Jump to content
КОТ

Маршруты будущих марафонов

Вы бы поехали по такому маршруту  

24 members have voted

This poll is closed to new votes
  1. 1. 200 км. Омск-сыропятский тракт-Кирсаново-Калачинск-М51-Омск

  2. 2. 300км. Омск-сыропятский тракт-Кирсаново-Нижняя Омска- Калачинск-М51-Омск

  3. 3. 300 км. Омск-сыропятский тракт-Кормиловка-Калачинск-Великорусское-Иртыш-Омск.



Recommended Posts

Соратники, в целях популяризации веломарафонского движения в Омске, я задумался об изменении части велосипедных маршрутов для бреветов.

С целью увести их с оживленных мегистралей, сделать более интересными в части окружающих пейзажей и более либеральными к владельцам МТБ, т.е не весь маршрут должен проходить по качественному асфальту (это не значит что мы поедем по грейдеру).

 

Поэтому рассматривая карту дорог омской области прикинул несколько маршрутов на 200, 300 и 400 км.

 

Прошу вас оценить их в плане интереса и, если кто ездил там на машине рассказать как там с дорожным покрытием.

200 км. Омск-сыропятский тракт-Кирсаново-Калачинск-М51-Омск

300км. Омск-сыропятский тракт-Кирсаново-Нижняя Омска- Калачинск-М51-Омск

300 км. Омск-сыропятский тракт-Кормиловка-Калачинск-Великорусское-Иртыш-Омск.

400км. Омск-сыропятский тракт-Кормиловка-Калачинск-Оконешниково-Пресновка-Крестики-Маяк-Черлак -Омск (тут вызывает вопрос участок дороги между Крестиками и Маяком, есть там асфальт или нет.)

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts

1.Из тех кто эти марафоны ездит постоянно никто ничего не предлагает менять. значит устраивает всё, поправьте если ошибаюсь. получается, те кто марафоны почти не ездят - меняют условия для тех, кто ездит...

 

2.Не знаю пойдет ли такой вариант. Володя, отец Александр, другие нежелающие ездить по городу, опасающиеся машин будут ездить со старта за городом, с ж/д вокзала. маршрут будут утверждать отдельно. (я сам один раз ездил по согласованию с Наташей марафон Калачинск-Омск-Калачинск, т.е. в обратную сторону) Те кого устраивает существующая система будут ездить по старому. а там уже если новая система приживется то можно будет на неё перейти.

1.Я терпеть не могу город и особенно потому что еду в будни, когда транспорта даже утром море. Именно поэтому мне в прошлом году хватило двух марафонов. Володя ездил не один марафон КМК и зарекся как раз из-за того, что старт и финиш в городе. Сколько людей ещё опасаются из-за движения по городу я не могу предположить.

Я не зарекаюсь, но часто ездить тоже не буду, ибо жаль велосипед и себя.

 

2.Да это вариант, мы проработаем маршрут и организацию марафона со стартом не из города. Но для этого нужно принципиальное согласие руководства и участников клуба и пожертвовать ради наших маршрутов определенные стартовые дни. ;)

 

P/S/ Запахло расколом :D

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Володя ездил не один марафон КМК и зарекся как раз из-за того, что старт и финиш в городе. Сколько людей ещё опасаются из-за движения по городу я не могу предположить.

 

 

Совершенно тютелька в тютельку.laugh.gif

 

Два бревета по 200. Медали заказывал но не получил.

Купил одну на память у брутала - Эндрю55, благо у него их целая гора.

Желание появится у многих когда изменятся точки старта и финиша.wink.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

2.Да это вариант, мы проработаем маршрут и организацию марафона со стартом не из города. Но для этого нужно принципиальное согласие руководства и участников клуба и пожертвовать ради наших маршрутов определенные стартовые дни. ;)

 

И первый такой старт предлагаю сделать уже 13.06. Это 300-ка. ;)

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Где-то выше была мысль ехать бревет(ы) через Конезаводскую петлю.

