Чешский суп

[Dan]

Тема - своего рода дневник, в котором я буду описывать все события и изменения, происходящие в жизни этого велосипеда.

Спойлер

 

В-общем, волею судеб и в коей-то веки, удалось таки в начале нынешнего (2018) года продать свою Merida Big 99 1500

Осталась она в Омске, у форумчанина. С его ростом она как раз в тему.

Откатал на ней 3 с лишним сезона, почти сразу осознав, что размер не мой, но мирился и пыхтел, укоротив посадку выносом и седлом до упора вперед.

Напрягала растянутость посадки и перепад седло-руль, что сказывалось на общем впечатлении от поездки и состоянии после таковой.

Под конец этого сезона, на просторах окраины нашей необъятной был найден этот экземпляр, как мне показалось, достаточно выгодный вариант Superior XF 979

Рама - карбон перед, алю - зад. Boost перед-зад-каретка.

Вилка реба, аморт монарх RT3. 120 мм хода вкруг.

Система SLX с 32-й звездой спереди и 11-42 сзади. Перекл и манетки - SLX/11 ск.

Тормоза 615е шиманы.

Изначально стояла шимановская Di2 в виде перекла и манетки ХТ. По приходу в Омск, забарыжил ее за цену новой, поставив взамен обычную механику SLX. Тем самым сэкономил бюджет покупки на приличную сумму. В остальном комплит такой же, как и здесь.

В первый день после сборки (спасибо Денису!) мотанул сразу 50 км (первая поездка с октября 2017, т.е. почти год перерыва) и отметил для себя, что ехал не напрягаясь и гораздо реже отрывая жопу от седла. Все-таки сказался верный размер. L взамен XL привел к столь положительному восприятию байка. 620 против 640 мм ЕТТ, более низкая верхняя труба, короткие перья и что-то там еще - все это вылилось лучшее восприятие байка. 

Заменил комплит по рулевой части - сменил стоковые вынос 90 (-17 гр) на 60 (0 гр), руль 720 на 680. Грипсы поставил уже полюбившиеся мне Ergon GS1. Также сразу же воткнул спешевское седло Phenom 155 мм. Все это осталось с предыдущего байка.

В планах заменить подседел на более легкий и конвертировать колеса в бескамерку. 

 

Отмеченные минусы с начала эксплуатации - расположение крепа для флягодержателя.

Бутылка 0,7 входит с трудом, трется о аморт. 0,5 уже легче, но один фиг нужен ботлкейдж с боковым входом. Также не смог расположить креп для насоса, ибо он упирается в подседельную трубу. Опять же по причине низко расположенного крепа для фляги.

Второй косяк - выход гидры слева на задний тормоз. 

В стоковом исполнении вращающийся шатун трет по гидре и долго она явно не проживет. Решили вопрос по-нашенски - примотали на стяжки к перу. Теперь не трет)) Но фэйл знатный.

Еще так и не придумал предназначение двух точек крепления "чего-то" под верхней трубой - два отверстия расположены на ином расстоянии друг от друга, нежели привычное крепление фляги например. Буду рад выслушать советы по использованию этих отверстий с резьбой.

Ну и фото

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 8 апреля, 2019 пользователем Dan

[FAZer]

Сюда бы 120 вынос, а не 60 с твоим ростом ))

[Dan]

16 минут назад, FAZer сказал:

Сюда бы 120 вынос, а не 60 с твоим ростом ))

Мне на 90-м было не комфортно. Зачем еще длиннее? 

[Danko]

Для гидролинии блокировки?

Изменено 24 сентября, 2018 пользователем Danko

[philosoph]

Байк огонь 

[Dan]

4 минуты назад, Danko сказал:

Для гидролинии блокировки?

Эврика, йопта!))

[krazymouse]

Красивый конь, слегка завидую ?

[Dan]

В 24.09.2018 в 23:23, philosoph сказал:

Байк огонь 

 

В 24.09.2018 в 23:43, krazymouse сказал:

Красивый конь, слегка завидую ?

Спасибо парни, но вел так себе. Геометрия то не модная?

Изменено 30 ноября, 2018 пользователем Dan

[krazymouse]

1 час назад, Dan сказал:

 

Спасибо парни, но вел так себе. Геометрия то не модная?

