Выбор GPS-навигатора

[krazymouse]

Это Дакота то огромный?

 

 

 

 

Даешь Глонасс в массы.

 

ничего, что там приемопередатчик,способный пережить ядерный взрыв, а тут только приемник? :D

[Bepx]

2 AA, а ещё к нему мона докупить датчик АNT+ около 2тыщ и будет тебе пульсометр :D

[палыч]

Вон там по ссылке такие цены :)

 

Однозначно Garmin etrex 30. Пользуюсь 2 года. Точность навигации плюс - минус 2 метра (глонасс+gps), автономность изумительная, для велосипеда лучше варианта нет.

[Dan]

Есть мысли к след сезону обзавестись норм вело навигатором. Профан в этом деле полный. Сейчас сигма рокс 5 с каденсом и пульсом. Все нравится, но навигации нет.

Что хочется от прибора - каденс+пульс, собсна сама навигация. Кинул трек и погнал по нему, не отвлекаясь на смартфон.

Порекомендуйте что-нибудь. Сильно много денег тратить не хочу, но и фуфел брать не стану. Гармин, брайтон, полар - наверное не важно. Главное - соотношение цена/качество/функционал.

[mardos]

если именно ехать по подготовленному треку, а не прокладывать его, то эдж серия гармина зайдет, у меня 520ый, на марафоне он меня вывел на путь истинный.

 

Но эджы совсем не про туристическом использование в качестве навигатора, они про пульсовые зоны, автокруги и сегменты стравы :)

Изменено 29 сентября, 2016 пользователем mardos

[Dan]

Хочется именно ехать и прокладывать или же ехать по уже готовому треку + желательны карты :huh:

Отслеживать кардио и каденс - обязательно.

[sss]

или же ехать по уже готовому треку + желательны карты

а потом захочется как в гармине тысячном, кажется, что бы показывал участки страва онлайн, фантомного лидера и т.д.:)

[Dan]

Вот надо сразу выбрать аппарат за 1700 рублей и чтобы все показывал :D

[mardos]

а потом захочется как в гармине тысячном, кажется, что бы показывал участки страва онлайн, фантомного лидера и т.д.:)

 

эт все и 520ый умеет) вот только он не умеет карты двигать, исключительно зумить их относительно ездока с потерей детальности ландшафта.

 

с такими запросами надо спортивные навигаторы с тачскрином смотреть, ибо подход к кнопочному управлению в спортивных велокомпутерах убивает их как навигаторы, там прицел на переключение экранов с циферакми, круги и тд.

Изменено 29 сентября, 2016 пользователем mardos

[Dan]

820-й :huh:

ска, 20ку стоит

[Серьга]

Дакоты и прочие, в приоритете карта, датчики тоже подоубает.

В приоритете спорт - поди и Брайтоны можно навороченные глянуть.

[Dan]

Навороченный брайтон - это какой? 530-й?

[FAZer]

Покупай мой, сороковой, брайтон.

Туда можна залить трек и ехать!

Изменено 29 сентября, 2016 пользователем FAZer

[Dan]

Нет, спасибо :)

[Dan]

А что за фигня? БД не шлет гармины в рашу? На байк 24 на 5-10 евро дороже, но шлют.

[mardos]

на левомании кранк29 барыжил гарминами по довольно демократичным ценам.

[Dan]

Посмотрю. Чувак норм, спеш седло у него брал.

[anarresti]

У всех Гарминов Эдж "навигация" это то что называется "хлебные крошки" (bread crumbs navigation). Т.е. он тебе показывает проложенный трек и твою позицию относительно него. Проложено в поле или в городе — для него все одинаково. Т.е. он тебе не говорит "через два перекрестка на право на улицу Ленина" (это называется пошаговая навигация, turn-by-turn navigation), он просто показывает трек и ты сам соображаешь куда когда нужно повернуть. Для пошаговой навигации нужна не просто карта и координаты, но и ГИС — привязка географических объектов к карте и координатам. У Гарминов Эдж такого нет. Вроде как Wahoo ELEMNT умеет пошаговую навигацию, но в живую не видел и есть ли у него поддержка российских городов — ХЗ.

 

Поправка: у Эдж 520 все таки есть условно пошаговое. Он говорит "поверни направо, езжай на юг", вот как в живую:

Изменено 30 сентября, 2016 пользователем anarresti

[mardos]

эдж мне недавно предложил проложить путь до "дистанции", так у него называется заранее загруженный трек, как я понял это просто указание направления в случае с 520ым :) А на самой дистанции он говорит что ты сошел с маршрута в случае откронения, без подробностей.

Изменено 30 сентября, 2016 пользователем mardos

[Серьга]

Ну я не уверен, что у младших Брайтонов прям крутой аутороутинг. Тут однозначно надо чтобы карты загружались и карты были векторные, как это у яндекс навигатора или навитела для авто реализовано. У меня к примеру в туристическом навигаторе magellan triton 500 так же нет роутинга, за то на момент создания была шикарная возможность загрузки растровых карт. Как то умудряюсь пользоваться. Загружаешь заранее роут, можно и треком старым, или вообще на точку идешь.

Мне кажется простому лисапедеру без заморочки частого движения в незнакомых и отдаленных районов ни к чему эти turn-by-turn navigation, либо прийдется раскошелиться.

А так иметь возможность подгуржать нужные точки, загрузить возможный роут (трек) на поездку и возможно сохранить на память по пути некоторые точки. Дублирующая мобилка с GPS всегда может помочь в затруднительной ситуации.

[Oobe]

У всех Гарминов Эдж "навигация .... Т.е. он тебе не говорит "через два перекрестка на право на улицу Ленина"

Не совсем верная информация, у меня 810 Эдж, он при езде по дорогам известным на карте, которая туда загружена, показывает (и пищит), что через столько-то метров повернуть туда-то (право-лево). Названий улиц при этом не сообщает, ну и голсом конечно не говорит - только пищит, чтоб на экран посмотрели..

 

Скриншот того, как это выглядит (взят с инета, поэтому на английском):

Изменено 30 сентября, 2016 пользователем Oobe

[mardos]

и кстати сейчас у гармина в плане датчиков все сильно интереснее и современее чем у конкурентов :)

[sss]

mardos, давай подробности. в чем конкретно отличие?

[mardos]

У гармина нет магнитов, датчик скорости просто на втулке крепится, каденса соответственно на шатуне.

 

[sss]

Если в качестве датчика скорости я бы поставил, то как каденс побоялся бы. Не единожды люди магнит, который на шатуне, теряют, а тут датчик ценой чуть ли не в полсотни долларов.