Мой Старый Нордвей

[PegasMiRON]

Порой наступает тот день когда в твоем велосипеде стоковыми остаются лишь рама и вынос. Так произошло и у меня с моим Нордвеем

 

Дабы не перегружать первое сообщение и не делать тяжелой шапки, пусть здесь будет расположена лишь актуальная на данный момент информация, а истории и планы на будущее будут выложены ниже.

Актуальное фото:

Изменено 8 января, 2021 пользователем PegasMiRON

[PegasMiRON]

ИСТОРИЯ

 

2007 год

Был выпущен велосипед Nordway Canon 2007

2009 год

Я пошел с отцом в спортмастер и по скидке, мы купили ЖТ аваланч2.0 и Нордвей каньон.

 

Что я тогда знал о велосипедах? То что на нем можно кататься во дворе в парке и даже ездить на дачу (учхоз район двух мостов). Технические мои знания были нулевыми, а навыки управления начально-бытовыми.

 

Что из себя представлял велосипед? А вот что.

Недорогой горный Hard tail, на алюминиевой раме с геометрией аля кросс-кантри

Спойлер

 

Размеры рамы 18 (мой рост 189см) ну так мне посоветовал продавец спортмастера

Пружинно-эластомерная вилка Suntour M2000 с шикарными 63 миллиметрами хода

Конструкция рулевой колонки неинтегрированная, безрезьбовая (что очень хорошо)

Диаметр колес 26 дюймов

Двойные алюминиевые обода

Злая резина

тормоза ободные

 

Трансмиссия:

Количество скоростей 21

Задний переключатель Shimano Acera RD-M340

Передний переключатель Shimano FD -TZ30

Комборучки Shimano ST-EF50-7

Рулевая: неинтегрированная

Трещетка Shimano MF-TZ07

Количество звезд системы 3, число зубьев 42-34-24

Седло: Velo (комфортное)

Подсидел: 300мм сталюка 27,2мм одноболтовый

Руль: слегка изогнутая стальная палка 25.4мм

Вынос: Алюминиевый 90мм двухболтовый

Грипсы: резиновые серые удобные

 

 

В итоге я получил его свой первый сурьёзный велик. Он был мне мал (но кто бы мне о том сказал)

В тот момент я не был активным катальцем и не был им до 2015 года по этому из всех улучшений велосипеда были чудные длинные рожки ВВВ небольшая подседельная сумочка однодиодная фара «кошкин глаз» и невнятая задняя моргалка.

 

И так время шло и в 2015году это случилось. Была осень и у меня случился отпуск. При том я ходил учится в школу живописи Анатолия Мовляна, что была расположена на набережной в сквере (где флора проходит) и имела отличную велопарковку.

Так как городской транспорт туда не ходит - остановки далеко я стал добираться до туда на велосипеде. Ежедневные поездки мне понравились. Сменив место работы в следующем году (Ленина 17. второй этаж «Мир увлечений»). Я стал пользоваться велосипедом как транспотом.

 

Весной 2016 года мой велосипед прошёл первое в своей нелегкой жизни ТО.

ТО было обширным.

Замена трансмиссии: трещётки, цепи, системы, каретки, замена втулок на quando переднего обода, ну колодок и тросиков разумеется. Также были установлены первые быстросъемные крылья,  грипсы с замками (что были мега комфортными но недолговечными). Мне были показаны следы на раме от небрежного обращения и запущенных восьмерок. Из забавного: хомут седла был установлен вверх ногами.

Ещё я хотел поменять и подсидел. Но его не было. В итоге через неделю заказал с Китая.

 

Весной 2016 года я часто, один или с племянником, ездил на БМХ трассу в парке 30-летия ВЛКСМ. Катались прыгали учились.

Вскоре я добился первых результатов - БМХ трасса и короткий подсидел (выдвинутый по самое нихачу) сломали мне раму. Пошла горизонтальная трещина. В итоге раму пришлось подрезать (около сантиметра) а к началу лета пришел новый подсидел, хорошей длинны.

С тех пор и до лета 2019 года мой велик страдал «недежанием штыря»

как временные меры помогали: 1000 капелек сурер-клея (наносишь на подсидел и сушишь, ВОНЯЕТ страшно, хватает на пару месяцев), Упор-замок (U-lock стоит распоркой между седлом и багажником) погнул багажник. Вопрос закрыла замена хомута на болтовой.

