Тормоза

[technicien]

FAZer, это так нормальные тормоза устанавливаются, а вот бебе5 не.

[FAZer]

значит ты проклят и тебе поможет тока торцевание рамы/вилки, выкидывание шайб и тормозов и переход на нормальную шимановскую гидру!

[technicien]

FAZer, хочу попробовать кант на ободах нарезать и шатуны запарафинить.

[FAZer]

Парафинить надо покрышки! а то не покатят

[ivanzoid]

Гм, на BB7 года 4 отъездил, ни разу в жизни не перебирал)

[S@ruman]

technicien, заезжай, настроим :) Я ВВ7 тоже с шайбами настраивал, не замечал проблем с настройкой.

 

PS: есть ВВ7 почти новые с ручками SD7, если интересно

Изменено 31 мая, 2015 пользователем S@ruman

[technicien]

Ребзя, вы очень добры, но невнимательны, в своем нытье я изливаю слезы по поводу настройки Avid BB5 с Валерой пополам я их смог выставить так чтобы они не изгибали ротор, был приемлемый ход ручки и колодки не шоркали по диску, но потратить около 2х часов на это - неприемлемо, особенно когда гидра Шимана ЛХ регулируется за 5 минут обе стороны. BB7 я понял что у вас настраиваются хорошо и это хорошо=)

[krazymouse]

  В 31.05.2015 в 03:32, technicien сказал:

Ребзя, вы очень добры, но невнимательны, в своем нытье я изливаю слезы по поводу настройки Avid BB5 с Валерой пополам я их смог выставить так чтобы они не изгибали ротор, был приемлемый ход ручки и колодки не шоркали по диску, но потратить около 2х часов на это - неприемлемо, особенно когда гидра Шимана ЛХ регулируется за 5 минут обе стороны. BB7 я понял что у вас настраиваются хорошо и это хорошо=)

 

а я прошлый раз потратил 4 чааса на то,чтобы поменять колодки на гидре. пришлось сливать часть жидкости. неприемлемо, говоришь? :D :D BB5, которые я когда-то ставил и настраивал на вел Мяу- встали и настроились за 5-7 минут обе стороны.

 

вывод- либо ты что-то делаешь неверно, либо тормоза дефектные. но так как оба тормоза дефектными быть могут с очень малой вероятностью-смотри пункт 1.

 

PS ты, походу, с ними и мучаешься?

Изменено 31 мая, 2015 пользователем krazymouse

[technicien]

  krazymouse сказал:

BB5, которые я когда-то ставил и настраивал на вел Мяу

Они самые=) Потом еще пришлось подкладывать шайбы под болты адаптера она были длинные и щелкали об ротор при поворотах + заднюю машинку приподнял шайбами на 2 мм, ротор торцом по ее корпусу чиркал. Быстро настроить такие тормоза можно если не обращать внимание на изгиб ротора при торможении и неравномерный износ колодок в последствии, но этож не феншуй!

[krazymouse]

хрен его знает, про изгиб ротора. но вроде все тогда поставилось нормально,ничего не щелкало и не чиркало. я ставлю сначала зажав тормоз, потом правлю по щелям на просвет

[Nicord]

  technicien сказал:

Быстро настроить такие тормоза можно если не обращать внимание на изгиб ротора при торможении и неравномерный износ колодок в последствии, но этож не феншуй!

Ты как собрался обойти изгиб ротора на тормозах с одной подвижной колодкой?

[krazymouse]

  В 31.05.2015 в 05:12, Nicord сказал:

  technicien сказал:

Быстро настроить такие тормоза можно если не обращать внимание на изгиб ротора при торможении и неравномерный износ колодок в последствии, но этож не феншуй!

Ты как собрался обойти изгиб ротора на тормозах с одной подвижной колодкой?

 

крадучись :D

[technicien]

Nicord, изгиб от того что колодки устанавливаются не параллельно ротору, вот так примерно это выглядит \\ || \\. Ослабляю болты, чтобы машинка имела свободный ход, сжимаю тормозную ручку несколько раз, по идее машинка должна установиться так чтобы колодки были параллельно ротору. Затягиваю болты равномерно. Отпускаю тормоз и иду парафинить шатуны. В общем Фазер про проклятье не врет=)

[Nicord]

Чтобы такого не было, нужны сферические шайбы. Верни их на место:).

