Глупые вопросы

[Nicord]

Вообще обычно не меньше 90 советуют. Я люблю быстро крутить, иногда раза в два наверное, как раз где то 180. Но это недолго и только на пониженных.

[FAZer]

ребят, 180 это адъ, я 150 раскручивал с горки, на 44-11 получается в районе 65.

[Nicord]

На 32-18 и не такое можно раскрутить:)

[FAZer]

Окей, люди-без-каденсометра детектед )

[Zebr]

товарищи, кто скажет, какие бахилы самые теплые будут для кататия зимой? есть желание покатать марафоны, но в зимних ботах не охото крутить, контактные тапки у меня spd туристические, довольно теплые, летом в них не катаю, на лето есть иные.

 

обзор того, что можно заказать с чайника:

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=45049

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=90331

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=32271

-основные три вида, тех кто теплые на мой взгляд. бахилл не было никогда, не пользовался. помню только что где-то тут читал про Ригелевские, но не нашел :I хэлп!

[Ogion]

Чем отличаются эти туфли от этих?

[Mechatronics]

обзор того, что можно заказать с чайника:

http://www.chainreac...x?ModelID=45049

http://www.chainreac...x?ModelID=90331

http://www.chainreac...x?ModelID=32271

-основные три вида, тех кто теплые на мой взгляд. бахилл не было никогда, не пользовался. помню только что где-то тут читал про Ригелевские, но не нашел :I хэлп!

на мой взгляд бахилы "ригелевские" будут даже чисто теоретически теплее, там открыт только шип, в твоих вариантах открыто больше подошвы. сам катаю в бахилах от ригеля, не панацея, бывает подмерзают пальцы, но стельки никакие не подкладывал.

 

 

[fedryaz]

Народ а как связаться с Чейном, а то они мне не тот товар хотят отправить, ну я по ходу ткнул не туда вот терь думаю как вернуть все обратно, заказ еще не уехал.

Ну да не вернуть а поменять одну позицию, за те же деньги. Блин в одной цифре ошибся.

Изменено 19 января, 2013 пользователем fedryaz

[technicien]

fedryaz,

я думаю вот http://www.chainreactioncycles.com/Help.aspx?HelpTopicID=3

 

и вот

http://www.chainreactioncycles.com/Help.aspx?HelpTopicID=37

Изменено 19 января, 2013 пользователем technicien

[technicien]

Mechatronics, ну если так подумать, то бахилы они ж скорее для защиты от ветра/дождя, а тепло ноге обеспечит носок, самое главное чтоб от ноги к подошве тепло не уходило.

[fedryaz]

fedryaz,

я думаю вот http://www.chainreactioncycles.com/Help.aspx?HelpTopicID=3

 

и вот

http://www.chainreactioncycles.com/Help.aspx?HelpTopicID=37

А с ними на каком языке говорить нужно?

Изменено 19 января, 2013 пользователем fedryaz

[sss]

А с ними на каком языке говорить нужно?

в данном случае на русском.

[Lex Tishler]

Народ, сколько весят кроссрайды,пара ? на чейне написано 1,900 в треке емс написано что посыль весом 1,780 кто то из них пи**ит

[oOne]

Народ, сколько весят кроссрайды,пара ? на чейне написано 1,900 в треке емс написано что посыль весом 1,780 кто то из них пи**ит

Если верить оф.сайту-1900 (http://mtb.mavic.com/en/product/wheels/mountain-bike/wheels/Crossride-Disc-9mm#326556)

Смогу проверить только когда приедут мои- где-то в районе 2х недель...

[Lex Tishler]

Если верить оф.сайту-1900 (http://mtb.mavic.com...Disc-9mm#326556) Смогу проверить только когда приедут мои- где-то в районе 2х недель...

 

на чейне написано 1,900

Изменено 20 января, 2013 пользователем Lex Tishler

[ivanzoid]

А какая в среднем у велосипеда развесовка по колесам? Понятно, что зависит от геометрии рамы и геометрии ездока и от посадки последнего, но допустим если взять обычный хардтейл с 26" колесами и с вилкой 80мм и ездока среднестатистической геометрии, роста и веса, то сколько примерно %/% получится, кто-нибудь знает? гугл мне помочь не смог

[NF]

А какая в среднем у велосипеда развесовка по колесам? Понятно, что зависит от геометрии рамы и геометрии ездока и от посадки последнего, но допустим если взять обычный хардтейл с 26" колесами и с вилкой 80мм и ездока среднестатистической геометрии, роста и веса, то сколько примерно %/% получится, кто-нибудь знает? гугл мне помочь не смог

Вопрос действительно странный, одним лишь выносом можно сильно изменить посадку, а значит и развесовску байк+ездок. Много тонкостей, у когото передняя покрышка может весить больше задней, впереди фонарь стоит, или же наоборот на седле вело сумка с ключами болтается. Подходящая или нет ростовка рамы и прочее. прочее, прочее..