 

Вчера проехал по Исилькульскому тракту до конезаводской развязки и обратно по Р-254. В общем, на карте, конечно, все смотрится красиво, но на деле - печаль. Во-первых, покрытие так себе. Целое, но низкого качества, на шоссере ощутимо тормозит, все вибрирует. На самой развязке, над ЖД путями, вообще куча щебня на пол полосы, на узкой резине есть шанс убраться под колеса трафику. К слову о трафике - в субботу утром он намного оживленнее, чем на Исилькульском тракте, на 80-90% состоит из фур. При этом дорога довольно узкая, так что ветром от них постоянно кидает из стороны в сторону. Естественно, самое неприятное - когда одна фура начинает обгонять другую.

 

Было бы здорово, если бы все это компенсировалось хоть как-то живописностью маршрута, частотой населенных пунктов, хоть чем-нибудь, за что зацепиться глазу. Но там от конезавода почти до самого города пустота - поля, редкие перелески где-то вдалеке, в общем, довольно скучный участок. Ближе к городу становится интереснее, с Юго-запада очень классный вид на Омск, но этот участок и так в нашем арсенале уже есть - на маршруте "Павлоградка".

 

Но есть и хорошие новости - Черлакский тракт в черте города подремонтировали, хоть и весьма избирательно :)

Edited by Енотовод

Share this post


Link to post
Share on other sites

Предлагаю сделать маршрут 600-ки по Новосибирской трассе, почти до самого Новосиба. А точнее от Омска до Коченёво. Вот варианты маршрутов:

1.Старт от ЖД вокзала в Омске затем, по ул. Лобкова, после этого по ул. Калинина, далее по ул.1-йСоветской, потом по 1-я ул.Красной звезды, затем по Воровского и с нее сворачиваем на 1-юТрамвайную, по первой Трамвайной до Леонова, затем Черлакский тракт до развязки и по развязке на Новосиб. Финиш перед Новосибом в Коченёво на ЖД вокзале.

Трек:

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mwyxwhvdmkviquee

 

2. Старт от Шарика далее по Ленина до Масленикова, от Масленикова по Б.Хмельницкого, Далее по Кирова до Машиностроительной и затем по Новосибирской трассе. Финиш в Коченёво на АЗС.

Трек:

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zbnfmaemhsyaggez

 

Возвращение Электрички или поезд.

Промежуточные КП можно сделать на трассе в необходимом количестве и на АЗС и/или в кафешках.

 

Преимущества - ровный асфальт, достаточно широкая отмеченная сплошной обочина. Движение по розе ветров. Возможность потуристить в Новосибе.

 

Жду обсуждений/предложений.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ууу, я некропостер!

 

Почему бы не накрутить новых маршрутов на 400? Честно - скучно утюжить одну и ту же дорогу столько раз. Ведь 400 можно собрать практически из любых двух двухсоток или трёхсотки и сотки.

 

Может, попробовать покрутить другие маршруты? Типа Черлак - Чернолучье или Серебряное - Калачинск, или Саргатское - Москаленки? (тонкости километража и КП надо смотреть, конечно).

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, meaoow сказал:

Ууу, я некропостер!

 

Почему бы не накрутить новых маршрутов на 400? Честно - скучно утюжить одну и ту же дорогу столько раз. Ведь 400 можно собрать практически из любых двух двухсоток или трёхсотки и сотки.

 

Может, попробовать покрутить другие маршруты? Типа Черлак - Чернолучье или Серебряное - Калачинск, или Саргатское - Москаленки? (тонкости километража и КП надо смотреть, конечно).

А давайте. К следующей календарной 400 нарисую два варианта, выберем коллективно из них один и протестируем.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Помница как то пару лет назад в Большеречье гоняли, там правда обод раскрылся ну это мелочи :))

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Большеречье оставим на 2021 год. Там дорогу в этом году делают, посмотрим, сколько сделают 🙂

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Есть предложение.

А почему 400ка - всегда 200+200

 

Почему не сделать 300+100 или 200 + 100 +100?)

Edited by Mew

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно и шестисотку вокруг школьного двора намотать, тока чё та ниахота;))

Самое лучшее это уехать за 600 км от дома, тогда по любому доедешь;))

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дело не в наматывании км вокруг двора, а разнообразии маршрутов.

Например сначала едешь до Черлака, а потом в Новотроицкое. 

Как и Крутая Горка - потом Исилькуль  и назад. 

Эти 200+200 и так проездом через город. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Главное чтобы асфальт был. Свои старые мысли по маршрутам на 200 и 300 я Артему скинул

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×