Forward 1200 - теперь монстеркросс ???

[Енотовод]

Старые спойлеры поломались ? Да и к черту их.

 

 

 

рама Forward 1200 2012 г. 19";

руль Ritchey Comp VentureMax 420мм; 

седло Fizik;

подседел - алюминий с мангуста;

вынос 75mm;

рулевая Token Kudos-z;

вилка SR Suntour Epicon с выносной блокировкой;

колеса Fulcrum Red Power XL 26";

ручки, тормоза, переклюк SRAM Apex1 HRD;

звезда Fouriers 40T;

кассета SRAM PC1130 11-42Т;

цепь SRAM PCX1;

шатуны: Shimano SLX M660;

каретка Shimano SM-BB52;

педали Shimano M530;

резина Continental X-King 2.4";

камеры Швальбе;

обмотка SelleItalia.

 

Не взвешивал - не интересно.

 

А так было раньше:

 

 

[DeCru]

если нет сингловой втулки и горизонтальных дропаутов то я бы рекомендовал отказаться от сингла, вообще :)

[Енотовод]

если нет сингловой втулки и горизонтальных дропаутов то я бы рекомендовал отказаться от сингла, вообще :)

 

Как я понял, раскуривая форумы типа mtbr, за рубежом ребята катаются, не жалуются. В тренде 29" мтб синглспиды - почему-то именно такой формат многие выбирают. На самом деле, в первую очередь я просто не хочу сжигать мосты. В таком варианте цена ошибки - задняя звездочка и цепь, не понравилось - докупил недостающие компоненты и сделал 1хХХ. А в противном случае придется менять неликвидную раму.

 

И вообще, ты чего вынос не критикуешь? Он же в 3 раза короче должен быть :)

[anarresti]

Плюс ко всему, синглсипдеры обычно сильнее

 

Походу причина и следствие местами поменяны ;)

[DeCru]

И вообще, ты чего вынос не критикуешь? Он же в 3 раза короче должен быть :)

 

Дык тут все для страданий, по олдскулу, не по канонам, и не для гор, че за вынос то спрашивать)

[Енотовод]

Сделал первый выезд на форварде в Подгородку, потом на дачу сгонял, всего километров 60. Нафотал, запилил.

 

Впечатлений масса. У меня это первый мтб, который едет. До последнего думал, что ехать могут только шоссеры. Поворачивает приятно, стабильность отличная. Опасения, что в горку будет плохо, а с горки еще хуже, не оправдались - на виадук у Ленты залетаю лихо, на спуске ноги отключаются на 45 км/ч по велокомпу товарища. Кстати про комп. Еще не поставил, а теперь и не хочу. Без него как-то свободно себя чувствую, да и скорость скоро научусь определять по каденсу.

 

Были опасения, что хкинги слишком тяжелые и злые. Тоже не оправдались, при невысоком давлении 1.7 атм прекрасно катит и по асфальту и по грунтам. Мягонько так, держит хорошо на грунах ^_^

 

Единственный сложный момент - при сильном встречном ветре очень хочется переключиться на передачу полегче. Ну это не страшно, иногда можно и пострадать чуть-чуть. Если дорога ровная - берусь за корону вилки, стабильность позволяет. Позиция выходит похлеще шоссейной :rolleyes:

[FAZer]

Поставь спиначи!

[krazymouse]

натяжитель сильно подъедает энергию, плюс убивает ощущение прямого контакта с асфальтом. мб, поглядеть в сторону регулируемых кареток?

[Енотовод]

Регулируемые каретки - дорого. Ощущения шикарные, раскачки нет - ролик жёстко закреплён на кронштейне 2.5 мм толщиной. Вместо резьбы в алюминий впрессована стальная втулка м5 :) Не знаю, может, горизонтальные дропауты ещё лучше чувствуются, но пока я доволен как слон.

[mardos]

с нашими ветрами сколько планируешь продержаться до момента установки трансмиссии? :lol:

[Енотовод]

Бреветы не ездить - настоящих ветров не видать.

 

36Т-17Т - не такая уж тяжелая передача, на дорожных же ездят 42Т-13Т и не бздят :)

[FAZer]

36/17 норм передача, мне хватало в совпарке на роллерке )

Такой натяжитель тоже норм в отличии от подпружиненных с двумя роликаме.

[Dan]

Икскинг на заднем - оверкил. После смены на рейскинг вел просто порхал.

[Енотовод]

А у меня печалька. Свернул подседелу голову. Никакой жести, никаких падений, просто не привстал на ямке. Попытаюсь напрячь продавца, но ни на что не надеюсь, китайцы ушлые, скорее всего соскочит.

 

[FAZer]

Вытащить, вклеить!

[Енотовод]

Серьезно или подкалываешь? :) Не хочется как-то кусочки карбона из задницы доставать :)

[FAZer]

Ну если это метал-бошка обёрнутая одним слоем волокна, то будет нормально после вклейки.

Если же там нету металлической компоненты - тогда да, нужно новый подсидел

[Енотовод]

Там внутрь подседела уходит втулка алюминиевая сантиметров 5-8 длиной. Но для того, чтобы клеить, нужно сначала оторвать, а держится пока что хорошо :)

 

Кстати, ответил продавец:

Hi, we do sorry for that, would you please take some picture about the crack ? we would check it and give you a reply, please give us some picture with clear crack can seen also the brand " toseek " in the picture , thanks very much for your cooperation, please do not worry, we would be responsible for the quality problem, thanks !

