17 июня 2017, бревет 200/600 км, Иртыш/Исилькуль+Черлак

[тихо-ХОД!!!]

После этого заезда твердо для себя уяснил где расположен Памятник-велосипед...до этого всё не замечал где он...

На обратном пути остановился...пошёл посмотреть что да как...Руль отсутствует...рядом лежат поворотники от авто, от легковушки вроде, закруглённые, оранжевые...

Это примерно здесь...

Если от Исилькуля то после 695 столбика , табличка р-254, и сразу же почти памятник, всё это ближе к 696.

Если со стороны Омска, то совсем близко к остановочный комплекс Николаевка, который после такого же остановочного комплекса Звездино на удалении наверно нескольких километров... и плавный,потом поворот на испепеляющие и сдувающие поля-просторы -- тоже своего рода ориентир , но очень грубый ориентир ....

[joni]

Дополню...

 

На выезде из Исилькуля встретил Пашу. Он дал наводку где примерно искать "белый велосипед". Подъезжая к предполагаемому месту, смотрел во все глаза, уж думал проехал, не нашел. Действительно, с трассы памятник-велосипед практически незаметен.

На фото с табличкой Р254 (Омск впереди, Исилькуль сзади) его почти не видно, хотя глазами в реале он тоже еле виден. Прикладываю скрин трека со стравы. Там петелька есть. Это я развернулся чтоб фото по делать.

В викимапии даже вроде как километровые столбики обозначены...

 

PS. Никак не могу разобраться как тут картинки в текст самого сообщения вставлять. Ткните, плз, где фак по читать можно...

Изменено 20 июня, 2017 пользователем joni

[Месье Рыбак]

Субботнее утро пахло ароматом дождя прошедшего прошлой ночью, поселок Иртыш был позади, и мы мчались к Ачаиру. Приблизившись к месту ремонта дороги, обнаружил что у меня ослаб флягодержатель, может быть бы и дотянул до очередной остановки, но тщетно, от езды по фрезерованному асфальту открутился болтик и фляга выпала, свистнул парням едущим впереди, остановились, подобрал флягу и повез в руке) потом отдал Саше т.к. все равно была пустая и ничего не весила, так и докатили до АЗС Ачаира. После старта от АЗС Ачаир где пополнили запасы воды, и я подтянул флагодержатель, Андрей стартовал раньше, со словами: я пойду, пройдусь… и был таков. Ачаир уже давно не спал, жители придорожных домов занимались своими делами, в недоумении поглядывая на едущих велосипедистов, место опрокидывания цистерны уже засыпали землей, наша дорога продолжалась. Отставать от Андрея никак не хотелось поэтому, выпив водички налег на педали и догнал где то у монастыря, после поехали все вместе до самого Омска. Приближаясь к стеле, было приблизительно начало восьмого утра, солнце уже припекало и мы начали подъем на вершину. Парни двигались впереди, Андрей шел в авангарде за ним Саша уверенно обогнав меня, и соответственно Я. Думал после подъёма остановимся, передохнем, куда там..., кутят дальше, ладно думаю не сдохну). Доехали до АЗС, остановились, мошка уже облепила, матерюсь, задыхаюсь, пошел освежился, понаблюдал за каким то челом который забыл поставить на ручник свою “варовайку” и в ужасе бежал ее останавливать и как раз из помещения АЗС вышли парни. Определились кто как поедет домой, сколько отдыхаем, где встречаемся и т.д. По городу ехал уже убитый, на Жукова попрощался с парнями и покатил в Амур в надежде отдохнуть…. Приехал, начало десятого, круто думаю я, стартовать в 10:30 а еще нужно помыться, поесть, и вел хоть как-то обслужить…. Лег в 9:40, вырубило, проснулся в 10:10 пока собрался туда-сюда 10:30 бегом на улицу и в путь. Жара страшная, злой, сонный, небритый докатил до виадука повернул на трассу практически сразу встретил сначала одного, потом второго велосипедистов, спросил про Андрея и Сашу сказали, были такие, и подумал что ждать они меня не стали). Насел на педали, докатил до Лузино так и не догнал, старался держать 25, но разбитые участки упорно мне этого не давали. Потом начался участок ремонта дороги длиной примерно 10 км вперемешку с обнадеживающими островками хорошего свежеуложенного асфальта. И вот с уже полностью стертой 5й точкой я наконец то выехал на Марьяновку. Постоянный боковой ветер снизил мою скорость до 20 км, и я неспешно докатил до придорожного кафе, где заметил байк Андрея. Удачно, всё-таки успел до их отъезда, подумал я, и с этими мыслями открыл металлическую дверь кафе. Из за угла, со стороны раковины появился свеженький Андрей.

- О, Какие люди! – Я Бодро поприветствовал, пожав ему руку.