 

Лето 2016 года было годом открытий и прогресса я изучал мат.часть. ежедневно катал на работу и, через день, на учебу. В этом же году узнав о “цепной реакции” штудировал форум. Решил для себя вцупить в ЦР только после того как сделаю сотню.

 

Сделелал полтинник. (Омск-Сказка) устал не особо, и на следующий выходной сделал 100 (Омск-Сказка-Омск).

 

28 сентября 2016 я попал в ДТП

 

Это было на улице Масленикова, теплым солнечным утром, когда я яростно вкручивал по дороге на работу.

Все случилось быстро. Пассажир решил покинуть, запаковавшееся в положенном месте но неположенным образом, такси и открыл дверь, буквально в метре от меня.

УДАР. ПОЛЕТ ПАДЕНИЕ УДАР ЗАТЫЛКОМ О АСФАЛЬТ, МАТ, ОТКАТЫВАНИЕ С ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ, и уже затем оттаскивание велосипеда.

 

Из открытой на 180 градусов двери вышел пассажир с глазами по полчашки. Затем вышел водитель. Я отзонился на работу - сообщить о задержке.

 

Я осмотрел поврежения :

На мне были только ссадины даже одежду не порвал.

Велосипед пострадал сильнее - Удар приняла на себя комборучка схватив ребро двери (Диск цифиерблата манетки был разрублен до середины) Стальной руль погнут.

Автомобиль: Смятая дверь (в месте удара и возле дверной петли) и помятое распхнувшейся дверью крыло.

 

С водителем по имени Хдр, мы решили на месте (я не хотел ругаться) Он оплатил мне 1000р и мы написали о том что претензий друг к другу не имеем.

 

Этой тысячи мне хватило чтоб заменить комборучку за 750р. Но не хватило чтоб помнять шлем (трещины внутри которого я замеил лишь через день)

Близились холода но я находился в эйфории, и крайне не хотел расставаться с велосипедом. Решив уйти в зиму. Стал готовится основательно и по науке. Нужны были зимние шины с шипами.

Покрышки, что защитят меня от падений, покрышки что надежно держат.

 

И они были найдены - мощная четырёхрядная и бюджетная Кенда клондайк. С явным агрессивным протектором и кучей плоских шипов, что обеспечивали отличное сцепление и отвратный накат.

Так же осенью я поставил широкий багажник новую и новую фару-маячок на 5 светодиодов.

 

Так я и ушёл в зиму. Первая зима на велосипеде это нечто особенное, кто пережил это тот запомнит на долго. Если же нет, то вам пожалуй и не понять. Одно скажу, скил управления байком растет, как руление так и педалирование. И есть куча новых ощущений, что летом вам наврятли удастся получить.

 

Видео с Новогодней Покатушки.

 

ПРодолжение следует...

Изменено 8 января, 2021 пользователем PegasMiRON

[DeCru]

[Focus]

Ждем продолжения! Мне понравилось

Изменено 8 января, 2021 пользователем Focus

[DeCru]

1 час назад, Focus сказал:

Мне понравилосиь

Особенно та часть, в которой человек понял что велосипед ему маленький, но вместо того чтобы заменить раму на побольше, он поменял все акромя рамы ?
 

[PegasMiRON]

 История часть вторая.

 

Поднаторев за зиму и поминуя прошлые заслуги, я решился, с моим товарищем, отправится в настояшее туристическое путешествие паралельно пописывая этюдики. Так вышло что старый нордвей тогда был моим единственным велосипедом. И к путешествию он пережил пару апгрейов.

 

Был заменен задний переключатель аналогичным по причине растянувшейся пружины натяжителя. Была заменена задняя трещотка на шимановскую японскую улучшенного качества, система на асеру, передний обод на пистонированый Aleksrims Был установлен руль бабочка с приятной толстой пробковой обмоткой. И полусликовые шины кенда. Были заменены стоковые вибрейки на тектро, по причине поломки.

 

Для проверки оборудования мы совершили скату в Ачаирский монастырь где беспрепятственно вошли на территорию с велосипедами и пусть мы не катались по территории, но были изгнаны злобной монашкой кричащей что то невнятное про искушение. Товарищ ехал скатку на очень злых и дубовых китайских покрышках, ему было тяжелее, Он выдержал это молча. А на следующий день купил полуслик Kenda Khan как у меня, но без антипрокольного слоя и синего цвета (видимо, чтоб не перепутали, если что)

В итоге мы собрали велобаулы (я пик99.60л он патриотичный красный Riеgel 45л) и ранним майским утром двинули в поход. Я на нордвее он на джианте с хт обвесом.

