Jump to content
О массовых мероприятиях Read more... ×
Sign in to follow this  
anarresti

Fuji Roubaix 1.3 «Синяя птица»

Recommended Posts

После того как Мерседес вмял мой фитнесс-байк в зад моей машины, возникла мысль, что я хочу шоссейный велосипед. С бюджетом “до $1000” весной 2015 пошел в магазин за шоссейником.

 

Оттестдрайвил: Specialized Secteur Triple, Specialized Allez Sport, Trek 1.2, Fuji Sportif 1.3, Diamondback Century 2. В итоге взял 2014 Fuji Roubaix 1.3 с ценником $999.

 

Рама алюминевая, передняя вилка карбоновая. Компоненты — сборная солянка из Oval concepts (марка Fuji), Shimano Tiagra, Shimano 105. Вес — около 9 кг.

 

 

 

 

Рама: Fuji Roubaix (56см)

Передний мех: Shimano Tiagra 4600

Передние звездочки: Praxis 50/34 Shimano 105 FC-5750 50/34 (мид-сезон 2018)

Шатуны: алюминевые Praxis Alba / Oval 520 172.5 мм Shimano 105 FC-5750 172.5 мм (мид-сезон 2018)

Каретка: запресованная BB86/BB92

Педали: Shimano M530 Shimano PD-6800 (мид-сезон 2016)

Задний мех: Shimano 105 RD-5701-SS 10spd RD-5701-GS 10spd с длинной лапкой (мид-сезон 2018)

Кассета: Shimano Tiagra 4600 10spd 12-28, Shimano 105 5700 10spd 11-28 (сезон 2017) Shimano CS-HG500 10spd 11-32 (мид-сезон 2018)

Седло: Oval R500 Fizik Arione VSX (сезон 2016)

Подседел: алюминевый Oval 300

Руль: алюминевый Oval 310

Обмотка: Oval 300 suede, Specialized S-Wrap Roubaix (сезон 2016), Lizard Skins DSP 2.5мм (сезон 2017) Fizik Superlight 2mm (сезон 2018)

Вынос: алюминевый Oval 313

Рулевая колонка: FSA Orbit

Переключалки: Shimano 105 5700 STI

Тормоза: клещевые Shimano BR-561

Колеса: алюминевые Oval 327 Hed Jet 5, алюминевый обод + карбоновый спойлер, 23 мм ширина, 55 мм глубина. (сезон 2017)

Шины: Vittoria Zaffiro Pro Slick 23мм, Vittoria Rubino Pro G+ 25 мм (мид-сезон 2016) Vittoria Rubino Pro G+ 23 мм (сезон 2017)

 

Фото стокового велосипеда сезона 2015 :

881_cropped.jpg 

 

 

 

Едет бодро и весело, радует отзывчивостью. Когда на него смотрю, мне хочется на нем ездить и ездить и ездить 🙂 А когда садишься в седло, то хочется давить на педали и чтобы ветер в лицо.

 

Велосипед продан в 2019 в таком виде:

 

00x0x_5lF07Jstovw_1200x900.thumb.jpg.c9454f94ee27c9ef992f372b8175d470.jpg

 

 

Edited by anarresti
  • Like 1
  • Upvote 7

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts

Как минимум я уверен, что это не педали. Проверил на Домане ;-)

Ну и я еще пригласил независимых экспертов и они подтвердили  "где-то там в районе каретки".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня проверил 11-32 сзади на приличном подъеме — 8 км длиной, средний градиент 7% 😅 34 спереди + 32 сзади прям тема, я сомневаюсь я бы осилил этот подъем без такой передачи. Я несколько переживал, что у переключателя указана емкость, в которую 11T уж не попадает 😉 Но все переключается хорошо, но проблемо. Доволен! Единственно, что цепь чуть длиннее, что если вкручивать активно и потом бросить педали, то чувствуется, что цепь больше болтается. В остальном вообще никак не ощутил разницу между короткой и длинной лапкой.

 

IMG_3881.JPG?v=cdfeab13

Edited by anarresti

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скрипы и щелкание стопудов от системы. Только ХЗ что с ней делать, я ее уже и разбирал и смазывал. Только разве что подшипники не выпрессовывал. Прилично меня эти звуки уже утомили. Не хочется прибегать к крайне мере (покупка новой системы), но ХЗ что с ней делать. Признаться, если бы была гарантия, что все эти левые скрипы и щелкания уйдут, если заменить систему, то я бы уже купил. НО не понятно, действительно проблема в системе, а не в подшипниках. Мне было бы обидно, если бы я купил новую систему, чтобы избавиться от скрипов, и после установки новой системы вел бы продолжал скрипеть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Абубенный вел. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

интегрированный  вал в шатуне щёлкает... в правом шатуне.

 

Edited by Ринат

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще в мае заказал на замену систему Шимано 105 FC-5750. Потом в середине июня руки таки дошли попробовать поставить систему, безуспешно.

