Раздел "Шоссейные велосипеды"

[aBuaTop]

Орск далековато

 

Если так все печально со спецами, то остается надеяться только на себя!

Размотать оплетку, снять рог. Ну а там смотреть что к чему.

 

Вот хорошее видео!

Изменено 28 ноября, 2011 пользователем aBuaTop

[aBuaTop]

EV-ST-6703-2937_v1_m56577569830673795.pdf

[sergejj9785]

Спасибо,буду пробовать.

[aBuaTop]

пишите

[Fondriest]

Скорей всего флажок внутри ручки сломался

[FAZer]

или засрался и залип, или тросик запетлился, или ещё чтонить

[sergejj9785]

Вечер добрый.Спасибо всем за помощь.Проблема была не большая,но для меня нова.Разобрал,оказывается вышел тросик из гнезда потому рычаг проскальзывал.Теперь нужно ждать весны.Педали ещё не взял что посоветуете?

[FAZer]

шимано/лук-кео

на что денег хватит :)

хотя если проблема ТруЪ-шоссейного стиля не стоит, и в туфле есть две близкорасположенных дырки, можно попробовать байковские педали шимано 520/540. из них проще выстёгиваться и шыпы в десятки раз более стойкие к пешим прогулкам.

 

 

вот пример универсальной подошвы

 

 

 

шоссейная педалька шимано - большой треугольный пластиковый шип тремя болтами

 

 

мтб педалька - небольшой стальной шип - двумя болтами,

 

 

Изменено 30 ноября, 2011 пользователем FAZer

[aBuaTop]

Педали ещё не взял что посоветуете?

http://omskvelo.ru/index.php?/topic/6608-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%83%D0%B2%D1%8C/

[Zebr]

Кстати да, я пользую на "шоссейнике" 520 педальки Шимано и их обувь (обувь маломерит на 1размер), мне мтб шипы больше нравятся, им во-первых грязь не страшна, они более устойчивые к ударам и стиранию об альфальт, да и ходить в них удобнее. так что +1 за 520-540шипы!! :)

Изменено 30 ноября, 2011 пользователем Zebr

[Smallll]

ИМХО байковские (мтб-шные) есть смысл использовать только если "они остались со старого байка", но специально их покупать - сомнительная идея. Единственное исключение - если предстоит наматывать километры по асфальту каждый день пешком.

[Дарт Вейдер]

Кстати да, я пользую на "шоссейнике" 520 педальки Шимано и их обувь... им во-первых грязь не страшна, они более устойчивые к ударам и стиранию об альфальт, да и ходить в них удобнее. так что +1 за 520-540шипы!!

Макс, так ты свой шоссер используешь жёстче чем мы байки :lol:

Для него асфальт это праздник.

А для тру шоссера нужны тру шоссейные педальки, имхо.

 

ps

А вот шоссейные туфли с креплением под SPD, это действительно интересно :)

Изменено 1 декабря, 2011 пользователем Энакин

[aBuaTop]

 

блин, почему отказались от железных шипов на шосейных педалях. конечно есть и минусы, но по асфальту я бегал и не задумывался о состоянии шипа. перехожу на пластиковые шипы, там так не побегаешь.

[FAZer]

потому, что шоссейные педали для шоссейно-спортивного, а не для повседневного использования.

ты же не видел мягкие туристические шоссейные туфли? ))

 

ставить шоссейные педали можно по двум причинам:

 

 

1. Стилистика, чтобы всё было тру

 

2. Из практических соображений - если ты лютый гонщек и боишься выдернуть ногу из контакта на финишном ускорении.

 

 

Изменено 1 декабря, 2011 пользователем FAZer

[Дарт Вейдер]

шоссейные педали крепче держат туфлю, значит стопа лучше зафиксирована, отсюда выше кпд педалирования.

особенно мило это когда надо далеко и (или) быстро.

у МТБшных лучше обстоят дела с грязью и удобством встёгивания-выстёгивания.

но ногу они держат не так люто, что очень удобно при езде по пересечённой местности.

отсюда вывод- для длинных (или быстрых) заездов по шоссе лучше шоссейные педальки.

 

поправьте если ошибаюсь :)

 

ps

приминение SPD педалек на шоссере удобно когда в арсенале имеется ещё байк (или два).

не надо тогда держать специальную "шоссейную" обувь :)

Изменено 1 декабря, 2011 пользователем Энакин

[VK]

У меня на шоссейнике МТБ педали (крэнки). И соображения как раз такие, что были озвучены уже в этой теме. Во-первых - да у меня горный вел возник раньше шоссейного плюс были "лишние" педали. Во-вторых ботинки, одни на все случаи жизни, тоже удобно и дешево.

Неудобств не заметил, актов самопроизвольного выстёгивания тож, а в городе таки МТБ педали даже удобнее.

Однако, несмотря на все эти доводы, как только сносится пара крэнков буду думать про шоссейные педали и тапки.

[overdee]

Выбираю велосипед для любительского катания в основном за городом,но и по городу тоже.Дорожное покрытие- от хорошего асфальта до твердого грунта.Езда через бордюры.На примете две модели Trek:

1- 700 USD http://bikes.velomir.by/catalog/view/1302/

2- 1000 USD http://bikes.velomir.by/catalog/view/1304/

Основной вопрос между этими моделями у меня сводится к материалу рамы.В частности заметно ли мягче преодолевает,смягчает мелкие неровности карбоновая рама? Либо это не особо заметно и достаточно карбоновой вилки?

На приобретение влияет только этот момент и разница в навесном оборудовании меня не волнует.Скорее наоборот-чем проще/дешевле,тем для меня лучше.

[Bepx]

Дима Colnagin тутпоможет подобрать отличные итальянские байки на любой цвет и карман :)

[sss]

2- 1000 USD http://bikes.velomir...alog/view/1304/

для нового полнокарбонового вела очень хорошая цена

[Smallll]

2- 1000 USD http://bikes.velomir...alog/view/1304/

для нового полнокарбонового вела очень хорошая цена

Главное не на этом сайте покупать :)

[sss]

Главное не на этом сайте покупать :)

так это же белорусские рубли :D

[overdee]

Я живу в беларуси.Так что насчет преемуществ карбоновой рамы над алюминиевой? Заметно ли она комфортнее?

[Random]

Заметно ли она комфортнее?

 

 

Заметно!!!

[philosoph]

Апнем темку. Я вот знаю, что schwalbe hurricane на MTB очень устойчива к проколам. Внимание вопрос. А есть ли резина на шоссер, которая тоже крайне редко прокалывается? Поделитесь опытом господа владельцы шоссейников.

[aBuaTop]

Schwalbe Blizzard Sport