В раковине плескался Саша, так же поприветствовав его, я скинул каску и поспешил следовать их примеру. Оказалось, что фактически они приехали минут 5 назад что меня очень удивило, на стол парням уже подавали окрошку заправленную минералкой и я так же решил отведать чего ни будь прохладненького. Перекусив, поболтав, и немного отдохнув, мы сошлись во мнении, что ближайшие два часа нам предстоит очень тяжелый путь. Андрей взбодрил сказав что будем останавливаться почаще, чему я был конечно же рад, мы собрали наши вещи, и вышли на улицу. Солнце находилось в зените, мы неспешно перешли через мостик соединяющий кафе и дорогу, оседлали велосипеды и лениво потащились в сторону Москаленок. Естественно хотелось передохнуть в такую жару где ни будь на остановке в тенечке, но нет, Андрей крутил и крутил, не забавляя скорость 23-25км/ч. Что бы не сойти с ума от бесконечности километров начал смотреть в колесо, периодически поднимая голову на верх убедится где Андрей. Саша сильно не торопился, периодически то догоняя, то отставая от Андрея со мной на хвосте…. И вот добрались до деревни Шефер, практически очередная маленькая победа, практически добрались до заветного кафе на повороте в Москаленки. Жадное желание скорее преодолеть эту небольшую дистанцию, и наконец то отведать чего ни будь холодного сыграла со мной злую шутку. Обогнав Андрея и Сашу начал вкручивать на все деньги, чем обеспечил себе тепловой удар. Сидя в кафе и лениво запихивая в себя толченую картошку – единственное блюдо этого дня ( как нам сказала продавщица) почувствовал что меня начинает мутить, Андрей спросил где тут можно охладится, чем очень заинтересовал эту продавщицу лет 35.

- Вон там, у нас там котлован есть - указывая в сторону стенки, увлеченно рассказывала она.

- Где? – задумчиво спросил Андрей.

- За кафе, нужно обойти, там в лесочке есть котлован… у меня просто вчера день рождение было и мы там купались, вода просто замечательная - пояснила она.

Я сидел поникший, и мне было пофиг у кого вчера был день рождения, и почему нет окрошки спрашивал я себя? Да потому что у кого - то вчера был день рождения, тут же отвечал себе и закидывал очередную ложку картошки. Решил выйти на улицу посмотреть что такой за пруд – это оказалась желтая лужа прямо за кафе, Андрей решил искупяться, мы с Сашей брезговали и пошли обратно в кафе. Вскоре Андрей пришел веселый и бодрый, опять стал агитировать ЗА искупнуться, решились, искупались, как новенькие! Свежие и бодрые оделись попутно отмахиваясь от комаров, и поспешили обратно в кафе. Настроение было приподнято приближающимся окончанием нашего маршрута, оставалось каких-то 50 км, заправившись минералкой, выехали в сторону Исилькуля. Последние 50 км проходились морально спокойно, единственное что напрягало так это физическое состояние, слегка кружилась голова, ныл зад, болели ноги , Андрей съел чего-то не того и периодически останавливался на медитацию, потом конечно же догонял и мы снова катили все вместе так и доехали до Исилькуля где побросав велики сели на бордюр возле входа в помещение АЗС пили, ели, охлаждались, на удивление отъезжающим водителям.

Изменено 20 июня, 2017 пользователем Месье Рыбак

[SSSVVVx]

Пришла пора и мне взять слово. 600-ку предвкушал всю неделю. Наконец, вот он старт в пятницу в 19:00. Паша и Андрей ждали только меня. Рад был увидеть Дмитрия. Удачи ему с дипломом.

 

Андрей, понятное дело, матерый марафонец. Паша - честь ему за смелость - вышел на дистанцию впервые и сразу после 300-ки. И таки одолел, но об этом позже.

Около часа потребовалось на то, чтобы выбраться по нашим дорогам из города. Решили двигаться группой в комфортном темпе. Спешить некуда, погода хороша, хотя и чуть душновато.

 

Миновав место утреннего крушения цистерны с солярой (как раз в Розовке), не спеша докрутили до Ачаира, где попили водички. За Ачаиром трафик существенно ослаб и это позволило построиться на проезжей части комфортным образом и вести задушевные беседы, любуясь заходящим солнцем и наслаждаясь ароматами вечернего леса. Правда, пасторальная картина дополнялась иногда острым запахом навоза с полей.

 

Жанр велобеседы еще ждет достойного своего описателя. Ничто так не располагает к размеренному разговору, конструктивному спору, игре ума, как равномерное и почти прямолинейное движение в течение продолжительного времени. И права пословица, которая говорит, что беседа сокращает дорогу.

 

С Пашей мы немного говорили о Высоцком. Время от времени он, единственный оснащенный нашлемным зеркалом, командовал: “Машина!”, и наше уютное “купе” оперативно вытягивалось в линию вдоль обочины, пропуская обгоняющего. В моей голове тогда вновь и вновь возникали строчки поэта “...Сегодня мой друг защищает мне спину...”. Следом нахлынули строчки “Коней привередливых”, и это удивительно хорошо легло на общее настроение дороги, уходящей в ночь.

 

На заправке в Иртыше остановка была короткой и уже затемно. Наскоро перекусив и оставив недопитую воду на хранение, мы двинулись дальше, памятуя об отличной кафешке в Черлаке.

 

После Иртыша поток транспорта почти иссяк. Мы ехали, освещая окрестности всеми силами имеющейся светотехники и озаряя пространство позади себя красными вспышками габаритов. Всадники ночи на стальных конях. Те немногие водители, что попадались нам на пути, уважительно и опасливо жались к левой обочине.

 

Небо закрывалось темными силуэтами туч, а впереди по курсу разошлась во всю мощь гроза. Правда, когда уже казалась неминуемой радость оказаться под прохладным дождем, дорога резко ушла влево у Елизаветинки, оставив грозу в стороне. Оставшиеся 10 с небольшим километров до Черлака прошли под близкие всполохи молний и редкие капли дождя. Казалось, гроза негодует в бессилии до нас дотянуться.

