Хронология смерти (или живучесть компонентов)

[Sanekk]

а черные пятна, это где руками брался..

в чем же были руки ? :D

 

 

у меня на раме от рук черных следов не остается, правда руки к раме прилипают по началу и она изморозью покрывается )

 

 

[}{E-non-4ik]

Кирилл. Ну ты даёшь.

Давай ремонтируйся... Если не узнал. Это Ксю =)

 

А чего это вы ребят за оффтоп баните, а сами чушь несёте?

[krazymouse]

Я думаю она не грязная, а просто байк с холода занесли и на нем конденсат)))

И на покрышке вроде снег виден, а черные пятна, это где руками брался..

 

абсолютно правитьно- байк только с мороза, покрылся изморозью. пятно на раме-место за которое нес, оно от руки немного согрелось и оттаяло. неужели вы думаете что у меня байк зимой НАСТОЛЬКО грязный????

А место слома другого вида с какой стороны: Спереди, сбоку или сзади подседела?

судя по фоткам, на улице подседел сломался не до конца, а остался висеть на кусочке. и доломан был уже дома руками. так вот эти два разлома и отличаются. .....

 

 

Андрей. я уже начинаю привыкать ухмыляться,читая твои гипотезы. место, где раковина- спереди, продольный разлом берет начало в одной из штампованных букв, подседел никто руками не доламывал- он до сих пор одним полуразорванным куском.

 

 

 

 

[krazymouse]

гм, так речь шла о карбоновом подсиделе, о каком браке в металле идет речь ? или ты его усиливал трубопроводной трубой

 

 

 

про карбон и причины его поломки я писал в соответствующей теме. кратенько напомню- первопричина поломки штыря- разрушение верхнего слоя подседельным зажимом. я просто продавил карбон.

и он еще долго ездил, прежде чем случился креш.

[Паша]

Не перевелись еще на русской Земле богатыри! Дрожит еще земля под их поступью накатом.

Изменено 5 января, 2011 пользователем Паша

[krazymouse]

ну да, я мамонт. но вымирать не собираюсь

а тем,кто над этим имеет обыкновение прикалываться,напомню поговорку:

" у носорога слабое зрение, но при его массе это не его проблемы"

[Leva]

Кирилл, хорошего человека должно быть много! :)

[Andrey]

продольный разлом берет начало в одной из штампованных букв

Так может, всё-таки сыграла установка выше метки? :)

Буквы то они все ниже, внутри подседельной трубы таких нагрузок нет.

[Андрей СВ]

Ну Это же хорошо, что у вас появляется чувство юмора. Да не внимательно я поглядел на фотографии. А ваш комментарий окончательно мне все объяснил - никогда не буду выдвигать подседел выше метки.

[Дарт Вейдер]

никогда не буду выдвигать подседел выше метки.

ой да ладно, два года ездил на штырях с меткой выше "ватерлинии" примерно сантиметр, и ни один не погнулся и не сломался, а TDA за это же время умудрился три штыря на помойку отправить, причём последний у него был нереально длинный и в трубу заходил до неприличного глубоко.

вес у нас был примерно схожий.

велики были примерно одинаковые (сначало ЖиТи, потом джамисы).

стиль езды и уровень примерно равный (катались вместе)

разница в том что-

1)на колдобинах я привставал, а он нет!!!! (тут всё понятно)

2)он был выше меня, и пользовался более длинными штырями, а это дополнительный рычаг (а здесь поподробнее).

 

 

правильно заметил Лёва-

Дело не в том какой длины кусок штыря в подседельной трубе, а какой снаружи.

представьте себе подсидел длинной 1 метр, выдвинутый до максимума (в пределах нормы)!!!!!

а теперь представьте какую он испытывает нагрузку с противоположной стороны (со стороны крепления), от той к которой приложена сила (жопа)!!!!

этот подсидел и дрищ сломать может!!!

 

возвращаемся к нашему случаю.

судя по длине штыря и силе приложенной к седушке, такая поломка не является уж чем то сверхестественным.

 

искренне надеюсь на то, что титан окажется прочнее.

[Сквидвард]

представьте себе подсидел длинной 1 метр, выдвинутый до максимума (в пределах нормы)!!!!!

мне кажется производители штырей задумываются от таких вариантах...плюс у них в коллективах специалисты владеющие всеми необходимыми знаниями.. :) Исходя из этого считаю , что раз делают штыри 400 и более , значит их можно использовать.

[Дарт Вейдер]

Исходя из этого считаю , что раз делают штыри 400 и более , значит их можно использовать.

а ещё в машине есть педаль "газ",

ну раз производитель её сделал, значит можно вдавить и держать.... :)

 

а теперь серьёзно.

да конечно можно, ктож против, только без фанатизма :)

наврядли производитель одобрит использывание штыря 400мм на полную, под байкером 200кг ;) (я не про мыша :) )

[krazymouse]

вы редиски.

ну ездил же я на аналогичном дешмане позапрошлым летом.

аналогично выдвинутом чуть за метку.и проехал так я очень много.

как минимум в десяток раз больше чем на этом. и тот подседел ходит до сих пор.

и все было нормально- и я тогда весил не меньше.

тут просто был брачок. под райдером полегче этот штырь бы прошел гораздо больше. но тут он попал как кур в ощип- с одной стороны я, с другой-упругий титан.... и два встречных вектора движения привели к "ЧПОК!!"