 

ec1f68230f331f48c87aaa1551b43ab0.jpg 

 

Оказалось, что Праксис Альба с маркировкой Овал 520 использует нестандартные асимметричные подшипники — на правой стороне внутренний диаметр меньше. Соответственно Шимано Холлотек 2 не влезает. На удачу, я сразу про запас заказал онлайн и каретку. В раме посадочное место для ББ86/ББ92, стандартный Шимановская каретка по идее подходит. Как выдался свободный момент, позвонил механику, узнал когда у них меньше всего работы, чтобы успели мне сделать в нужное время 🙂 Отдал вчера механику, сегодня забрал. Но. Щелкающие звуки остались. Они стали тише, но все равно проявляются, когда педалишь слегка и щелкание примерно соответствует каденсу, так что круг потенциальных виновников еще больше сузился.

 

da583c7111a621f810e813a5f4f1ba08.jpg 

 

С одной стороны, приятно что система теперь более-менее стандартная, но все же выложить $210 ($150 за систему с кареткой, $60 работа) и не решить изначальную проблему все же не очень весело.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

>В раме посадочное место для ББ86/ББ92

 

Лядский прессфит = щелчки. Зогуглируй на мтбр например как парни вклеивают каретки в рамы )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ура, отловил эти скрипы и щелканья 🙂 Это был эксцентрик от станка Tacx 😄 Поставил PowerTap от колес — скрипы исчезли, все тихо и ровно.

 

Спасибо @sm1t за подсказку потыркать эксцентрик.

  • Upvote 1
  • Я поеду 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

В понедельник дошли руки и выставил объявление на продажу. Сегодня Фуджи ушел новому довольному владельцу.

Edited by anarresti

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Similar Content

    • By anarresti
      Вначале расскажу про вел, а уж потом зачем и почему 🙂
       
      Велокросс с повадками гравела Марин Кортина (ссылка, альтернативная ссылка)
       

       
      Рама: Алюминиевая Marin Cortina, 58см, оси, пост-маунт дисковые тормоза
      Вилка: Карбоновая с алюминиевым штоком, оси, пост-маунт дисковые тормоза с алюминиевым радиатором
      Колеса: Алюминиевые 700С Marin 30мм профиль, 21мм внутренняя ширина, 12мм ось сзади, 15мм ось спереди
      Тормоза: диски на 6 болтов, SRAM Centerline 160мм оба
      Шины: 700С Schwalbe X-One 35мм 700С Panaracer GravelKing SK 38мм (сезон 2020)
      Задний мех: SRAM Apex 1
      Кассета: 11 ск SRAM XG-1150 10-42 XD body
      ББ: BB386Evo FSA MegaExo SRAM GXP Team, на резьбе (сезон 2020)
      Шатуны: FSA Gossamer Pro 175мм Quarq Carbon 172.5мм (сезон 2020)
      Звезда: FSA Gossamer 38T Wolftooth Components 38T (сезон 2020)
      Мощемер: Quarq DFour (сезон 2020)
      Подседел: Карбон Marin
      Седло: Marin Beyond Road Concept
      Вынос: 90 мм 6° Marin
      Руль: 440мм Marin
      Переключатели: 11 ск SRAM Apex
       
      Остальные фото под катом.
       
    • By anarresti
      Велосипед, который собрал по запчастям 🙂 Хотелось попробовать карбо-раму, хотелось попробовать электронные переключалки и хотелось попробовать дисковые тормоза. Все хотелки вместе выходили прям с пятизначным в $$, что прям сильно круто. Выбрав две хотелки (карбо и электро), то получилось лучше, но все равно как-то космически. Отдельно взял раму среднего уровня по меркам Сервело (S2→S3→S5) и 11-скоростной SRAM Red eTap. Подбор компонентов детально описан здесь.
       
      На 2019 сезон велосипед выглядит следующим образом:
       

       
      Рама+подседел+вилка: 2018 Cervelo S3
      Каретка: Rotor PressFit 4630
      Шатуны: Rotor 3D+ 172.5mm
      Передние звезды: Rotor NoQ 50/34
      Передний мех: SRAM Red eTap 11ск
      Задний мех: SRAM Red eTap WiFli 11ск
      Кассета: SRAM PG-1170 11-32 
      Цепь: SRAM PC-1170
      Руль: Deda Superzero 44см
      Обмотка: Fizik Superlight Classic
      Вынос: FSA SL-K 6° 110мм
      Седло: Fizik Arione VSX (изначальный проект), Fizik Antares VS (начало 2019) ISM PN 3.0 
      Комбо-ручки: SRAM Red eTap 11ск
      Тормоза: SRAM Red AeroLink
      Колеса: HED Jet 5 с втулками PowerTap G3
      Шины: Continental GP4000 SII
      Педали: Shimano PD-R550
      Флягодержатели: Bontrager RL
    • By anarresti
      Фуджи норм, но хочется быстрее-выше-сильнее. 
       
      Пока что фото начала проекта, все остальное по порядку в комментариях.
       

       
       
       
×