 

В Черлаке нас встретила кафешка. Заряд бодрости в виде отменного лагмана, недурно приготовленных макарон с гуляшом и холодной минералки пошел в оголодавшие тела под звуки дождя, который наши велосипеды, благодаря предусмотрительности Андрея, переждали на веранде под крышей.

 

Через полчаса с едой было покончено и в 2 ночи мы двинулись в сторону города. Прошедший дождик даже толком не намочил асфальт. Ветер стал попутно-боковым, и мы очень надеялись на то, что в течение дня он нам будет помогать на пути к Исилькулю. А если ну уж совсем повезет, то и стихнет к вечеру.

 

Продолжение следует...

[Andrew55]

Дальше...

 

Освежившись парни продолжили трапезу а у меня что то еда не лезла. Глянул на телефон а он на последнем издыхании. Пока лазил за аккумом он и вовсе сдох! Подключил а он не включается видать еще не зарядился ладно думаю пусть подзаряжается перед выездом включу. И конечно же забыл. Вспомнил только на заправке в Исилькуле, так что 41 км он у меня откусил. Сам я что то есть не мог. Через 20 км понял почему:) Видать курагу не достаточно пропарил. Дорога до Исилькуля для меня оказалась эпической! Кустов там мало а потому выглядывал их с жутким нетерпением. Все что съедалось для калорий почти тут же организм выбрасывал. А потому в конце просто отпустил парней и поехал не спеша. Комары и слепни конечно же слетелись на этот праздник ;) Но в конце концов докатил. Особенно тяжко последние пару км. Ветер в харю! Салфетки закончились! Жара страшная! Сожрать что либо боюсь. И воду пить тоже боюсь.

Но на заправке конечно кайфово! Кондюк, чистый белый туалет с кучей туалетной бумаги, холодная вода, которую я набрал в бутылку несколько раз и поливал онемевшие ступни испытывая кайф!

Повеселило зрелище как местный джигит, которого притащили на веревке на заправку, заправившись тут же жестко впендюрил максимальные обороты на холодном движке и поставил крутой музон. Не знаю где он такой нашел но осчущение было ткое что кто то срет в уши! :)

Посидели на заправке долше чем было необходимо. Не хотелось пилить по жаре да и думали может ветер успокоится. Но надо все таки и домой ехать.

Поехали. Ветер сперва попутный. Чуть было не проскочил Стеллу у которой договорились сфотаться. Фотаясь вспомнил про электронного болвана! Запустил опять писать трек. После поворота ветер опять в харю. Слепни атакуют, хорошо хоть кусать на лету не успевают. Солнышко садится в легкую дымку и жарит не так сильно! Постепенно жизнь налаживается, только вот живот время от времени прихватывает, но я спер кучу бумаги в туалете и теперь меня это не так сильно напрягает. Напрягает что вкручивать могу тока вполсилы с голодухи. Взял на заправке пузырь сладкой колы. Пока холодная шла ниче, а как стала теплой мог пить ее только запивая простой водой. Так постепенно доехали сперва до памятника Сергею ( останавливаться не стали, сожрут нахрен) А потом и до Москаленок. В кафе заезжать не стали. Просто посидели на остановке. Боковой ветер сдувал гнус. А солнце почти село. Поменял стекло на очках на ночное и положил налобную фару поближе. Жилет оставил дома. Поехали дальше, как то само собой стали идти сменами, но скорость выше 25 все равно не поднималась, сказалась усталость, да и я уже не мог работать.

Вот наконец и Марьяновка! А кафе закрылось перед самым носом. Отмечаться поехали на заправку. На заправке помогли водиле с толкача завести его авто. (сразу вспомнился сюжет из какого то французского фильма про фанатов-велосипедистов где в подобной же ситуации велосипедисты вместо того что бы толкать авто, опрокинули его в кювет).

Поехали дальше. Хорошая дорога закончилась и начался ремонтируемый асфальт, на удивление в этот раз трясло намного меньше чем по дороге туда. Наверное скорость уже не та и в темноте ям не видно. Кстати та же фигня была на 400-ке. По ночи ехал ям не видал. А днем просто офигел от их количества и похоже собрал все аж обод расслоился. В темноте стали попадаться бреветчики которые выехали с утра. Первым пролетел Женя но мы даже не сообразили остановиться и рассказать что и как. Вторым Паша. Этого мы уже не упустили. Пообщались заодно и отдохнули. Асфальт снова стал приемлемым. Вот уже и развязка, вот через 10км и Лузино, вот наконец и Входной. На виадук еле заполз. Стал накрапывать дождик. По Южному обходу он почти не переставал. Когда выехали к мосту прекратился и стало светать. Улица воровская порадовала нас кочками и ямами в самом начале. Казалось бы ночь на дворе на по городу гоняют всякие дебилы на машинах. Че людям не спится! Какие то ненормальные! Но вот наконец и Речно вокзал и шарик. Ищем работающее заведение. Ничего кроме кабаков не работает. Находим один почти на улице Ленина. Вокруг него куча опухшего от бухла народа, пытающееся куревом улучшить свое настроение. Саша героически пробирается внутрь логова! Мы с Пашей остаемся снаружи. С нами пытаются разговаривать выпившие граждане но понимания не происходит, как будто инопланетяне ;)

Оставляем их продолжать бухать а сами разъезжаемся по домам! Мы сделали это!

