Jump to content
Энакин

Маленькие советы по выбору велосипеда!

Recommended Posts

Здесь, будет затронут "философский" вопрос!

 

"Чем отличается мужчина, от ребёнка!???

- стоимостью игрушек!!!"

(Народное изречение)

 

Итак,.. зачем мы приобретаем велосипед!?

 

Как правило (в Омске), велосипед, приобретается:

- "спортинвентарь", для спортсменов - 5% (может чуть больше)

- "туроборудование", для туристов - 2% (может чуть меньше)

- "игрушка, для удовлетворения собственных причуд" - 93%

 

 

Кратенькие зарисовки:

- определитесь, для чего вам нужен байк, это важно!

прыгать это одно, дальние "заплывы", это совсем другое!

а может быть "понт",.... а почему бы и нет!?

 

- в зависимости от толщины кошелька, мы подбираем себе байк.

большинству из нас, на самом деле, более чем достаточно велосипеда,

стоимостью в 300$!!!

 

- если, вы хотите серьёзный аппарат, это ваше право!

если, к тому же, вы не стесненны в средствах, это вообще замечательно!

жизнь коротка, и баловать себя нужно,..нет,.. необходимо!!!!

но помните что обладание например серьёзным байком, накладывает некоторые нюансы.

т.е. на вас будут смотреть как на "серьёзного перца", и если вдруг компашка узнает,

что вы катаетесь только по двору, вокруг дома, то могут быть - жёсткие подколы!

 

- "крутой" байк за 2000$, не гарантирует вам первых мест в соревнованиях,

и тому масса примеров!

 

- велосипед, это всего лишь "инструмент" для получения удовольствия от поездок.

если вы получаете кайф от проносящихся мимо пейзажей,

от преодоления казалось бы непреодолимых маршрутов,

от свободы перемещения которое даёт вам велосипед,

значит всё ОК!!!

 

- при выборе первого велосипеда, отдайте предпочтение тому, который "ближе к сердцу"

умом будете выбирать второй!!!

 

- если вы всё же, решили выбрать умом, прежде всего обратите внимание на раму,

всё остальное расходники!

 

- не дайте индустрии поиметь себя, не всё что "модно" - действительно хорошо!!!

ну здесь, просто масса примеров, опустим!

 

- как правило, более простое оборудование - более надёжно!

именно поэтому, на туристические байки часто ставят не то что модно, а то что надёжно.

 

- мучительный выбор между двумя равноценными моделями

не превращайте в мегаглобальный кошмар, оно того не стоит,

бросьте монетку, помните, какой бы байк вы не выбрали - он самый лучший!!!

 

- первый байк, не имеет смысла, брать дорогой и "навороченный"

ибо, если не попрёт, то и "влетели" не сильно!

если попрёт, то скорее всего, где то через год,

вы всё равно захотите ДРУГОЙ байк, и уже будете ТОЧНО ЗНАТЬ ЧТО НУЖНО!!!

 

- своевременное обслуживание и содержание в чистоте,

продлит срок службы многих компонентов!!!!

 

- но все же, помните:

не вы существуете для байка, а байк для вас!

 

ps

всё вышеизложенное - ИМХО!

 

pps

всё вышеизложенное, к "ашанбайкам ", не относится!!!!!

(по просьбе Стаса (steFFа))

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts

29 быстее не будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

хочу попробовать 29", ибо 26" явно не быстр

чего???

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

бери шоссер!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бери матацыкл!!!

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Никого не слушай. Бери 29. Едет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем доброго времени! Задумал обновить вел (имею avalanche 2.0 модель 2006 г.). Товарищ готов забрать за 7000. В "Триале" приглядел Karakoram Comp по адекватной цене (хочу попробовать 29", ибо 26" явно не быстр (70% моего катания - асфальт)). Моя доплата составит чуть более 10000. Короче, маюсь. Старый вел вроде едет. Расходники регулярно меняю, на раму гарантия пожизненная. Стоит ли овчина выделки? Совет нужен, кому не жалко)))

Хочется скорости на дороге - шоссер или кроссер.

 

29 колеса своеобразны, если вы не поддаетесь моде, а действительно хотите перейти на больший радиус, и есть финансовая возможность, почему бы и не обновиться.

Новый велосипед всегда "едет лучше".

 

Что касается навески, то Comp - это бюджетный вариант, по факту чуточку хуже вашего старого Аваланча. Опять же, если большие катки понравятся, её, навеску, можно всегда заменить.

Цена Karakoram-а, считаю, вполне приемлема "для попробовать".

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот и я созрела на покупку велосипеда)) На форуме много полезностей - пойду читать))

Share this post


Link to post
Share on other sites

ээм, народ, попросили проконсультировать по этим 2-мя велам. В старых старт-шоссе ничего не понимаю:

 

https://www.avito.ru/omsk/velosipedy/velosiped_model_v_555_sportivno-shosseynyy_543763302

1550084868.jpg

 

https://www.avito.ru/omsk/velosipedy/start-shosse_181472208

395408672.jpg

 

поскольку бюджет 5 тыщ, поэтому выбор пал на этот хлам. Подскажите, есть ли их смысл брать, будут ли проблемы с зап частями

Share this post


Link to post
Share on other sites

оба не брать. у них трубки на колёсах, а это сейчас самая большая проблема.

минимум надо иметь три трубки. а желательно значительно больше. одна всегда с собой запасная, дома запасная.

а трубки бешеных денег стоят. вот одна из самых дешёвых что я нашёл http://www.bike-discount.de/en/buy/continental-giro-tubular-tyre-22-mm-black-transparent-28841/wg_id-5112

почти все остальные варианты которые я там видел, стоят или 30евро или 50евро.

можно конечно попробовать у Паши спросить трубки, но старые советские трубки уже просто испортились со временем.

и конечно надо уметь шить эти трубки при проколах.

получается что дешевле поменять колёса под клинчеры, чем катать на трубках.

 

ну или брать, но без колёс, и соответственно торговаться

Edited by sss

Share this post


Link to post
Share on other sites

а что обозначают эти "трубки" ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

У от так уот

continental_giro_tubular_bike_tire__80660.1409733432.1280.1280.jpg?c=2

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

т.е. покрышка прям на обод одевается?

Share this post


Link to post
Share on other sites

т.е. покрышка прям на обод одевается?

ну это не совсем покрышка. внутри этой "покрышки"-трубки находится обыкновенная камера. обода там тоже свои. и эти трубки нужно приклеивать к ободам.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

т.е. покрышка прям на обод одевается?

покрышка трубка клеится, а не одевается.

UPD: О радостях возни с латанием трубок. http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=77&t=55553

Edited by velonub
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

UPD: О радостях возни с латанием трубок.

не так страшен чёрт, как его малют. ездил на своём стартоне на трубках, и шил их и клеил. сложнее было достать трубки

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×