Трансмиссия

[Тон]

тоже в идеале хочу на системе обновить звезды, старые шатуны полностью устраивают Santuor xcr. только вот как по размерам уточнить?

[FAZer]

Нейтрино лучше ХТ если нужно что-то специальное. Я где-то писал манифест уже )

 

Цвета, чейнлайн, куфактор

[colorex]

В 12.10.2019 в 21:42, Mask сказал:

Не бывает можно XTR за эти деньги взять в межсезонье. Мне моя двойная  9200 в 11000 р. обошлась в прошлом году. SLX Boost сейчас почти задаром, но хрен купишь, а тут Нетрино только за шатуны голые 8000 р.

 

Что такое 9200?

Шимано по прежнему можно купить на чр

[Mask]

Только что, colorex сказал:

Что такое 9200?

Шимано по прежнему можно купить на чр

Shimano XTR FC-M9020 (немного цифры в торопях переставил)

[spaceman]

Если стоит передний переключатель 3ск с нижним хомутом крепления, можно лиипоставить с верхним хомутом?

[FAZer]

да

[krazymouse]

думаю, пришло время озвучить выводы, сделанные на базе годичной эксплуатации крайне бюджетной, но весьма симпатишной системы

ссылка не именно на мою покупку(там пруф прокис), но на полный ее аналог.

 

по весу и прочему - паритет. точных цифр не помню, но на фоне моего деора лохматого года как хвастаться, так и стесняться китаянке было нечего. 

сделано аккуратно, разве что на внутренней поверхности, где ставится мелкая звезда, можно найти к чему придраться. но это если есть цель придраться.

я за эти деньги придираться не стал. 

Итаг, каталась эта система в Омске, Турции и Черногории, много разного видела и вот(чего я собсно взялся за клавиатуру) заклинило подшипник. После райда из Колашина в Подгорицу это неудивительно. Весь путь пролегал по старой дороге, в непрекращающийся ливень и местами по обода в строительной жиже(песочек оттуда до сих пор обнаруживается в самых неожиданных местах).

в общем, по результатам.

"система под девочкой живет прекрасно, люфтов и прочего не наблюдается. 

"хорошая грязезащита-полностью закрытый пром, прикрытый резинометаллическим пыльником плюс пластиковая вставка под ось.

"ремонтопригодность каретки реально на высоте: пром стандартных размеров, цена замены 76 рублей в ближайшем магазине.

"длинная резьба у чашек, длиннее, чем на деоровской родной каретке. 

из минусов: выбивать старый пром неудобно-внутренняя часть чашки имеет "воротник" за промом, практически в размер оси. я догадываюсь, что это страховка-даже без подшипника можно будет дохромать с десяток км. 

 

в общем, я не знаю, как такая система будет жить под здоровым кабаном, но легким парням и девчонкам подойдет прекрасно. 

[zloyboo]

У жены та же система. НО. Мне показалось , что каретка в комплекте не особо устойчива к грязезащите. Я за то, чтобы брать отдельно китайшатуны и отдельно к ним  каретку шимано. Вес любимой не больше 50кг, в год проезжаеть около 1к. Думаю эта система под ней проживет овер дофига лет, пока не куплю ей мотак )))

[DeCru]

11 часов назад, zloyboo сказал:

У жены та же система. НО. Мне показалось , что каретка в комплекте не особо устойчива к грязезащите. Я за то, чтобы брать отдельно китайшатуны и отдельно к ним  каретку шимано. Вес любимой не больше 50кг, в год проезжаеть около 1к. Думаю эта система под ней проживет овер дофига лет, пока не куплю ей мотак )))

Я смотрю тебе жена не особо то и нужна))))

[Енотовод]

Решил попробовать кассеты SRAM, купил PG-1050 на чайнике по вкусным скидкам. До этого кассет SRAM не щупал и не ставил.

 

Сегодня распаковал посылку. Кассета ОЕМ, на стяжке, без коробки (Shimano всегда в коробках и с мануалами). Смутило отсутствие одной детальки, но нормальной документации, в которой явно видно было, что её быть не должно, я в интернете не нашел. У кого кассеты SRAM, скажите: у них есть тонкая стальная пластинка, как №2 в этой спецификации? https://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-CS-5700-3016.pdf

[Focus]

14 часов назад, Енотовод сказал:

Решил попробовать кассеты SRAM, купил PG-1050 на чайнике по вкусным скидкам. До этого кассет SRAM не щупал и не ставил.

 

Сегодня распаковал посылку. Кассета ОЕМ, на стяжке, без коробки (Shimano всегда в коробках и с мануалами). Смутило отсутствие одной детальки, но нормальной документации, в которой явно видно было, что её быть не должно, я в интернете не нашел. У кого кассеты SRAM, скажите: у них есть тонкая стальная пластинка, как №2 в этой спецификации? https://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-CS-5700-3016.pdf

Спейсер, а он разве не на локринге уже одет?

[Mask]

15 часов назад, Енотовод сказал:

Решил попробовать кассеты SRAM, купил PG-1050 на чайнике по вкусным скидкам. До этого кассет SRAM не щупал и не ставил.