Хочется выразить особую благодарность своим попутчикам! Все молодцы! Особенно Паша! Вот так вот 600ку без 400-ки и 300ки - это круто! Обязательно закрой их в этом сезоне! Еще одним СРом в Омске станет больше! А их не так много! Даже меньше чем пальцев на руках у профессионального фрезеровщика ;)

А если СРов в Омске станет больше, то и жизнь в Омске наладится! ;) И Кот перестанет ругать Омск и смотреть в сторону Питера! :P

Изменено 20 июня, 2017 пользователем Andrew55

[КОТ]

ЕПТИТЬ!!!!!! Вы прямо все Хемингуэи "Старик и Море" отдыхает

Пять всем!

[ДВА 007]

ЕПТИТЬ!!!!!! Вы прямо все Хемингуэи "Старик и Море" отдыхает

Пять всем!

Взгляд со стороны,мне кажется в литературном конкурсе победил Андрей 55. :rolleyes:

Чё у вас следующее в программе? 900-ка?

 

 

Вспоминается анекдот про кота,который любил кататься по паласу на заднице,но однажды ему сверху паласа постелили наждачку нулёвку.В результате до балкона только уши доехали...

А про бальзам "Спасатель" если не в курсе, то примите к сведению. Очень хорошо успокаивает и лечит.

 

 

[Andrew55]

И как энтот бальзам принимать? Под какую закусь?;)

[Andrew55]

ЕПТИТЬ!!!!!! Вы прямо все Хемингуэи "Старик и Море" отдыхает

Пять всем!

Взгляд со стороны,мне кажется в литературном конкурсе победил Андрей 55. :rolleyes:

Чё у вас следующее в программе? 900-ка?

 

 

Вспоминается анекдот про кота,который любил кататься по паласу на заднице,но однажды ему сверху паласа постелили наждачку нулёвку.В результате до балкона только уши доехали...

А про бальзам "Спасатель" если не в курсе, то примите к сведению. Очень хорошо успокаивает и лечит.

 

 

А мне больше понравился Паша! У новичка впечатления всегда ярче!

Следующая у нас 1200 по Алтаю! Следите за рекламой;)

[joni]

Ну раз понеслась такая пьянка, вставлю и я свои пять тенге...

 

Хотел немного буков и даже в начале не знал о чем писать, но… постепенно "Остапа понесло", а под конец "Ржевский почти не церемонился"… или что бывает с шахеризадами когда мозги собираются в кучу…

 

Уже давно (как проехал свою первую двухсотку в далёком 2009-том) периодически читал отчеты других людей в различных клубах и было стойкое впечатление, что они с другой планеты и простому землянину такое и в жись не преодолеть. Время шло, а садо-маразм с годами только крепчал… в хорошем смысле слова! :)

 

И в от наступил очередной новый вело сезон. После четырёхсотки, конечно, хотелось покорить и новую дистанцию, хотя было очень сыкотно, отчково, стрёмно и т.п. Ведь это практически новая ступень после 300-400. Опыта прохождения полной ходовой ночи после целого ходового дня (а после неё ещё и половину дня ехать!) у меня совершенно не было. Как поведет себя конкретно мой организм непонятно в каких условиях и что надо делать – неизвестно. Ну и всё это на неезженой/незнакомой до селе трассе.

 

Как обычно практическая материализация мыслей началась после сообщения Алексея, где он писал, что планирует ехать и спрашивал про то же меня. Помню, что накануне до этого пару раз попадал под дождь и пару раз приходилось заниматься самым противным делом – отмывать вел и пересмазывать цепь (у кого как, а у меня это оооочень кропотливое занятие). О чем ему и ответил, что мол спереди надо менять покрыху на по меньше, т.к. даже мокрый песок налипал и начинал шоркать об свод перьев вилки (32рая резина впритык), и уходить от комфортных 55-60pci на руле совсем не хотелось. По Омску на начало недели прогноз погоды на выходные был не стабильный и предвещал дожди на трассе. В общем, сидел и до последнего ждал у моря погоды, вспоминая слова Кости, что 600 лучше ехать сейчас чем осенью, при любом раскладе (и по погоде и не только) летом это сделать всегда легче. С чего-то нужно было начинать и начал я с передней покрышки и багажника с крылом…

К слову скажу, что специально под этот бревет купил повербанк и аж целых 2 дня вдумчиво запиливал фанеру для жесткого крепления его с телефоном (чтоб на кочкарях разъёмы в бардачке не выломались у девайсов). Получилось вполне сносно и самое главное живуче. В итоге сотка ни разу не села и удалось записать полный трек без разрывов.

 

Первая половина бревета почти похожа на четырехсотку. Снова упал КОТу на хвост. Терять время и думать навигатором не пришлось, Костя вывел из города и завел обратно как надо. Ехали парой, периодически меняясь в сменах, иногда с большим интересом слушал "байки бывалого КОТа" (хотел написать "старого КОТа", да вспомнил что нам всем в душе по 18) :) . На обратном пути пекло солнце. Обливались водой. Искали колонки. Поэтому описывать нет смысла. Хотя нет, вру. Пару раз ни с того ни с сего, как это бывает у кошачьих, вдруг начинают рвать когти, да так что гляди сердце выпрыгнет а пульсометр просто сплавиться и сгорит к чертям. Ну, вроде ничего, терпимо… благо приступ не долгий и отпускает также внезапно. Главное чтоб в это время у вас во рту не было батончика… выплёвывать жалко, а оставлять опасно для жизни. А то будете болтаться на колесе у ошалелого КОТа как та белка из ледникового периода с большими глазами. :) Ещё был момент, на обратной дороге не мог понять, что у меня дребезжит. Думал это самопальное крепление крыла (от МТБ) с багажником ослабло или чего хуже совсем раскрутилось от таких гонок по дорожной вибрации. Помню еду и думаю: вот блин, КОТ в очередной смене сидит на хвосте и хоть бы вякнул, что крыло вот-вот улетит или закусит покрыху. А когда стал запаковываться домой на поезд, оказалось, открутился и потерялся нижний болт одного из флягодержателей. Прости меня, КОТ, что немного погрешил на тебя. :)

