Глупые вопросы

[Andrey]

шоркают практически все тормоза.

особенно с новыми колодками и в поворотах.

Может не стоит так категорично? :)

 

Тормоза: Tektro IQ, Avid BB5, Shimano LX, Hope Mono Mini, Avid J5, Shimano Deore механика.

Рамы: KHS Alite Team, Jamis Durango, GT ID Marathon, GT Avalanche 1.0.

 

Думаю, список вполне приличный чтоб какую-то статистику подбить :)

 

Так вот, никогда ничего не шоркало! Ни новое, ни в поворотах, ни в горку стоя.

 

Ну как так?! Я прям не знаю, что делать :D

[Дарт Вейдер]

у всех значит шоркает, у тебя не шоркает!?)))))

 

у меня тоже не шоркает, когда велик у стеночки стоит)))

а когда в динамике, будь здоров как звякает!

 

ps

кстати, не надо ля-ля))) помница и у тебя джусики пели))

 

pss

ещё раз.

механику легко можно настроить чтоб не шоркала.

а вот с гидрой иногда сложнее.

и это не мои домыслы или вымыслы, а велоправда.

[steFF]

Гы-гы, Сергей, ты конечно не обижайся, но что касается тормозов (тем более хороших) ежели ручки (руки владельца, в смысле :) ) не из попки произрастают, то ничего нигде шоркать не должно :P

 

зы А с гидрой, кстати, проще.

[Дарт Вейдер]

ну чтож, поздравляю, рад за вас)

[ниндзя-в-камышах]

Звякают кривые (хреново выправленные) роторы. При нагрузке на трансмиссию перья слегонца выгибаются и несовершенство геометрии диска начинает цеплять колодки, издавая противное бреньканье.

 

Толково выровнять ротор нужны очень прямые руки и хорошее зрение. Без них металл становиться только кривее. Из наблюдений.

[Дарт Вейдер]

Звякают кривые (хреново выправленные) роторы.

да, но дело не только в этом.

есть ещё такое понятие как торсионная жёсткость.

это когда скручивается вилка при торможении и в повороте, а при интенсивном педалировании гнутся перья.

и если между колодками и диском зазор маленький, вот тут и появляется звяк-звяк.

более того у дисков диаметром 200 на длинноходных вилках звяки это вообще норма, которую и не пытаются лечить.

 

ps

чувствую назревает очередной спор)))

пусть каждый останется при своём мнении, ок!?

если у вас не звякает - хорошо!

если звякает, будем пытаться лечить! )))

[NF]

Звякают кривые (хреново выправленные) роторы.

да, но дело не только в этом.

есть ещё такое понятие как торсионная жёсткость.

это когда скручивается вилка при торможении и в повороте, а при интенсивном педалировании гнутся перья.

и если между колодками и диском зазор маленький, вот тут и появляется звяк-звяк.

более того у дисков диаметром 200 на длинноходных вилках звяки это вообще норма, которую и не пытаются лечить.

 

ps

чувствую назревает очередной спор)))

пусть каждый останется при своём мнении, ок!?

если у вас не звякает - хорошо!

если звякает, будем пытаться лечить! )))

на длинноходных байках стоят сквозные сзади 12, спереди 20 то есть торсионка огого какая. а роторы бывают и по 230 мм, но не звякают если они ровные и тормоза настроены хорошо. Я это написал к тому. что если ездуна ездока, простите, напрягает небольшое позвякивание, то с этим надо бороться, если нет ион не гоняется на время, где каждое сопротивление движению учитывается, то не критично. :)

 

А спорить действительно не стоит.

Изменено 30 июля, 2010 пользователем _NF

[ниндзя-в-камышах]

*Дополнение: Ровные роторы при сцеплении с колодками не звякают (равно как нет звука при торможении). Звон возникает из-за биения неровностей по колодкам.

 

**я не спорю

[Дарт Вейдер]

где можно отремонтировать айпод!?

[degasser]

где можно отремонтировать айпод!?

подвергни его воздействию фена, я так делал, все работало после этого))) Глупо, но действенно, я так айфон реанимировал

[Дарт Вейдер]

те просто нагреть!?

 

те просто нагреть!?)

[degasser]

ну да, чтоб внутренности просохли)) А как именно он не работает? звук не выдает, дисплей не вкл, или вообще признаков жизни не подает? по идее должен заработать по истечении какого то времени, пока у него там внутри все просохнет. У меня ипод работал даже после падения в ванну))

[Дарт Вейдер]

не подаёт признаков жизни.

[degasser]

теоретически, н него год международной гарантии, поэтому можно его сдать в эплстор в меге, они его на ремонт отправят, но опять же , смотря какой айпод, а то мож и не стоит овчинка выделки, если у тебя шафл к примеру..

[Дарт Вейдер]

самый маленький!))) шафл)))

но от этого он для меня не менее ценен)))

 

если не оживёт, буду такой же 2г заказывать)))

[degasser]

думаю просохнет , заиграет..))) айтюнс его не видит?

[sss]

Энакин, обратись сюда, http://pravomsk.ru/?action=partner_view&id=8 может помогут. очень много хороших отзывов о них, сам тоже пользовался их услугами

[Дарт Вейдер]

огромное спасибо за советы.

вечером девайс не подавал признаков жизни,

а утром, о чудо, ожил!)))

сейчас переведён из реанимационной палаты в обычную

и передаёт вам всем привет!

[MELKIY]

от чего зависит "Треск" трещётки/барабана касеты?.

[NF]

от качества исполнения обгонного механизма, от материалов (в частности собачек) от натяжения(жесткости) пружинок, от состава смазки на все тех же собачках. Более жидкая не замерзает зимой что не дает сорвать зацепы и придает втулке громкий, характерный щелк.

[krazymouse]

вот этот громкий и характерный треск меня напрягал)))втулки ГТ трещат звонко

а на Альфине- звука нет. холостой ход почти бесшумен, не считая какого то шуршания.

Андрей говорил,что есть втулки,которые не трещат-там механизм зацепа иной.

больше ничего не знаю))

[March-Cat]

Доброго времени суток уважаемые форумчане. В чем преимущество прямого руля на кантрийнике перед гнутым? Думаю к следующему сезону поменять палки и вынос.

[map]

Посадка с прямым рулём совсем другая.

Управляемость острее, танцовщицей ехать удобнее.

[Leva]

А какая ширина должна быть у прямого руля?

[FAZer]

560-580 - классика. Я долго ездил с 52. Чем короче руль - тем более нервно рулится велосипед. 52 удобен в пробках )