 

В первый день пути весёлые и бодые легко и весело катили. Вечером когда стемнело продолжили катить и спать легли ближе к 2 ночи поставив палатку в берязнячке.

Догадываетесь что было на следующее утро ведь мы без особой вкатки проехали 200км?

А было всё хорошо, шел дождь и мы решили особо не спешить. Товарищ дрых я гулял жег печь-щепочницу и готовил завтрак. Потом опять гулял. В итоге стартанули мы около 16:00 и проехали за второй день километров 30.

По дороге на озера больше дождей небыло.

Мы ехали на юг любуясь красотами северного Казахстана; полями степями и перелесками, степями элеваторами, степями и небольшими камерными деревеньками средь степей, степями и степями, и горами что поначалу виднелись на горизонте бескрайных степей, мелкими речушками что текли по плоским как стол степям в овражках, а ещё средь степей попадались озерца и болота. А еще был степной ветер что дул нам вбок заставляя вилять.  Ночевали мы несколько раз в перелесках или просто кустах кои порой нужно было еще найти в этой степи. Да степей в Казахстане много.

Вот наконец мы стали приближаться к Боровому появился рельеф холмы, а затем и горы. Подъехав к озеру мы нашли жилье, с душем кроватями и газовой кухней самообслуживанья. Был не сезон, народу было мало. Там мы и заночевали. На следующий день, проехав по отличной, новой, но недостроенной велодорожке и по крупнощебенчатой строительной дороге мы переехали на соседнее озеро. На берегу, которого заночевали в палатке. Ночью нас разбудили испуганные рыбаки и стали интересоваться не являемся ли мы подводными охотниками, ибо они там сетей кругом понаставили. Но нет, мы были велотуристами.

Из борового по трассе мы поехали на Кокшетау а от туда на озеро Чалкар. Километров за 50 до него мы заночевали.

На следующий день был лютый мордодуй мы проехал километров 20 и упали без сил, ждали вечера. Когда ветер стих мы добрались до озера. На Чалкаре мы остановились в “чёрной лагуне” там было закрыто сезон не начался ещё, мы разбили палатку на пляже и стали ночевать. Ночью к нам пришел сторож. Всё закончилось хорошо и мы спали спокойно. Утро было хорошим мы искупались и поели, но пришли тучи и начался мокрый ПИПЕЦ.

Лил сильный дождь. К нам снова пришел сторож и предупредил о похолодании предложив перебраться в утепленный домик. Это мы и сделали, отблагодарив сторожа ништяками и табаком. Ночью был минус, и по прогнозам, далее минус должен был прогрессировать.

 

Посему мы выдвинулись в обратный путь только вечером, педалили всю ночь напролет. Бодрые, отдохнувшие полтора дня, мы сделали вторую двухсотку. Ночевали когда расцвело и потеплело, а еще в этот день нас накормили обедом, в обмен на историю нашего путешествия, местные жители.

Далее все было неплохо, из интересного мы нашли клык белаза что торчал в асфальте посреди дороги, этот клык я привез в Омск как сувенир.

 

Последние пятьдесят километров по Казахстану, стоили мне вилки и покрышки.

Что там было? Ремонт дороги там был и очень крупный щебень. Вилка моя устала и потеряла жесткость (зафиксировав колесо, можно было на несколько градусов поворачивать руль, при этом ноги вилки теряли параллельность) а покрышка давала ощущение что кто то едет рядом и монотонно попихивает мой велобаул. Так я и доехал до Омска радуясь, что эта поломка случилась в конце пути.

 

Продолжение следует

Изменено 8 января, 2021 пользователем PegasMiRON

[PegasMiRON]

33 минуты назад, DeCru сказал:

Особенно та часть, в которой человек понял что велосипед ему маленький, но вместо того чтобы заменить раму на побольше, он поменял все акромя рамы ?
 

Для круглогодичного комьюнинга и поездок в магазины этот ашан с башенкой из колечек и подсиделом в 40 см меня полностью устраивает. 

[Енотовод]

Погоди, так в Омск вы не своим ходом возвращались?

[PegasMiRON]

1 час назад, Енотовод сказал:

Погоди, так в Омск вы не своим ходом возвращались?

Своим. Велик вёл себя как мягкая конструкция, но ехал. Да и расстояние которое оставалось пройти было относительно небольшим. 

Изменено 8 января, 2021 пользователем PegasMiRON

[DeCru]

9 минут назад, PegasMiRON сказал:

Для круглогодичного комьюнинга и поездок в магазины этот ашан с башенкой из колечек и подсиделом в 40 см меня полностью устраивает. 

