Ригид

[U-man]

вешу 80, иногда будет рюкзак не более 10кг. катаюсь на 90% по городу и часто встречаются бардюры и лестнцы, с которых не без удовольствия съезжаю, но тем не менее предпочитаю 40 км/ч по гладкому черлаку:) по бюджету чем меньше - тем лучше. обязателено крепление под калипер.

[U-man]

люминь не рассматривается. предпочтительно сталь или карбон за 100 долларов из китая

[krazymouse]

люминь не рассматривается. предпочтительно сталь или карбон за 100 долларов из китая

 

карбон из китая за 100 долларов это хорошо, но он обычно под таперную рулевую. я в свое время не стал возиться с этой фигней. сообщи,если получится)))

 

**да,к слову-титановая спица в ключицу - недешевое удовольствие, имей это ввиду, подсчитывая экономию на кетайской вилке :)

Изменено 8 июля, 2013 пользователем krazymouse

[Duke Nukem]

http://www.bike-components.de/products/info/p27599_1x1-MTB-26--Disc-Canti-Starrgabel-.html

[U-man]

так понимаю, что в моём случае желательная длина ног 453мм или больше?

[FAZer]

Если не хочешь начать цеплять всё передними звёздами

[U-man]

исчерпывающе:)

[FAZer]

в общем, если не парит вес и не охота тратить много денег - Surly 1x1 - отличный выбор. низенькая весит кило. высокая видимо чуть больше

[U-man]

зело жёстк люминь((

[krazymouse]

зело жёстк люминь((

 

и есть случаи поломок.

[FAZer]

Меня несколько заминусили за критику моссо в теме про гонке.

кстати наконец-то вырисовалась трасса на которой ригид имеет серьёзные проблемы.

очень серьезные)))

так эта же говно на палке моссо! оне ДядьМитины трассы непереносят )

 

приглашаю продолжить дискуссию.

 

я, до этой весны, не имел возможности покататься на народной твёрдой вилке. так что не мог выступать с аргументированной критикой.

 

теперь же - могу.

 

говоря о проблемах жёсткой вилки на новой трассе я имел ввиду обилие кочковатых участков (в том числе и на длинных спусках начала круга) я реально терял там очень много из-за плохого контроля и того, что велосипед втыкается в неровности. Oobe свидетель.

 

И если на телецентре была тока одна прямая с расколбасом, тут расколбаса почти что целый круг )

 

это привносит проблемы с утомлением и катухой в целом.

 

=================================================================

 

теперь поговорим о моссо.

 

всё вышеописанное я перенёс в компании с длинной Тригон-капрон-вилкой и 2,25" Рронами на совсем невысоком давлении.

 

Если сравнить тригон с моссо, то недостатки ригида на моссо становятся просто чудовищными, т.к тригон очень прилично мягчит удары в руки.

 

фраза о непереносимости ДядьМитиных трасс тоже взялась неспроста ))

 

наскока я знаю, это уже вторая вилка закончившая свой жизненный путь на КК трассе.

 

одна у ТЦ и вторая в Спортландии.

 

так что я не могу рекомендовать эту вилку в качестве подходящей для активной езды.

 

т.к она некомфортная и ломкая (и часто начинает люфтить в соединении шток-корона, что привносит в торможение нехилые вибрации)

 

 

[Bepx]

[krazymouse]

наскока я знаю, это уже вторая вилка закончившая свой жизненный путь на КК трассе.

 

одна у ТЦ и вторая в Спортландии.

 

так что я не могу рекомендовать эту вилку в качестве подходящей для активной езды.

 

добавь туда еще как минимум 2 моссо, сломанные на ровном месте.

[U-man]

Моссо не владел, но вживую видел как шток постепенно отделяется от короны. Хозяин того ригида не давал конструкции развалиться вкрученным болтом в шток через корону. Ни разу не какашник.

[whitei.v.sky]

Моссо не владел, но вживую видел как шток постепенно отделяется от короны. Хозяин того ригида не давал конструкции развалиться вкрученным болтом в шток через корону. Ни разу не какашник.

сначала она поскрипывает, потом скрипит, потом трещит, а потом... не знаю, заварил и забыл. Я свою старую моссо ниразу не жалел, ездил и кк соревнования, и всякие ориентирования по лесу, тренировался делать стоппи. В начале этого сезона поставил дисковый тормоз и опасался, что при резком торможении пойдет трещина в креплении под тормоз, но тем не менее катать по трассе в Спортландии не переставал . На соревнованиях я расслабился и забыл что на спуске справа от дорожки ручей и влетел в него, вилка приняла на себя весь удар.. ну как весь, что-то и мне досталось

По поводу поведения моссо на трассе ничего нового не скажу - да вибрирует, да жесткая, да надо отрабатывать все кочкари руками и спиной, зато потом на ровном асфальте сама улыбка на лицо лезет от удовольствия.

