MadBike Posted September 2, 2011 (edited) Какого диаметра отверстие сверлить в ободе под автонипель, 9 мм? Edited January 10, 2012 by MadBike Share this post Link to post Share on other sites
technicien Posted September 2, 2011 (edited) Какого диаметра отверстие сверлить в ободе под автонипель, 9 мм? щас померил штангеном 8 миллиметров вышел диаметр самого ниппеля, ну отверстие надо не меньше точно))) кой че о... http://velos.com.ua/pages/tipy-velosipednyh-nipelei-presta-velonipel-av-sv/ Edited September 2, 2011 by technicien Share this post Link to post Share on other sites
NF Posted September 2, 2011 Какого диаметра отверстие сверлить в ободе под автонипель, 9 мм? Я сверлил 8 с половиной, т.к бывало китайские штуцеры были немножко жирнее, это однажды, больше такие камеры брать не буду, но и 8 мм норм будет. + желательно снять фаску сверлом примерно на 12+\- сам выбирай, что бы не было острого угла, который мог бы срезать сосок при прокручивании покрышки и камеры по ободу. Share this post Link to post Share on other sites
Nicord Posted September 14, 2011 Когда выбираешь обода, с каким числом дыр лучше брать? 32 перед, 36 зад ещё актуально или на нормальных компонентах не важно? Share this post Link to post Share on other sites
sss Posted September 14, 2011 Nicord, смотря для чего колесо собираешь Share this post Link to post Share on other sites
Nicord Posted September 14, 2011 (edited) Для кататься и туризма, в том числе с грузом (сам я 70кг + груз, в перспективе, до 30кг). Не прыгать. Edited September 14, 2011 by Nicord Share this post Link to post Share on other sites
FAZer Posted September 14, 2011 мне кажется 32 хватит, главное спицы нормальные. Share this post Link to post Share on other sites
ToRa Posted September 15, 2011 мне кажется 32 хватит, главное спицы нормальные. 24 хватает даже. На 65кг райдера + 30-35кг веса на заднем колесе. :) При этом ещё и жестить умудряться можно. Share this post Link to post Share on other sites
Nicord Posted September 15, 2011 (edited) "Вылетая на байке в овраг, ты будешь вспоминать, как тебе все на веломании говорили, что ротора на 160 хватает всем и всегда"(С) Edited September 15, 2011 by Nicord 2 Share this post Link to post Share on other sites
Coyote Posted September 16, 2011 чем отличаются эти обода кроме веса? первый второй Share this post Link to post Share on other sites
Nicord Posted September 16, 2011 Главным образом типом соединения. Насколько я помню welded лучше. Share this post Link to post Share on other sites
Andrey Posted September 16, 2011 Сварка и штифт. Сварка в принципе прочнее, хотя сейчас штифтовые соединения на столько качественные, что не припомню чтоб у кого-то были проблемы. Но сварка все равно лучше :) Share this post Link to post Share on other sites
dm8391 Posted September 16, 2011 Внимание вопрос!!! Владею аваланче2.0 стоковая резина зад 26X2.10 пер 2.35 . седня зашел в триал лежат слики 26X1.5 . Хотел купить дак продавец сказал что неподойдут тк будут диски широкие и и надо менять , правда ли это??? Share this post Link to post Share on other sites
Дарт Вейдер Posted September 16, 2011 неподойдут тк будут диски широкие имеется в виду обод? походу, вы друг друга не правильно поняли :) по делу- если обод 26 и покрышка 26, то встать должно как родное :) Share this post Link to post Share on other sites
