Велошлем

[PERETZ]

Кто бы что не говорил, но лично для меня совершенно бесспорно то, что убираться головой о твердую поверхность лучше в шлеме, нежели незащищенной тыковкой. Здесь даже говорить не о чем :)

[sss]

для меня совершенно бесспорно то, что убираться головой о твердую поверхность лучше в шлеме

а лучше вообще не падать, хоть в шлеме, хоть без

Изменено 15 сентября, 2010 пользователем sss

[PERETZ]

ля меня совершенно бесспорно то, что убираться головой о твердую поверхность лучше в шлеме

а лучше вообще не падать

А лучше вообще не жить - тогда и умирать не придется никогда :lol: :lol: :lol:

Ну и песенка для камрада из солнечной молдавии : "Если у Вас нету тети, то Вам ее не потерять... И если Вы не живете, то Вам и не умирать..."

 

Ну ладно, пока какая то школота опять дрочит на красную кнопку пойду спать :)

Изменено 15 сентября, 2010 пользователем PERETZ

[Гость Shantee]

обязать

 

запретить

 

всех, всем, обязательно

 

И по*уй что они по этому поводу думают,

 

 

глупости....

 

чтобы твоя голова не превратилась в емкость набитую осколками костей и ошметками мозга.

 

Борьба конклава твердоголвых за тотальную шлематизацию. Подобное притягивает подобное? 

 

 

[Сквидвард]

http://omskvelo.ru/index.php?/topic/7297-%d0%be%d0%b1%d1%8b%d1%87%d0%bd%d0%be%d0%b5-%d1%83%d1%82%d1%80%d0%be-%d0%b2-%d0%b3%d0%be%d0%bb%d0%bb%d0%b0%d0%bd%d0%b4%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%bc-%d0%b3%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b4%d0

 

без шлемов ...вот дураки.

[NF]

без шлемов ...вот дураки.

Давно занимаюсь паркуром, в воздухе группироваться не проблема, почти всегда можно изловчится и уберечь голову от удара. НО, большое НО, я понял, что почти всегда удар приходится именно в нее, если ты на 2х колесном транспорте. Просто не успеваешь как кошка перевернуться. Даже с моей много годовой практикой не удается упасть так, что бы не хотя бы царапнуть головой приземление. Падал с мото - рука, потом плечо, голова, или - плечо, голова, спина, или голова, спина, ну наконец колено голова, вариаций полно.

Смотря какая скорость и как выкинет, опять НО, везде в приземлении участвует голова!

С вела, на приземлении, когда руки от нагрузки срываются с руля и уходят вниз, получаешь сначала по башке рулем, потом ей же о землю. Вперд, руки , потом голова или если "черезруьлька" - голова, потом спина(задница).

http://vkontakte.ru/video82661466_150867704

2х колесные такие штуки, над которыми находится твой центр масс и при падении голова участвует в приземлении, как груз у дротика, движется впереди.

Грустная история из жизни: Друг приобрел у меня шлем ФФ, спросив как он по прочности. На что я неожиданно дал с ноги ему в голову(при надетом на него ФФ) Он стукнулся о соседнюю стену, но шлем заценил. На следующий день мы пошли катать с карьер. Друг не вписался в поворот и на большой скорости улетел с трассы, сильно ударился головой и плечом. Итог: легкий сотряс, но перелом ключицы. А так бы с ложечки кормить пришлось бы.

 

Про безопасность уже много сказано, в заключение хочу добавить, что велосипедист в шлеме, помимо всего вызывает уважение у других участников движения. Где то пропустят, где то осторожнее относятся, снижают скорость. Относятся как к опытному байкеру, а это очень выгодно и приятно.

[PERETZ]

без шлемов ...вот дураки.

Друг приобрел у меня шлем ФФ, спросив как он по прочности. На что я неожиданно дал с ноги ему в голову(при надетом на него ФФ) Он стукнулся о соседнюю стену, но шлем заценил.

