Jump to content
Цепная Реакция

Трансмиссия

Recommended Posts

57 минут назад, krazymouse сказал:

раньше тоже думал два перекла для гор, но по факту - нахрен они не нужны. 

Для комьюнитинга в омске они 100% лишнее. (но на зимнем черном нодвее,  у меня будет стоять тройник впереди ешё долго - причина два новых комплекта передних звезд на 8 скоростей доставшихся за недорого (надо старое износить говорит жаба, потом новое брать, хомяк смотрит недовольно и грустно) Но как изношу, Зуб даю, с тройнка слезу!

 

У Мериды цепь и звезды уже ушатаны - буду два комплекта собирать для Омска и для Гор.

Для гор конечно можно обойтись и без переднего переключателя вкорячив  минисковородку на 42 зуба, но у меня уже лежит шоссейная кассета. Да и передача 48х11 зубов это весело, пусть нечасто её врубаю (на плоскаче она из меня быстро все говно выбивает, тяжко мне каденс дежать, а вот с горки или при сильном попутном ветре можно быстро быстро - ехать и радоваться. (одно мучит где набор FSA звезд для системы купить 48-36-26) 

 

В Омске же низкие передачи не нужны от слова совсем ибо жалко менять трансмиссию когда половина звёзд новые (жаба). А ездить покатушки на мериде все же поинтереснее чем на Нордвее. посему думаю делать пару комплектов для нее. Собственно о комплекте для Омска и размышляю, по поводу горного все понятно - ему быть и быть на тройнике.

Edited by PegasMiRON

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот он минус хомячества. Вкусы и предпочтения могут смениться , а запаса ещё на три года вперёд. 

  • Like 1
  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, zloyboo сказал:

Вот он минус хомячества. Вкусы и предпочтения могут смениться , а запаса ещё на три года вперёд. 

зато можно с высоты стопки засоленных под диваном цепей и кассет взирать спокойно на панику по шимане)))) 

 

12 часов назад, PegasMiRON сказал:

Для гор конечно можно обойтись и без переднего переключателя вкорячив  минисковородку на 42 зуба, но у меня уже лежит шоссейная кассета. Да и передача 48х11 зубов это весело, пусть нечасто её врубаю (на плоскаче она из меня быстро все говно выбивает, тяжко мне каденс дежать, а вот с горки или при сильном попутном ветре можно быстро быстро - ехать и радоваться. (одно мучит где набор FSA звезд для системы купить 48-36-26) 

 

В Омске же низкие передачи не нужны от слова совсем ибо жалко менять трансмиссию когда половина звёзд новые (жаба). А ездить покатушки на мериде все же поинтереснее чем на Нордвее. посему думаю делать пару комплектов для нее. Собственно о комплекте для Омска и размышляю, по поводу горного все понятно - ему быть и быть на тройнике.

сковорода сзади подразумевает новый длиннолапый переклюк. ни один 9х не осилит такое, проверено лично. длиннолапый срам не осиливает даже 40-включить можно, а вот обратно уже никак, только руками. 

расширители на петух - ну такое, попробовал, снял, валяется. четкость переключения это не про него совсем. 

для города на мой взгляд 38х11-36 за глаза.  вопрос еще в том, что NW надо ставить вместо 2 звезды, а перья иногда против даже 34 (мне на жониной старой мериде пришлось надфилем править профиль зубов, чтобы не царапало перо)

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, S@ruman сказал:

иногда думаю о 38 звезде, лежит про запас новая)

не думай, ставь, если лезет!

езжу на 38,  норм.

Share this post


Link to post
Share on other sites

как по умному/английскому будет вытяг троса за один щелчек манеткой? или мож кто располагает таблицей совместимости манеток-переклов разных годов и скоростей?

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, U-man сказал:

как по умному/английскому будет вытяг троса за один щелчек манеткой

Actuation ratio

Currently there are multiple conventions for the relationship between shifter travel and rear derailleur travel, known as actuation ratios. The ratios, when given, are nominal, and do not represent an exact ratio.

  • One convention, used by Shimano, is one-to-two (1:2). A unit of cable moved in causes about twice as much movement of the derailleur.
  • Another convention, used by SRAM mountain bike rear derailleurs, is one-to-one (1:1). A unit of cable moved in the shifter causes about an equal amount to be moved in the derailleur. SRAM claims that this makes their systems more robust: more accepting of contamination.[11]
  • Exact Actuation, used by SRAM road bike rear derailleurs, similar but different from the mountain ratio.
  • Campagnolo convention.
  • Suntour's convention.
Shifters employing one convention are generally not compatible with derailleurs employing the other, although exceptions exist.[12]

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, krazymouse сказал:

сковорода сзади подразумевает новый длиннолапый переклюк

 

Я ставил нейтринолапу. Работает норм.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Konstantin сказал:

 

Я ставил нейтринолапу. Работает норм.

тоже вариант. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересная статья с исследованием живучести цепей: https://cyclingtips.com/2019/12/the-best-bicycle-chain-durability-and-efficiency-tested/


Подтверждает мое наблюдение, что 12ск срам X01 офигенно живучие (практически в 3 раза по сравнению с GX например!), и по соотношению цена/км выходят самые дешевые:

 

chain-12sp1.jpgchain-12sp2.jpg

При этом хорошо работают и на 11ск трансмиссии.


Только вот непонятно где их брать теперь по адекватной цене 😕

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, ivanzoid сказал:

При этом хорошо работают и на 11ск трансмиссии.

 

на 10ск будет оно работать? Мб есть у кого такая информация 

Share this post


Link to post
Share on other sites

В целом можно доверять данному тесту, по косвенным признакам того, что цепи,  живучесть которых подтверждалась многими  велогонщиками в данном тесте заняли верхние позиции. Есть подставные тесты, где верхние цепи SRAM идут в серединке.  Хотя  12 ск.  XTR  занизили, Shimano явно не выступало тут спонсором.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
29 минут назад, VovanSSS сказал:

на 10ск будет оно работать? Мб есть у кого такая информация 

12 ск. цепь SRAM Игл на 10 ск.  трансмиссии работать не будет, даже если удастся добиться хоть какого то переключения, цепь уничтожит кассету. Рабочий зазор между роликами звеньев любой цепи Игла настолько меньше в длину, что это видно без всяких замером.  Забудь эту фикс идею. C 11 скоростными кассетами цепи Игл работают нормально, по крайней мере на переключение.

Edited by Mask

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
10 минут назад, Mask сказал:

12 ск. цепь SRAM Игл на 10 ск.  трансмиссии работать не будет, даже если удастся добиться хоть какого то переключения, цепь уничтожит кассету. Рабочий зазор между роликами звеньев любой цепи Игла настолько меньше в длину, что это видно без всяких замером.  Забудь эту фикс идею. C 11 скоростными кассетами цепи Игл работают нормально, по крайней мере на переключение.

пичаль
тогда мб ктот знает топ 10ск цепь и где ее купить?)

а то чет я резко стал нищебродом, ранее я тупа брал что было в магазине, ездил и выкидывал, было дешево. Сейчас цепь минимальная в магазинах стартует от 4к деор, пиздец. В триале 10ск цепей нет ни одной.
кассета деор старт от 8к
Спасибо сами знаете кому 


ботинке вчера купил, обычные такие ботинке эндурные. ранее они стоили гдет 7-8 тыщ. Вчера они стоили 14.

Edited by VovanSSS

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, VovanSSS сказал:

ботинке вчера купил, обычные такие ботинке эндурные.

закешь обновку! )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×