилку с воздушной пружиной XCR. И пока он не сдохнет?  вилка  вполне себе работает, для начального уровня.  В модеkи 2018 Треил 7 стоит XCM.

Ладно значит. я затупил на счёт картриджа - наличие которого координально меняет положение. 

 

Тейл 7 Не плохой начального уровня велик. 

 

Мирон был неправ что гнал на сантур хсм. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так называемым АШАНом  велосипед делает прежде всего рама, это основа любого велосипеда, именно рама закладывает потенциал для апгрейда, либо делает его бессмысленным, все остальное это  не важно, не устраивает - замени.

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, Mask сказал:

В модеkи 2018 Треил 7 стоит XCM.

А в 2020 на оф сайте. 

тот который я смотрел 

SR Suntour XCT, ход 100 мм

 

https://www.cannondale.com/en/bikes/mountain/trail-bikes/trail/trail-7?sku=c26701m10xs

Edited by PegasMiRON

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, PegasMiRON сказал:

А в 2020

тот который я смотрел 

SR Suntour XCT, ход 100 мм

В 2020 году данная линейка велосипедов претерпела изменения и начиная по моему с модели Траил 5 или 4  стала выпускаться уже на  раме не имеющей отношения к верхним линейкам. А вот в 2018-19 годах все модели Траил делалось на базе одной и той же рамы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, PegasMiRON сказал:

А в 2020 на оф сайте. 

тот который я смотрел 

SR Suntour XCT, ход 100 мм

 

https://www.cannondale.com/en/bikes/mountain/trail-bikes/trail/trail-7?sku=c26701m10xs

Я же говорю, велосипед это - рама и только рама. Я, если экономически не сильно проигрываю, на базе одной и той же рамы куплю самую недорогую сборку, продам то, что не устраивает и поставлю то, что хочу сам. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне интересно мнение автора темы.

Merida Crossway 500 2017/2018  автора, который упоминался в другой теме - получается АШАН по всем показателям.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Mask сказал:

Я же говорю, велосипед это - рама и только рама. Я, если экономически не сильно проигрываю, на базе одной и той же рамы куплю самую недорогую сборку, продам то, что не устраивает и поставлю то, что хочу сам. 

Рамы почти у всех хардейлов нормальные за редкими извращения ми.

Главное чтоб размеры и углы устраивали (да и то частично обвесом корректируется) 

Ну и способы крепления проводки тросиков, багажников, тормозов. 

 

2 минуты назад, Mask сказал:

Мне интересно мнение автора темы.

Merida Crossway 500 2017/2018  автора, который упоминался в другой теме - получается АШАН по всем показателям.

Вилка там не о чем. Хотел сразу менять на стальную сюрли но не срослось. (заменил седло руль и тормоза повесил багажник, подбирал вынос долго) 

 

В остальном велик неплох, нравится система (хоть и низы избыточны) и я ещё неровайт не пробывал.

Нравятся колеса 28-29 

 

Кросвей это правильное направление но не финал, будет возможность буду дальше двигаться. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, PegasMiRON сказал:

Рамы почти у всех хардейлов нормальные за редкими извращения ми.

Главное чтоб размеры и углы устраивали (да и то частично обвесом корректируется) 

Ну и способы крепления проводки тросиков, багажников, тормозов. 

 

Вилка там не о чем. Хотел сразу менять на стальную сюрли но не срослось. (заменил седло руль и тормоза повесил багажник, подбирал вынос долго) 

 

В остальном велик неплох, нравится система (хоть и низы избыточны) и я ещё неровайт не пробывал.

Нравятся колеса 28-29 

 

Кросвей это правильное направление но не финал, будет возможность буду дальше двигаться. 

 

Поэтому  и неправильно только по одной вилке называть велосипед АШАном

Share this post


Link to post
Share on other sites
47 минут назад, Mask сказал:

Поэтому  и неправильно только по одной вилке называть велосипед АШАном

Просто много ашанов с более-менее нормальными рамами. (порой только вынос и рама в них и нормальны) 

 

Вилка несомненно важный показатель ашанистости велосипеда. Во первых 

Новичкам да и значительной части катальцев даже убогая аморт вилка особо не будет мешать кататься.

Даже если её заклинит. Это некретический узел. Посему на ней можно люто экономить, подсовыя только внешность. 

Во вторых - хорошая вилка с демфером - имеет хорошую цену. 

Поставь её и вылетишь из бюджета. 

 

Ашан это когда. Ради внешности принесёт в жертву функционал. 

 
Edited by PegasMiRON

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×