На данный момент поставил вторую такую вилку потому что была в гараже и хотелось катать...

[U-man]

преодолел вчера первые 13км на китай-карбон-ригиде. из-за недавней травмы временно являюсь тротуаро-матрасником, посему больше 20км/ч ехать себе не позволяю. ощущения... первое это конечно вес! прежняя вилочка была под 3 кило. адовой тряски конечно не наблюдалось, но на кочках перед ощутимо подбрасывает вверх. приходится работать над техникой. неровности мелкие отрабатывает она "не очень": на набережной ощущал каждую плитку. возможно дело конечно и в резине, т.к. сейчас стоят 2.1/1.9 перед/зад накачанные до макс. давления, алю руль с простенькими грипсами и короткий(60) алю вынос.

в целом ригид явление интересное и местами приятное, как контакты я бы сказал: штука охрененная для своих целей, но надо уметь пользоваться и прощает далеко не все ошибки. в перспективе картоновый комборуль(уже вот-вот) и резина пошире.

p.s. пользуясь случаем хочу передать привет маме и спросить у ригидоводов совета по резине для жесткой вилки. заднее колесо обязательно переводить на более широкую покрыху? какой полуслик 2.3 можете посоветовать?

[U-man]

кароче нифига смртрю переход с бюджетной амо на ригид не экономнее перехода на епикон( видать таки придется узкие континентали пользовать, да шоччейную систему ставить и на след. год на спидкинге уделывать недовольных жульничеством МТБшников)))

[U-man]

вчера приспустил пер колесо до 50 пси. точнее спускал сильнее, потом полкачивал, потом снова спускал и снова накачивал. в общем нашел для себя некую "золотую середину" на которой и накат приемлем и покрыха что-то гасит. пришел к давлению 47-50 пси. ну или скил езды на ригиде прокачался)))

так же вчера попробовал "потанцевать" насколько это возможно для меня, так непривычно было когда усиленно вкручиваешь, а тебя не качает))) ну и разгоняться вел стал гораздо проще, даже с учетом подспущенного колеса.

[Спектр]

О чём вы тут рассуждаете ? Ригид не подходит для КК, так же как Аваланч не годится для триала.

Когда я говорю КК я имею в виду трассы высокого уровня, уровня чемпионата России. Если ехать за результатом, а не просто прокатиться. Ригид оставьте ситибайкерам

[NaiGeR]

О чём вы тут рассуждаете ? Ригид не подходит для КК, так же как Аваланч не годится для триала.

Когда я говорю КК я имею в виду трассы высокого уровня, уровня чемпионата России. Если ехать за результатом, а не просто прокатиться. Ригид оставьте ситибайкерам

эмм... линк, к сожалению, не дам. но бытовало мнение что UCI запретило циклокроссовые велосипеды в КК гонках ибо они на жестких вилках обгоняли байкеров на аммовилках.

и да ригиды не только на ситибайках, но также на шоссерах и турингах.

 

не стоит так кардинально судить ;)

[sss]

эмм... линк, к сожалению, не дам. но бытовало мнение что UCI запретило циклокроссовые велосипеды в КК гонках ибо они на жестких вилках обгоняли байкеров на аммовилках.

видимо тут читал http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?p=87689#p87689

[Ranger_Ilya]

КК трасса где ригид делает хт это не кк трасса

[NaiGeR]

эмм... линк, к сожалению, не дам. но бытовало мнение что UCI запретило циклокроссовые велосипеды в КК гонках ибо они на жестких вилках обгоняли байкеров на аммовилках.

видимо тут читал http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?p=87689#p87689

 

спасибо, именно это я и читал.

конечно это тоже форум и там не истина в последней инстанции, но это повод задуматься "а не так ли плох ригид, как его малюют" ;)

[NaiGeR]

КК трасса где ригид делает хт это не кк трасса

 

бревет, где хт обгоняет шоссера не бревет? :)

[sss]

бревет, где хт обгоняет шоссера не бревет?

бревет - не соревнование!

а по поводу обгона, так тут от человека зависит, а не от техники на которой он едет.