Вилки: вопросы (все вилки в куче)

[Elektrik_SL]

Тема о вилках и всём что их касается. Вопросы, отзывы, обсуждения.

 

Полезные ссылки из темы:

Переделка в Дуал Эйр

SR SUNTOUR XCR - переборка, и воскрешение

Изменено 26 ноября, 2013 пользователем FAZer

[sss]

Ещё резинку, которая в пружине была(незнаю как правильно называется)

эластомер. по идее вообще выкинуть можно потом будет

 

Вилка Suntour XCR, была сегодня мною разобрана, отчищена от старой смазки и грязи и успешно обратно собрана,

давай фотки и отчет!

[Elektrik_SL]

давай фотки и отчет!

С фотками уже пролёт, так как руки были по локоть в масле я не стал ничего фотать. А отчёт ещё рано, вот смажу, проведу испытания и если всё ок, то может и отпишусь о проделанной работе.

[Nicord]

Elektrik_SL

В ноги вилки лей моторное масло. Лучше минеральное. Минимум по 10мл в каждую ногу. И хорошее, а не лабуду завалявщуюся в гараже. Смазка для вилки жизненно важна, от её качества работа зависит кардинально.

Изменено 26 июня, 2011 пользователем Nicord

[sss]

В ноги вилки лей моторное масло.

а не вилочное?

Лучше минеральное.

почему?

[Nicord]

а не вилочное?

Ни в коем случае. Вилочное масло лить в ноги вилки это распространённое заблуждение. Вилочное масло льют только в демпфер, в ноги только моторное (возможны варианты, в зависимости от типа и исполнения демпфирования). Например известное спецмасло Semi-Bath, которое само по себе является перефасованной моторкой. Вилочное масло не должно ничего смазывать, оно должно протекать сквозь отверсия с нормированной скоростью и стабильно держать плотность в заданном диапазоне температур. По личному опыту могу сказать, что Stendec Crystal Fork Oil 5wt залитое в ноги, превращает вилку в эластомерку от ашанбайка. Но в демпфере работает хорошо.

 

Я всегда лил, лью и буду лить минеральное Shell Helix Super 10W-40. Просто бутылка целая его в шкафу стоит:). На нём даже моя RST Gila работает очень бодро. Хотя в этом масле присутствуют антипригарочные и чистящие присадки, которые вероятно чудовищно агрессивны, но вилкам на нём пока ничего не сделалось. Но риск разъедания сальников есть.

 

Лучше лить в вилку минеральное масло из-за большего размера молекул. Синтетика и полусинтетика обладает очень высокой проникающей способностью и очень быстро пролезет сквозь все сальники (зависит от качества сальников конечно).

 

Примечание:

Совет про машинное масло был написан главным образом для вилок младшего класса, вообще без демпферов или с закрытым демпфером. Он не распространяется на вилки с открытой масляной ванной! Его можно применять для вилок Маниту. Перед тем как заливать масло в вилку, сверьтесь с указаниями изготовителя вилки.

Изменено 19 июля, 2011 пользователем Nicord

[map]

Ни в коем случае. Вилочное масло лить в ноги вилки это распространённое заблуждение. Вилочное масло льют только в демпфер, в ноги только моторное (возможны варианты, в зависимости от типа и исполнения демпфирования).

Ага, а в RockShox'е в ноги заливается обычная вилочная 15-шка. Согласно инструкции.

[NF]

У многих производителей демпфер является открытым, т.е масло заливается в ноги и в нем все плавает. Так что Игорь - твой пост немного не верен. Вилочное не льют в дешевые вилки потому, чт о они этого не достойны. К этим вилкам приминимо слово - ходит, или - начало лучше ходить\сжиматься, но не в коем случае не слово - работает.

 

И еще одна тонкость которую нужно запомнить - моторное масло на то и моторное, что начинает работать после разогрева его двигателем, чего не происходит в вилке. Те, у кого не только велосипед но Т.С. с ДВС это то же знают :)

[FAZer]

Я думаю Никорд имел ввиду 5w когда упоминал вилочное масло.

[awad]

И еще одна тонкость которую нужно запомнить - моторное масло на то и моторное, что начинает работать после разогрева его двигателем, чего не происходит в вилке. Те, у кого не только велосипед но Т.С. с ДВС это то же знают :)

вообще износ двигателя на 78% происходит при "холодном пуске" оптимальное масло защищает именно от этого... у любого масла есть два порога.. холодный и горячий...именно Холодный пуск надо сделать минимально безопастным.. каг то например запуск двига при -42 градуса... когда там масло нагреется?