 

Это - Спарта :lol: :lol: :lol:

Изменено 16 сентября, 2010 пользователем PERETZ

[VK]

При полётах с вела не просто не успеваешь группироваться, но и тупо не хватает сил успеть быстро переместить центр тяжести. Да и в контактах пока отстегнёшься :) . Хотя умение группироваться безусловно помогает, надеяться на него особенно не стоит

[krazymouse]

 

Грустная история из жизни: Друг приобрел у меня шлем ФФ, спросив как он по прочности. На что я неожиданно дал с ноги ему в голову(при надетом на него ФФ) Он стукнулся о соседнюю стену, но шлем заценил.

 

эммм.... суровые вы ребята))) чот я теперь очкую тебе вопросы задавать

[steFF]

Друг приобрел у меня шлем ФФ, спросив как он по прочности. На что я неожиданно дал с ноги ему в голову(при надетом на него ФФ) Он стукнулся о соседнюю стену, но шлем заценил.

я вот думаю, что бы было, если бы он приобрел у тебя, скажем бронежилет :lol:

 

"Друг приобрел у меня шлем ФФ армейский бронежилет, спросив как он по прочности. На что я неожиданно дал с ноги ему в голову выхватил ацкий шотган и всадил ему в пузо всю обойму(при надетом на него ФФ бронежилете) Он стукнулся о соседнюю стену, но шлем броник заценил."

 

или так:

 

"Друг приобрел у меня полный комплект ДХ защиты, спросив как он по прочности. На что я неожиданно схватил кусок арматуры и..." далее по тексту :lol:

 

Во всех случаях друг остался не только жив, но и счастлив :lol:

[Сквидвард]

нда...вы хоть по ссылке в сообщении, которое копируете ходили ?? Видели же этих беспечных голландцев. Нафиг им шлемы , если они не гоняют и велодоржки везде ( а вы тут про сальто-мортале какое то). Так вот будут у нас такие условия , то шлемы в обыденной жизни будут не обязательны.

Изменено 16 сентября, 2010 пользователем iAlex

[NF]

нда...вы хоть по ссылке в сообщении, которое копируете ходили ?? Видели же этих беспечных голландцев. Нафиг им шлемы , если они не гоняют и велодоржки везде ( а вы тут про сальто-мортале какое то). Так вот будут у нас такие условия , то шлемы в обыденной жизни будут не обязательны.

А а вот хочу возразить по этому поводу. Травмируешься, в основном, когда не ожидаешь этого, именно в обыденной ситуации.

 

Еду как то на веле в шлеме.

Дедок спрашивает: "а это шлем для того, что бы падать?"

"Да", отвечаю я,"одел -падаю, снял - не падаю, и не упаду пока не надену вновь".

 

И еще: Шлемы бывают разные, по расцветке и форме. А вот голова одна, какую прическу не носи. Берегите себя, думайте ей пока есть чем, потом и защищать то нечего будет

Изменено 16 сентября, 2010 пользователем _NF

[Сквидвард]

Вот я и говорю , что голландцы, по твоему, дурачьё бестолковое. :) Вот попробуй убедить их. Заставь их обязательно одевать шлем и тогда появится тот эффект

которые, на первый взгляд, способствуют безопасности велосипедистов, а на деле могут препятствовать людям использовать велосипед.

 

P.S. нам то конечно это не грозит.

Изменено 16 сентября, 2010 пользователем iAlex

[Nicord]

Вопрос в количестве травм у этих самых голландцев. Если там травматизма минимум, то шлем не нужен. Думаю там велосипедный траффик занимает значимую часть траффика общего и имеет он небольшую скорость. Далеко/быстро на ситибайке в обычной одежде не уедешь.

[FAZer]

 и па бардюрам они не скачут!

 

Я когда смотрел это видео и попытался оценить как бы я вписался в эту схему :) решил что меня бы страшно раздражали бы медленные толпы казуал-байкеров.

