Jump to content
VeloMik

Гоночное оружие 29"

Recommended Posts

Итак - приобрёл я раму, под будущий гоночный вел.

1.thumb.jpg.6f119f745db3303fcf25d0d5a3277139.jpg4.thumb.jpg.20501fc9fb5d314696aa2e5a0001330a.jpg

1. Рама Format карбон 29"в размере " L ",Boost,под ось 12мм,внутренняя прокладка тросов,под каретку пресс фит.Что ещё?Спрашивайте!

Вес 1300 гр - как сказал представитель Format "Тяжёленькая,но хотели сделать понадёжнее".

Спойлер

1490991866_Format1110.thumb.png.5db166f9356cbdcb794fdd6b481ad834.png466585684_Format1110.thumb.PNG.94cbe18d798f719e49e1879967c140b4.PNG

2. Трансмиссия - ничего нового: Shimano XT 8000 Boost 1x11  перед 34 звезда ,сзади 11-46 + отдельно овал на 32 .Манетка I-spec II,с креплением на тормозную ручку.

Спойлер

20190926_123103.thumb.jpg.46a6e9a759236b4154264423cb65fa90.jpg323386001_NarrowWide15800032.96BCD.thumb.jpg.ebe35e4cfa432786e0354820bb5e61ef.jpg

3. Тормоза Shimano XT 8000 + едут роторы 160мм Shimano RT99 Ice-Tech FREEZA (вот захотел такие!)  перед и зад (надеюсь хватит размера,хотел 180 на перед ,но не было этой модели)

Спойлер

326478824_XTDiscBrakeBR-M8000SetwithJ02AResin.thumb.jpg.621da24bdfc660e945d69d0a14d7c7b0.jpg1684250184_ShimanoRT99Ice-TechFREEZACLDiscRotor.thumb.png.68a770f90663691c42acd2b4409ed99a.png

4. Колёса Fulcrum Red Zone 5 Boost,перед 110х15,зад 148х12 ,23мм внутренняя ширина,на 28 спиц.Вес 1800 гр.

Спойлер

2050869628_FulcrumRedZone5Boost.thumb.png.f711b7e495c6e043ab5f3dcdc65c4bb7.png20190911_171041.thumb.jpg.97de22b7bc7e845e2d7062f4088bd5fd.jpg20190911_124928.thumb.jpg.22806b2dd67e644041c3785b2668cd91.jpg20190911_124707.thumb.jpg.b041f77e22b7dc2c5bf3b6f896d89dab.jpg

В комплекте было дополнительно ободная ленту под бескамерку + ниппеля!!!

 

5. Резина:Continental Cross King Folding MTB Tyre - ProTection 29х2,2" -640гр (интересно ,что размер 2,3" дороже на 800р и тяжелее сразу на 100гр!Но одну возьму про запас)    + камеры Continental MTБ 29er Light -160гр (едут).

Спойлер

937444394_.thumb.png.41f792ccaed65dcc99ee2c90746c5772.png1824595486_(1).thumb.png.44f4af8a943d64ac0ed651fd0c1abffc.png

 

6. Мелочёвка:

Рулевая (вроде та которая нужна)))  FSA No.42-48CF-ACB IS42-28.6-IS52-40 + взял отдельно карбоновую крышечку - скинул ещё аж 2 грамма )))

Спойлер

FSA-No-42-48CF-ACB-IS42-28-6-IS52-40-Headset-UD-Carbon-IS42-28-6-IS52-40-38028-111748-1481265579.thumb.jpeg.bea76296cdff9ff21d41b7ab285f1e45.jpeg

Зажим подседела Procraft-PRC-SPC1-Carbon-Seatpost-Clamp.С титановым болтом - вес всего 12гр!

Спойлер

Procraft-PRC-SPC1-Carbon-Seatpost-Clamp-carbon-black-34-9-mm-26720-87671-1481264478.thumb.jpeg.14d8cf295dae4bb6e660c0076b2a2cbc.jpeg

7.Седло На распродаже на Чейне взял Fizik Aliante R5 Open Saddle вес 250гр.Не совсем лёгкое и модель R5 - это начальная у Физика,но подкупила цена 3500р.

Спойлер

1233740236_FizikAlianteR5OpenSaddle1250-4000.thumb.png.087e57a707a51f73e159f62620a09427.png317378644_FizikAlianteR5OpenSaddle2.thumb.png.6774305ff51218327e2ecb978e2eab81.png

 

Насчёт лёгкого седла: в плане поэксперементировать с карбоновым седлом с Али -110гр!