 

Отправил ему фотографию, как он просил, с надписью в кадре. Не ожидал, что пойдёт навстречу, был настроен на игнор.

[sm1t]

Ты надеюсь Бреветы на мтб ездить не собрался?:)

[Енотовод]

Катя Шарф уже два раза говорила о намерении устроить кросс-кантри рандонне, только если на него :)

[Енотовод]

В понедельник скатался к Ярославу yar, купил у него алю подседел с фэта. Нравится, решил с китаем не возиться. На 100г тяжелее, но и добротнее, особенно голова.

 

Между тем продавец с ali пообещал отправить мне новый подседел. Будем ждать :) Неожиданно добросовестный магазин называется Little Beans Store.

 

upd: Подседел заменили по гарантии через 2 месяца после того, как расклеился старый. Оба продал вместе по цене нового подседела на алиэкспресс - алюминиевый мне понравился больше.

Изменено 18 февраля, 2018 пользователем Енотовод

[Енотовод]

А на синглспиде неожиданно приятно месится снег. И пофиг, какие на тебе перчатки - все равно ими только руль держать :)

Изменено 4 ноября, 2017 пользователем Енотовод

[Енотовод]

В этом году до августа Форвард побыл синглспидом, после этого с помощью манетки Tiagra ST-4600, переклюка XT M771 и кассеты HG60 он превратился в 1х10. По ощущениям это как-то странно. При звёздах 36х11-34 на асфальте то сильно недостаёт верхов, то не переключаюсь достаточно вниз для нормального, уверенного старта. Короче, лажа какая-то, вечно чувствую себя неправильно. А это сильно влияет на то, получаю ли я кайф от езды. Так вот, с тех пор, как поставил кассету, кайфа стал получать всё меньше. ?

 

Карбоновое седло снял зимой перед IDR, зная, что буду падать, и не желая его сломать. Вместо него поставил fizik, оставшийся от шоссера после установки Brooks, так оно и прописалось на мтб. 

 

Карбоновый руль кончился вслед за карбоновым подседелом. Печалька. На замену купил алюминиевый Crank Brothers Cobalt 2 у Ригеля. Надо было скорее восстанавливать и катать - отпуск, как никак. Всего 550мм ширины. До этого с 670мм рулём короткий 75мм вынос казался мне комфортнее длинного (130мм), но с узким рулём короткий вынос оказался невыносим. Вернул длинный. Узкий руль оказалось комфортнее держать, с ним велосипед удобнее проносить через дверные проёмы и возить на лифте. Рулёжка? А фиг знает, по мне так на грунтах ничего не изменилось, один фиг я рулить не умею :)

 

По тормозам: передний работал идеально, задний - отказал. Зимой лопнула пружинка в калипере. Нашел замену на али, поставил, но эффекта не получил - на возврат калипер работал, а вот торможение стало очень слабым. Забил, механику ВВ5 заменил на гидравлику Formula RX. Надо было сразу так делать, разница колоссальная. 

 

Вот такие дела.

Изменено 11 октября, 2018 пользователем Енотовод

[Енотовод]

Форвард задумывался как велосипед для грунтовых покатушек и участия в паре-тройке кантрийных соревнований в год без цели залезть на тумбочку. В итоге катал я в основном один, а из соревнований за три года поучаствовал в двух Осенних.  

 

С конца 2019 года мне хочется чего-то нового. В шоссере что-то менять дорого и в общем-то бессмысленно, а вот форвард так и хочется проапгрейдить. Что я для себя уяснил?

 

1. Чем ближе посадка к дорожной, тем мне удобней. У меня периодически болели кисти после пробегов от 30 км, а потом я взял и перекинул все колечки из-под выноса наверх. Как рукой сняло. Сразу стало приятнее крутить. Вчера проехал полтинник на Форварде после трёх сотен в ночь с пятницы на субботу на шоссере - всё замечательно. Аналогично с седлом: передвинул вперёд, чуть поднял и понял, что так хорошо. Отмечу, что на веле мне всегда казалось, что седло слишком близко к рулю. Прошло.

 

2. В реальных соревнованиях я всё равно не участвую.

 

3. Вне соревнований сложных грунтов практически нет, 80% проезжается, хоть и с матами, но даже на шоссейном велосипеде.

 

А теперь самое интересное:

Закинув геометрию своего форварда в bikegeocalc и сравнив её с современными гравелами, я обнаружил, что кантрийная рама 7-летней давности не так уж далека от своих "полудорожных" собратьев:

 

Раз уж этим ребятам баран к лицу, должен подойти и Форварду. В общем, недельку подумал и решился - заказал на bike-components 11-скоростной группсет Apex 1 HRD без шатунов и грунтовый баран Ritchey Comp Venturemax. За одно заказал на ebay новую звезду Fouriers 40T вперёд. Проверил штангенциркулем - при 36Т запас по перу 20мм. Влезет. Вписаться никому не предлагал, т.к. и так за предел беспошлинного ввоза вывалился. 

 

С нетерпением жду ништяки и хочу скорее собирать!

Изменено 15 июня, 2020 пользователем Енотовод

[DeCru]

А по какой из этих цифр ты определил что рама форварда дальше от современного кк чем кортина и грейд?