а по поводу вилки сколько людей столько мнений... ведь есть например масла для трансимиссий с ЛСД(дифференциалом повышеного трения) или например масла марки ГЛ-5 апи 75-95(полусинтетика для транссмиссий передающих промежуточное усилие, причем в отличие от мостов там есть бронзовые детали и оно не содержит присадки сьедающие резину и мягкие металлы).

по маслам можно написать целую дисертацию, мой совет такой.. заливайте либо то что пишет завод изготовитель.. либо экспереминтируйте вместе с Денисом.. у него практика достаточно болшая...

[Elektrik_SL]

.. либо экспереминтируйте вместе с Денисом.. у него практика достаточно болшая...

Эксперименты с Денисом дорогое удовольствие! Я к нему заехал поинтересоваться о ремонте своей вилки, цена вопроса 1500 р. Решил подумать ещё, потом хороший человек дал ссылку на подробную статью по ремонту моей вилки, за что ему огромное спасибо! И я решился на самостоятельное "хирургическое" вмешательство в потраха своей вилки, разобрав - собрав её, я понял что 1500 тысячи это точно не стоит ведь это пол стоймости от этой вилки! Вот по поводу правильной смазки я для себя ещё не определился, сейчас залил по совету Nicord моторное 10W-40, завтра буду пробывать что из этого вышло.

[Влад]

Лучше лить в вилку минеральное масло из-за большего размера молекул. Синтетика и полусинтетика обладает очень высокой проникающей способностью и очень быстро пролезет сквозь все сальники (зависит от качества сальников конечно).

Утверждение может быть и правильное, но мне кажется, неуместное для вилок, ибо отсутствует давление масла.

А для сальников синтетика более нейтральна.

Изменено 26 июня, 2011 пользователем Влад

[krazymouse]

а не вилочное?

Ни в коем случае. Вилочное масло лить в ноги вилки это распространённое заблуждение. Вилочное масло льют только в демпфер, в ноги только моторное (возможны варианты, в зависимости от типа и исполнения демпфирования). Например известное спецмасло Semi-Bath, которое само по себе является перефасованной моторкой. Вилочное масло не должно ничего смазывать, оно должно протекать сквозь отверсия с нормированной скоростью и стабильно держать плотность в заданном диапазоне температур. По личному опыту могу сказать, что Stendec Crystal Fork Oil 5wt залитое в ноги, превращает вилку в эластомерку от ашанбайка. Но в демпфере работает хорошо.

 

Я всегда лил, лью и буду лить минеральное Shell Helix Super 10W-40. Просто бутылка целая его в шкафу стоит:). На нём даже моя RST Gila работает очень бодро. Хотя в этом масле присутствуют антипригарочные и чистящие присадки, которые вероятно чудовищно агрессивны, но вилкам на нём пока ничего не сделалось. Но риск разъедания сальников есть.

 

Лучше лить в вилку минеральное масло из-за большего размера молекул. Синтетика и полусинтетика обладает очень высокой проникающей способностью и очень быстро пролезет сквозь все сальники (зависит от качества сальников конечно).

 

Игорь. читая твой пост и офигеваю от опытности и уверенности в себе такого гуру амо-вилок,как ты. расскажи мне,сколько и каких вилок ты перебрал..........?? (цитату намеренно оставил в полном объеме)

Изменено 26 июня, 2011 пользователем krazymouse

[NF]

awad множко не о том речь шла. Во тименно, чт омасло расчитано на холодный пуск и последующую работу уже разогретым. Температура меняется и свойства масла то же. В вилке грубо говоря температура кишок постоянная.

 

Дальше утверждений и споров не последует, кто хотел мою мысль уловил. :)

Сделаю заключение: После очищения внутренностей эластомерных вилок от неизвестной смазки, набитя под пыльники более дорогой и заливанием любого масла(что хотя бы хоть чуть лучше отработки) можно добиться от них лучшей отзывчивости. Главное что бы держали сами пыльники и болты снизу, иначе все старния пройдут даром через пару часов и масло просто вытечет.

 

P.S. вместе с более резким сжатием вы получите такой же резкий отскок в руки :P

[krazymouse]

.... Вилка Suntour XCR.....