 А мы не страдаем метой головного мозга, нам просто байк нра:)

[philosoph]

1 час назад, Dan сказал:

Спасибо парни, но вел так себе. Геометрия то не модная?

ну вот пишут, что сейчас вот это модно носить, в Париже даже на показе мод было в этом году, но я это носить не хочу и не буду  так что мода не главное, главное, чтобы тебе нравилось) p.s. извини за оффтоп)))

 

Спойлер

 

Изменено 24 сентября, 2018 пользователем philosoph

[Dan]

Мля, спрячь под кат плиз, а то меня чет воротит))

[U-man]

На что угодно готов пойти, лишь бы зад с седла на ямках не поднимать???

Выглядит здорово, а за правильный размер рамы двойной зачёт!

[FAZer]

14 часов назад, Dan сказал:

Мне на 90-м было не комфортно. Зачем еще длиннее? 

ну тебе же наверняка не от длины некомфортно, а от высоты

Вот например как Редиир с влмании решал ту же проблему принудительно спортивной посадке для выскорослых парней

 

выглядит стремновато конечно, зато 100% функционально

Изменено 25 сентября, 2018 пользователем FAZer

[FAZer]

Я про фото сичас унесу, давайте лучше про вынос на 60 для кантрийной Лки классической геометрии при росте 190? при узеньком руле в 680?

Изменено 25 сентября, 2018 пользователем FAZer

[mardos]

11 минут назад, FAZer сказал:

давайте лучше про вынос на 60 для кантрийной Лки классической геометрии при росте 190? при узеньком руле в 680?

Ну не удобно человеку катаца, чего давать та. У меня вот вынос шисят потому что хочу и всё.

[FAZer]

30 минут назад, mardos сказал:

Ну не удобно человеку катаца, чего давать та. У меня вот вынос шисят потому что хочу и всё.

Пачиму ты тут пишеш, разве тебя палицыя углов выпустила уже?!

===

Раз DeCru пишет тока про фотки и тема как-то не обсуждается сильно, то напишу кратко ?

 

Байк норм, однорычажка с высоким шарниром вроде была в тренде до того, как у всех стало FSR )

К счастью я в этом ничего не понимаю, так что антискват-срач начать не могу.

 

По изменению комплита могу сказать, что вынос 60 крутовато наверное. Но руль он поднял хорошо, ещё бы райзер поставить средненький и вообще будет удобно, управляемо и если откуда-то надо будет съехать - даст ещё уверенности.

Так же можно попробовать руль не тока райзер, но и ~74см. Мне такой нравится, вдруг не только мне ?

Изменено 25 сентября, 2018 пользователем FAZer

[Dan]

Некогда тут трындеть. Погода вон какая, катай да катай. Чем и занимаюсь. Видел и тебя, Федор, на Мира. А перед тобой Лена Мяу проезжала.

Про вынос и руль, да и про вел вообще. Кратко -- я на него сел так, будто влитой. Всё. Этот вынос и этот руль здесь прописались на долго. Едет и вниз, и вверх, по-всякому кароч.

[DeCru]

Тут по ричу то все окнорм же, вынос больше 60 это рили на 190+ роста будет.
Можно канеш коротнуться на еще короче вынос и руль пошире, но и 60 уже достойно.
Вообще у меня единственная претензия это к углу рулевой, ну сириосли, хотяб 68 или 67 запилили, и все, большего можно уже и не желать, но создатели животные какие-то)
По рулевой у меня на комменсе 65.5 было, на формате 66.5, и ощущения прям сильно разнятся, и если был бы выбор, то я б  в сторону 65 или 63 плясал, а не вот этот вот олдскул)

З.Ы. 430 перья это приятно)

[mardos]

51 минуту назад, DeCru сказал:

 плясал

хватит плясать! надо ездить!

[Гость to DeCru]

49 минут назад, DeCru сказал:

Тут по ричу то все окнорм же

 

На Ваш взгляд, что по велоформе (стиль, дизайн, фасон)?

[DeCru]

2 часа назад, Гость to DeCru сказал:

 

На Ваш взгляд, что по велоформе (стиль, дизайн, фасон)?

all black всегда в моде ?

