Jump to content
ЭЛЕКТРОБАЙКЕР

Электробайк (велогибрид)

Recommended Posts

Ребята привет , стыдно мне за наш сибирский край , город миллионник, а Электровелосипеда днём с огнем не сыщешь. Весь прогрессивный мир осваивает эту чудо технику. Оказывается доступностью цены и надежностью электрического двигателя электровелосипед обязан российскому изобретателю Шкондину. По телевидению и в прессе много раз писали об его электрическом «мотор-колесе», которое в несколько раз превосходило зарубежные аналоги по экономичности и надежности. Больше 20 лет изобретатель пытался внедрить свое изобретение в России, но особенного понимания не нашел, и все же ему повезло – около пяти лет назад нашелся иностранный инвестор и его изобретение начало свой путь по планете. А выпуск наиболее удачных моделей по соотношению цена/качество освоили в Китае и в Индии, где практически каждый житель знаком с этим транспортным средством (хотя например, в некоторых странах Западной Европы количество проданных велосипедов больше чем автомобилей). Только в Китае производится около 50 моделей. Век электровелосипеда уже наступил, и глупо не замечать этого , пройдет ещё несколько лет и электротранспорт заполнит планету, прогресс не остановить, так давайте будем первыми, стоять у истоков зарождения в России бесшумной и экологически чистой техники.

Edited by ЭЛЕКТРОБАЙКЕР

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts

Мотор зовется mxus-250, но мощность 350Вт.

Про мощность, конечно, вопрос неоднозначный, ибо одно - это то, сколько мотор готов сожрать и не сгореть, другое - как он потратит это на само движение.

Т.о. получается мощность, которую можно посчитать через потребление. А можно - через то, с какой скоростью и какой груз он повезет.

Я замеряла только мультиметром напряжение, скорость по велокомпу.

Значения взяты из паспорта на устройство. Перечитала, да: длительная мощность 350Вт, пиковая 1КВт.

Контроллер

- Рабочее напряжение: 26-60 В;

- Максимальный ток: 20 А.

 

Просто мне было интересно, почему я проезжаю 100км (со скоростью ~20-25 км/ч), а у вас 35км получается.

И еще: я сейчас живу в Питере, потому мне до Томска далеко.

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот, теперь похоже на правду))

если я буду ехать 20-25 кмч, думаю я смогу проехать 50 км без проблем, т.к. потребление 4-5 Ампер.

у вас такой пробег, потому-что батарея у вас в 2 раза большей емкости, вот и ответ.

а потребление зависит не линейно скорости. на 20 кмч - 5А, на 40 кмч - 14А, на 50 кмч - 30А.

то на то и выходит, просто у меня мотор изначально чуть мощнее, вот и разница в 5кмч))

вобщем за электротранспортом будущее))

щас строю второй байк с нуля (даже раму делаю свою) скорость до 60 кмч будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какой двигатель подойдет для скорости до 140 км\ч?

Edited by Uno-S

Share this post


Link to post
Share on other sites
вобщем за электротранспортом будущее))

щас строю второй байк с нуля (даже раму делаю свою) скорость до 60 кмч будет.

Без педалей строишь? :)

Edited by FAZer

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какой двигатель подойдет для скорости до 140 км\ч?

Думаю, что двигатель мотоцикла на хорошем мотоцикле. Все остальное небезопасно.

Моторы, которые умеют 70км/ч делать уже требуют нестандартную раму. Так что гибридом это называться не может, на мой взгляд

Share this post


Link to post
Share on other sites

Без педалей строишь? :)

с педалями )) но будет 1-1 система, 32-15 зебьев, чтоб 20 кмч до дома можно было докатить в случае чего ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

kitedesign,

 

А крутить нормально при такой бандуре спереди? Мне нарамная сумка, если она шире рамы, уже мешает, а тут... :huh:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я собрал себе электровелосипед. Мне очень нравится. На работу гонять одно удовольствие. Да, он стал тяжелее на 13 кг и рама вела у меня стальная (горный вел 2000 годов), но на пятый этаж я его затащить в состоянии. Это неудобство легко компенсируется удовольствием от езды на электротяге. В общем машину жене, себе велосипед. Все счастливы.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видел кто по городу ездит мужчина, и на спине у него надпись, что оказывает услугу по переоборудованию велосипедов в электрические?

