29 апреля 2018, бревет 200 км, Иртыш

[Mew]

29 апреля состоится "Бревет 200" по маршруту: Омск(ост. Телецентр- с. Иртыш(Черлакский тракт) - Омск(ост. Телецентр)

Старт 9:00

Заявки на участия заполнять по адресу: https://goo.gl/forms/GnbnhgqEi41RSd1x1

легенда29042018.doc

Таблица прохождения КП 29042018.doc

200_2.xlsx

Изменено 30 апреля, 2018 пользователем Mew

[Енотовод]

Еду.

[ewgen55555]

ветряк опять по прогнозам 

[GARI]

БУДЕТ СУХО - ЕДУ!

[Mew]

Как вам погода, все кто зарегистрировались  завтра едут?)

 

Bukhovets	Igor
Ermakov	Artem
Lazarenko	Alexey
LEMAEV	ALEKSEY
Brevnov	Evgeniy
CHIGADAYKIN	IGOR

Изменено 28 апреля, 2018 пользователем Mew

[Mew]

Еще объявление: 

Привозите взнос за бревет без сдачи. 50 рублей вещь редкая, в природе встречается не часто 

Можно переводом на карту 4276 4500 3234 4224 (указывать ФИ и кодовое слово "Бревет" )

[Енотовод]

Дома! В прошлый раз было 9:20, сегодня 9:17. Стабильность, черт возьми ?

 

Изменено 29 апреля, 2018 пользователем Енотовод

[ewgen55555]

доехал

[Енотовод]

Жень, ну вот, а говорил, не улучшишь :)

[Игарёk]

У меня всё nice

Немножко рассказа, впечатлений

https://vk.com/igor_bukhovets?w=wall213888676_2859%2Fall

 

https://www.strava.com/activities/1538812803

Изменено 29 апреля, 2018 пользователем Игарёk

[ewgen55555]

Без права на остановку.

Немного своих впечатлений об этой поездке. Для начала о том, готовился и настраивался на нее. Хоть и выполнил в прошлом году суперрондонера, но после предыдущей поездке все таки понял, что многому надо еще поучиться, поэтому в эти две недели между бреветами посмотрел несколько роликов про преодоление бреветов, попробовал принять советы бывалых рондонеров на тренировочных заездах. Наконец поменял на своем железном друге поврежденный в прошлом году в Новороссийске обод. Мотивирующим для меня стал ролик про заезд в Австрии по Альпам. Супер. Из всего этого ставил на этот бревет две задачи: проехать его без остановок, кроме светофоров и контрольного пункта и улучшить время приблизившись к 9 часам. Заранее настраивался, что буду большую часть дистанции ехать один, так как из-за малого количества участников врятли можно было бы найти одинаково подготовленных людей с одинаковыми задачами. 

Выехали этот раз как то в разнобой, кто куда, в итоге не понятно было кто где и за кем едет. Сначала ехал с Катей и ее товарищем, но после того как выехали из города и они остановились на АЗС поехал дальше один. Как стоячего меня обогнал Игорь Буховец. Двигаться против ветра, судя по прогнозам Яндекса 8,5 м/с,  я старался аккуратно прислушиваясь к своему организму, действуя по аналогии к своему родному виду спорта гиревому - научись правильно поднимать легкие гири и будешь поднимать тяжелые, останешься здоровым и будешь жить долго и счастливо. Поэтому первую сотку до Иртыша ехал на первой по третью скорость, не заморачиваясь на скорости движения, а большем желанием сохранить ноги в рабочем состоянии, все таки задача - без остановки ставилась впервые. Ехалось по ощущениям нормально и даже ветер хоть и встречный казался теплым и приятным, погода вообще классная была, самым тяжелым участком были последние 10-15 км, после которых я уже ждал встречных лидеров заезда. Между 6-7 км я встретил в обратку ехавших Игоря и еще одного участника на красном велосипеде. Моя мотивация уже сошла на нет и последние километры я просто доползал на первой передачи. Если за 25 км средняя скорость на SNRAVe была 21,1 км/ч, то приехал я в Иртыш с 19,9, пока сидел отдыхал на выезде оказалась 19,5, чего то на паузу не поставил. Через пару минут после моего приезда в Иртыш туда же приехал Артем. Вместе посидели, поели и попили, пока Артем укладывал вещи я поехал вперед, зная, что Артем "само-гонщик" ждать его было бессмыленно, все равно укатит в одиночку. Через 3 км встретил предпоследнего участника, через 6 последнего участника бревета. Артем, как я и предполагал на 20 км меня догнал, следующие 20 мы проехали вместе, делясь своими приятными впечатлениями о поездке, за разговором расстояние до Ачаира пролетело просто не заметно, после Ачаира Артем поехал своим ходом, я своим. До Иртышского я его еще видел, потом он из видимости изчез. Так как время в Иртыше было хуже, на пролом бевете я уже и не думал выполнить задачу по улучшению времени, да и проехав расстояние в 50 км от Иртыша, посмотрел на время до 10 часов оставалось 2ч 27 минут, именно столько я потратил доехав сюда из Омска, когда ехал в сторону Иртыша. Но после Иртышского ветер подул прямо в спину, и ноги как то резво закрутили, я не заметил как пролетел 11 км за 22 минуты, появилась надежда на улучшение результата, следующие 9 км за 17 минут, далее ноги немного подсели, но ветер помогал и подъемчик перед стелой, на предыдущих бреветах который я заползал на первой скорости в этот раз заехал на четвертой. У АЗС до 10 часов оставалось полтора часа, из города до нее мы доехали за час. Все шло к улучшению результата. В городе хоть по ветру, хоть против по трамвайным омским дорогам со светофорами рассчитывать, что проеду быстрее часа не приходилось, так что, где то думал за 9 ч 30 мин уложусь, так вроде и получилось, в этот раз ловил почти все светофоры, как будто специально включали мигающий желтый перед красным и приходилось ждать время по максимуму пока включиться зеленый. Отметился в табачном киоске, в благодарность взял полторашку Сиропчика и пошел домой. Задачи на бревет выполнены. Подготовка хоть и очень короткая прошла не напрасно, болевых ощущений, как после прошлого раза нет. Спасибо моему железному другу. Всем до новых встреч. Буду рад Вас видеть.

