Обзорчики моих велосипедных ништяков

[FAZer]

Жсть она чугунная

[Mask]

57 минут назад, FAZer сказал:

Жсть она чугунная

Да,  не поспоришь, она не легкая, но

2341 гр.  это официально заявленный вес производителя. 

2336 гр. это фактический вес моей заправленной вилки,  с частями которые производители никогда не включают в вес указанный в спецификации. 

В моем случае вес этих частей составляет  99 гр. плюс я заправил вилку маслами больше чем их было по весу изначально (в демпфер и штаны)

 

в итоге в классическом виде вес был бы 2237 гр. (как его  и указывают),  весы показывают 2233 г. а с учетом перелива масла был бы менее 2200 гр.  Но вес в угоду работе вилки я не стал  ставить на первое место. Фактически новая вилка из коробки, с не пиленным штоком не выходила за рамки 2200 гр., я не помню ее вес. Вес этой вилки меньше, чем весила стоковая воздушка SR Suntour 29 XCR34/130. 

Вес вилки Yari RC 29"+ Debon Air Tapered Boost для сравнения 

2058g - 2194g (manufacturer information), так что не все так однозначно плохо.

Изменено 28 января, 2021 пользователем Mask

[FAZer]

Мой хфужн 160 хода  34мм весит 1.8кг

Фокса 34 ещё полегче наверное

---

С другой стороны моя вилка 500евро, да и фокса

Изменено 28 января, 2021 пользователем FAZer

[Andruuusha]

Ноги вилки стальные?

[Mask]

14 минут назад, Andruuusha сказал:

Ноги вилки стальные?

Нет. Это GOLD версия. Алюминиевый сплав с черной анодировкой.  

[Mask]

7 часов назад, FAZer сказал:

Мой хфужн 160 хода  34мм весит 1.8кг

Фокса 34 ещё полегче наверное

---

С другой стороны моя вилка 500евро, да и фокса

Вилка достаточно прожорливая. Цена сейчас 276 евро. Я покупал в интервале 268-276 евро на каждый ход была своя цена, не помню для своей, причем это на байк дискаунт, в других магазинах была больше цена.

Производитель дает рекомендацию заливать только в демпфер данной  модели вилки   170 мл масла.  Маниту Мачете берет на борт меньше топлива. При этом если замерять масло по высоте,  то дает разброс 85-90 мм. Я  не рискнул откручивать top cup у новой вилки, что бы не повредить косметику, когда менял масло в демпфере, хотя мне сделали к тому времени головку со срезанной фаской. В итоге заливал масло снизу и высоту масла замерить не мог. Изначально  залил 170 мл, потом добавил еще немного.

Изменено 29 января, 2021 пользователем Mask

[DeCru]

7 часов назад, FAZer сказал:

Мой хфужн 160 хода  34мм весит 1.8кг

да этот 35 голд чистый чугуниум, я свой рекон тоже боюсь взвешивать, там не меньше будет полюбому

у меня циркус 130 весит 2.3, но он с огромной стальной пружиной
минута 140-1.6
мотыга 160-1.8 обычная, и 2.0 бустовая

[Mask]

Данные производителя всегда будут занижены относительно реального веса подготовленной к работе вилки. Опять же как пример: вес 1.8 кг. Как его понимать - это может быть 1805  гр, а может быть и 1897 гр.  В каждом из этих случаев можно говорить вилка весит 1.8 кг. формально это так. Поэтому если говорить о весе, то  взвешивать  реально со всеми прибамбасами. 

Другой вопрос в том, что вес вилки почему то становиться единственной темой для обсуждения вилки и вилок на форуме,  хотя речь идет об амортизационной вилке и если это не гоночный велосипед, то по идее вес это один из последних пунктов подлежащий обсуждению. Толку от веса вилки,  если она не работает как надо.  Дилетантский получается разговор, неинтересный, а как же конструктив и т.д. 

Изменено 29 января, 2021 пользователем Mask

[Mask]

В продолжение предыдущего сообщения, в обзоре я указал не неожиданное решение производителя сделать узкие направляющие  (башинги, бушинги кому как нравиться) хотя вилка с большим ходом и ногами 35 мм. Мне было бы интересно например на эту тему поговорить, как это скажется на работе. Я общался по этому поводу на веломании и мнения разделились.