 

Это ещё ничего. Вот когда Костя ночью сказал что дальше до Исилькуля я поеду один, я чуть было и без батончика не подавился. А как же хвост? А как же не думать навигатором? Да и вообще в чужих краях по ночам бабайки намного километровее и страшнее!!! Пессимизъм был не долгим и даже интузизазм появился – а смогу ли я…?! В общем, план был один: допилить до Исилькуля как можно аккуратнее и осторожнее, ну а там уже деваться не куда, обратно по любому придется возвращаться. Как верно было подмечено или в Петропавловск или в Омск. Один фиг расстояние одинаковое, но решил всё ж поеду как все белые люди, а то потеряют нафиг. :)

 

Что такое ночная езда? Это 15метров узенького фарватера от фары в кромешной темноте на все 360градусов, почти на полном автопилоте с практически отключенным сознанием в течении нескольких часов на неизвестной (ремонты и пр.) дороге. Короче, настоящая клаустрофобия с туннельным эффектом в любой момент могущая перейти в хорошую уборку. И постепенно, краем дремлющего мозга, впереди замечаешь пробивающиеся слегка снующие лучики какого-то поискового отряда (как в фильмах про НЛО). Пытающиеся пробиться в центр сознания и вывести тебя из сомнамбулического транса уже мощными лучами прям в лицо. Медленно и смутно начинаешь понимать, что возможно это первая группа участников заезда, но уже поздно… - мы разминулись и догонять против ветра ушедший поезд нет ни сил ни смысла.

 

Но несмотря на все засады, ночная езда таит в себе множество большущих плюсов. Это почти полное отсутствие трафика. Машину видно очень задолго чем днем и не только в зеркало заднего вида. А какое это вело-счастье - ехать по шоссе федерального значения, занимая абсолютно любую (обычно самую лучшую) его часть в единоличное пользование! Так же нет этой знойной испепеляющей и убивающей дневной жары, а ветер минимален по отношению к дневному.

 

По совету Кости, для пущей безопасности, к утру надо было немного подремать, что и решил сделать в кафешке в Москаленках, как раз приехал туда в 4-том часу. Батончики уже не лезли и хотелось чего-нить "тёпленького и мягенького слегка с кислинкой", прекрасно понимая, что потом точно аукнется каким-нибудь выхлопом в кустах на трассе, что потом успешно и произошло. Думал заказать картофельное пюре можно в любом дорожном кафе. Оказалось из самого простого есть только макароны. (Ну теперь то я точно знаю кто сожрал всю мою картошку и цинично раскидывал в кустах по всей трассе!!! Ну да ладно... я и сам хорош... тож подкинул немного макарон :) ) Заказал макароны. Подали с двумя тефтелЯми. Такого хардкорного подвоха я не заказывал, но сил бороться с желанием уже не было – сожрал не заметил как. Хотелось исчо, но думаю хватит, хоть бы это утилизировать. Сразу навалилась усталость и захотелось спать. Толком закимарить так и не вышло, всё вот-вот да вот-вот и никак (хм… что-то мне это напоминает, не могу вспомнить что :rolleyes: ), в общем не стал насиловать себя и поехал дальше. Этот отдых обошелся аж в целых 40 минут! Но тогда я ещё не знал, что все последующие КП почему-то будут отнимать примерно по столько же… хотя уже и не жрал там ничего, акромя пары жадно разорванных пирожков с картофаном на паре последних КП. Вот они залетели как надо и ничего мне за это не было... Боже, какое же это вкусное и впитательное счастье для умирающего организма из последних сил расщепляющего собственные жиры и мышцы!

 

В общем, потихоньку пилил обратно, а тем временем Ветер и Солнце становились выше и сильнее. Об этом я знал заранее, ещё когда билеты покупал. Последнее время прогноз погоды по ветру, дождю и солнцу смотрю тут:

https://www.meteoblue.com/ru/weather-maps/%D0%9E%D0%BC%D1%81%D0%BA_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F_1496153?variable=precipitation3h_cloudcover_pressure&level=surface&lines=none&mapcenter=54.8798N73.3337&zoom=7

Немного отвлекусь по интерфейсу. Внизу окна шкала времени по дням в часах, с интервалом 3часа. Если по ней по тыкать в хронологическом порядке, то визуально становиться видно, где и в каком месте что происходить будет. А справа, выбираем интересующую визуализацию, например "Ветер". Очень информативная анимация получается. Просто надо немного по вкурить крутить и всё станет ясно и просто.

Вернусь к повествованию. Пилил в среднем темпе, как получалось, по пересеченной месности (лес-поле), но пульс уже с ночи не поднимался выше 120. Так уж получилось, что шёл почти под флажек за утренней грозовой тучкой (она тоже была про прогнозу между Омском и Исилькулем, большая такая), то уходя в её тень, то снова открываясь солнцу. Большую часть пути она меня спасала от зноя и мне было относительно хорошо до самой Марьяновки (её видно на фото за моей спиной), несмотря на встречный ветер. К нему я уже давно привык у себя в казахских степях. Главное чтоб он был не порывистый, а равномерный. Ведь как и плохая дорога с горками, больше всего добивает неравномерный темп.