 

.. либо экспереминтируйте вместе с Денисом.. у него практика достаточно болшая...

Эксперименты с Денисом дорогое удовольствие! Я к нему заехал поинтересоваться о ремонте своей вилки, цена вопроса 1500 р. Решил подумать ещё.....

 

нефигово, однако, жиреют некоторые мастера- за переборку вилки запрашивать ее цену. позитив, да.......( стоимость такой вилки примерно полтора - два тыра)

[NF]

Ну у Игоря с одной вилкой все же получилось же :) Теперь все мужики всо , да ? ))))))))))

[krazymouse]

блин тогда я, со своими тремя разными обслуженными и одной переделанной(которую ты,кстати,юзаешь)вилками, должен поправлять корону и учить всех,какое масло стоит заливать, а какое нет....

Изменено 26 июня, 2011 пользователем krazymouse

[Mister V]

а кто/где у нас хорошо может перебрать вилку? (RockShox Recon SL)

[NF]

а кто/где у нас хорошо может перебрать вилку? (RockShox Recon SL)

Ты сам можешь ее перебрать, прикупив маслица, там нет ничего сложного!

А вообще список веломеханников все тот же.

[Дарт Вейдер]

А вообще список веломеханников все тот же.

Стас, ну а ты бы взялся за переборку?!

если да то за сколько?!

[Mister V]

От Дениса как-то отговаривают. Гене в вертикаль завтра позвоню, ибо пока кого ни спрашивал, не знают делает ли он такое. Кто еще?

[NF]

А вообще список веломеханников все тот же.

Стас, ну а ты бы взялся за переборку?!

если да то за сколько?!

Да, 500 р, без учета масла! И если башинги не нужно перпресовывать.

 

От Дениса как-то отговаривают. Гене в вертикаль завтра позвоню, ибо пока кого ни спрашивал, не знают делает ли он такое. Кто еще?

Почему от Дениса отговаривают? :o Он великолепный мастер, только дорого.

Могу открыть тайну(оно же мое ИМХО), остальное до осмыслите сами, я его как человека занимающегося тем же понимаю:

Возможно клиентов много, даже очень, можно ценник поднять!

Работа более сложная или не охото заниматься - можно запросить больше положенного. Если клиент согласен - за такие деньги можно и поковыряться, нет, так нет, это же сложно или не охото. ))) Цикличность получается. Проще сказать неадекватный ценник и он сам повернется и уйдет забив на это все, чем отказать человеку и он будет на тебя злится, это на практике.

Да и вообще более редкая работа требует больших усилий и времени нежели отточенные действия чего либо каждый день выполняемого. Причин может быть очень много.

[Nicord]

Ага, а в RockShox'е в ноги заливается обычная вилочная 15-шка. Согласно инструкции.

Enduro Fork Seals советует в маниту лить Semi-Bath или моторное масло открытым текстом. Покупать семибас я зажлобил (купи 100мл масла по цене литра, ага), а на вилочном вилка нихрена не работает. После заливки моторки вилка ожила. При кручении крутилок вместо "эээ....ну типа кажется она должна сжиматься медленнее...эээ...ну да вроде" стало чётко и ясно понятно, как именно меняется поведение вилки. Если раньше крутилка компрессии была бесполезна, то теперь очень даже нужна.

Изменено 27 июня, 2011 пользователем Nicord

[Fail]

В общем задам вопрос о вилке тоже: однажды я проехался под дождиком, ну точнее ехал по колено в воде часа 3-4, и заметил что вилка туговато работает. Дома перевернул вел и надавил на колесо переднее - вытекло по четверти стакана коричневой воды с каждой вилки (воды а не масла). Хотя может вилочное масло по консистенции точь-в-точь как вода. После этого вилка приобрела легкий ход, разумеется я понадавливал побольше, протер все, грязь у сальников почистил. Спустя месяц (только сейчас заметил) что вилка превратилась в ригидную:( Где достать масла и при наличии прямых рук самому реально сделать операцию по замене масла? Вел Аваланч 3.0

Изменено 27 июня, 2011 пользователем Fail

[Nicord]

А для сальников синтетика более нейтральна.

Синтетика сама по себе более агрессивна и молекулы на последнем месте... к хорошим сальникам синтетика вообще противопоказана...

Можно об этом подробнее?

Изменено 27 июня, 2011 пользователем Nicord