Изменено 29 января, 2021 пользователем Mask

[DeCru]

Вес вилки сильно влияет на баланс велосипеда как таковой, с ростом базы велосипеда это еще более актуально, особенно на хардтейлах.
Если стиль катания трамвайный, или вел 15 кг, то без разницы сколько она там весит.
А вот если рама лайток, то чугуниевая вилка сильно вносит дисбаланса, зад крутитить вокруг передка легче становится, а вот если дропать и выдергивать, то чтобы скомпенсировать лишний кило на вилке, надо десяток-два килограммов тяги, а спина то не казенная.

У меня на формате например мудаческое ощущение возникает когда по кочкам крупным лупишь, что перед байка стабильнее чем зад ощущается, зад вечно трясется, дергается и пытается катапультировать.
На мондракере, вилка на 700 грамм легче, и трансмиссия с переключателем, в итоге вес тот же, но баланс больше на зад, и по тем же кочкам на той же скорости жепка стабильнее и не пытается сбежать из под тебя.
Так что если надо зад закинуть и траекторию сменить то тяжелый перед и легкий зад это плюс, а если надо переднее закинуть\выдернуть или просто не убиться от усталости, то это минус.

Изменено 29 января, 2021 пользователем DeCru

[Mask]

Я продал Денису новую вилку SR Suntour 29 XCM 34/120 BOOST которая, не понятно почему (в 2020 году заменили) стояла в стоке на модели Jamis Komodo A2 (2019) Ее вес был 3.6 кг. вот это реальный якорь. А в августе прошлого года на ПВД а Ачаир я узнал свою вилку на плюсовике у парнишки Jamis Komodo (2018 года, еще короткая рама) Денис эту вилку ему продал и установил. Вваливал он очень бодро (не быстрее меня конечно ?) но бодро, абсолютно не замечая вес в 3.6 кг. 

Я думаю вес 2.0 кг плюс минус 200 гр обычный вес доступных по цене вилок. 

Изменено 29 января, 2021 пользователем Mask

[DeCru]

18 минут назад, Mask сказал:

абсолютно не замечая вес в 3.6 кг

Ну дык если вкруг чугуний как у меня на пантере то ты и не заметишь подвоха, скок рама комодия нынче весит? ?
На SX мете что 2.3 вилка и тяжелые катки, что 1.6 вилка и катки на кило легче, тоже никак не сроляло, ибо рама достойные 2.3 кг и вел всегда в балансе был
А на мондракере и формате рама 1.8, и если мондракер на тех же компонентах в балансе остался как и была мета, то вот на формате внезапно начались невероятные приключения.

[Mask]

27 минут назад, DeCru сказал:

Ну дык если вкруг чугуний как у меня на пантере то ты и не заметишь подвоха, скок рама комодия нынче весит? ?
На SX мете что 2.3 вилка и тяжелые катки, что 1.6 вилка и катки на кило легче, тоже никак не сроляло, ибо рама достойные 2.3 кг и вел всегда в балансе был
А на мондракере и формате рама 1.8, и если мондракер на тех же компонентах в балансе остался как и была мета, то вот на формате внезапно начались невероятные приключения.

2020 года еще длиннее чем 2019 года, хотя как мне казалось по виду они копии. В 2021 эта рама (зрительно копия) станет еще длиннее, не пойму куда еще то,  но это будет уже найнер, почему то модель Komoda перестала быть с этого года плюс байком. Если честно вес отдельно рамы не знаю, вроде и велы разобраны, но не до голого скелета, а прикидывать плюс минус нет смысла. Буду в апреле собирать может сложится ситуация,  что будет рама без ничего тогда взвешу. 

Изменено 29 января, 2021 пользователем Mask

[DeCru]

3 минуты назад, Mask сказал:

почему то модель Komoda перестала быть с этого года плюс байком

потому что плюса более мертворожденные чем фэты, очень узкое окно для максимальной эффективности по сравнению с 26, 27.5 и 29
 

[Дарт Вейдер]

18 минут назад, DeCru сказал:

потому что плюса более мертворожденные чем фэты, очень узкое окно для максимальной эффективности по сравнению с 26, 27.5 и 29
 

меридовский биг трейл, я так понял, в 21ом модельном  году тоже от плюса отказался?

хороший же аппаратец был!

[DeCru]

11 минут назад, Энакин сказал:

меридовский биг трейл, я так понял, в 21ом модельном  году тоже от плюса отказался?

хороший же аппаратец был!

 

Ну 29 быстрее, а столько держака как на плюсах не везде даже применить получится.

