Jump to content
FAZer

Контактные педали

  

191 members have voted

  1. 1. пользуетесь-ли вы контактаными педалями (Если у вас шоссейник)

    • нет
    • да, шоссейными
    • да, байковскими
    • у меня не шоссейник (почему-то все вопросы обязательные)
  2. 2. пользуетесь-ли вы контактаными педалями (Если у вас не шоссейник)

    • нет
    • да
    • у меня шоссейник (почему-то все вопросы обязательные)
  3. 3. Если у вас мтб контакты, то это

    • шимано 520
    • шимано 540
    • другие шимано
    • SPD-совместимые (экзустары/etc)
    • Крэнки
    • Луки
    • Таймы
    • Другие
    • да шоссейник у меня, с шоссейными педалями!
    • у меня обычные педали (будь проклят этот неуклюжий опрос)


Recommended Posts

UnPinned posts
Так это Вы тот самый кловун? Буду знать.
ах! ещё и блистательный юмор!
  • Upvote 3
  • Downvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Говорят что контакты ни к чему и топталки рулят в основном те, кто никогда не пробовал ездить на контактных педалях. А вы возьмите и сравните...вы будите удивлены.

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites
Так это Вы тот самый кловун? Буду знать.
ах! ещё и блистательный юмор!

Федор, я Сашу видел в деле, ему действительно контакты не нужны :D

  • Upvote 7

Share this post


Link to post
Share on other sites

я Сашу видел в деле,

Да, суровые цифры действительно будет удручающими для обладателей контактов :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

если следовать такой логике, то Контадору можна ваще от земли ногами отталкиваться, ага?

 

никто не спорит, что можно ездить на всяком говне, а вот бравировать этим и пытаться всячески везде блеснуть - сомнительная тема. дескать я на стелсе и без контактов.

педали (так же как и колёса, покрышки, дисковые тормаза, механика ХТЯ ) не даёт ни сил, ни выносливости, ни техники езды. они просто лучше. приятнее. легче. удобнее

 

этого отрицать нельзя.

это объективный факт.

 

ездить на говне - сознательный выбор каждого. говнокомпоненты так же не добавляют выносливости или ума.

 

 

 

 

Никорд - провидец :)

Edited by FAZer
  • Upvote 4
  • Downvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я не говорил, что топталки рулят. Я всего лишь говорю - не вижу разницы в эффективности.

Пока только VDV-S выложил попытку разобрать преимущества одного над другим. С одним из его пунктов (о недолговечности топталок) я не согласился и привёл реальный, а не садомазовесодроченый аргумент.

 

Есть контраргументы и на другие его доводы.

 

Поперечная устойчивость - не вполне понял. Выставленная нога в нормальном ботинке - вполне приличный якорь. :rolleyes:

Возможность "обратной тяги"... Есть сомнения в её необходимости и возможности для всех. Пропустив чисто медицинские показатели, не дающие возможности использования мышц задней поверхности бедра, а также рассуждения о том, что удобно одними мышцами ходить, а другими ездить, убиение одних, дескать, даст возможность передвигаться на других... Нога в контактах привязана к педали. То есть подразумевается, что все динамически работающие мышцы работают только в одном (правильном) направлении, а статически работающие - всегда находятся в одном положении. Почему говорю об этом. Едучи на топталках - ловлю себя на том, что вот еду упираясь в педали пальцами, а вот - пятками, потом развернул ноги косолапя, потом наоборот. При этом часть мышц передней стороны бедра работает, часть - отдыхает. Аналогично с икроножной. Её то "включаешь", докручивая педаль после работы бедра, то "выключаешь", давая отдохнуть. При этом немного изменяется положение спины, распределение нагрузки на руки/точки опоры на заднице, то есть они не затекают или затекают меньше, чем при статичном положении...

 

Плюсующие друг друга по кругу, такое впечатление, просто озабочены в настоящее время продажей контактного неликвида ;)

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

очень полезный материал для фака по контактам. спасибо. можете сюда ещё написать какуюнить другую ценную информацию и вашы домыслы насчёт статически работающих мышц. спасибо.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

вообще-то популярность велосипеда обусловлена именно его простой и надежностью.

все что его усложняет делает его менее популярным и более специализированным.

хотя я лично туклипсы на контакты поменяю. расскажите мне где контактный неликвид я бы взял парочку по дешевке :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
расскажите мне где контактный неликвид я бы взял парочку по дешевке :D
сам бы не отказался, а то каждый раз на тандем перекручивать педали уже поднадоело

Share this post


Link to post
Share on other sites

педали (так же как и колёса, покрышки, дисковые тормаза, механика ХТЯ ) не даёт ни сил, ни скорости, ни техники езды. они просто лучше. приятнее. легче. удобнее

этого отрицать нельзя.

это объективный факт.

ездить на говне - сознательный выбор каждого. говнокомпоненты так же не добавляют скорости или ума.

Если, паренёк, у тебя проблемы с "говно" (слово наиболее часто встречающееся в посте), то эспумизан в помощь.

"лучше. приятнее. легче. удобнее" и "объективный" (Соответствующий объекту, существующий вне нас и независимо от нас, реальный) - несколько противоречащие понятия.

Подобные двусмысленности, вместе с отсутствием реальных аргументов и верой в добавление ума при помощи "компонентов"... B)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что и требовалось доказать тема скатилась в срач.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ещё один ценный пост в фак о контактах. спасибо

 

вместе с отсутствием реальных аргументов
о чём? тут кто-то спорит про да или нет контактам?

 

или аргументов о том, что человек неспособный привнести информацию по теме начинает позёрское противопоставления себя остальным, лишь заметив слово "контактные педали"?

 

А на фиг они вообще нужны, контакты эти то?
- неплохое вступление. затем ещё немного в таком же духе и закончить рассуждениями о статически работающих мышцах и рекомендациями по говну.

основной вопрос темы не "стоит-ли мне ставить контакты", не "чем контакты лучше топталок" и даже не "насколько я быстрее поеду поставив контакты". нет. тема - FAQ по выбору/эксплуатации контактных педалей.

 

 

 

пожалуйста удали все свои посты из этой темы. я удалю свои.

 

сделаем енторнет чище

Edited by FAZer
  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Говорят что контакты ни к чему и топталки рулят в основном те, кто никогда не пробовал ездить на контактных педалях. А вы возьмите и сравните...вы будите удивлены.

Удивитещьные вещи, а МистерВ видел меня на топталках и не только он))

И угадайте что)

Жарил как надо. Но мне лично контакты нужны чтобы в горы жарить, на топталках не выходит

Share this post


Link to post
Share on other sites

Maxwells demon, в принципе смена группы мышц действенный способ, но контакты этому так же не мешают.

Поперечная устойчивость вырастает, видимо от того что меньше балансировки ногами.

 

От себя могу сказать, что обратно с контактов на топталки не вернусь (даже с учетом некоторых неудобств).

Но согласен, что далеко не всем эти контакты нужны учитывая манеру езды, среднюю зарплату по региону и стоимость велосипедов

 

Но мне лично контакты нужны чтобы в горы жарить, на топталках не выходит

Качай ноги! :D

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

педали (так же как и колёса, покрышки, дисковые тормаза, механика ХТЯ ) не даёт ни сил, ни скорости,

Вот не соглашусь!!! По собственному опыту заметил контакты дали +3кмч к скорости, а полуслики +5 кмч

Может конечно у меня ноги кривые :lol: или просто тренировки помогли

Edited by MamayOms

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×