Чему обязан такой вопрос?

[Spezyxo]

А какая в среднем у велосипеда развесовка по колесам? Понятно, что зависит от геометрии рамы и геометрии ездока и от посадки последнего, но допустим если взять обычный хардтейл с 26" колесами и с вилкой 80мм и ездока среднестатистической геометрии, роста и веса, то сколько примерно %/% получится, кто-нибудь знает? гугл мне помочь не смог

Читал про фэт байк и там было написано что если седло выше руля то достигается развесовка почти 50 на 50 для лучшей проходимости,

[FAZer]

50/50 очень врядле, даже на разделочных велосипедах. Предлагаю эксперимент с весами. надо лисопедисты и двое весов )

 

делаю ставку на 70/30

 

 

Изменено 21 января, 2013 пользователем FAZer

[ivanzoid]

А какая в среднем у велосипеда развесовка по колесам? Понятно, что зависит от геометрии рамы и геометрии ездока и от посадки последнего, но допустим если взять обычный хардтейл с 26" колесами и с вилкой 80мм и ездока среднестатистической геометрии, роста и веса, то сколько примерно %/% получится, кто-нибудь знает? гугл мне помочь не смог

Чему обязан такой вопрос?

Меня просто тут посетила мысль, что в походных условиях, круто было бы вместо того, чтобы весь походный вес сгружать в велорюкзак-штаны, можно бы его (вес) равномерно распределить по осям велосипеда (это будет лучше хотя бы тем, что 1. улучшится поведение велосипеда в поворотах, 2. часть веса теперь будет амортизироваться передней вилкой, что очень хорошо; а в случае воздушной вилки грех не воспользоваться возможностью точной настройки под вес). И вот возник вопрос, а какая же развесовка у негружёного велосипеда?

 

Кстати, такая идея: если мы знаем давление воздуха, объем и диаметр воздушной камеры вилки, и знаем насколько она "просаживается" под ездоком (сэг собственно), можем ли понять какая масса была приложена к вилке? Кто знает физику?)

[Mechatronics]

Кстати, такая идея: если мы знаем давление воздуха, объем и диаметр воздушной камеры вилки, и знаем насколько она "просаживается" под ездоком (сэг собственно), можем ли понять какая масса была приложена к вилке? Кто знает физику?)

хм, а это идея. как-то явно можно вычислить развесовку изходя из вилки, жаль я в физике не силен))

[krazymouse]

Меня просто тут посетила мысль, что в походных условиях, круто было бы вместо того, чтобы весь походный вес сгружать в велорюкзак-штаны, можно бы его (вес) равномерно распределить по осям велосипеда (это будет лучше хотя бы тем, что 1. улучшится поведение велосипеда в поворотах, 2. часть веса теперь будет амортизироваться передней вилкой, что очень хорошо; а в случае воздушной вилки грех не воспользоваться возможностью точной настройки под вес)

 

байк с груженым передом значимо тяжелее в управлении. поведение отнюдь не улучшится. это опыт. привыкаешь и нормально,но это не лучше.

большой вес на вилке не означает ее лучшей работы.

к тому же как мне кажется, стоит обратить внимание на то,что все багажники передние предусматривают очень низкую-в районе оси колеса-подвеску груза.

к чему бы это,м? наверное,просто так...

это информация к размышлизмам.

[FAZer]

Бредовая идея. для этого надо сначала откалибровать вилку по весам. с передом, перегруженным пассивным грузом, вообще никуда не повернёшь особо. и на бардюр не заедешь

[Серьга]

И передний багажник, кстати расчитан на региды ;).

 

А вот подраму побольше стараться запихнуть, вполне реально. Сторонник подобного на форуме есть.

 

 

[krazymouse]

с передом, перегруженным пассивным грузом, вообще никуда не повернёшь особо. и на бардюр не заедешь

 

ты знаешь,Федор, на груженом веле и так то особо не запрыгнешь- переднее ты перенесешь через бордюр, а вот разгрузить заднее не получится- там 20 кило рюкзака.

и задним ты со всей дури этот бордюр поймаешь...

это опыт грустный. поэтому груженым едешь аккуратно, по бордюрам скачешь очень аккуратно, и с пяток кг груза впереди мешают только обзору.

но к управляемости надо привыкать...