 

2 часа назад, mardos сказал:

хватит плясать! надо ездить!

Я седня катнул) правда мало) меня даже какая-то яжмать отматерила, тип че ты тут встал-то на переходе со своим велосипедом))) хотя сама перешла с коляской дорогу на красный ?

[Dan]

Кароч трабл возник. После светлячковой накидало грязи на каретку и нижний линк. Вчера тока от Дениса отъехали, где чинили вел сына, так мой возьми да заскрепи, мля... И скрипит так противно, под нагрузкой и звук пластиковый. Осмотрел кареточный узел, вроде все норм, но грязи много. А звук как бы там локализуется. Сегодня поехал, вначале норм, но потом опять заскрипел. Забил и начал раздавать, мотался по делам туда-сюда и в конце почти, звук и скрип возьми да пропади, вроде совсем. Но внимание обратить надо, однозначно.

Фото с дачи, где и завершил сегодняшний денек, нажарив мяса. Теща цветов напихала в вилку))

 

Изменено 26 сентября, 2018 пользователем Dan

[Dan]

Продолжаю наблюдения.

Скрип в каретке пропал. Видать грязь протерлась и все ок.

Палки зашли идеально. К посадке вопросов нет от слова совсем. Подседел заменю при случае на более легкий. 406 грамм - это овердофига. Мой прошлый труватив Т40 весил 260 гр. Такой же и возьму наверное, благо есть в продаже на вялой.

615-е шимановские тормоза в работе не шибко отличаются от 786-х ХТ. При прочих равных их хватает. Желания тратить 10-ку денег - нет. Только внешний вид роторов не нравится. Шимановский паук смотрится лучше, так что может и заменю. И то не факт.

Диапазона передач хватает везде (32 перед и 42 зад). Не хватает мультисброса в манетке SLX на меньшие звезды. В ХТ манетке вроде это есть. Четкость работы перекла удовлетворяет, хоть и чувствуется некий уход от изначально настроенного положения сновья. Троса уселись видать, это поправим. Разочарования от перехода с электроники на механику нет.

Подвеска вполне себе катабельная. Критической раскачки не наблюдаю. Аморт RS Monarch RT3 работает отлично в своих 3-х режимах. Пропедал чувствуется, блокировка хорошая, хоть и не железобетонная. В открытом состоянии становится ацки мягким и глотает всё. Вилка работает, не стреляет пыльником, как прошлая зелененькая)))

Колеса. Вопросов нет. Приход от буста не чувствую, жесткость есть, восьмерок нет. Задняя втулка звучит приятно, средней громкости, народ слышит и расходится. ДТ350 на порядок тише. Менять не буду, все устраивает. Добавлю только нипеля для бескамерки. 

Резина. Внезапно самый дешман в линейке швальбы (RaRa-RoRo версии Perfomance) приятно катит и отлично держит. Песок разных фракций, сыпуха, твердые грунты и засохшая колея, щебень и камни - везде гуд. Прошлые конти рейс кинг блэк чили в критических ситуациях явно пасовали, вплоть до сходов. Но были просто неистово надежными. Ни одного пореза или прокола, с которым бы не справился герметик. А ездил я на них везде - острый щебень, битые стекла, даже целенаправленно колол бутылки - пофиг. Здесь на швальбе за 2 недели пока ни одного прокола на камерах (тьфу три раза), ну а к след. сезону будут бескамерки.

Педальки. 540-е шиманы в работе идентичны ХТ-шным. Сильно бесит внешний вид))) Прям бросается в глаза, как и роторы.

 

Изменено 10 октября, 2018 пользователем Dan

[Dan]

Кстати, после 21-й мериды (адский забор) этот SUP  ощущается эдакой мелкой, вертлявой и проворной повозкой (в хорошем смысле). В песках позволяет рулить на малой скорости и выезжать. В подъёмах немного норовит встать на заднее колесо, но стоит немного сместить вес на кончик седла и ситуация кардинально меняется. Дергается вел несравнимо легче. Вчера целенаправленно проехал в тех местах, где раньше на мериде втыкался - этот едет, причем гораздо легче. Короче, пока одни плюсы.

[FAZer]

А весит-то сколько?