 

 

Изменено 17 сентября, 2010 пользователем FAZer

[Гость Shantee]

Горшочек, не вари!

 

 

 

 

Я разместила выдержку из программы ЕВФ с информационной целью и совсем не ожидала, что все опять внезапно переругаются.

 

Мне просто, как и всякому человеку, которому нечем заняться во время бокового тренда, стало интересно почему европейцы с их вековым опытом и бзиком по части безопасности вдруг выступили с такой странной инициативой. Но вместо дискуссии получился (мильпардон) обычный срач, в котором затерялись голоса нескольких разумных докладчиков.

 

Но поскольку все обсуждение свелось к выдержкам из личного опыта, то и я не удержусь. Случай слишком незатейлив, чтобы постить его в "как я убрался", так что здесь.

 

Я падала с участием шлема один-единственный раз на пустой дороге между остановками "Дворец Пионеров" и "Аграрный университет". Я двигалась из пункта А (центр) в пункт В (нефтяники), со скоростью 25 км/ч, а один уважаемый форумчанин двигался мне навстречу со скоростью 33 км/ч и в знак приветствия помахал рукой. Мне тут же стало очень  любопытно, кто это там такой красивый, я начала крутить головой, но вслед за головой повернулись руки, а руки были на руле, и я предсказуемо улетела шлемом в канаву. И даже если бы шлема не было, то ничего бы не случилось, потому что я приземлилась кошачьим кульбитом, почти как Стас, который отжег десять постов назад, только чуть-чуть шоркнув козырьком по грунту. А ведь, пока летела, думала, убьюсь ))). Виновник происшествия, услышав крики и глухой удар, сначала очень испугался, а потом, давясь от смеха проводил меня до дома, благо, там недалеко.

 

Этим случаем мой опыт и исчерпывается, но я все равно всегда катаюсь в шлеме, просто потому, что меня так приучили. У меня в хозяйстве сначала появилась каска, а потом велосипед и мотивировано это было тем, что "без обид, Настен, но ты и так не семи пядей, так чего судьбу-то искушать?". Ну я так и езжу, мне шлем не мешает (хотя и не оставляют меня подозрения, что и не помогает).

 

А от себя пожелаю всем, кто читает эту тему, вне зависимости от их отношения к шлему, никогда не сталкиваться с ситуацией, в которой он будет необходим. В смысле - не падать  :).

 

 

[steFF]

нда...вы хоть по ссылке в сообщении, которое копируете ходили ?? Видели же этих беспечных голландцев. Нафиг им шлемы , если они не гоняют и велодоржки везде ( а вы тут про сальто-мортале какое то). Так вот будут у нас такие условия , то шлемы в обыденной жизни будут не обязательны.

Да, очень завидую жителям европейских стран. Я уже писал, что это очень счастливые люди.

 

Можно еще чуть-чуть личного опыта? Как раз на тему повседневного использования велосипеда в качестве транспортного средства.

 

Мне, до последнего времени, были противны поездки на велосипеде без полной экипировки (включая шлем). Но сейчас жизнь заставила использовать велосипед для поездок на работу/с работы с целью мобильности моей тушки, без затрат времени на переодевание. В моем случае это получается по любому быстрее, раза в 3-4, чем на трамвае или пешком (других вариантов нет).

 

Я и раньше это делал, но в полной экипировке и по доророгам, сейчас обстоятельства изменились, и я вынужден ездить на велике на работу в гражданской одежде (джинсовые штаны, джинсовая куртка), обувь разумеется велосипедная, т.к. педали (на работе переобуваюсь)+липучки на штаны от Ригель-кутюр.