 

Так не спеша допидалил до Марьяновки, конечно, долго и не легко, но это ничто по сравнению с последним полтинником, который был просто АДОВЫМ! Немного отъехал от Марьяновки как тут из мягких прохладных кошачьих апартаментов звонит сам КОТ, облаченный в махровый персидский халат и потягивая вискарь со льдом, невзначай интересуется, где это меня там черти носят, типа ужо давно должен был финишировать… Шучу… :rolleyes: :) :D Кажется меня ещё не опустило после бревета… глюки прут аж жуть… ^_^ Хотя был интересный момент ночью. Едешь, и периодически подсвечивая фарой, издалека в темноте неспешно всплывают знаки. Один из знаков был похож на какое-то темное лицо, подъехав ближе, оказался знак пешеходного перехода. Прикольно… аж муражки по холодной коже… В общем, отчитался Косте что да как, и что планирую прибыть уже максимум через часа 2,5. Как же я жестоко заблуждался в своём самом оптимистичном оптимизъме. Пока прохлаждался на КП-Марьяновка, неспешно прожевывая вкуснячий печёный пирожок с перекрученной капустой и наблюдая как вертолет борется с порывами ветра пытаясь совершить посадку (только дома по смотрел, что там оказывается аэродром есть, во как!), моя спасительная тучка уже давно уплыла восвояси, да и дорога на Омск уходила в сторону от пути её следования. Тут и начался настоящий АД. Сначала этот "почти последний" тягун в горку против ветрища. Потом эта разковыренная для ремонта в усмерть дорога, а плотный встречный трафик не давал идти по кромке оставшейся полосы. Ещё до ночного выезда из города, я пожаловался Косте, что по немного начали ныть ахилы и левое колено. А тут рваный темп из-за дороги, тягунов, ветра и навалившейся жары, начал потихоньку убивать мои ослабшие сухожилия. В общем, скорость временами падала ниже 10км/ч. Старался долго не ехать через боль, понимая, что если потерплю "исчо чуток", то они откажут в конец. Начались частые остановки, чтоб сухожилия передохнули. Стоило прилечь в тенёк на травку, как тут же начинало срубать в сон с открытыми глазами, хотя, пока едешь в таких сложных условиях желания сна нет ни в одном глазу. Одновременно подходила вода к концу. Ну а перед виадуком добавилось ещё и GPS ориентирование на местности. Боже, как хорошо, что это был день, а не ночь и были визуально видны все ориентиры, что облегчало понимание своего местоположения. Представляю, как мучился Алексей ночью когда выбирался из города. Да и вообще мне больше повезло, чем ему и Паше. Им вообще достался весь АД Ветра и Солнца на протяжении почти всего светового дня. Под конец, как учил меня КОТ, срочно пришлось искать колонку, ибо пот уже не выделялся, а температура тела стала резко расти, по серьезному грозя тепловым ударом. Вспомнил, что можно расстегнуть молнию на джерси. Блин, и почему это не приходило в голову раньше??? Сразу почти +10 к прохладе!!! Благо на тот момент уже дотянул до Лузино и свернул в Петровку. По спрошал у местных где колонка, на что мне пришлось откатиться аж в конец деревни. Гидратор уже был почти пуст, одна пустая бутылка предусмотрительно ехала со мной, ну и третью тару освободил от остатков заканчивающегося гейнера, выпив его залпом. Залился по полной, и на голову с одеждой тоже. Так и ехал на этих бутылках, периодически останавливаясь и поливаясь. Последние остановки было аж противно обливаться – вода стала откровенно горячей, но даже такая обдуваемая встречным ветром вмиг превращалась в спасительную прохладу. На "Верхнем Карбуше" на автозаправке рискнул купить врой пирожок, правда не печеный, а жаренный в масле, и с картошкой (тот что на фото грызу). На удивление под холодный кисленький чай липтон (в банке из холодильника) тоже залетел на ура без последствий.

 

В этот раз вез с собой крем от загара 50+. Хоть и сказали что это не прозрачность, а долгота действия, мазался постоянно пока был на сонце, поэтому совсем не обгорел. Зато вот с такими грязнющими ногами я въехал на набережную в чистенькую, красивенькую и офигенно огромную толпу размером на весь пляж, купающихся Омичей! Хрю… :P

 

Что-то я запи…ликался, надо уж закругляться. И вообще старался быть лаконичным, но этот чертов длинный язык развязался в конец… Это как в фильме об Астериксе и Абеликсе, не хочу чтоб меня увели заламывая руки и затыкая рот, как того галовского деревенского певца-свистуна когда он кричал "Дайте мне спеть!!!". :)

 

В завершении хочу сказать пару слов о жидком питании (о тоннах марса и сникерса вы уже все наслышаны, на этом останавливаться не буду). Давно уж думал об этом, да всё финансы до рук не доходили купить гейнер, обычный качковский, который они пьют до и после тренировок для восстановления. В общих чертах, не вдаваясь в подробности, он состоит более 60% из легко усвояемых разнокалиберных углеводов и остальное белки. Хорошая вещь! На трассе залетает на ура и если без последствий (брожения в животе), то по идее должён хорошо и оперативно усваиваться, помогая организму с питанием под нагрузкой. Жаль, что мало взял. Хотя на 600сотку мог бы уйти добрый 1,5 килограммовый пакет если не больше…

 

PS. На последок фото из окна электрички кусочка прошедшего бревета…

(...и да, как всё таки тут вставлять фото прям в текст???)

