Jump to content
FAZer

Фэтбайк

Recommended Posts

специальная тема для фэтбайк железа и обсуждения.

 

фэтбайк в том виде в котором он сейчас существует(не в плане идеи, а в плане массового производства и популяризации), обязан своим появлением фирме Surly выпустившей в недалёком прошлом велосипед Surly 1x1 снабдив его 65мм ободами.

 

 

сетап получился многообещающе хорош и ребята задумались над тем, чтобы сделать раму которая бы смогла вместитить в себя 65мм обода + газзики, да ещё чтобы можно было использовать со стандартной многоскоростной трансмиссией. Так родился оффсетный Pugsley у которого задняя втулка смещена вправо осносительно оси велосипеда на 17.5мм. Это (вкупе с 100мм кареткой) позволило безбожно увеличить чейнлайн позволив ставить не только бритые 3" газики, но и первую специальную фэтбайк резину от Surly - 3,7" эндоморф.

 

Затем, подтянулись конкуренты и надо было отвечать чем-то радикальным, так появился луноход на 4,7-4,8" покрышках и 100мм ободах. Каретка у Moonlander'a осталась 100мм, но теперь с каждой стороны появились спейсеры, так что шатуны со звёздами ещё сильнее отодвинулись от центральной плоскости. Оффсет же увеличился до 28мм. подобные ухищрения привели к тому, что тормозной ротор стоит внутри колеса )

 

Вторыми родителями фэтбайка были пляжные крузеры и растабайки, именно они обеспечивали жаждущих альтернативными ободами и покрышками.

 

Оффсет и безоффсет

 

как можно было понять из прошлого абзаца Surly используют оффсетную модель. Это позволяет использовать 135мм втулки (в т.ч планетарные), но выглядит странно и некоторые люди ощущают "эффект левого крыла" вызванный тем, что обод так же заспицован не по центру, а со смещением и левый и правый край обода изрядно отличаются по ширине.

 

в противовес оффсетным есть безоффсетные фэтбайки требующие специальных втулок, и если у оффсетных размер вмещаемой покрышки определяется смещением втулки, то у безоффсетных - шириной задней втулки! Так байки со 170мм являются аналогом классических Пагсли и рассчитаны под 4" + 80мм обод, а 190мм рамы - вполне себе аналоги лунохода!

 

по циркулирующим слухам китайские 170/190мм втулки вот-вот появятся в достаточных количествах задёшево.

 

Широкоизвестный Фэтти как раз использует 70мм обода и 170мм заднюю втулку.

 

 

 

 

Максимальное количество инфы в рунете по теме фэтбайков - традиционно Веломания! килотонны информации по всем вопросам http://forum.veloman...splay.php?f=123

 

 

небольшой атлас - определитель.

 

для начала - отечественный титан

Рапид!

 

rapid_fat.jpg

божественно красивый Титан НН

DSC_0387.JPG

 

затем перейдём к классике зарубежной техники

Бескомпромиссно-народный фэтбайк - On-One Fatty

сток

 

CBOOFATX52_P1.jpg

 

и вариации

 

845650d1384018035-one-fat-bike-frame-2013-09-05-19.11.42.jpg

родоначальники Surly

 

 

Pugsley

pugsley-blu-14_sv_930x390.jpg

 

и Moonlander

 

moonlander-14_sv_930x390.jpg

 

про 9:0:7 писать не буду они редкие! )

 

в дальнейшем будет потихонечку наполнятся, а пока что - а ну-ка выкладывайте все три омских фэта сюда!

#1 - Moonlander от Coyote - http://omskvelo.ru/i...rly-moonlander/

#xxx - Sarma Vortex 2.0 - http://omskvelo.ru/index.php?/topic/33558-sarma-vortex-20/

Edited by FAZer
  • Like 1
  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts
У меня появилась мечта

Проехать бревет 200 км на фэте

катить километры по асфальту на фэте самое унылое занятие в мире. я из Красноярки ехал чуть не помер с тоски

Нельзя же вот так взять и разрушить мечту человека =)

У нас более половины страны ездят на посевдо внедорожниках, так называемых паркетниках, которые наверное и леса то в своей жизни не видели, все только от супермаркета до офиса, от парковки до ресторана и обратно.

