Бараш

[mardos]

Можно о причинах тереть, сам факт того что катят лучше доказывается пелотоном на 25мм покрыхах, а не 19 :)

[ivanzoid]

Можно о причинах тереть, сам факт того что катят лучше доказывается пелотоном на 25мм покрыхах, а не 19 :)

йа думаю не всё так просто! они выбирают 25мм по совокупности факторов, среди которых может быть например ещё держак в поворотах и обработка неровностей (= сохранение скорости)

[Dan]

Ты, Кирюша, порой такую ахинею порешь, упорно втирая своё мнение всем остальным и выставяя себя наиумнейшим и опытнейшим в тех делах, где совершенно несведущь, самоутверждаясь за счет других, как тебе кажется, менее умных оппонентов. Но это не так ;)

Так что лучше узбагойся :angry:

[DeCru]

то есть внятного ответа- зачем протектор слику- ни у кого из вас нет?

 

значит, он для отвода воды. потому что никто из вас не сумел обосновать обратное B)

 

Именно)

Основное это отвод воды от пятна контакта, для езды в дождь.

[DeCru]

йа думаю не всё так просто! они выбирают 25мм по совокупности факторов, среди которых может быть например ещё держак в поворотах и обработка неровностей (= сохранение скорости)

 

держак это трение покоя, и оно больше о типе компаунда и силе давления объектов друг на друга, нежели о пятне контакта, ведь увеличение площади контакта, без увеличения массы объекта, ведет к уменьшению давления объектов друг на друга.

[krazymouse]

Ты, Кирюша, порой такую ахинею порешь, упорно втирая своё мнение всем остальным и выставяя себя наиумнейшим и опытнейшим в тех делах, где совершенно несведущь, самоутверждаясь за счет других, как тебе кажется, менее умных оппонентов. Но это не так ;)

Так что лучше узбагойся :angry:

 

ты рубишь в стиле нашего совета. когда по делу сказать нечего-переходи на личность оппонента? :lol: :lol: :lol:

 

то есть внятного ответа- зачем протектор слику- ни у кого из вас нет?

 

а между тем

 

то есть внятного ответа- зачем протектор слику- ни у кого из вас нет?

 

значит, он для отвода воды. потому что никто из вас не сумел обосновать обратное B)

 

Именно)

Основное это отвод воды от пятна контакта, для езды в дождь.

 

он тоже ахинею несет? или просто ты выставил себя дураком?

 

не знать- не стыдно. стыдно не хотеть узнать.

Изменено 15 сентября, 2017 пользователем krazymouse

[mardos]

Ну декрай то эксперт по сликам у нас знатный :lol:

[anarresti]

йа думаю не всё так просто! они выбирают 25мм по совокупности факторов, среди которых может быть например ещё держак в поворотах и обработка неровностей (= сохранение скорости)

 

держак это трение покоя, и оно больше о типе компаунда и силе давления объектов друг на друга, нежели о пятне контакта, ведь увеличение площади контакта, без увеличения массы объекта, ведет к уменьшению давления объектов друг на друга.

 

На барабане в лаборатории узкая шина (19мм для определенности), накачанная до 100+ psi => лучше держак, меньше трение качения

На асфальте в реальной жизни более широкая шина (25мм для определенности) на 70-80 psi => лучше держак, меньше трение качения

 

почему? потому что асфальт не идеально ровная поверхность, а набор бугорков разного профиля и высоты.

[FAZer]

На барабане в лаборатории узкая шина (19мм для определенности), накачанная до 100+ psi => лучше держак, меньше трение качения

На асфальте в реальной жизни более широкая шина (25мм для определенности) на 70-80 psi => лучше держак, меньше трение качения

А уж когда дело доходит до следов гусеничного трактора!!!1

и да, 28 котит лучше даже на барабане

https://www.bicycler...00s-ii-23-25-28

тока тут уже начинает приходить вес и аэродинамика

А для айроденамики приходят широкие ободки специальной формы и всякие вклейки между ободом и покрой.

Карочи маркетинговое колесо вращается быстро.

Плюс везде!!

если кто-то ещё не купил плюс-байк - сами понимаете :D

===

Забавный момент в том, что все плюс/фэт бенефиты ощутимы лишь в паре с бескамерностью, топовой резиной и жилательно карбоном.

Т.е дешман плюс байк на дубовых покрах и камерах - не покатит

Шоссейник на чугунненьких 28мм покрах - не покатит, а на чугунньеньких 19/23 - вполне.