У меня у соседнего дома стоит Civic хэтч года 98го, вкруг побитый и с развалом задних колес градусов 10-15, и его тоже устраивает.
Но ни здравого смысла ни красоты в этом нет.

[PegasMiRON]

30 минут назад, DeCru сказал:

У меня у соседнего дома стоит Civic хэтч года 98го, вкруг побитый и с развалом задних колес градусов 10-15, и его тоже устраивает.
Но ни здравого смысла ни красоты в этом нет.

На счёт здравого смысла это вопрос хороший. Нафиг в погоеб за картофаном на свежеполированной ламборгини ездить? 

 

У мея велосипед в хорошем техническом состоянии, он чсит смазан и детальки по цвету подобраны.

На нём два багажника под ортлибы и полные крылья. в магазин ездить очень удобно, по трейлам - нет. 

 

Для походов я купил себе мериду кросвей 600 в 2018году(велик хороший но типовой и писать о нем особо нечего) 

 

В 17 году ещё, хотел его купить но с нужной ростовской не успел, посему и в Казахстан отправился на чём было. 

 

 

Изменено 8 января, 2021 пользователем PegasMiRON

[krazymouse]

37 минут назад, DeCru сказал:

У меня у соседнего дома стоит Civic хэтч года 98го, вкруг побитый и с развалом задних колес градусов 10-15, и его тоже устраивает.
Но ни здравого смысла ни красоты в этом нет.

 у меня есть подозрение, что он может то же самое о тебе сказать)) 

так что свое мнение отлично смотрится никуда не выложенным)))

[DeCru]

1 час назад, PegasMiRON сказал:

На счёт здравого смысла это вопрос хороший. Нафиг в погоеб за картофаном на свежеполированной ламборгини ездить? 

 

У мея велосипед в хорошем техническом состоянии, он чсит смазан и детальки по цвету подобраны.

На нём два багажника под ортлибы и полные крылья. в магазин ездить очень удобно, по трейлам - нет. 

 

Для походов я купил себе мериду кросвей 600 в 2018году(велик хороший но типовой и писать о нем особо нечего) 

 

В 17 году ещё, хотел его купить но с нужной ростовской не успел, посему и в Казахстан отправился на чём было. 

 

 

Дело не в картофане.
Тот же crossway по фоткам прям конфета, почему не написать про него? 
Свежие неокрепшие умы заходят на форум видят вот это все, а потом такие "О, кент свою помойку выложил, отчего бы и мне не выложить свою, моя то не хуже", уровень контента постоянно скатывается, а нормальные велосипеды и их истории остаются неизвестными.
Такая же ботва вообще с производством любого контента, атэншнпроститутки все заполонили.
В итоге у нас интернет стал полон такого, что годный и сытный контент просто утонул и его не найти, и попросту самое интересное люди просто стали оставлять себе.

Прежде чем писать пост\статью\книгу, нужно задуматься какой посыл ты хочешь передать читателям и правильны ли те способы которые ты используешь, поймет ли тебя читатель, сделает ли правильные выводы из твоей истории.
Пока не появился пост про crossway у тебя просто не было никакого развития истории, у тебя был просто кулстори про некрофилию драбагана, который ты любишь всем сердцем и будешь катать на нем еще лет двадцать, и ни за что ни на что его не променяешь. 
Как мои деды, которые на складниках с 20" колесами катают на дачу, у них постоянно что-то там ломается рассыпается, сваривается, бабла в ремонт уходит просто вагон, да и велики эти весят по 20 кило каждый, но они упорно отказываются от нормальных горняков на 29 колесах с багажничками, хотя там до дачи дорога такая что в сравнении с ней все омское кк это шоссе.
 

53 минуты назад, krazymouse сказал:

 у меня есть подозрение, что он может то же самое о тебе сказать)) 

так что свое мнение отлично смотрится никуда не выложенным)))

Да о чем ты говоришь, ему перед пацанами повыделываться то хватает да и ладно, это уровень развития такой.

Когда-нибудь он может скатает на нормальный гоночный трек, секунд 20 с круга ливнет, пойдет потом к инженерам за настройками и пониманием.
Хотя скорее всего не скатает, ибо эго пострадает да и денех не хватит.

 

Изменено 8 января, 2021 пользователем DeCru

[Дарт Вейдер]

а мне нравится, любая история имеет право быть!

 

жду продолжения.