Так что логичнее взять скорость, чем что-то неиспользуемое.

 

Изменено 29 января, 2021 пользователем DeCru

[Mask]

8 минут назад, Энакин сказал:

меридовский биг трейл, я так понял, в 21ом модельном  году тоже от плюса отказался?

хороший же аппаратец был!

Но тут не все однозначно, так как по факту рамы чистокровных плюс байков без проблем допускали установку  колес 29 и вилку менять не надо было чаще всего.  Если новая модель просто чуть длиннее и ее рама допускает установку покрышек 2.8-3.0 , то как бы покупай и ставь те колеса которые надо. Я вот наоборот в своей конюшне всех всех не плюсовых коней в расход пустил.

[Mask]

Только что, DeCru сказал:

 

Ну 29 быстрее, а столько держака как на плюсах не везде не везде даже применить получится.

Так что логичнее взять скорость, чем что-то неиспользуемое.

 

Вот опять же у меня был найнер Dakota race.  Катал его с покрышками 2.1 и 2.35. Как  по мне инертная телега, как волга, раскочегаришь прет, только начинается рваных темп силы сжирает на глазах. 27.5  Nemesis Race динамичнее , с теми же покрышками. Я  изучал в интернете тест покрышек  2.6-3.0 когда купил плюсовик и подбирал резину.. Тестировал профи гонщик и приборы. Найнер просел в динамике даже перед покрышками 3.0 плюсовика, хотя был с узкой резиной.

Я за стандарт 27.5.

[DeCru]

2 часа назад, Mask сказал:

Вот опять же у меня был найнер Dakota race.  Катал его с покрышками 2.1 и 2.35. Как  по мне инертная телега, как волга, раскочегаришь прет, только начинается рваных темп силы сжирает на глазах. 27.5  Nemesis Race динамичнее , с теми же покрышками. Я  изучал в интернете тест покрышек  2.6-3.0 когда купил плюсовик и подбирал резину.. Тестировал профи гонщик и приборы. Найнер просел в динамике даже перед покрышками 3.0 плюсовика, хотя был с узкой резиной.

Я за стандарт 27.5.

 

Ну тут кто как хочет так и извращается, плюса можно тоже быстрыми сделать, это вопрос веса и бюджета.

Но в нынешних условиях стоковый найнер на эластомерке, без гейлайта, быстрее стокового плюсовика за вдвое большую сумму.

А вкидывать деньги в допиливание и так не дешевого байка это спецолимпиада для энтузиастов, особенно учитывая что ни хорошие шатуны ни втулки со вторички по вкусной цене не воткнешь, ибо их нет нифига.

 

 

[Дарт Вейдер]

Саша, по обсуждению "плюсов" мы переползли в соседнюю (боле профильную) тему.

[PegasMiRON]

Вика shulz boys bon't cry. 

Хромолевая вилка с бонками на 15 оси. 

Длина оси 130мм, шаг резьбы 1,75мм.

 

Цвет "удивительно глубокий синий с глиттером" 

Антикор с завода 

Бонок 6+2 + крепления под усы крыльев и багажник, итого 12 болтов.

Ноги конусные. 

 

Вес 1350гр. Увесистая - при такой массе думаю гасить вибрации не сможет. 

 

Буду ставить на мериду на замену короткоходной эластомерке, перед опустится на 15-20мм. 

Спойлер

Ценник 5000+435доставка

 

 

Изменено 8 февраля, 2021 пользователем PegasMiRON
Исправил ошибку в числах, добавил размеры оси

[Mask]

8 минут назад, PegasMiRON сказал:

Вика shulz boys bon't cry. 

 

 

 

перед опустится на 15-2см. 

  Скрыть контент

 

 

 

Как это?

[PegasMiRON]

1 минуту назад, Mask сказал:

Как это?

Расстояние от стакана до оси колеса с ригидкой станет немного меньше.

Но учитывая что сейчас, садясь на велик аморт прожимается, то на то и выйдет... 

[Mask]

14 минут назад, PegasMiRON сказал:

Расстояние от стакана до оси колеса с ригидкой станет немного меньше.

Но учитывая что сейчас, садясь на велик аморт прожимается, то на то и выйдет... 

Я понял, тогда запятую поставь в числах.

[krazymouse]

Гашение вибраций зависит от материала и формы, так что норм все будет. Вес, конечно, атас. 

Как планируешь использовать дохренилион бонок? 

 

(Мне интересно почему выбрал именно эту вилку)