Спойлер

HTB1a6.aSXXXXXXGXFXXq6xXFXXX6.thumb.jpg.bb6f87e8e16337a0c964336b2c8c06f9.jpgHTB1aVj9SXXXXXXtXFXXq6xXFXXX8.thumb.jpg.fd2d5ad69bc025d8e85b8e440cd0a0e7.jpg

Далее в плане:

8.Вынос 70-80мм алю,не тяжёлый типа такого: Zipp Service Course SL 2018 Вес в размере 100мм - 125 гр

Спойлер

127390869_ZippServiceCourseSL2018125-100-4800.thumb.png.268328ead8eabf88920c10d32842fe6b.png

 

9. Руль карбон 740мм (может и шире-уже).Присмотрел на чайнике Renthal FatBar Lite 180гр!,но он не в тему зелёненький и  цена конечно 7000.Если скажете дорого,то рули Schmolke дороже в 2-3 раза)))

Ещё есть подешевле  Nukeproof Horizon,но он весит 250 гр.  Ещё нашёл Procraft PRC HB3.1 Flat 760mm -180 гр.Около 5500р. Вариантов много!

Спойлер

15947162_RenthalFatBarLite.thumb.png.b79309104ad794d8b211f77464968869.png1807968083_NukeproofHorizon.thumb.png.864f077cf812ce42001f406d2c4c7d7a.png1848584965_ProcraftPRCHB3.1Flat760mm.thumb.jpg.f2d9565654023246354a1b9f52fe71f7.jpg

10. Подседел карбон 400мм.Нашёл лёгкий 180гр Procraft PRC SP2 Seatpost,ещё мне очень понравился Race Face Next SL Carbon,но он весит 250гр и дороже.

Спойлер

908564090_ProcraftPRCSP2Seatpost-400mm-1806000.thumb.jpg.befaf037b138193d85b01c7b3ae57195.jpg676680211_RaceFaceNextSLCarbon2507200.thumb.png.2c8d854e6c62cac2ac105e894daa1022.png

Конечно все палки можно взять на Али и сэкономить кучу денег,но эта лотерея мне как-то не по душе: сломается или нет (вопрос к качеству и гарантии),не просадили-ли они диаметр по всей длине.А так очень заманчиво конечно от 1000р до 2000р там они.

 

11. Вилка RockShox Reba 100 мм,Boost ,либо RockShox SID 

 

Edited by VeloMik
  • Like 10

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts
13 минут назад, ivanzoid сказал:

PS. Надо бы все эти споры про мощемеры перенести куда-нибудь, только не знаю куда)

Пусть повисят- чтоб не искать потом.Интересно-же!

Я думаю больше флудить не будем насчёт них) (хотя я не могу говорить за всех)

Share this post


Link to post
Share on other sites
48 минут назад, ivanzoid сказал:

Опять же интервалы на МПК, их вообще по сути без мощемера сложно сделать «правильно» (ну или без опыта с мощемером).

Меня всегда интересовало это "правильно". Типа, если делать "неправильно" (по ощущениям и пульсу), то дорога на подиум тебе стопудово закрыта, а вот если точно по циферкам держать, то мсмк к следующему сезону точно сделаешь (прошу прощения за сарказм). Внутри организма у каждого из нас встроено очень много датчиков, они под наш конкретный организм откалиброваны довольно неплохо, почему бы не слушать их?

 

Сразу ответ на возражение: "Ну вот профики по мощности тренируются, не дураки же они". На их уровне, близком к физическим пределам организма, это, может быть, имеет больше смысла, но не на нашем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я не специалист) Думаю, тут имеется ввиду эффективность тренировочного процесса, чтобы получать строго столько тренировочной нагрузки с нужной интенсивностью, сколько нужно. Типа, будешь делать слишком мало - не будет прогресса, сделаешь слишком много - перетрен) А как это точно контролировать? Мощемер!))

В целом звучит разумно, т.к. к примеру вышеназванные интервалы на ПАНО и МПК достаточно тяжелые, и расточительно их будет делать «неправильно».

В книжке "Training and Racing with a Power meter" даже например есть табличка, когда надо прекращать тренировку по падению мощности в конце интервалов:

Screenshot 2020-02-07 at 14.04.52.png

 

Кстати, я ещё подумал, мощность в принципе можно оценивать по скорости, это если ехать по ровной поверхности и без ветра (например по треку) (ну или медленно в ровную гору), по вот этой штуке: https://www.gribble.org/cycling/power_v_speed.html ну правда, мощность нелинейно будет зависеть от скорости.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Судя по твоему последнему частично отмененному заказу тебе  только вилка осталась. Колодки покупал, как я понимаю из за радиаторов.они есть в Триале, фирмы Reverse, специально для гидравлики Шимано .