Велосипед же, изначально не для ленивых жоп расчитан, ибо как минимум крутить педали нужно. И если педали приделаны к Фэту, крутить его вдоль асфальтовой прясмой скукотища неимоверная, как подчеркнули выше.

Это же какой кайф, когда дутая покрышка облизывает камень и проглотив его, накатывает на следующий корень.

Вся соль конечно же в колесах. А асфальт для скейтбординга :D

Edited by NF
  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну бревет то можно не по дороге, а по придорожной канаве ехать )))

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

а крылья на фэт от мотоцикла ставить ? :o

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

а крылья на фэт от мотоцикла ставить ? :o

Считаю вопрос актуальным. Подскажите :) .

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня появилась мечта

Проехать бревет 200 км на фэте

От меня до ближайшего города как раз 210км. Вот я еще велик не увидел даже, а уже три дня воображаю, как я на нем проедусь однажды до города :).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Крылья для Фэта почему то ассоциируются с этим

широкое и изогнутое полотно :)

_mg_9813.jpg

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Считаю что фэту нужны крылья также, как лифтованному джипу с вынесенным забором воздуха и установленной лебедкой городская резина. Охота быть чистеньким? Берем другой велосипед из гаража и едем чистеньким. Охота поковыряться в грязи? Одеваем фэт и вперед.

  • Upvote 1
  • Downvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто может дать прокатиться фэта? За шоколадку или пиво? Просто задумался о приобретении

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фэтомания расползалась по городу. Паша стукнул Паше в личку. Весной дашь чопер попробовать?))))

Share this post


Link to post
Share on other sites
а где и как хранят своих "карапузиков" хозяева? О_о

Дома в коридоре, на работе прям в офисе, прикольно, когда пришедший вдруг замолкает на полуслове, узрев монстрика и сидит с такой мордой - :blink:

 

и как и на какой поднимают?

На второй, проблема не в поднятии, проблема протащить в дверной проём - руль 780 мм :).

На лесных тропинках надо быть весьма внимательным, тем более у меня грипсы с рожками, можно нормально так заякориться за деревцо.

 

катить километры по асфальту на фэте самое унылое занятие в мире. я из Красноярки ехал чуть не помер с тоски

Накачай по максималке, динамика сразу изменится!

 

Фэт на низком и фэт на максимальном давлении - это два разных велосипеда. Из тихоходного, но весьма проходимого трактора он превращается в довольно шустрый джип.

Низкое давление - это расплющенная покрышка, похожая на гусеницу. По грязи гребёт и прёт как танк, но на асфальте не катит, а плывёт, не едешь, а качаешься - вверх-вниз

Максимальное давление - отлично прёт по всем твёрдым поверхностям, на препятствиях ведёт себя, как мячик. А вот по грязи хуже шоссейника - большая площадь соприкосновения=низкое давление на грунт=отсутствие сцепления, можно крутить на месте.

Я обычно езжу по городу на максимальном давлении.

 

Считаю, что фэту не нужны крылья...

Паша, нужны фэту крылья! Особенно, если ездишь на нём постоянно.

Даже с чуть влажного асфальта фэтовская покрышка подымает целую ниагару воды, я осенью заколебался каждый день стираться и пересел временно на гибрид с полными крыльями. Да и ехать с мокрой задницей спиной и заляпанной грязью мордой весьма некомфортно.

 

Взвешал своего монстрика в боевом зимнем положении (шиповка, габарит, тяжёленькая фара+аккум, грипсы с рожками, сумочка, запаска (всего 380 гр. то :)), велокомп, плеер, +апгрейд в виде второй звезды с причиндалами) - 17,9 кг.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто может дать прокатиться фэта? За шоколадку или пиво? Просто задумался о приобретении

я тож хочу пробовал ездить ориентирование по лесу на прямки клёво но тяжело думаю что фэт эт дело надо спробовать!

Edited by rihmond

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×