Вилки: вопросы (все вилки в куче)

[sss]

можно лить DEXTRON. так ли это?

осталось найти... нет такой жижи в природе.

есть Dexron

[aBuaTop]

осталось найти... нет такой жижи в природе. есть Dexron

ну я его и имел ввиду

 

 

 

Модель вилки в студию.

точно не знаю какая - RS (воздух-масло)

[aBuaTop]

так что скажите ,господа эксперты?

 

[Konstantin]

Я лил в кошку, модель не помню уже, пружина+ воздух. На морозе все равно дубела.

[aBuaTop]

Костя,спасибо за ответ! я зимой на веле не катаю ) просто интересен факт взаимозаменяемости вилочное/дестрон.

 

катался на шоссере с карбовилкой и не парился :lol:

 

[NaiGeR]

Я лил в кошку

[aBuaTop]

Я лил в кошку

 

явно Константин имел ввиду FOX (хоть Лисы и относятся к псовым)

 

[Konstantin]

Вообще то марзочи.))

[Nicord]

Я в кота только кефир лью

[krazymouse]

явно Константин имел ввиду FOX (хоть Лисы и относятся к псовым)

 

Мурзик же.

[aBuaTop]

явно Константин имел ввиду FOX (хоть Лисы и относятся к псовым)

 

Мурзик же.

 

ну видишь, нубство использования карбона дает о себе знать

 

[Artos]

Какой шток на вилке mosso? Не конусный?

[U-man]

Какой шток на вилке mosso? Не конусный?

у тебя прямой

[U-man]

Сидел... Много думал... А так ли нужен дуал-эйр? В смысле именно даул-эйр, заложенный в конструкции вилки? Ведь у большинства воздушек(если не у всех) предусмотрена негативная пружина, с жёсткостью которой всегда можно поиграться! Спилить виток или больше/меньше, подложить какую-нибудь шайбу-проставку, да заменить в конце-концов. Ведь усилие негативки можно определить предварительными расчётами. И получается совсем не обязательно переплачивать за новомодную конструкцию с дуал-эйром, правда эту недоплату придётся компенсировать временем и каким-то количеством умственных и физических усилий :)

[Nicord]

Ведь у большинства воздушек(если не у всех) предусмотрена негативная пружина, с жёсткостью которой всегда можно поиграться!

Список таких воздушек в студию пожалуйста. Что то я знаю только TS Air у Manitou с таким принципом.

 

Ведь усилие негативки можно определить предварительными расчётами.

И расчёты хотелосьбы тоже посмотреть.

 

И получается совсем не обязательно переплачивать за новомодную конструкцию с дуал-эйром

Особенно учитывая, что эта "новомодная конструкция" становится менее распространённой у производителей.

[U-man]

1)ты видимо недопонял мою мысль. имелось ввиду то, что у дуал-эйра можно давлением регулировать жёсткость(силу) воздушной негативной пружины. ну либо я в корне не понимаю конструкцию.

2) какие именно расчёты? умножаем давление в цилиндре на площадь штока - получаем усилие пружины(в величины и систему СИ пока вдаваться не буду), по всем рекомендациям производителей давление в камерах должно быть одинаковым, т.е. у пружин должны быть одинаковые усилия, берём знач претендента на негативку, упираем в напольные весы, давим сверху, смотрим вес на начале деформации или на деформацию, при нужном нам усилии. далее замеряем, считаем подкладки и ставим её.

3) зато начали появляться KIT'ы для переделки в дуал ;)

Изменено 6 марта, 2014 пользователем U-man

[Nicord]

)ты видимо недопонял мою мысль. имелось ввиду то, что у дуал-эйра можно давлением регулировать жёсткость(силу) воздушной негативной пружины. ну либо я в корне не понимаю конструкцию.

с жёсткостью которой всегда можно поиграться! Спилить виток или больше/меньше, подложить какую-нибудь шайбу-проставку, да заменить в конце-концов

Какие витки ты собрался пилить у воздушной пружины?

 

умножаем давление в цилиндре на площадь штока - получаем усилие пружины

Откуда ты знаешь давление?

 

по всем рекомендациям производителей давление в камерах должно быть одинаковым

По рекомендациям китайских производителей? На кой тебе тогда dual air если ты собрался настраивать его как solo air?

 

зато начали появляться KIT'ы для переделки в дуал

Это ты про киты для эпикона? Ну так это как спойлер на девятку поставить и сказать, что это теперь гоночная машина. У нас в городе хоть один такой есть вообще?

 

В итоге вся твоя идея сводится к TS Air Manitou. Купи себе их вилку (Manitou Marvel Comp например) и не морочь голову.

[U-man]

пилить у воздушной ничего не собирался, пиление - один из способов добиться нужного усилия негативной витой пружины. дуал же даёт возможность изменять давление в цилиндре негативной пружины, а если зрить не в сам корень, а чуть пошире, то можно увидеть, что вместе с давлением изменится и сила пружины. я ж талдычу о том, что можно не довольствоваться установленной изначально витой негативкой, а путём расчётов и проб подобрать такую пружину, чтоб соло-эйр работал не хуже, а даже лучше(меньше резиновых о-рингов - меньше усилие страгивания) правильно настроенного дуала.

пока киты для эпиконов, а завтра глядишь и для реб появятся.

по давлению и расчётам: давление в позитивке нам покажет манометр насоса, дальше - физика :)

Изменено 6 марта, 2014 пользователем U-man

[Nicord]

я ж талдычу о том, что можно не довольствоваться установленной изначально витой негативкой, а путём расчётов и проб подобрать такую пружину, чтоб соло-эйр работал не хуже

Ещё раз - приведи список воздушных вилок с изначально установленной витой негативной пружиной.

 

пока киты для эпиконов, а завтра глядишь и для реб появятся.

Очень смоневаюсь.

[U-man]

вот честно, рынок воздушек не изучал, знаком лишь с конструкцией эпикона пружинные с негативками, отсюда и счёл, что и на воздушных без дуала, имеются хоть и витые, но негативки :)

[Nicord]

Странно пускаться в такие рассуждения, если даже не знаешь как внутри устроена воздушная вилка и как она работает.

 

Вот пример переделки нового solo air в dual air:

http://twentysix.ru/blog/110079.html

[U-man]

бывают переходники с рм160 на рм160? ну совсем не хочется алю резьбу частым вкручиванием-выкручиванием насиловать.

[Lex Tishler]

бывают переходники с рм160 на рм160? ну совсем не хочется алю резьбу частым вкручиванием-выкручиванием насиловать.

[U-man]

что? никто резьбу на таком крепеже не срывал чтоль?

[krazymouse]

что? никто резьбу на таком крепеже не срывал чтоль?

 

лечится это. но проще соблюдать момент затягивания и ничего ты не сорвешь.