Мне повезло в том плане, что свой маршрут дом/работа/дом я могу преодолеть исключительно огородами, т.е. промзона - дворовые проезды - всякие разные тропинки... ни дорог, как таковых, ни тротуаров на моем пути не попадается, только на перекрестке у пл. Серова, как правильный матрасник, перехожу пешком по зебре, ибо совесть не позволяет в таком виде рядом с машинами ехать :D

Еду как те голландцы, 18-20, кое-где 23-25 максимум. Какой тут нафег шлем? Зачем он нужен? Во-первых выглядеть буду как иплан, во-вторых ни к чему. Дорога ровная, меня сбивать некому, и мне некого :) Упасть там можно если только ехать пьяным, связанным, ночью, с закрытыми глазами.

 

Но во всех остальных случаях - тренировки, соревнования, покатушки, просто езда в обычном режиме... шлем, шлем, и еще раз шлем.

Изменено 18 сентября, 2010 пользователем steFF

[Паша]

Ребята, как Вам такой шлем?

BBB Kite Road Helmet BHE31

Это выбор моего первого котелка, кто что скажет про него или про другие модели на чайнике?

[Andrey]

Скажу, что мерять их желательно :) Хотя можно и продать конечно если не сядет.

 

А конкретно этот ВВВ... шлем как шлем. Дизайн (мало дырок, за то больших) конечно на любителя. Может он в живую получше смотрится.

За такие деньги пойдёт в общем :)

[Паша]

Этот в два раза по цене отличается. Лучше?

Giro Stylus Helmet 2011

[Andrey]

В каком плане?

 

Дизайн - одна из характеристик шлема. А о вкусах, как известно, не спорят.

 

Кроме дизайна есть ещё количество отверстий = качество вентиляции.

Есть технология производства - оба шлема сделаны по технологии In-Mold, и это хорошо - добавляет прочности и шлем лучше работает при ударе.

Есть вес, но по-моему это далеко не главная характеристика. У всех нормальных производителей он в разумных пределах.

Есть конструкция "навесной" части, которая обеспечивает регулировку и подгонку и частично посадку шлема на голове. Тут мы её не видим. У недорогих моделей даже именитых брендов эта часть зачастую одинаковая :)

Есть глубина шлема.

 

И всё-таки главное, на мой взгляд, это то, на сколько хорошо шлем подходит к конкретной тыкве :)

Ведь находиться в нём придётся часами, возможно не снимая.

Форма головы у всех разная, внутренняя форма шлемов - тоже. Берет человек шлем, надевает: "вроде ничё". Надевает другой: "о, вот это - моё!" :)

Так что тут только методом тыка. Так и узнаешь, какой из них для тебя лучше :)

[wild_gunman]

полностью согласен с Андреем, у меня шлем котелок, а не кантрийный, когда я пришел его выбирать было много моделей, я всех их перемерил, но идеально сел лишь этот, хотя все один размер, так что лучше мерить, а не натягивать потом то что вдруг не совсем подошло, конечно тут встанет вопрос внешнего вида, какой тебе нравиться может и не быть в наличии, а в инете быть, тут уж решай сам

[АминАзин]

впадлу читать весь топик, поэтому спрошу.

 

как должен выглядеть/сидеть/какие ощущения должен испытывыать носитель шлема, если шлем по размеру, или, соответственно, не по размеру.

[Leva]

В нем должно быть удобно. Шлем не должен болтаться и слетать на расколбасе, при этом не должен давить на самый важный орган. В нем нужно ездить весь день и при этом не чувствовать усталости.

У шлема есть несколько точек контакта с головой. Я подбирал так, чтобы одновременно все они контактировали с ней. Извините за тафтологию.

Изменено 4 февраля, 2011 пользователем Leva

[Nicord]

как должен выглядеть/сидеть/какие ощущения должен испытывыать носитель шлема, если шлем по размеру, или, соответственно, не по размеру.

Надел шлем и тебе ништяк - правильно подобрал.

Надел шлем и тебе не ништяк - хреново подобрал.

Состояние ништяка должно сохраняться часа три по идее, как минимум. Чтобы в дальней поездке голову не мучать.