Изменено 30 апреля, 2018 пользователем ewgen55555

[anarresti]

Евгений, зачет! Спасибо за подробный отчет, с интересом прочитал.

 

Лучше готовишься, лучше проезжаешь ?

[Енотовод]

Отлично проехали.

 

С утра забыл проверить давление, в итоге словил змеиный укус через пару минут после старта. 15 минут латался, за это время все ушли вперед. В общем, поехал один - все как я люблю :) Не стал морочиться с заплатками, поставил сразу запаску, а пробитую камеру сунул как попало в сумку - на отдыхе сверну как полагается.

 

Проехав через весь город относительно чистеньким, я попал в проклятый Порт Артур. Улица первая Трамвайная, как и все в нашем любимом городе, связанное с трамваями, глубоко ужасна. Весь город сухой, а там на половине ПЧ стоит вода, про ямы молчу. Сошел на асфальто-грязевой тротуар, принял участие в любительском циклокроссе с парой местных мальчуганов. Вдоволь напрыгавшись через дренажные канавы, вернулся на ПЧ :)

 

На Черлакском направлении выезд из города - всегда облегчение. Асфальт начинается аккурат от таблички "Омск", где проходит раздел зон влияния городской и областной власти. Дул встречный, с одной стороны, я стремился хотя бы кого-нибудь нагнать, с другой - сохранить силы на обратную дорогу. Первым мне неожиданно попался Алексей из Петропавловска, СР-2017 и вообще опытный велосипедист. Я вышел на укатанную обочину из сырого песка, чтобы не маячить посреди трассы, спросил, все ли у него хорошо. По его раскрасневшемуся лицу я догадывался, что ему было тяжело, хотя скорость была всего 17 км/ч, но Алексей не подавал виду. Перекинувшись парой слов, я ушел вперед. Алексей мужик бывалый, за него можно не беспокоиться. Следующего участника (в черном, на мтб) я не знал, поэтому замедляться не стал, просто обогнал и все. Может быть, нехорошо с моей стороны, извини если что.

 

Через какое-то время впереди начали то и дело маячить велосипедисты, очень далеко и еле заметно. И вот, на автобусной остановке я засек ребят в шлемах! Кто это? Неужели "голова" группы? Впереди должно быть трое, и там трое. Неужели "голова" утомилась? Нет, это Катя Шарф с двумя Сергеями - мужем и отцом. Ничего себе, на бревете болельщики! Еду, вкусняшку жую, никого не трогаю - и тут с обочины меня начинают фотографировать :)  Кстати, болельщиков в этот раз было много, недалеко от Иртыша на обочине женщина, глубоко уязвлённая наличием велосипедистов на трассе, махала руками, кричала и отплясывала что-то неистовое. Что делать, как отвечать в такой ситуации? Правильно, улыбаемся и машем! Только что-то пошло не так, моё приветствие подлило масла в огонь, в ход пошли плевки и неприличные жесты, но зато никто не сможет упрекнуть меня в грубости по отношению к (а) старшим (б) женщинам.