Изменено 20 июня, 2017 пользователем joni

[Иван34]

Следующая у нас 1200 по Алтаю! Следите за рекламой;)

:lol:

[ДВА 007]

И как энтот бальзам принимать? Под какую закусь?;)

Под телевизор,лёжа на животе,примерно на часик. :(

[тихо-ХОД!!!]

Давайте подведем маленький итог...

Если не ошибаюсь то, РЕКОРД СОСТОЯЛСЯ!!! Ура, товарищи!!!

Операция под кодовым названием "Шесть молодцов" завершилась успешно...

Из них 2 легионера...и это тоже хорошо...

Урааааааааа! :D :D :D

Когда празднывать будем...на Вечере знакомств ЦР? :D

[Юки]

а он када? в календаре ничего нет

[КОТ]

То что рекорд это точно. Шесть финишеров на 600 да в таких условиях ещё ни разу не было.

[Месье Рыбак]

Давайте подведем маленький итог...

Если не ошибаюсь то, РЕКОРД СОСТОЯЛСЯ!!! Ура, товарищи!!!

Операция под кодовым названием "Шесть молодцов" завершилась успешно...

Из них 2 легионера...и это тоже хорошо...

Урааааааааа! :D :D :D

Когда празднывать будем...на Вечере знакомств ЦР? :D

 

отметить надобно это точно :rolleyes:

[Andrew55]

И как энтот бальзам принимать? Под какую закусь?;)

Под телевизор,лёжа на животе,примерно на часик. :(

Доктор! Ваши свечи нихрена не помогают!

А вы че их жрете что ли ?;)

Нет блин, в задницу пихаю!

[КОТ]

В прошлом сезоне накат клуба был 18200км

В этом уже 16000 и это нам еще предстоит проехать 2-200, 2-300, 1-400 и 1-600 а некоторые еще и 1200 по ЧТ поедут

Так что рекорд будет однозначно.

[Andrew55]

В прошлом сезоне накат клуба был 18200км

В этом уже 16000 и это нам еще предстоит проехать 2-200, 2-300, 1-400 и 1-600 а некоторые еще и 1200 по ЧТ поедут

Так что рекорд будет однозначно.

 

Ну дык с таким орлом- председателем мы и не такого накатаем!;)

А Некоторые с ЧТ не определились и вату катают!;)

Изменено 21 июня, 2017 пользователем Andrew55

[SSSVVVx]

Закончу свой рассказ. Начало Тут

 

Обратный путь до Омска прошел без неожиданностей. Отметились на Иртыше в 4:10, заехали на перекусить на заправку в Ачаире, отметились на заправке на въезде в Омск в 7:33. Минут через 10 поприветствовали на встречном курсе группу, стартовавшую в 7 утра.

 

Совместно мы решили, что нам необходим отдых на пару часов. Это было мудрым решением, как потом показал наступающий день. Нам с Андреем легче всего. Мы оба живем недалеко от маршрута. Паша живет в Амуре, поэтому договорились о том, что стартуем в 10:30 и встречаемся в кафе на Марьяновке.

 

Краткий сон пошел на пользу. С Андреем мы встретились тут же на Жукова и покатили в сторону Марьяновки. Попутная составляющая нашего ветра, на которую мы возлагали столько надежд, куда-то улетучилась. Осталась только боковая. И солнце начало палить просто нещадно. Вдобавок на трассе перед Марьяновкой затеяли очередной многокилометровый ремонт с фрезерованием асфальта.

 

И только маленький реактивный Л-29, заходящий на посадку в Марьяновке, давал нам, ползущим по дну пыльного и тряского асфальтового пекла, надежду и знак, что есть еще в мире места, где невозможно насорить. Только голову вверх почаще задирай.

 

В итоге к кафешке мы приехали все мокрые от пота и серые от асфальтовой пыли. Не успели мы даже толком сделать заказ, как в распахнувшейся двери показался Паша. Молодец! Мы с Андреем, скажем честно, не ожидали его увидеть, да еще и столь быстро. Поев окрошки, которая оказалась почему-то только на минералке, мы двинулись дальше. Обнадеживала одна мысль - скоро вечер. Ну а пока - час дня.

 

Я уже упоминал как-то, что исилькульское направление недолюбливаю. Особенно участок между Марьяновкой и Москаленками. Десяток одинаковых безликих и бесконечных перегонов, не защищенных от солнца и ветра. Указатели расстояний, которые страдают дальнозоркостью и обозначают путь только до Кургана и Челябинска, не замечая городков типа Москаленок и Исилькуля. Маршруты сюда, по мне, однозначно сложнее психологически, чем на юг. Это местность без ориентиров. Я каждый раз радуюсь Москаленкам как радуется спасшийся моряк земле.

 

В 15:10, порядком измотанные жарой и боковым ветром, мы причалили к столу москаленской кафешки. Стол оказался на удивление бедным. Из еды - только картошка, первого нет. И на том спасибо.

 

Не зря, как оказалось, Андрей внимательно приглядывался к обочинам. Вода!