номер записать не успел, но очень бы хотелось.

может у кого есть контакты?

Есть интерес свой второй вел переоборудовать в электро

Share this post


Link to post
Share on other sites

готов поспорить, что таких мужчин на авите тьма-тьмущая

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже подумываю сделать из своего MTB - электроMTB.

Из вариантов переделки основные, как я понял - 2.

1. Мотор-колесо, на перед или зад, а может и полный привод.

Типа такого https://aliexpress.ru/item/32843882713.html?gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=12000018360554627&spm=a2g0o.store_pc_home.doubleImageText_1145216967.1

+ надо аккумулятор.

2. Электродвигатель вместо вашей каретки.

Типа такого https://aliexpress.ru/item/32925991677.html?item_id=32925991677&sku_id=12000026557565176&spm=a2g2w.productlist.0.0.38ff11a3IJwze1

аккум в цене комплекта.

 

Хотелось бы услышать реальных владельцев переделанных пепелацев по первой и второй схеме.

 

В чкаловском вижу кого-то с передним мотор-колесом и аккумом в треугольнике под рамой.

Зимой, было бы идеально, учитывая скорость на шипованной резине и педальной тяге.

 

 

Edited by GOD_0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, GOD_0 сказал:

Тоже подумываю сделать из своего MTB - электроMTB.

Из вариантов переделки основные, как я понял - 2.

1. Мотор-колесо, на перед или зад, а может и полный привод.

Типа такого https://aliexpress.ru/item/32843882713.html?gatewayAdapt=glo2rus&sku_id=12000018360554627&spm=a2g0o.store_pc_home.doubleImageText_1145216967.1

+ надо аккумулятор.

2. Электродвигатель вместо вашей каретки.

Типа такого https://aliexpress.ru/item/32925991677.html?item_id=32925991677&sku_id=12000026557565176&spm=a2g2w.productlist.0.0.38ff11a3IJwze1

аккум в цене комплекта.

 

Хотелось бы услышать реальных владельцев переделанных пепелацев по первой и второй схеме.

 

В чкаловском вижу кого-то с передним мотор-колесом и аккумом в треугольнике под рамой.

Зимой, было бы идеально, учитывая скорость на шипованной резине и педальной тяге.

 

 

первое даже пробовать не стоит
второе кал, но лучше первого

для результата "нормально" нужно брать готовый ляс на каком-нибудь боше современном.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, VovanSSS сказал:

первое даже пробовать не стоит
второе кал, но лучше первого

для результата "нормально" нужно брать готовый ляс на каком-нибудь боше современном.

И сколько будет стоить этот самый готовый ляс на PERFORMANCE LINE моторе?

Не, если вопрос стоимости не стоит - бери что лучше и вперёд.

Но тут вопрос, как на основе имеющихся ресурсов сделать что-то универсальное добавив, например, кареточный мотор.

Хотя я поглядел как крутит переднее мотор-колесо по снегу, понял, что это классная штука.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, GOD_0 сказал:

И сколько будет стоить этот самый готовый ляс на PERFORMANCE LINE моторе?

 

от 100к
 

 

26 минут назад, GOD_0 сказал:

 Но тут вопрос, как на основе имеющихся ресурсов сделать что-то универсальное добавив, например, кареточный мотор.

 

набор стоит от 60к, с норм акб будет ощутимо дороже.
но это не отменит говно и палки в виде херового крепления к раме, мотор хочет постоянно вращаться. + нижняя точка ляса будет ниже + чейнлайн в жопе

28 минут назад, GOD_0 сказал:

 Хотя я поглядел как крутит переднее мотор-колесо по снегу, понял, что это классная штука.

 

нинужно
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может лучше мотоцикл купить? Гимору всяко меньше. А на Грету накласть;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×