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Mask сказал:

Судя по твоему последнему частично отмененному заказу тебе  только вилка осталась. Колодки покупал, как я понимаю из за радиаторов.они есть в Триале, фирмы Reverse, специально для гидравлики Шимано .

Подседел ещё.

И флягодержи карбоновые с али (2шт - 1500р.) Без них не поедет)))

 

Колодки уже теперь любые - можно и без радиаторов,главное,что-бы они были в запасе на всякий.

 

Интересные они в триале: радиатор отдельный.Можно брать более дешёвые колодки без них и накладывать сверху!

У оригиналов они нераздельные.

Edited by VeloMik

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, FAZer сказал:

Бери нормальный подсидельник https://www.bike-components.de/en/OneUp-Components/Dropper-Post-V2-150-mm-2020-Model-p74137/

А мы постараемся штонить уровня ворлдкап построить 😄

Нормальная штука и весит 500гр. Конкуренты тяжелее.

Опять-же ценник 12к+манетка отдельно около 3к.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, VeloMik сказал:

Нормальная штука и весит 500гр. Конкуренты тяжелее.

Опять-же ценник 12к+манетка отдельно около 3к.

да, очень дёшево

Манетку можно любую, не обязательно за 3к

 

Надо смотреть длину ноги, возможно и этот подойдет - https://www.bike-components.de/en/OneUp-Components/Dropper-Post-V2-120-mm-2020-Model-p74136/ он ещё легше.

пставить 30.9 через проставку и норм

Edited by FAZer

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, FAZer сказал:

да, очень дёшево

Манетку можно любую, не обязательно за 3к

 

Надо смотреть длину ноги, возможно и этот подойдет - https://www.bike-components.de/en/OneUp-Components/Dropper-Post-V2-120-mm-2020-Model-p74136/ он ещё легше.

пставить 30.9 через проставку и норм

По каким критериям выбирать ход. Честно, все что написано в интернет расплывчато. Я себе кстати купил на плюсовик (170 мм)

Edited by Mask

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Енотовод сказал:

Если бы только велокомпы такое умели 😁

тут вопрос именно в том что как этот критикал павер контролировать/помнить во время гонки. ну и гонка это не сферический "станок" где можно идеально гонять.

 

4 часа назад, ivanzoid сказал:

это же не стартануть с выпученными глазами, а потом сдохнуть на половине?)

надо с холодной головой стартовать, а не с выпученными глазами

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, Mask сказал:

По каким критериям выбирать ход. Честно, все что написано в интернет расплывчато. Я себе кстати купил на плюсовик (170 мм)

Ну эта: 

1. Чем больше - тем лучше 🙂 ну по крайней мере пока седло вровень с колесом не встанет.

2. Чем меньше - тем легче.

 

 

Edited by FAZer
  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, sss сказал:

тут вопрос именно в том что как этот критикал павер контролировать/помнить во время гонки. ну и гонка это не сферический "станок" где можно идеально гонять. 

Признаться не очень понимаю в мтб-гонках, но для шоссе делается это так: проезжаешь участок маршрута с мощемером, скармливаешь бестбайксплит, тот прикидывает аэродинамику по этим данным. Потом когда тренируешься, примерно прикидываешь, по агрегированным данным за много тренировок, кривую мощности, так что можно примерно прикинуть какую среднюю мощность сможешь вытянуть на продолжительность гонки. Потом берешь трек гонки, коэффициент аэродинамики и желательную среднюю мощность на дистанции и скармливаешь бестбайксплит, тот выдает план гонки по мощности. Помнить не нужно, его можно упростить до "170 на подъеме, 130 на плоском". На велокомпе помимо 3сек мощности ставишь среднюю или нормализованную мощность на круг, и просто в начале подъема тыкаешь что начался новый круг и прикидываешь чтобы не пережарить в начале особо и не сильно скукситься в конце. Но это помогает когда подъем длиннее чем 3-5 минут. Где в Омске такие подъемы, хз.

 

Прикидываешь/смотришь агрегированные данные — это не сам с калькулятором сидишь, а Страва/ТрейнерРоад/ТрейнингПикс сами строят графики по данным тренировок автоматически. Ну и все эти манипуляции и анализ делается как часть подготовки к гонке, а не на самой гонке.

 

1 час назад, ivanzoid сказал:

ну правда, мощность нелинейно будет зависеть от скорости.

Ну да, кубично. Физика-с.

Edited by anarresti

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, anarresti сказал:

Ну да, кубично. Физика-с.

Квадрату жэ 😄

image.png.9b03a3a33c7fd0d977200c300404e4eb.png

Edited by FAZer

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, FAZer сказал:

Квадрату жэ 😄

Сила квадрату, мощность кубу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, anarresti сказал:

Сила квадрату, мощность кубу.

да, я не прочитл про мщность

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×