 

Не оказалось в кафе душа, но буквально сразу за постройками обгнаружился небольшой котлованчик, к которому нас любезно проводила продавец. Поначалу нас с Пашей отпугнула вода цвета чая и непонятные железки, торчащие у берега. Андрея же было не остановить.

 

Но, присмотревшись повнимательнее, мы изменили решение и тоже, скинув одежду, полезли в холодную воду котлована. Дно оказалось крепким, покрытым листьями, а глубина - достаточной. Купание вернуло силы. Одевшись, мы собрались к крайней точке маршрута - Исилькулю.

 

Оставшиеся 40 км по ощущениям едутся бордее. Спасибо Андрею, сподвигшему нас с Пашей своим личным примером к купанию. Ландшафт на этом участке более разнообразен, а уж как довели до ума дорогу - большое спасибо Росавтодору. От того кочкастого ужаса не осталось и следа.

 

Проехали Белый Велосипед - светлая память незабвенному Red. Пусть это будет напоминанием всем: велосипедистам - о мимолетности жизни, автомобилистам - о той ответственности за жизни всех участников движения, которую они на себя берут, садясь за руль.

 

До Исилькуля добрались в 18:20. Мой организм был обезвожен. Вода уже не утоляла жажду. Ужасно хотелось чего-нибудь сладкого. Силы были почти на исходе. Где-то глубоко возникла мысль, что я не вернусь из этого заезда - слишком далеко ехать и слишком мало сил. Короче почти полный букет радостей рандоннера, состоящий из одновременного обессоливания и недостатка глюкозы. Ну разве еще дисбактериоза не хватает.

 

Что делать в такой ситуации - понятно. Поесть сладкого, запить изотоником. Чуть позже - поесть поосновательнее. Что и было сделано. На заправке Исилькуля мы провели около часа. Перед обратной дорогой надо было хорошенько отдохнуть. Мы по нескольку раз подходили к кассе, покупали сладкое, воду. В общем никуда не спешили.

 

В 19:20, почувствовав себя чуть отдохнувшими, мы отправились назад.

 

Дорога домой - всегда самая короткая. Даже если предстоит проехать 160 км. Жара значительно ослабла, поток машин был небольшим. Мы катили 20-25 км/ч ведя разговоры на разные темы.

 

Андрей отстал, когда ему поступил очередной сигнал с Марса. Вообще, эти сигналы начали сильно его донимать еще на пути в Исилькуль. Говорит из-за некачественной кураги. Но такова уж судьба марафонца. Завтра может настанет наша очередь контактировать в придорожных кустах с высшим разумом.

 

С Пашей подождали Андрея на остановке в Москаленках. Он появился спустя пять минут. Я успел поговорить с домашними, и мы рванули к очередному КП - Марьяновке.

 

Солнце село, но южный ветер по-прежнему не унимался. Мы шли сменами довольно бодро - 25-30 км/ч. Не могу сказать, что вскоре, но череда перегонов подошла к концу, и на горизонте показались огни Марьяновки.

 

И вроде бы вот она уже рядом, но нет. Еще целых 8 км в темноте. Почти полчаса.

 

Объект нашего особенного притяжения - кафе - оказалось закрытым. Причем 8 минут назад. На часах 0:08. Отметились и перекусили на заправке. Памятуя о последнем оставшимся 60 километровом броске, я применил секретное оружие - кашу в тюбике Космопит. Очень хорошо зашла и позволила проехать остаток дистанции без проблем.

 

Неподалеку от объездной у Паши погасла фара. Ехал за ним, подсвечивая ему дорогу своей фарой. Андрей мигал габаритом метрах в 50 впереди. На встречу попался одинокий бродяга joni. Следом через несколько километров встретился slow mover. Переговорили кратко по дистанции. Оказалось, что особого пекла в районе города днем не было. Тучка спасала от солнца. Сообщили Павлу о грядущей дневной жаре. И поехали дальше.

 

В Лузино остановились передохнуть. Яркий свет уличного освещения создавал впечатление наступившего дня. Хотелось спать. Паша сообщил, что отрубается. Немного постояли - вроде полегчало и двинулись дальше.

 

Объехать в утренние часы город по Кондратюка и выйти на Южный обход трудностей не вызвало. Дорога была почти пуста. С отступившей темнотой въехали в город по ул. Воровского. Через полчаса были на пл. Бухгольца.

 

Единственным работающим заведением оказался кабак в подвальчике. Музон орет, дым коромыслом, подпитые личности на крыльце курят. Пока Андрей аргументировал им преимущества здорового образа жизни, я спустился в самые глубины этого ада и отметил у девочки-администратора наши карточки. Для этого ей потребовалась минут 10 времени и помощь ее начальника.

 

Народ здесь, хотя был и бухим, но достаточно мирным и достоинства здорового бытия почти не оспаривал.

 

Андрей произнес краткую, но пламенную речь-поздравление с очередным званием СР.

 

Мы с Андреем распрощались с Пашей и тихонько покатили по домам.

 

Обычно в этом месте отчета про 600ки я разражаюсь пафосной речью про дорогу и взаимовыручку. Но в этот раз хочу просто сказать спасибо парням за компанию.

 

Паша - молодец. Рискнул, решился - и справился, хотя и пришлось, мягко говоря, не легко.

 

Андрей - матерый человечище. Его опыт и чутье дистанции сэкономили нам немало сил и не позволили приключению превратиться в акт героизма.

 

Спасибо и моим домашним за понимание такого странного хобби.

 

И до встречи на чт2017!

Изменено 22 июня, 2017 пользователем SSSVVVx