 

мне еще кажется тут серьезную роль играет титан. упругость заднего треугольника очень весома- порой байк просто мячиком скачет. соответственно,эти колебания сходятся именно на подседеле. а его упругость,вернее,способность упруго гнуться- нулевая,это ж люминь. вот на нем все и заканчивается. лелею надежду,что штырь из того же материала будет работать не хуже рамы.....

 

а то,чот ка то не айс..... раму титаниевую порвал, штырь порвал.......гегант,пля....

[Дарт Вейдер]

тут он попал как кур в ощип- с одной стороны я, с другой-упругий титан.... и два встречных вектора движения привели к "ЧПОК!!"

100%!

 

просто мы рассматриваем варианты как и почему это произошло,

и как этого избежать в дальнейшем.

[Antoni0]

ну ездил же я на аналогичном дешмане позапрошлым летом.

аналогично выдвинутом чуть за метку.и проехал так я очень много.

 

ключевое слово тут ЛЕТОМ!

вы забыли про -30...

сам видел на северах, как в чуть более холодную погоду от чрезмерных усилий лом лопнул, а на изломе - как щепки на деревяшке

[Nicord]

Всё таки я имею наглось полагать, что слишком выдвинутый подседел тоже испытывает чрезмерные нагрузки. Не из-за рычага, а из-за недостаточной прочности внутренней части. У меня на настолько сильное воображения, чтобы я мог себе представить поведение штыря в таких условиях. А программ симуляторов у меня нет. Да в общем это и не имеет смысла - если штырь слаб, то он слаб в любом положении и конец его немного предсказуем. Разве что он может поломаться или погнуться.

 

Считаю, что виной стала низкая температура и слишком твёрдый сплав штыря. На велопервомае например у Мелкого штырь согнулся, а не сломался т.к. по моему имел более мягкий сплав. По моему брака тут нет, просто раскол в наиболее нагруженной точке в твёрдом материале.

[FAZer]

подсидел - дешман -> дешманские сплавы, плохой контроль качества -> высокий вес, низкая надёжность

[map]

Эти кованые подседелы — какашка. Труба тостая, а толку никакого. Всё равно гнуться и ломаются.

Надо фрезерованые брать. А именно Thomson, как заметил Федя.

 

[Паша]

Эх, не сяду я больше на старый добрый Урал. Ноги у меня длинные, катался на Урале и длины седла не хватало.

Папа наварил на подседел трубку, про вес велосипеда не вспоминая. Весом я тогда дошел кг до 75, прыгал как мог, катался без страха, трубка и по сей день живей самого Урала.

Первый горный велосипед-такая же ситуация, наварили трубку на подседел. Какой подседел - такой и байк, no name. Такая же се ля ви, катался и был счастлив. Проехал питерский поход на 900 км. Умерла педальная каретка-но подседел остался жив. Возил он тогда 80 кг меня.

 

Мои истории моих подседельных штырей.

[Mister V]

Вобщем и мой зимний байк сегодня посетил белый пушистый зверек и унес в своё царство правый шатун. Но зато пришел он ко мне ну в таком подходящем месте, что подходящее и представить сложно Вобщем отъезжаем мы сегодня от магазина К4спорт с Андреем и Леной кататься дальше, давлю я на педали для интенсивного разгона, и вдруг... правая педаль остается где-то позади в снегу... Приехали. Хорошо магазин еще открыт (время примерно 19:45), а в магазине так еще и сам хозяин... вобщем за пару минут он находит подходящую замену и нужный для снятия с оси под квадрат съемник. Вобщем, ляпота да и только. Минут пять работы, немного денег и вел вновь готов радовать хрустом свежего снега.

 

Сломанную деталь забрал для отчета. Пробег её примерно 9-10 тыс км.

 

Изменено 11 января, 2011 пользователем Mister V

[NF]

Может создадим тему? Наши креши - сломанные железки?

[humpty]

фигасе металл в оттепель расслабился

[Andrey]

Угу. Создадим. http://omskvelo.ru/index.php?/topic/902-%d1%85%d1%80%d0%be%d0%bd%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b3%d0%b8%d1%8f-%d1%81%d0%bc%d0%b5%d1%80%d1%82%d0%b8-%d0%b8%d0%bb%d0%b8-%d0%b6%d0%b8%d0%b2%d1%83%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d1%8c-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%be%d0%bd%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%be%d0%b2/

[NF]

Угу. Создадим. http://omskvelo.ru/index.php?/topic/902-%d1%85%d1%80%d0%be%d0%bd%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b3%d0%b8%d1%8f-%d1%81%d0%bc%d0%b5%d1%80%d1%82%d0%b8-%d0%b8%d0%bb%d0%b8-%d0%b6%d0%b8%d0%b2%d1%83%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d1%8c-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%be%d0%bd%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%be%d0%b2/

Не , не , не, я про то что кто сломал, в картинках с описанием о том, как его железка круто хрустнула и сказала - хрясь. Что то вроде "Обзорчиков моих ништяков" , только в прошедшем для нишьяка времени.

[FAZer]

вобщем за пару минут он находит подходящую замену и нужный для снятия с оси под квадрат съемник.

 

те поменял одну низкокачественную детальку на другую низкокачественную детальку? она так же лопнет внезапно