 

Сегодня распаковал посылку. Кассета ОЕМ, на стяжке, без коробки (Shimano всегда в коробках и с мануалами). Смутило отсутствие одной детальки, но нормальной документации, в которой явно видно было, что её быть не должно, я в интернете не нашел. У кого кассеты SRAM, скажите: у них есть тонкая стальная пластинка, как №2 в этой спецификации? https://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-CS-5700-3016.pdf

Надо смотреть видео обзоры распаковки новых кассет из коробки. Те обзоры которые посмотрел я - эта деталь отсутствует.

SRAM.pdf

[Енотовод]

Судя по всему, прокладка штатно не предусмотрена. Ничего, поставлю со старой кассеты :)

[Focus]

А может если штатно не предусмотрено и ставить не стоит?

[Енотовод]

Никакой мистики там нет, прокладка просто деформируется при затяге, зажимаясь между шлицов. Будет проще ставить и снимать, меньше шанс, что раскрутится. 

[Mask]

Нужна ссылка на размеры звеньев (ширина) цепи для 12 скоростной трансмиссии. Сам не нашел. 

[ivanzoid]

С какой целью? Внутренняя ширина одинакова у всех цепей (с 9 до 12ск). Если что, 12ск цепи отлично работают на 11ск трансмиссии, я доволен.

[Focus]

5 минут назад, ivanzoid сказал:

С какой целью? Внутренняя ширина одинакова у всех цепей (с 9 до 12ск). Если что, 12ск цепи отлично работают на 11ск трансмиссии, я доволен.

Не помню точно про 9-12, но 11/12 вроде одинаковые.

[Mask]

49 минут назад, ivanzoid сказал:

С какой целью? Внутренняя ширина одинакова у всех цепей (с 9 до 12ск). Если что, 12ск цепи отлично работают на 11ск трансмиссии, я доволен.

Я все это знаю. Я купил не дешевую цепь для для 11 скоростной трансмиссии, так как планировал 1/11, но так как моя новая система SRAM GX для 12 скоростной трансмиссии, а кассету и переключатель я еще не купил, то задумался о 12ск. Но цепь на 11 уже есть. Поэтому интересен вариант наоборот - работа цепи на 11 с трансмиссией (кассетой) на 12. 

Из обзоров я понял, что настройка переключения 12 скоростной трансмиссии  может вызвать проблемы, особенно когда это не чистый групсет, а "солянка"

Изменено 3 февраля, 2020 пользователем Mask

[Focus]

19 минут назад, Mask сказал:

Я все это знаю. Я купил не дешевую цепь для для 11 скоростной трансмиссии, так как планировал 1/11, но так как моя новая система SRAM GX для 12 скоростной трансмиссии, а кассету и переключатель я еще не купил, то задумался о 12ск. Но цепь на 11 уже есть. Поэтому интересен вариант наоборот - работа цепи на 11 с трансмиссией (кассетой) на 12. 

https://chillengrillen.ru/market/privod/cepi/cepi-12-skorostnye/cep-shimano-xtr-cn-m9100-hg-x-1112-sp-sil-tec-hollowpin-direct

Судя по описания здесь, по идее должна

[Focus]

Больше наверно вопрос в коллечестве звеньев например на звезду 34 спереди и 51 сзади хватил ли длинны цени на такую передачу?

[Mask]

Да, скорее всего у меня будет пограничная ситуация по количеству звеньев , может не хватить. Однако Шимано заявляют, что в новой цепи для 12 ск. все же звенья доработали, дополнительные фаски сделали на внутренних поверхностях, для компенсации перекоса на последних больших звёздах. Думаю на 11 скоростных кассетах как раз это в плюс совместимости пойдёт, а вот на чисто 11 скоростных цепях этих фасок нет. Sram тоже что то вроде подобное делал. 

Изменено 3 февраля, 2020 пользователем Mask

[Mask]

Вопрос владельцам плюсовых колес. Что посоветуете?  Стою перед выбором кассеты. Два варианта 1. 11-13-15-18-21-24-28-32-36-40-46, 2. 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46 Уровень кассет одинаков (разный производитель). В первом случае  более плавный диапазон, но потеря одного передаточного отношения в эффективном для меня диапазоне. Но это мои рассуждения как человека который до этого ездил исключительно на двойных системах (36/26, 38/24, 42/30).

В данный момент покрышки куплены 2.8, передняя звезда 32 (в наличии уже).

[FAZer]

У меня в этом сезоне была 11-36 и поэтому шимановская кассета (которая с 37-46) мне нравится больше ) 

[ivanzoid]

1 час назад, Mask сказал:

Вопрос владельцам плюсовых колес.

А как связаны размер колес и кассета?) Плюсовые колеса кстати по диаметру примерно как обычные 29".

 

Я за более плавный диапазон. Есть как раз такая санрейсовская кассета 11-46 11ск., шаг между передачами вполне меня устраивает (не слишком большой). В целом по Омску думаю будет без разницы, т.к. крутых горок мало. Но если поехать куда-нибудь кататься по горам, в Алтай тот же, то думаю в горку с постоянно меняющимся градиентом «дырка» в передачах будет неприятно ощущаться.

 

http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=32&RZ=11,13,15,17,19,21,24,28,32,37,46&UF=2328&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed&GR2=DERS&KB2=32&RZ2=11,13,15,18,21,24,28,32,36,40,46&UF2=2328