 

Ближе к Иртышу ветер начал неприлично себя вести, рвать в разные стороны, и вообще усилился. Спускаясь с горки в 10 км от Иртыша, отпустил педали, чтобы посмотреть, на какой скорости гравитация уравновесит ветер. 18 км/ч на дропах. Не густо! Вообще на дропах в этот раз провёл, наверное, половину пути туда. Спасибо треку и Андрею Белоглазову, в этом году чувствую себя намного увереннее и выносливее в низкой позиции.

 

В Иртыше встретил Женю Бревнова, поговорили о спорте и политике, без пены у рта, т.е. не как здесь принято :) Снял непродуваемые штаны - утром было свежо, а я не сильно горячий. Надо было куда-то их деть, в сумке места нет - примотал к рулю на изоленту. Вообще всем советую изоленту с собой возить, особенно когда нежарко и одеваешься в несколько слоёв. Ей удобно лишнюю одежду куда-нибудь прифигачить и забыть. 

 

Обратный путь был бы лёгким и приятным, если бы по дороге туда не вымотался. Особенно устала спина в плечах из-за злоупотребления нижним хватом. Вблизи Иртыша ветер был в целом попутным, но дорога много поворачивала, было много открытых мест а сам ветер был порывистым, из-за чего казалось, что он все равно в морду, только что ехалось 27, а не 22. Но вот начался почти сплошной лесной "тоннель", направлявший ветер четко в спину. Ехалось временами 35, временами 40-42. Быстрее не шел, хотя компьютер показывает максимальную скорость с момента старта 55, понятия не имею, где это я так даванул.

 

Так и дошел до города. В городе запомнилась езда по автобусным полосам, в центре намного безопаснее себя чувствуешь с ними. Отметился в Дилижансе у традиционно ворчливой тёти, купил у нее газировки, что бы не жужжала. Моего любимого Ride box в этом году нет, отметиться у них больше не получится, а жаль, удобно было. Посидел, отдохнул, сел на велик и понял, что я еще хоть куда сегодня. В прошлый раз было тяжелее.

Изменено 30 апреля, 2018 пользователем Енотовод

[ewgen55555]

а где результаты то

[тихо-ХОД!!!]

Just now, ewgen55555 said:

а где результаты то

по ходу отдел статистики всё еще  обрабатывает результаты... ? ?  ? ✒️?

 

за одно и новую версию сайта протестил...

[Mew]

Результаты не могу выложить, потому что мне не отписывается Игорь Чигадайкин. Не отвечает на смс и вообще тишина. 

Единственно, что знаю. Что вроде финишировал за Игорем Буховцом, по словам Буховца Игоря. 

[Енотовод]

9 minutes ago, Mew said:

Результаты не могу выложить, потому что мне не отписывается Игорь Чигадайкин. Не отвечает на смс и вообще тишина. 

Единственно, что знаю. Что вроде финишировал за Игорем Буховцом, по словам Буховца Игоря. 

 

Кстати, в прошлом году тоже от него долго ответа получить не могли. 

[Игарёk]

9 minutes ago, Mew said:

Результаты не могу выложить, потому что мне не отписывается Игорь Чигадайкин. Не отвечает на смс и вообще тишина. 

Единственно, что знаю. Что вроде финишировал за Игорем Буховцом, по словам Буховца Игоря. 

Да он финишировал на 5 минут позже меня. Я ему карточку отмечал ещё. Он говорит зайди отметь мне карточку а то с седла ещё оторваться не могу)) В карточке у него время 17:05. У меня 17:00.

[Mew]

Результаты бревета, спасибо Игорю Буховцу и Павлу Оборину, что дали информацию за Чигидайкина Игоря. 

 

Поздравляем Игоря Буховца, за то что самый первый преодолел дистанцию! Ура,ура, ура!!! 

200_2.xlsx

Изменено 30 апреля, 2018 пользователем Mew

[Игарёk]

37 minutes ago, Mew said:

Результаты бревета, спасибо Игорю Буховцу и Павлу Оборину, что дали информацию за Чигидайкина Игоря. 

 

Поздравляем Игоря Буховца, за то что самый первый преодолел дистанцию! Ура,ура, ура!!! 

200_2.xlsx

Спасибо за поздравления

[ewgen55555]

у нас дистанция на 7 км длиннее

[Игарёk]

13 hours ago, КОТ said:

А я первее, 7-54 с набором 1600, и ветром 8м/с на первых 90 км  https://www.strava.com/activities/1540881768/

Поздравляю!? Но у нас ветерок был тоже бодренький. Ты то профи а я начинающий любитель?

[GARI]

ПРОЩЕНИЯ ПРОСИМ!!! ПОДТВЕРЖДАЮ ТАК И БЫЛО! СПАСИБО ЧТО ПОХЛОПОТАЛИ ЗА МЕНЯ. РЕЗУЛЬТАТ КАРТОЧКИ КИНУ В ТЕЧЕНИИ ДНЯ.