Jump to content
MadBike

Колесо (обода, втулки, спицы): вопросы,

Recommended Posts

Какого диаметра отверстие сверлить в ободе под автонипель, 9 мм?

Edited by MadBike

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts

Для переборки нужен как минимум стенд, а как максимум тензометр.

Share this post


Link to post
Share on other sites

для русского человека достаточно, отвертки, молотка, напильника и МАТА)

 

в школьном прошлом мой друг перебирал сам колеса на "урал" я думаю отличий мало и если один человек смог то и я повторю

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Русский человек" это видимо синоним "любитель ездить на всяком говне".

 

Собрать то не вопрос, я одно время тоже думал сам собрать. Вопрос это правильно протянуть. А вот для этого явно нужен как минимум опыт и желательно специальная аппаратура. Если протяжка будет неправильная - колесо будет мягким, не будет катить, зато будет постоянно восьмерить. В итоге его прийдётся тянуть снова...потом снова....потом могут начать лопаться спицы и т.д. Короче скупой как обычно платит дважды.

Edited by Nicord

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Русский человек" это видимо синоним "любитель ездить на всяком говне".

 

нет) это синоним человека у которого руки растут откуда надо)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ежели предполагается, что криво собранное колесо тоже потянет, то зачем вообще заморачиваться заменой чего бы то ни было? Катать уже на заводской сборке.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Собрать то не вопрос, я одно время тоже думал сам собрать. Вопрос это правильно протянуть. А вот для этого явно нужен как минимум опыт и желательно специальная аппаратура. Если протяжка будет неправильная - колесо будет мягким, не будет катить, зато будет постоянно восьмерить. В итоге его прийдётся тянуть снова...потом снова....потом могут начать лопаться спицы и т.д. Короче скупой как обычно платит дважды.

 

вот. это уже детали которые я бы начал обдумывать перед тем как окончательно принять решение, если и правда все окажется так сложно то будем искать варианты.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну и ещё вопрос - а как проверять правильность сборки колеса зимой? А никак. Полноценно ездить то не выйдет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

это хорошая информация для размышления. а поездить зимой можно на шипованной резине. комплект ужо куплен. только предназначался на старый байк

Share this post


Link to post
Share on other sites

Качество соборки зимой нельзя проверить. Оно проявится только на ровном асфальте и приличной скорости. По тротуарам на тяжёлой шипованной покрышке можно кататься на любых колёсах и особой разницы не чувствовать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

увод покрышки на поворотах особенно заметен когда пересаживаешься с шоссера на кантрийник с резиной толще в два раза

я аж пугаюсь немного от некоторой потери контроля.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Собрать то не вопрос, я одно время тоже думал сам собрать. Вопрос это правильно протянуть. А вот для этого явно нужен как минимум опыт и желательно специальная аппаратура. Если протяжка будет неправильная - колесо будет мягким, не будет катить, зато будет постоянно восьмерить. В итоге его прийдётся тянуть снова...потом снова....потом могут начать лопаться спицы и т.д. Короче скупой как обычно платит дважды.

Собрать и протянуть колесо можно и в раме\вилке, пользуясь лишь монтажками и спицевиком. Но да, опыт нужно иметь большой. И про скупого тоже верно. В велосипеде можно почти все сделать с неимением опыта, но вот колеса лучше доверить мастеру.

 

Качество соборки зимой нельзя проверить. Оно проявится только на ровном асфальте и приличной скорости. По тротуарам на тяжёлой шипованной покрышке можно кататься на любых колёсах и особой разницы не чувствовать.

Качество сборки проверяется вообще до установи резины на обод )))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

значит буду иметь в виду что обод самому поменять не вариант, что нужны дополнительные затраты. два обода + работа мастера + дорога.

а обод я все равно хочу научиться сменить самостоятельно)

 

п.с. никто не знает какие обода сейчас стоят на меридах. в частности merida matts tfs 900 D. в описании только и написано что Merida Pro D. двойные алюминиевые. в к4-спорте пощупал 100 маттс у них тоже обода узкие.

Share this post


Link to post
Share on other sites

на 89,37% велосипедках в магазинах стоят "узкие" 17-19мм обода

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

на 89,37% велосипедках в магазинах стоят "узкие" 17-19мм обода

 

плоха. я ж как то умудрился взять велосипед с "нормальным" ободом (соответствующим ширине покрышки) в 2010, неужели сейчас повально ставят обода намного уже, чем покрышки?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Широкие обода часто ставят на супербюджетные модели. т.к. они из говносплава

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×