Покрышки & Камеры

[Ogion]

Хочу себе купить Conti Race King, чтобы поставить бескамерно. Какую ширину посоветуете, 2.0 или 2.2?

[FAZer]

если вес не в приоритете, то конечно широкие!!

[Ogion]

С одной стороны: У меня Maxxis Monorail для жести есть. И разница 80 грамм.

С другой: не хочется ссать в поворотах.

 

Интересно, насколько разные ощущения от езды на 2.0 и 2.2?

[FAZer]

на правах КО.

 

2,2" на 21% объёмнее, можно сбросить немного давления до появления негативных эффектов типа раскачивания, потери катухи и пробоев. меньше давление - больше пятно контакта, лучше отработка микронеровностей.

 

но к сожалению я не пробовал кататься на двух одинаковых покрышках разной ширины )

 

 

[krazymouse]

на правах КО.

 

2,2" на 21% объёмнее, можно сбросить немного давления до появления негативных эффектов типа раскачивания, потери катухи и пробоев. меньше давление - больше пятно контакта, лучше отработка микронеровностей.

 

но к сожалению я не пробовал кататься на двух одинаковых покрышках разной ширины )

 

 

если 26х2.1 и 29х2.4 подходящее сравнение, то КО абсолютно прав...

[Nicord]

Я пробовал, Аспен 2,25 на песке стабильнее 2,1. В остальном особой разницы не заметил.

[Dan]

Хочу себе купить Conti Race King, чтобы поставить бескамерно. Какую ширину посоветуете, 2.0 или 2.2?

У конти рейс кинг "маломерки", но лишь слегка, а X-King очень сильно маломерят и, скажем 2,4 - это как у швальбы 2,25.

И бескамерно лучше ставить версию Protection. Младшие серии имеют проблемы в бескамерной версии. На веломании об этом 500 страниц написано. И по ширине там же есть наглядные фото.

[Ogion]

RaceSport — это младшая серия?

[Dan]

RaceSport — это младшая серия?

http://www.bike-components.de/products/info/p37153_Race-King-ProTection-Faltreifen-Modell-2014.html

[FAZer]

по мне так совсем наоборот )) блек чили в комплекте, так что врядле это младшая

 

а протешн - шляпа, тяжеленные и катят наверняка хуже изза толстой стенки

 

 

Изменено 13 января, 2014 пользователем FAZer

[Ogion]

Ага, Protection тяжелее и прочнее. На сколько я понимаю, только за счет плотности корда. Притом не ясно по всей поверхности, или только по той части, где протектор. Хотя, я не понимаю, чем отличается 3/180 от 4/240.

Я б не стал употреблять слово топовые по отношению к одним из них.

 

Хотя вопрос о том, кто из них больше tubeless ready надо провентилировать.

 

Переформулирую: не кто из них больше ready, а ready ли RaceSport?

[nvr]

RaceSport - самая новая, топовая версия покрышек с компаундом блек чили. Раньше они назывались supersonic. У RaceSport сделали прочнее стенки, и именно они являются tubeless ready. Брать рейскинги надо 2.2, весь кайф в объеме :)

Сейчас на них катаю (с камерами), очень радуют. Вот тут хороший ценник http://www.bike-discount.de/shop/k371/a102188/race-king-racesport-22-foldable-set-incl-light-tubes.html

Изменено 13 января, 2014 пользователем nvr

[Ogion]

Спасибо, уже нашел их на bd. Буду брать.

[Dan]

не ясно по всей поверхности, или только по той части, где протектор. Хотя, я не понимаю, чем отличается 3/180 от 4/240.

Переформулирую: не кто из них больше ready, а ready ли RaceSport?

По всей. Младшие версии тем и "славятся", что при минимальном давлении на боках были последствия. Часто покры просто срывает с обода.

Почитай "желтый", там с 360-й страницы как раз тема раскрыта :)

[Ogion]

Ссылку дай.

[Dan]

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=39100&page=588&p=3620841&viewfull=1#post3620841

Это свежие записи, а вообще там вся ветка пестрит этими фразами

Например вот http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=39100&page=410&p=3092503&viewfull=1#post3092503

Изменено 13 января, 2014 пользователем Dan232

[Bepx]

CONTINENTAL TopContact Winter II - это что "липучка" для велосипеда?

[Dan]

По всей видимости - да :)

К слову про Конти. Юзаю на авто летнюю ContiPremiumContact 5 и зимнюю ContiIceContact. Это просто чума! Держак, комфорт, вес (вкупе с легкой ковкой очень хороший дуэт получился) - все на очень высоком уровне. Есть несколько минусов у летней модели - мягкий компаунд - стирается быстро, но обратная сторона - держак и комфорт. И второе - очень часто колется. Реально часто. Я за этот первый сезон стоооолько наколол всякой мелочевки, сколько на предыдущих TOYO за 3 лета не ловил

Короче, решил и на веле конти попробовать :)

[FAZer]

CONTINENTAL TopContact Winter II - это что "липучка" для велосипеда?

бойцы пишут, что хороша для зимних тротуаров. колеи не для неё

[interpol]

Колея для самодельной саморезошипованой PRO резины , тут без вариантов

[Серьга]

Раз уж зашел вопрос о ширине резины.

Давно был интересен такой вопрос. А на станке какой слик лучше (правильней, удобней) 1,3 или 2,0 ? Если отметать резину, что маркетологи предлагают, специализированную.

Изменено 15 января, 2014 пользователем Серьга

[krazymouse]

Раз уж зашел вопрос о ширине резины.

Давно был интересен такой вопрос. А на станке какой слик лучше (правильней, удобней) 1,3 или 2,0 ? Если отметать резину, что маркетологи предлагают, специализированную.

1,3. широкий слик мягче, для станка это хуже, тяжелее крутить. на роллере я не смог удержаться на бигэпплах.

[FAZer]

Нужен на 23мм и 130пси )

[Серьга]

Кошмар. И что не крутить если ни того и ни того нет? ))

[krazymouse]

Кошмар. И что не крутить если ни того и ни того нет? ))

 

крутить. мы же обсуждаем идеальную покрышку для сферического трейнера в вакууме =)