Jump to content
FAZer

Фэтбайк

Recommended Posts

специальная тема для фэтбайк железа и обсуждения.

 

фэтбайк в том виде в котором он сейчас существует(не в плане идеи, а в плане массового производства и популяризации), обязан своим появлением фирме Surly выпустившей в недалёком прошлом велосипед Surly 1x1 снабдив его 65мм ободами.

 

 

сетап получился многообещающе хорош и ребята задумались над тем, чтобы сделать раму которая бы смогла вместитить в себя 65мм обода + газзики, да ещё чтобы можно было использовать со стандартной многоскоростной трансмиссией. Так родился оффсетный Pugsley у которого задняя втулка смещена вправо осносительно оси велосипеда на 17.5мм. Это (вкупе с 100мм кареткой) позволило безбожно увеличить чейнлайн позволив ставить не только бритые 3" газики, но и первую специальную фэтбайк резину от Surly - 3,7" эндоморф.

 

Затем, подтянулись конкуренты и надо было отвечать чем-то радикальным, так появился луноход на 4,7-4,8" покрышках и 100мм ободах. Каретка у Moonlander'a осталась 100мм, но теперь с каждой стороны появились спейсеры, так что шатуны со звёздами ещё сильнее отодвинулись от центральной плоскости. Оффсет же увеличился до 28мм. подобные ухищрения привели к тому, что тормозной ротор стоит внутри колеса )

 

Вторыми родителями фэтбайка были пляжные крузеры и растабайки, именно они обеспечивали жаждущих альтернативными ободами и покрышками.

 

Оффсет и безоффсет

 

как можно было понять из прошлого абзаца Surly используют оффсетную модель. Это позволяет использовать 135мм втулки (в т.ч планетарные), но выглядит странно и некоторые люди ощущают "эффект левого крыла" вызванный тем, что обод так же заспицован не по центру, а со смещением и левый и правый край обода изрядно отличаются по ширине.

 

в противовес оффсетным есть безоффсетные фэтбайки требующие специальных втулок, и если у оффсетных размер вмещаемой покрышки определяется смещением втулки, то у безоффсетных - шириной задней втулки! Так байки со 170мм являются аналогом классических Пагсли и рассчитаны под 4" + 80мм обод, а 190мм рамы - вполне себе аналоги лунохода!

 

по циркулирующим слухам китайские 170/190мм втулки вот-вот появятся в достаточных количествах задёшево.

 

Широкоизвестный Фэтти как раз использует 70мм обода и 170мм заднюю втулку.

 

 

 

 

Максимальное количество инфы в рунете по теме фэтбайков - традиционно Веломания! килотонны информации по всем вопросам http://forum.veloman...splay.php?f=123

 

 

небольшой атлас - определитель.

 

для начала - отечественный титан

Рапид!

 

rapid_fat.jpg

божественно красивый Титан НН

DSC_0387.JPG

 

затем перейдём к классике зарубежной техники

Бескомпромиссно-народный фэтбайк - On-One Fatty

сток

 

CBOOFATX52_P1.jpg

 

и вариации

 

845650d1384018035-one-fat-bike-frame-2013-09-05-19.11.42.jpg

родоначальники Surly

 

 

Pugsley

pugsley-blu-14_sv_930x390.jpg

 

и Moonlander

 

moonlander-14_sv_930x390.jpg

 

про 9:0:7 писать не буду они редкие! )

 

в дальнейшем будет потихонечку наполнятся, а пока что - а ну-ка выкладывайте все три омских фэта сюда!

#1 - Moonlander от Coyote - http://omskvelo.ru/i...rly-moonlander/

#xxx - Sarma Vortex 2.0 - http://omskvelo.ru/index.php?/topic/33558-sarma-vortex-20/

Edited by FAZer
  • Like 1
  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts

Если фэт ежедневный байк, то да. О крыльях можно подумать. Я на лифтованном джипе каждый день на работу кататься не буду))) Наверное.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

к черту крылья! :) имхо

 

 

Накачай по максималке, динамика сразу изменится!

 

да я и так на набитых ехал. просто еду по асфальту и такое ощущение, что сам себя обманываю :lol:

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот сижу читаю, про фэт байк.. И понимаю что и впрямь это зараза, теперь буду ночами грезить потихонечку по этому чуду.... Вижу время от времени (так как не часто там езжу), Парнишку(Мужчину, М.человека)на фэте всегда у такса парка примерно в 7:20 утра... Ставлю его себе примером, и катаюсь сам по сугробам.... Спасибо вам, за поднятие во мне боевого духа......)))))))))))

 

P.S. дорогой, зараза........

Edited by ledovskikh

Share this post


Link to post
Share on other sites
кому нужен луноход? достаточно редкая ростовка. оч.ходовая видимо. на байкмене ее постоянно нет в наличии

Share this post


Link to post
Share on other sites

ага, лет за 15 примерно

 

уже есть капроновые китай рамы под мелкими брендами, думаю следующую зиму чайна-фэт-карбон-рам будет в достатке

 

 

Edited by FAZer

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дима, обозначься. Спроси все, что тебе интересно, поможем всем форумом. И будет у нас еще один фэт. Эпидемияяч

Share this post


Link to post
Share on other sites

а это :blink:опасно заразно ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Судя по интересу и покупкам, то да. Мне звонят, говорят, что с цр. Хотят купить. Как это прекрасно)

Share this post


Link to post
Share on other sites

а как вам такой фэт :lol:

Ty7UFX4ymHY.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Однако быстро прочухали тему http://www.aliexpres...1551117412.html

 

Фигасе ценник, дороже онвана выходит, а комплектуха хуже

Share this post


Link to post
Share on other sites

а как вам такой фэт :lol:

Мало колес!!!

Вот так надо

 

5Lnqq2-b70I.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зато на трехколесном посадка удобней :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зато на трехколесном посадка удобней :rolleyes:

 

там скорее полёжка =)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зато на трехколесном посадка удобней :rolleyes:

 

там скорее полёжка =)

:D и то верно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×