 

в этом - самая изюминка текущего тренда для маркетологов!

Изменено 15 сентября, 2017 пользователем FAZer

[DeCru]

Ну декрай то эксперт по сликам у нас знатный :lol:

 

по мотоциклетным, ага)

там канеш смысл отличается ибо там компаунды мягкие, которые дают держак и отжирают мощности, а в велосипедных сликах компаунды жесткие.

Вообще сама по себе конструкция слика нужна не столько для увеличения пятна контакта, сколько для уменьшения деформации покрышки под нагрузкой и снижения потерь.

Вообще протектор на городских покрышках в 90 процентов случаев это маркетинг и красивые полосочки, в остальных 10 процентах это отведение влаги из пятна контакта, дабы появилась адгезия между резиной и асфальтом.

[DeCru]

На барабане в лаборатории узкая шина (19мм для определенности), накачанная до 100+ psi => лучше держак, меньше трение качения

На асфальте в реальной жизни более широкая шина (25мм для определенности) на 70-80 psi => лучше держак, меньше трение качения

 

почему? потому что асфальт не идеально ровная поверхность, а набор бугорков разного профиля и высоты.

 

трение качения это потери на деформацию покрышки, и узкая покрышка деформируется легче.

держак дает трение покоя, а трение покоя зависит от адгезии материалов, и силы давления этих материалов друг на друга.

[FAZer]

Обкатал новую резину Schwalbe Big One в размерности 29*2,35 (версия snake skin).

В связи с этим, когда после осеннего будут норм погоды, я надеюсь собрать 26" карбоновый байк в 1,5" слик-угар версию и надеюсь сравнительно обкатать в совке!

должно быть интересно

 

 

 

[Coyote]

Одобрям

[ivanzoid]

держак это трение покоя, и оно больше о типе компаунда и силе давления объектов друг на друга, нежели о пятне контакта, ведь увеличение площади контакта, без увеличения массы объекта, ведет к уменьшению давления объектов друг на друга.

Так-так.

1. Т.е. ты хочешь сказать, что если скажем на формульную машину поставить узенькие колёсики шириной в 1см, то у них держак останется идентичный, и стартовать и тормозить они так же будут?

2. Так сила давления же не меняется при смене покрышек. Если просто велосипед стоит, то это просто m·g. Если движется, в повороте, то будет конечно посложнее, но всё равно одинаковое для разных покрышек.

[FAZer]

держак это трение покоя, и оно больше о типе компаунда и силе давления объектов друг на друга, нежели о пятне контакта, ведь увеличение площади контакта, без увеличения массы объекта, ведет к уменьшению давления объектов друг на друга.

Так-так.

1. Т.е. ты хочешь сказать, что если скажем на формульную машину поставить узенькие колёсики шириной в 1см, то у них держак останется идентичный, и стартовать и тормозить они так же будут?

2. Так сила давления же не меняется при смене покрышек. Если просто велосипед стоит, то это просто m·g. Если движется, в повороте, то будет конечно посложнее, но всё равно одинаковое для разных покрышек.

тут уже вступает в дело компаунд и покрытие

Т.е с сферовакуумным неразрушимым компаундом и асфальтом - да :)

[Дарт Вейдер]

как то терли этот вопрос на веломании, "ширина покрышки и накат".

долго тёрли, много пота и крови...

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=81972

[DeCru]

Так-так.

1. Т.е. ты хочешь сказать, что если скажем на формульную машину поставить узенькие колёсики шириной в 1см, то у них держак останется идентичный, и стартовать и тормозить они так же будут?

2. Так сила давления же не меняется при смене покрышек. Если просто велосипед стоит, то это просто m·g. Если движется, в повороте, то будет конечно посложнее, но всё равно одинаковое для разных покрышек.

 

1. У формулы и так колеса окводрачиваются после первого неаккуратного торможения, представь если такой же объем резины отлетит от узкой покрышки, ее бы в ноль стирало после первого круга.

Плюс у формулы за счет спойлеров создается такая прижимная сила, что площадь покрышки вобщем-то и целом не роляет, я уже не говорю про мощность тех моторов.

2. Сила не меняется, меняется ее количество на единицу площади, фетбайк, лыжи и прочая дребедень просто позволяют разнести эту силу на большую площадь.

[Coyote]

[Dan]

Уже снял, надоели и продаешь? :D