[technicien]

Nicord, они на месте

 

Поцоны! замутите мастер-класс по настройке тормозов, вдруг кто-то сможет настроить BB5 так чтоб я сказал збс! :)

Изменено 31 мая, 2015 пользователем technicien

[Lex Tishler]

  technicien сказал:

Nicord, изгиб от того что колодки устанавливаются не параллельно ротору, вот так примерно это выглядит \\ || \\. Ослабляю болты, чтобы машинка имела свободный ход, сжимаю тормозную ручку несколько раз, по идее машинка должна установиться так чтобы колодки были параллельно ротору. Затягиваю болты равномерно. Отпускаю тормоз и иду парафинить шатуны. В общем Фазер про проклятье не врет=)

 

У меня так же было на переднем)) подложил простые шаибы и норм стало ))

[Ranger_Ilya]

валееерааа, дай тыщ 5, я тебе настрою бб5 так, что они станут нормальными тормозами, шиманами например.

Изменено 31 мая, 2015 пользователем Ranger_Ilya

[FAZer]

Риальне торцуй раму/вилку и выкинть енту механику

[Uri]

  Цитата

ББ5 по-людски настраиваются только одним методом:

1)отпускаешь винты и максимально вкручиваешь/выдвигаешь пассивную колодку.

2)позиционируешь калипер чтоб пассивная колодка прилегала к ротору полной плоскостью

3)фиксируешь винты (если колодки новые то колодка при таком положении прижмет ротор и колесо не будет вращаться-это нормально)

4)после затягивания винтов отпускаешь пассивную колодку до свободного вращения колеса. Таким методом добивается минимальный прогиб ротора к пассивной колодке при торможении и адекватный ход активной.

5)поджимаешь лапку(за которую тянет трос) активной до блокировки вращения и легко затягиваешь винт

6) легонько нажимаешь на тормозную ручку-при этом трос проскользнет в винте:таким образом выбираешь себе желаемый ход до начала торможения.

7)выбрав,затягиваешь трос и едешь кататься.

 

Из интернета :)

[Серьга]

Я соовсем недавно ББ7 неалохо, как кажется отстроил, давай 5ые попробую. ) Заодно 7ые пожамкаешь. ;)

Изменено 31 мая, 2015 пользователем Серьга

[fedryaz]

Задача такая, сделать спереди дисковые тормоза. Вот пробую определиться с оптимумом. Суппорт должен быть механический, замена ручек не планируется. Вилки пока нет, так что какое крепление будет не знаю. Подскажите от чего танцевать, как определить диаметр ротора, на втулке крепление под 6 болтов, может конкретный ротор посоветуете. Какой алгоритм выбора. Крепление вилки- суппорт-ротор, или можно в другом порядке. И вопрос на засыпку почему тормоза дисковые а вращаются роторы?

Изменено 17 июля, 2015 пользователем fedryaz

[Тимофей]

  В 17.07.2015 в 15:41, fedryaz сказал:

почему тормоза дисковые а вращаются роторы?

ДА!!!!

чо за фигня вообще происходит?

[fedryaz]

Я автомобилист по специальности, вот в машине диск и суппорт. Ладно а по делу то, что?

Изменено 17 июля, 2015 пользователем fedryaz

[DeCru]

  В 17.07.2015 в 15:41, fedryaz сказал:

Задача такая, сделать спереди дисковые тормоза. Вот пробую определиться с оптимумом. Суппорт должен быть механический, замена ручек не планируется. Вилки пока нет, так что какое крепление будет не знаю. Подскажите от чего танцевать, как определить диаметр ротора, на втулке крепление под 6 болтов, может конкретный ротор посоветуете. Какой алгоритм выбора. Крепление вилки- суппорт-ротор, или можно в другом порядке. И вопрос на засыпку почему тормоза дисковые а вращаются роторы?

 

выбираешь вилку, на ней будет написан максимальный диаметр ротора который можно будет воткнуть.

затем выбираешь тормоза, узнаешь какие в них колодки, метал или органика.

выбираешь ротор под 6 болтовое крепление нужного тебе диаметра сделанный под метталические или органические колодки.

для ротора 180 и 203 нужен будет еще адаптер на вилку.

дисковые потому что тормозят об диск(ротор), а не об обод.

[Nicord]

Какой 203, человек на стелс покупает:).

 

Все современные тормоза идут под крепление postmount. Крепление вилки не имеет значения - у современных либо postmount либо international. Всё прекрасно ставится через адаптер.

 

Я лично никогда не заморачивался с типом ротора (правда колодки брал только органические и отказываться от них не собираюсь). У меня спереди 180, если покрышки совсем лысенькие, можно 160 вперёд.

 

Если не покупать старьё и китайский хлам, всё ко всему подойдёт. Тормоз советую брать avid bb7 или avid bb5(если денег жалко). Есть вроде ещё какие то нормальные, но совсем дешёвые брать не надо - ничем не лучше вибрейков.