[zloyboo]

Я одно не могу понять. Имея  в стойле мериду, продолжать катать на нордвее? Зачем?

[krazymouse]

38 минут назад, DeCru сказал:

Свежие неокрепшие умы заходят на форум видят вот это все, а потом такие "О, кент свою помойку выложил...

 

вот это вот твое многабукаф называется кратко и неприятно - снобизм. если бы когда-то люди, которых я терзал в личку с выбором железок на свою помойку, мне задвинули вот так вот- хер я бы клал и на клуб и на форум и на все остальное. и катал бы на помойке. 

потому что все то, что ты тут высрал (извини, других эпитетов у меня в данном случе нет) это как минимум оскорбительно. оскорбительно для памяти той помойки, что, скрипя и рассыпаясь, везла меня в первую сотыгу. и тут 85% таких, кто начинал с помойки. 

и да, тебе напомнить, сколько и как ездят на помойках люди? сорян, но тебе до них еще тянуться и тянуться. 

 

поэтому заткни свой фонтан и расскажи лучше за рич и стек. это получается интереснее и грубить не вызывает желания.

 

Изменено 8 января, 2021 пользователем krazymouse
орфография

[DeCru]

33 минуты назад, krazymouse сказал:

 

вот это вот твое многабукаф называется кратко и неприятно - снобизм. если бы когда-то люди, которых я терзал в личку с выбором железок на свою помойку, мне задвинули вот так вот- хер я бы клал и на клуб и на форум и на все остальное. и катал бы на помойке. 

потому что все то, что ты тут высрал (извини, других эпитетов у меня в данном случе нет) это как минимум оскорбительно. оскорбительно для памяти той помойки, что, скрипя и рассыпаясь, везла меня в первую сотыгу. и тут 85% таких, кто начинал с помойки. 

и да, тебе напомнить, сколько и как ездят на помойках люди? сорян, но тебе до них еще тянуться и тянуться. 

 

поэтому заткни свой фонтан и расскажи лучше за рич и стек. это получается интереснее и грубить не вызывает желания.

 

Все начинали с помойки, и дальше развивались, у человека должно быть желание расти и развиваться, во всем, иначе это деградач.
И именно потому что люди ездят на помойках, поэтому и не нужно эти помойки превозносить.
Время пройдет а темы на форуме останутся.
Сколько тут человек следит за актуальностью информации в своих темах про велосипеды? Да так чтобы можно было зайти и не листать ворох страниц, дабы понять актуальную позицию человека и выводы к которым он пришел спустя время.
Большинству даже лень обновить стартовый пост в свой теме, оно как родилось так и осталось.

А пока не появились наводящие вопросы развития в этой теме не было, а должно было бы быть, иначе зачем начинать это говно.

Изменено 8 января, 2021 пользователем DeCru

[PegasMiRON]

1 час назад, zloyboo сказал:

Я одно не могу понять. Имея  в стойле мериду, продолжать катать на нордвее? Зачем?

Они разные. И в поведении и в ощущениях. Место хранить велики есть. 

Катать на мериду зимой особенно в оттепели жалко у неё какая-никакя аморт вилка. 

 

2 часа назад, DeCru сказал:

Дело не в картофане.
Тот же crossway по фоткам прям конфета, почему не написать про него? 

Она почти сток - скучно пока. Обзор новинок магазины делают

А про опыт эксплуатации делать малополезно, каждый год велосипеды разные. 

Спойлер

 

У нас у форумчан, есть три старших кроссвея разных годов я все смотрел и с хозяевами говорил.

В мой год к примеру отвратительная покраска великов была краска не только скалывается но и жутко истерается. Максимальная ширина покрышек так же разная у меня с крыльями 2.2 влезли а в предыдущий год 1.8 предел. 

 

 

2 часа назад, DeCru сказал:

Свежие неокрепшие умы заходят на форум видят вот это все, а потом такие "О, кент свою помойку выложил, отчего бы и мне не выложить свою, моя то не хуже", уровень контента постоянно скатывается, а нормальные велосипеды и их истории остаются неизвестными.

Пилить истории про стоковые велики удел магазинов. О помойках ни кто контента не пилит, просто потому что в помойку велик превращается если владельцу на его состояние срать. 

Спойлер

Тут был крутой контент как люди крепления под вибрейки к вилке с рынка приваривали. Мне так самодейтельность интересна. 

