Jump to content
FAZer

Фэтбайк

Recommended Posts

специальная тема для фэтбайк железа и обсуждения.

 

фэтбайк в том виде в котором он сейчас существует(не в плане идеи, а в плане массового производства и популяризации), обязан своим появлением фирме Surly выпустившей в недалёком прошлом велосипед Surly 1x1 снабдив его 65мм ободами.

 

 

сетап получился многообещающе хорош и ребята задумались над тем, чтобы сделать раму которая бы смогла вместитить в себя 65мм обода + газзики, да ещё чтобы можно было использовать со стандартной многоскоростной трансмиссией. Так родился оффсетный Pugsley у которого задняя втулка смещена вправо осносительно оси велосипеда на 17.5мм. Это (вкупе с 100мм кареткой) позволило безбожно увеличить чейнлайн позволив ставить не только бритые 3" газики, но и первую специальную фэтбайк резину от Surly - 3,7" эндоморф.

 

Затем, подтянулись конкуренты и надо было отвечать чем-то радикальным, так появился луноход на 4,7-4,8" покрышках и 100мм ободах. Каретка у Moonlander'a осталась 100мм, но теперь с каждой стороны появились спейсеры, так что шатуны со звёздами ещё сильнее отодвинулись от центральной плоскости. Оффсет же увеличился до 28мм. подобные ухищрения привели к тому, что тормозной ротор стоит внутри колеса )

 

Вторыми родителями фэтбайка были пляжные крузеры и растабайки, именно они обеспечивали жаждущих альтернативными ободами и покрышками.

 

Оффсет и безоффсет

 

как можно было понять из прошлого абзаца Surly используют оффсетную модель. Это позволяет использовать 135мм втулки (в т.ч планетарные), но выглядит странно и некоторые люди ощущают "эффект левого крыла" вызванный тем, что обод так же заспицован не по центру, а со смещением и левый и правый край обода изрядно отличаются по ширине.

 

в противовес оффсетным есть безоффсетные фэтбайки требующие специальных втулок, и если у оффсетных размер вмещаемой покрышки определяется смещением втулки, то у безоффсетных - шириной задней втулки! Так байки со 170мм являются аналогом классических Пагсли и рассчитаны под 4" + 80мм обод, а 190мм рамы - вполне себе аналоги лунохода!

 

по циркулирующим слухам китайские 170/190мм втулки вот-вот появятся в достаточных количествах задёшево.

 

Широкоизвестный Фэтти как раз использует 70мм обода и 170мм заднюю втулку.

 

 

 

 

Максимальное количество инфы в рунете по теме фэтбайков - традиционно Веломания! килотонны информации по всем вопросам http://forum.veloman...splay.php?f=123

 

 

небольшой атлас - определитель.

 

для начала - отечественный титан

Рапид!

 

rapid_fat.jpg

божественно красивый Титан НН

DSC_0387.JPG

 

затем перейдём к классике зарубежной техники

Бескомпромиссно-народный фэтбайк - On-One Fatty

сток

 

CBOOFATX52_P1.jpg

 

и вариации

 

845650d1384018035-one-fat-bike-frame-2013-09-05-19.11.42.jpg

родоначальники Surly

 

 

Pugsley

pugsley-blu-14_sv_930x390.jpg

 

и Moonlander

 

moonlander-14_sv_930x390.jpg

 

про 9:0:7 писать не буду они редкие! )

 

в дальнейшем будет потихонечку наполнятся, а пока что - а ну-ка выкладывайте все три омских фэта сюда!

#1 - Moonlander от Coyote - http://omskvelo.ru/i...rly-moonlander/

#xxx - Sarma Vortex 2.0 - http://omskvelo.ru/index.php?/topic/33558-sarma-vortex-20/

Edited by FAZer
  • Like 1
  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts
2 минуты назад, FAZer сказал:

Угол подсиделки?

 

Может быть. У аргуса еще морда ниже получается, вкручивать удобнее на нем. Вопщем, я снова в смятении)

Share this post


Link to post
Share on other sites

syntace_flatforce_stem.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Konstantin сказал:

 

Может быть. У аргуса еще морда ниже получается, вкручивать удобнее на нем. Вопщем, я снова в смятении)

Помню, в инструкции к одной программе байк-фита (вот этай) было написано что чем ближе руль по высоте к седлу, тем больше ездок может выдать мощности.

 

Ещё от себя замечу, для меня критичен параметр Knee Over Pedal — это, грубо говоря, положение седла по горизонтали относительно каретки.  У меня, если сидушка уведена назад (относительно «оптимальной» позиции) , то прям чувствуется, что как-то хуже крутится. Хотя это чисто субъективно, тестов с мощемером не проводил 😀

 

Ещё, может банальная аэродинамика? Корпус ниже, поди ещё руль там короче?

Share this post


Link to post
Share on other sites

не те скорости, чтоб аэродинамику вспоминать. ну если конечно не ветер 30м/с)

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, ivanzoid сказал:

Корпус ниже, поди ещё руль там короче?

Руль тот же самый.

Share this post


Link to post
Share on other sites
39 минут назад, U-man сказал:

не те скорости, чтоб аэродинамику вспоминать.

Сколько ты наездил на фэте?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, ivanzoid сказал:

Knee Over Pedal

Я выставляю седло по отвесу, так что должно быть примерно одинаково.

Вопщем, загадка для меня.

Единственное, что бросается в глаза- задние перья аргуса короче. Но это, вроде, только на динамику влияет.

Edited by Konstantin

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, Konstantin сказал:

Я выставляю седло по отвесу, так что должно быть примерно одинаково.

Вопщем, загадка для меня.

Единственное, что бросается в глаза- задние перья аргуса короче. Но это, вроде, только на динамику влияет.

ну так динамика это разгон. то, чем ты треть времени в седле занят...

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Konstantin сказал:

Сколько ты наездил на фэте?

3 круга вокруг кустов на Раулевском и пару кругов вокруг памятника Блинову на ВВЖЕМовском.

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, U-man сказал:

3 круга вокруг кустов на Раулевском и пару кругов вокруг памятника Блинову на ВВЖЕМовском.

вполне достаточно для того, чтобы иметь глубокое собственное мнение, основанное на большом личном опыте. :laugh::friends:

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, U-man сказал:

3 круга вокруг кустов

 

Фэт начинает ехать примерно через месяц эксплуатации)

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 23.03.2019 в 10:00, krazymouse сказал:

ну так динамика это разгон. то, чем ты треть времени в седле занят...

Тут не все так однозначно. Тяжелые колеса ведь тоже на динамику влияют.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Konstantin сказал:

Тут не все так однозначно. Тяжелые колеса ведь тоже на динамику влияют.

у меня на первом ЖТ колеса были не намного легче нынешних на фэте. так что пренебречь нельзя, но особо фиксироваться на этом не стоит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Первый мой обзор в Омске... Хотя распаковку Sinbao я у себя в квартире тоже в Омске снимал, но на улице точно первый видос. Пока снимал мимо меня проезжал фэтбайкер, не знаю кто это был. Надо было подъехать зазнакомились бы) И спасибо за наводку на Новую Атлетику.

Share this post


Link to post
Share on other sites

я иногда задумываюсь-сколько же бессмысленного контента мы производим? терабайты фоток, терабайты терабайтов видео - куча материала, который никому не нужен.  да. 

 

к слову, кто что за арисуны думает? я вот прикидываю- а не взять ли мне назад один?

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×