 

А если бы крейзимаус расписал свой опыт по вклейке бонок в карбон или по изготовлению держателя для дискового тормоза из пластины - то хорошего контентнта бы добавилось ещё. Я от него про это слышал мне было интересно

 

 

2 часа назад, DeCru сказал:

Как мои деды

Надо дать прокатится на эталоне.

Слова одно личное ощющение другое. 

Прикол горного велосипеда можно понять или при гонке по пересечение или в горах. А нужен ли классический горный велик  для плоского Омска ещё вопрос. 

Спойлер

Да и нет масс сигментных горных великов с рабочей пружинно эластомерной вилкой. (чтоб эластомерка работала нужно чтоб слишком много факторов сошлось. Вес райдеа, идеальное тех состояние вилки, температура окружающей среды, рельф сопостовимый с диапазоном ходов вилки). 

 

А нерабочая эластомерка хуже ригидки. 

 

 

Изменено 8 января, 2021 пользователем PegasMiRON

[Енотовод]

@DeCru

Да ладно, там прямым текстом написано всё как есть. Никакого возвеличивания старой рабочей лошадки нет, никаких спорных утверждений в духе "вот тогда-то делали нормально, не то, что сейчас" и тому подобного. Я считаю, ты слишком жестко, даже грубо с Александром обходишься, он этого не заслуживает.

 

Я понимаю, если бы ты в этой теме такое писал: https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=431633

 

Если коротко, там последние месяцы один персонаж с религиозным упорством отстаивает техническое превосходство вот этой сутулой собачки над абсолютно любыми другими мтб. Он поставил на 29" тринкс назад колесо 27.5" и теперь всем рассказывает, что исправил заводскую геометрию. Любой выражающий сомнения человек сразу же признаётся умалишенным.

 

Вот это опасно, а не истории про любимых старых лошадок.

 

[DeCru]

Дело жеж не в обзоре новинок, самое что может быть интересное это эмоции и опыт эксплуатации, с выводами.
У меня претензии к выбору части в закрепе которая будет кочевать из страницы в страницу и методу повествования, из которого непонятно откуда и куда утащила жизнь ездока.
Просто подумай к каким выводам должен придти незнакомый тебе человек (а это интернет, тут все незнакомые) которому в самом начале действа в лицо последовательно кидают факты
- тебе купили Нордвей
- ты ничего не знал о велосипедах (теперь знаешь)
- велосипед тебе мал (теперь об этом знаешь)

- ты до сих пор ездишь на нем

Я предлагаю придумать хотя бы 4 варианта ответа, толкаясь только от этих фактов.
За самый безумный можно даже награду выдать будет.

Ну а дальше будут читать только лишь те с кем знаком лично (но они поидее и так должны знать эту историю) либо те у кого совсем много времени.
Плюс сразу не понятно было как часто оно обновляться будет пока не дойдет до финалочки.
Это сейчас видно что текст пишется и вторая часть пошла, может и третья будет.
Но я бы над структурой все же поработал.

З.Ы. Тут даже намека на грубость не было))))
Да и узнали бы мы заочно про мериду и про то что человек адекватный, если бы не наводящие вопросы? сомневаюсь

[Focus]

История конечно имеет место быть, критика по моему тоже вполне, вопрос про Мериду, действительно...Можно и продолжить историю, но уже с меридой и в сравнении...

[PegasMiRON]

1 час назад, DeCru сказал:

- тебе купили Нордвей
- ты ничего не знал о велосипедах (теперь знаешь)
- велосипед тебе мал (теперь об этом знаешь)

- ты до сих пор ездишь на нем
 

Чтоб нормально ездить пришлось менять обвес. 

Первое это нестандртный штырь. 

Второе руль бабочка (перевернутый)

Третье башня из колец  на новой необрезной вилке о которой я ещё ничего не рассказал. 

Всё это меняло посадку 

 

Не проще ли было купить раму по размеру? Явно Проще и дешевле. 

 

Но я развивался с этим великом параллельно.  И смысла перекидывать запчасти с этого велика не было - запчасти изначально то были так себе.

 

Результат это велосипед под мой рост но с очень короткой базой. 

 

Изменено 8 января, 2021 пользователем PegasMiRON

[FAZer]

Атличне велосипед, но я бы переключаторы снял.

[PegasMiRON]

12 минут назад, FAZer сказал:

Атличне велосипед, но я бы переключаторы снял.

БЫМЫКС с вертикальным колёсодеждателями. 

Изменено 8 января, 2021 пользователем PegasMiRON

[FAZer]

Вел без переключаторов намного неприхотливее. Я серьозно